四星德國(guó)！盤點(diǎn)下半年上市的重磅德系車

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】德國(guó)在今年的世界杯上終于為自己的隊(duì)徽添上了第四顆星，這份的喜悅當(dāng)然屬于我們德國(guó)的球迷，而廣大的德國(guó)車迷在今年下半年也依然能見(jiàn)證許多重磅的車型正式登陸中國(guó)，德系車型在華的成功我想已經(jīng)不用多說(shuō)了，下面我們率先看看德系軍團(tuán)在下半年有哪些重磅新車上市。

● 國(guó)產(chǎn)新一代C級(jí)

　　新車看點(diǎn)：德系三強(qiáng)的中級(jí)車加長(zhǎng)版終于集齊了

　　新一代北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版在北京車展亮相后將在年內(nèi)上市。目前官方正式公布了其預(yù)售價(jià)，為37-49萬(wàn)元。目前各大奔馳經(jīng)銷商已經(jīng)全面接受預(yù)定。官方表示，全新C級(jí)長(zhǎng)軸距版初期上市僅提供兩款動(dòng)力車型，分別為搭載2.0T低功率版的C200L和2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版的C260L，將在8月底（可能是成都車展）公布售價(jià)并正式上市。

　　北京奔馳全新C級(jí)長(zhǎng)軸距版將在2014北京車展全球首發(fā)。新一代奔馳C級(jí)（W205）標(biāo)準(zhǔn)版的尺寸為：4686/1810/1442mm，軸距達(dá)到了2840mm。而加長(zhǎng)版的軸距增加了80mm，達(dá)到2920mm！未來(lái)國(guó)產(chǎn)奔馳“小S”拳打A4L腳踢3系Li不再是空話。

　　奔馳新一代C級(jí)基于MRA后驅(qū)平臺(tái)打造，車重比現(xiàn)款車型輕約100kg。與現(xiàn)款C級(jí)和E級(jí)一樣，全新國(guó)產(chǎn)奔馳C級(jí)也有兩套不同風(fēng)格的外觀。此外，新車將可選裝Airmatic空氣懸架（同級(jí)別中首款），有包括舒適、節(jié)能、運(yùn)動(dòng)、運(yùn)動(dòng)升級(jí)等多種駕駛模式可供選擇。

　　相比現(xiàn)款車型，新C級(jí)的內(nèi)飾發(fā)生了巨大的改變。其中顯著的特點(diǎn)是新車將采用懷擋設(shè)計(jì)，配有7英寸中央懸浮式彩色屏幕（可以升級(jí)到8.3英寸）。內(nèi)飾的色調(diào)也會(huì)隨著外觀風(fēng)格的不同而有多種顏色可搭配選擇。

　　配置方面，奔馳全新C級(jí)裝有前排安全氣囊、膝部氣囊、側(cè)氣囊、側(cè)氣簾、注意力輔助系統(tǒng)。此外，還有主動(dòng)空氣懸架系統(tǒng)、智能剎車、車距保持系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)、盲點(diǎn)輔助系統(tǒng)、車道偏離輔助系統(tǒng)、LED智能照明系統(tǒng)、智能駕駛系統(tǒng)，以及抬頭信息顯示屏幕、柏林之聲音響等配備可選裝。

　　跟E級(jí)一樣，新一代C級(jí)也推出了風(fēng)格各異的不同車型。但與國(guó)外版的C級(jí)有四個(gè)版本不同，新一代北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版照舊精簡(jiǎn)為兩個(gè)，即車頭立標(biāo)的豪華型和有AMG運(yùn)動(dòng)套件的運(yùn)動(dòng)型。

　　新一代北京奔馳C級(jí)長(zhǎng)軸距版初期上市僅提供兩款動(dòng)力車型，分別為搭載2.0T低功率版的C200L和2.0T標(biāo)準(zhǔn)功率版的C260L，入門級(jí)的C180L和高階動(dòng)力的C300L、C400L可能會(huì)稍后推出。

● 寶馬i8

　　新車看點(diǎn)：一個(gè)超跑造型的新能源汽車

　　據(jù)之前的官方消息稱，寶馬旗下i8將在今年4月已正式投產(chǎn)，并在6月份正式交付首批歐洲用戶。這款新車有望在今年9月在國(guó)內(nèi)上市。 

　　寶馬i8將會(huì)成為全球首款搭載激光大燈的量產(chǎn)車型，和標(biāo)配的LED燈組相比，寶馬的激光大燈體積更小，壽命更長(zhǎng)，并且更加省電，能比LED節(jié)約30%的能耗，但亮度卻大大提高，有效范圍達(dá)到600m。由于亮度過(guò)高，此前有很多人吐槽裝這燈帶來(lái)的安全問(wèn)題，不過(guò)寶馬會(huì)加之一套遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)，防止對(duì)面車輛因燈光刺激而炫目。

