2025上海車展：售價(jià)12.58萬起 中大型轎車寶駿享境今日上市

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2025上海車展上，寶駿享境（詢底價(jià)|查參配）正式上市，官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為12.58-14.98萬元，共推出4款車型，可選擇純電或插混兩種動(dòng)力系統(tǒng)。寶駿享境定位中大型轎車，純電車型CLTC續(xù)航最高600km，并配備前后FSD可變阻尼減振器。此外，還將搭載靈語(yǔ)智艙和靈眸智駕3.0系統(tǒng)，支持城市領(lǐng)航輔助、全速域AEB、遙控泊車等功能。

　  1.煥新禮：不限品牌，享4000元置換補(bǔ)貼。

　　2.金融禮：最低0首付，5年超長(zhǎng)貸。

　　3.陽(yáng)光禮：贈(zèng)送價(jià)值3888元龍膜太陽(yáng)膜、價(jià)值299元天幕遮陽(yáng)簾。

　　4.充電禮：插混車型贈(zèng)送3.5kW充電樁，純電車型贈(zèng)送7kW充電樁 。

　　5.保駕禮：豪華版贈(zèng)送2年智能輔助駕駛保險(xiǎn)。

　　6.流量禮：免費(fèi)贈(zèng)送3年車機(jī)無限流量。

　　7.質(zhì)保禮：首任非營(yíng)運(yùn)車主三電終身質(zhì)保。

　　8.明星禮：明星隱藏福利。

　　1.產(chǎn)品定位：定位中大型轎車，車身尺寸5005/1900/1490（純電）/1505（插混）mm。

　　2.內(nèi)飾：采用極簡(jiǎn)布局設(shè)計(jì)，搭配大尺寸懸浮式中控屏與小尺寸全液晶儀表，提供雅黑、悅白、絳紫三色可選。

　　3.舒適性配置：配備前排座椅加熱通風(fēng)、全景天幕、手機(jī)無線充電等。

　　4.智能座艙：搭載靈語(yǔ)智能座艙，融合靈璣 AI 中樞智能體與 DeepSeek，擁有全新 UI 界面和多樣生態(tài)娛樂。

　　5.智能輔助駕駛：搭載靈眸智駕3.0系統(tǒng)，內(nèi)置高通 SA8650 智駕芯片，算力達(dá) 200TOPS，集成城市領(lǐng)航輔助、全速域自動(dòng)緊急剎車系統(tǒng)、代客泊車等全場(chǎng)景輔助駕駛功能。

　　6.動(dòng)力系統(tǒng)：提供純電和插混兩種動(dòng)力。純電版驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率186kW；插混版由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 105 千瓦，電機(jī)峰值功率160kW。

　　7.續(xù)航：純電車型CLTC續(xù)航最高600km；插混車型CLTC純電續(xù)航里程140km，饋電油耗低至4.8L/100km。

　　8.底盤：采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架，配備前后 FSD 可變阻尼減振器，提升駕乘舒適性與操控穩(wěn)定性。

　　寶駿享境定位中大型轎車，提供純電和插混兩種動(dòng)力類型，車身尺寸為5005/1900/1490（純電）/1505（插混）mm，軸距為2900mm，風(fēng)阻系數(shù)僅0.198Cd。

　　外觀方面，車身前臉提供兩種不同設(shè)計(jì)，純電版采用封閉式前臉，搭配類似7字形大燈組；插混版采用星環(huán)式燈組造型，配備更大進(jìn)氣格柵和貫穿式燈帶，視覺層次感豐富。

純電版

插混版

　　車身側(cè)面均為溜背式設(shè)計(jì)，車身比例修長(zhǎng)；車尾采用貫穿式尾燈組，搭配鍍鉻飾條和小鴨尾設(shè)計(jì)，一定程度上改善風(fēng)阻的同時(shí)，營(yíng)造出不錯(cuò)的視覺效果。

