長安凱程V919開啟預(yù)售 11.99萬元起 業(yè)界最智能的商用面包車？

　　【太平洋汽車 新車頻道】4月28日，長安凱程首款基于原生新能源數(shù)智架構(gòu)K01打造的寬體輕客，凱程V919（詢底價|查參配）正式開啟預(yù)售，共發(fā)布8款車型，預(yù)售區(qū)間為11.99-22.89萬元。新車提供長/短軸，高/低頂不同組合的車身形式可選，新車搭載540V高壓電機（峰值功率110kW,260N·m扭矩），純電續(xù)航470km，SOC 30%-80%,快充僅需30分鐘?？臻g方面5.5米車身實現(xiàn)3.3米貨廂（得倉率61.51%），有效載重達(dá)1700kg，比同級多300-400kg。

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　　1、裝載空間：同級第一的3380mm貨箱長度，同級第一的1750mm貨箱高度，同級領(lǐng)先的1740mm貨箱寬度.

　　2、動力性能：使用540V高壓電機，峰值扭矩260N·m，后驅(qū)布局配合線控底盤技術(shù)（IBCU），建壓速度提升50%，剎車距離縮短7%，載重爬坡性能提升30%。

　　3、續(xù)航補能：純電續(xù)航470km，搭載2C超級快充技術(shù)，30%-80%電量補能僅需15分鐘。

　　4、改裝潛力：提供3.5-4.5t二類/三類底盤，支持上下車體解耦和框架式車身設(shè)計，可低成本定制為冷鏈車、房車、移動咖啡車等專用車型。

　　5、安全性能：采用82%高強度鋼鋁混合車身，標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測、6安全氣囊，結(jié)合主動降噪技術(shù)。

　　V919采用方盒子車身結(jié)構(gòu)，短車頭設(shè)計最大化提升車內(nèi)空間利用率，車身線條硬朗平直，呈現(xiàn)出“實用美學(xué)”風(fēng)格。

　　新車采用新能源標(biāo)志性封閉式格柵，搭配貫穿式LED燈帶，兩側(cè)延伸至矩陣式日行燈組，形成橫向視覺延展效果。主燈組為分體式設(shè)計，遠(yuǎn)近光大燈隱藏于熏黑裝飾區(qū)域，下方鍍鉻飾條提升精致感。前包圍線條硬朗，兩側(cè)圓形霧燈搭配黑色下護(hù)板，兼顧功能性與視覺沖擊力。

　　車身采用側(cè)滑門+低貨臺的設(shè)計，右側(cè)標(biāo)配寬幅電動側(cè)滑門，裝卸貨物更方便。黑色后視鏡外殼與鍍鉻飾條點綴，平衡商務(wù)感與時尚感。

　　車尾設(shè)計同樣注重功能性，270度對開式尾門和1450mm尾門寬度支持叉車裝卸，搭配L形熏黑尾燈組，既滿足歐洲標(biāo)準(zhǔn)托盤運輸需求，又強化了商用車的專業(yè)形象。后包圍大面積黑色防擦材質(zhì)，耐用性更好。

　　內(nèi)飾方面，新車采用液晶儀表盤和三輻式多功能方向盤，營造出乘用車的科技氛圍。中控臺以橫向線條為主，上部采用軟性材質(zhì)覆蓋，下部設(shè)有敞開式儲物格，地板采用左右貫通式設(shè)計，方便駕駛員移動和物品取放。

　　配置方面，搭載540°全景影像+倒車?yán)走_(dá)和360°全景行車記錄儀，行車更安全；貨廂監(jiān)控，溫度監(jiān)控，載荷監(jiān)控，駕駛員疲勞監(jiān)控，保障行車安全；貨廂供電+車外放電，用電和改裝都方便。智駕方面，搭載L2級智能駕駛，AEB自動緊急剎車、IACC智駕輔助等保障行駛安全。全系標(biāo)配無鑰匙進(jìn)入和ESC，進(jìn)入車輛更加便捷，行駛起來更加安全可控。

　　尺寸方面，車身長度5.5米車型貨廂長達(dá)3.38米，得倉率61.51%（行業(yè)平均約50%），容積提升10%-15%，可容納更多標(biāo)準(zhǔn)托盤。貨臺高度優(yōu)化至547mm（符合人體工學(xué)裝卸高度），搭配1050mm中門開度，支持叉車直入，裝卸效率提升20%。

　　動力方面，搭載540V高壓電機（蘇州匯川聯(lián)合動力），峰值功率110kW，峰值扭矩360N·m，滿載狀態(tài)下仍可輕松應(yīng)對爬坡與復(fù)雜路況，動力性能比同級燃油車提升30%。純電版CLTC續(xù)航達(dá)500km，支持快充（30%-80%電量僅需30分鐘），充電效率比競品快一倍。能耗方面，新車噸百公里能耗僅9.7kWh（約合電費3.5元），較同級燃油車（噸百公里油費47元）節(jié)省90%以上，按年行駛4.5萬公里計算，5年可省12萬元運營成本。

　　安全方面，車身采用82%高強度鋼鋁混合材料，標(biāo)配ESP、胎壓監(jiān)測、自動坡道輔助，并搭載6安全氣囊，主被動安全性能達(dá)到乘用車水準(zhǔn)。

　　凱程V919瞄準(zhǔn)城市物流、短途客運及改裝市場，以卓越的裝載性能、充沛的動力儲備與出色的能耗經(jīng)濟性直擊傳統(tǒng)燃油輕客高油耗、低效率的痛點。其競品對標(biāo)大通V80、江鈴特順EV等車型，憑借K01架構(gòu)的擴展性、500km續(xù)航及快充能力，形成差異化競爭力。

大通V80

江鈴特順EV

　　長安將乘用車級別的先進(jìn)配置深度融入商用車設(shè)計，不管是540°全景影像還是輔助駕駛都通通裝到車內(nèi)，可見長安這次誠意十足，我認(rèn)為凱程V919有望成為新能源商用車市場的標(biāo)桿之作。（文：太平洋汽車 彭浚哲）