2025上海車展：奔馳Vision V概念車亮相 800V電氣架構(gòu)

　　【太平洋汽車 新車頻道】在2025上海車展上，奔馳發(fā)布了Vision V概念車，同時也是全球首發(fā)。它是基于全新VAN.EA純電架構(gòu)平臺打造的首款概念車，預(yù)計將在2026年底率先登陸中國市場。日后新車采用了模塊化，可擴展的設(shè)計，具備底盤電池一體化技術(shù)，為車內(nèi)預(yù)留更寬裕的空間，并且會推出多種車身結(jié)構(gòu)滿足不同消費者的需求。等到量產(chǎn)后會是EQV的替代者。

　　同時發(fā)布會還透露，來的豪華MPV產(chǎn)品序列將涵蓋梅賽德斯-奔馳VLE及梅賽德斯-奔馳VLS，兩款車型都將在中國投產(chǎn)。

　　概念車的車頭采用全新設(shè)計，獨特的格柵設(shè)計帶來不俗的前衛(wèi)感，而里面是封閉式。另外配備3條橫向排列的玻璃照明飾片，并以近200個的照明單元環(huán)繞鍍鉻邊框，而且引擎蓋和格柵使用階梯式設(shè)計。引擎蓋下方間隙中配備了190個照明飾片，最后新車配備立標(biāo)奔馳Logo。

　　側(cè)面采用方正式造型，有點現(xiàn)款V級的影子在里面，引擎蓋上兩條隆起的發(fā)動機筋線自然延展至駕駛艙，D柱位置同樣有相同線條延伸到C柱。24英寸五輻封閉式輪轂賦予一點運動氣息。右側(cè)側(cè)滑門支持自動開啟同時搭配帶照明的可伸縮行車側(cè)踏板，兩個前門同樣可以自動開啟。

　　車尾由超過450個3D照明飾片環(huán)繞構(gòu)成的后窗光幕，兼具尾燈、剎車燈和轉(zhuǎn)向燈功能。同時尾部造型有一點向下傾斜的味道，能帶來不錯風(fēng)阻效果。最后概念車車頂是太陽能模塊，共搭載168片IBC高效電芯。太陽能轉(zhuǎn)化效率高達(dá)24.3%。模塊輸出功率539瓦。

　　內(nèi)飾最大亮點就是一體式三聯(lián)屏，其次用料采用了水晶白色Nappa皮飾與白色絲光綢緞，搭配大面積的開孔胡桃木飾件。而貫穿車頭A柱的三聯(lián)屏的用戶界面和交互體驗都能做出個性化定制。實時影像呈現(xiàn)從動態(tài)虛擬儀表盤到沉浸式導(dǎo)航的所有關(guān)鍵信息。

　　第二排雙獨立座椅之間的中控臺也同樣設(shè)計成展示柜，集成信息娛樂系統(tǒng)觸控板與可折疊桌板。展開后的桌板，呈現(xiàn)為一塊精致棋盤，向傳統(tǒng)工藝之美致敬。中控臺更可根據(jù)相應(yīng)的座椅位置自動調(diào)節(jié)。最后座椅提供4種模式選擇。

　　座椅設(shè)計也顯得很環(huán)保前衛(wèi)，二排座椅中部同樣有獨立的扶手箱。另外兩排座椅中間有一塊舉行的屏幕，目前展示的是播放高清娛樂畫面。

　　動力方面，日后量產(chǎn)車型會提供前驅(qū)和四驅(qū)版本車型，其中四驅(qū)版車型最大馬力有望超過400匹。另外它還將會提供超過500km的純電續(xù)航，并可在20分鐘完成補能80%。

　　其次新車基于VAN.EA純電架構(gòu)平臺打造，將搭載全新的懸掛系統(tǒng)，并配備了后輪主動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。此外，VAN.EA純電架構(gòu)平臺還可搭載4MATIC四輪驅(qū)動系統(tǒng)。同時，該款全新MPV將搭載梅賽德斯-奔馳MB.OS全新架構(gòu)及800伏電氣架構(gòu)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）