　　內(nèi)飾采用極簡(jiǎn)布局，大尺寸懸浮式中控屏與小尺寸全液晶儀表組合，搭配三輻式多功能方向盤和電子懷擋式換擋。中控臺(tái)T字區(qū)域設(shè)有雙杯架、手機(jī)置物槽等，提升儲(chǔ)物空間。

　　輔助駕駛方面，寶駿享境搭載靈眸智駕3.0系統(tǒng)，內(nèi)置高通SA8650智駕芯片，算力達(dá)到200TOPS?？蓪?shí)現(xiàn)無圖城市領(lǐng)航、全場(chǎng)景智能領(lǐng)航駕駛、全速域AEB（速度范圍0-130km/h）、全速域智能行車輔助等功能。

　　動(dòng)力方面，純電車型采用單電機(jī)驅(qū)動(dòng)，電機(jī)最大功率186kW，最高車速170km/h；插混車型搭載1.5T四缸發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組成的插電混動(dòng)系統(tǒng)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率105kW，電機(jī)最大功率160kW，最高車速190km/h，饋電油耗4.8L/100km。

　　續(xù)航方面，純電車型配備69.2kWh江蘇正力磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)600km，充電20分鐘補(bǔ)充續(xù)航300km；插混車型搭載20.5kWh國(guó)軒高科磷酸鐵鋰電池，CLTC純電續(xù)航可達(dá)140km。

　　底盤方面，享境采用前麥弗遜式后多連桿式獨(dú)立懸架形式，并配備前后FSD可變阻尼減振器。

　　上述車型車長(zhǎng)均在5米左右，軸距均達(dá)到或超過2米9，定位為中大型轎車。

　　與小鵬P7+相比，享境整體上轎跑風(fēng)格明顯，擁有2.5米靈動(dòng)大溜背和行業(yè)前二的0.198Cd風(fēng)阻系數(shù)。享境前后四車門均采用雙層夾膠玻隔音效果更好，璃小鵬P7+則不提供該配置；此外，享境提供前后排10處安全氣囊，小鵬P7+未提供后排側(cè)氣囊。此外，小鵬P7+為了緩解掀背設(shè)計(jì)對(duì)后排乘員頭部空間的侵占，采用了雙層尾翼的設(shè)計(jì)，這項(xiàng)外觀設(shè)計(jì)也有不少人無法接受。

　　與比亞迪海豹07 DM-i相比，比亞迪品牌認(rèn)可度更高，但在相同價(jià)位下，比亞迪缺少電尾門、主駕座椅腰托、座椅加熱通風(fēng)、手機(jī)互聯(lián)等功能，相較之下寶駿享境的性價(jià)比更高。

　　與吉利銀河E8相比，銀河E8提供僅純電車型，搭載了廣受好評(píng)的Flyme Auto車機(jī)系統(tǒng)，在智能座艙方面相較于寶駿享境有一定的優(yōu)勢(shì)。但銀河E8采用了中控儀表大連屏設(shè)計(jì)，這種設(shè)計(jì)并未獲得廣泛認(rèn)可，且車內(nèi)實(shí)體按鍵缺失，對(duì)駕駛安全有一定影響。相較而言，寶駿享境的設(shè)計(jì)是目前更主流的設(shè)計(jì)，兼顧實(shí)用性和安全性。

　　從市場(chǎng)反應(yīng)來看，在15-20萬元的中大型轎車市場(chǎng)中，競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，而寶駿享境在多個(gè)方面具備較強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)力。前麥弗遜后多連桿懸架，加上全系標(biāo)配的FSD可變阻尼減振器，讓車輛行駛過程中有更好的質(zhì)感；提供插混和純電兩種不同的驅(qū)動(dòng)行駛，讓家庭的出行有更多選擇。相信寶駿享境將能夠吸引一批追求性價(jià)比和科技感的消費(fèi)者，在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地。不過，面對(duì)比亞迪、吉利等品牌的競(jìng)品，寶駿享境還需進(jìn)一步提升品牌知名度和產(chǎn)品口碑，以增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。（文：太平洋汽車 賴家浩）