　　寶馬混動(dòng)跑車i8采用1.5T三缸雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配上輸出功率達(dá)到96kW(131PS)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力總成，汽油機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)后輪，電動(dòng)機(jī)負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)前輪。共同工作時(shí)，最大功率266kW(362PS)，最大扭矩570Nm，百公里加速僅為4.5秒，而百公里油耗2.5L/100km。不僅如此，在純電動(dòng)模式下最大續(xù)航里程為35公里。

● 新款大眾途銳

　　新車看點(diǎn)：低調(diào)的豪華SUV，同級(jí)別高性價(jià)比。

　　新款大眾途銳已經(jīng)在今年的北京車展上正式發(fā)布，據(jù)之前的報(bào)道稱，新車將會(huì)在今年正式上市。

　　新款途銳的改動(dòng)主要還是外觀小改讓消費(fèi)者更有新鮮感，增加配置令車型更具競(jìng)爭(zhēng)力。參照外媒發(fā)布的改款途銳效果圖，雙“U”型LED日間行車燈相當(dāng)搶眼，前保險(xiǎn)杠進(jìn)氣格柵也改成梯形樣式。

　　動(dòng)力方面，現(xiàn)款海外版車型有3.0TSI、3.6FSI、4.2FSI、3.0TSI Hybrid、3.0TDI、4.2TDI等多款發(fā)動(dòng)機(jī)可選，預(yù)計(jì)改款途銳在動(dòng)力方面不會(huì)有什么太大的改動(dòng)。

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● 國(guó)產(chǎn)A3三廂版

　　新車看點(diǎn)：三廂是亮點(diǎn)，還是個(gè)國(guó)產(chǎn)的哦。　　

　　目前國(guó)產(chǎn)A3僅有兩廂版車型，而A3三廂轎車均為進(jìn)口版，性價(jià)比略低，讓不少對(duì)三廂轎車情有獨(dú)鐘的國(guó)內(nèi)消費(fèi)者有點(diǎn)小失望。不過(guò)我們從相關(guān)渠道獲悉，國(guó)產(chǎn)新一代A3三廂版有望今年9月推出。

進(jìn)口奧迪A3三廂轎車

　　國(guó)產(chǎn)奧迪A3三廂轎車與兩廂車一樣搭載了高爾夫7那臺(tái)全新EA211 1.4T高功率版渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出110kW(150PS)。此外，A3三廂轎車還有一款EA888 1.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)可選，具體動(dòng)力參數(shù)未知，預(yù)計(jì)與進(jìn)口A3的1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)一樣，最大輸出為132kW（180PS）。

​進(jìn)口奧迪A3三廂轎車

　　值得一提的是，傳動(dòng)方面國(guó)產(chǎn)A3三廂轎車提供3款變速箱：1.4T車型可選高爾夫7 1.4T配備的5MT或者7速雙離合變速箱；1.8T車型則是配備濕式7速雙離合變速箱，奧迪可謂是良心發(fā)現(xiàn)了。

● 寶馬X4

　　新車看點(diǎn)：融入轎跑車概念的中型SUV。

　　寶馬X4已經(jīng)在北京車展首發(fā)，新車將于7月29日上市。從年初的新一代X5、國(guó)產(chǎn)X1小改款、X3中期改款，X4已經(jīng)是寶馬今年第四款上市的SUV了，新一代X6也有望在年內(nèi)在國(guó)內(nèi)亮相，預(yù)計(jì)是在11月的廣州車展。

　　未來(lái)上市的X4將推出四款車型，分別是xDrive20i X-Line、xDrive28i Vantage、xDrive28i M sport和xDrive35i M sport。

　　X4基于現(xiàn)款X3平臺(tái)開(kāi)發(fā)，車身尺寸比新款寶馬X3車長(zhǎng)多出14mm，但車身高度下降36mm。寶馬X4擁有造型獨(dú)特的側(cè)進(jìn)氣口以及鍍鉻雙腎型進(jìn)氣格柵，此外霧燈的造型也非常新穎。相比新款X3，寶馬X4的尾部則完全改變，類似X6的Coupe車頂帶來(lái)了強(qiáng)烈的俯沖感，尾部的L型LED尾燈以及類似擴(kuò)散器的裝飾都營(yíng)造了良好的視覺(jué)感受。

　　內(nèi)飾方面，X4當(dāng)然還是傳統(tǒng)的寶馬風(fēng)格，不過(guò)新車采用質(zhì)感較強(qiáng)的亞光鋁以及淺色皮質(zhì)裝飾，倒是也有一定的新鮮感。配置方面，最新的iDrive系統(tǒng)、哈曼·卡頓音響等也一應(yīng)俱全。寶馬X4的后座可以4:2:4放倒，放倒后尾箱容積可增加至1400L。

　　寶馬X4的動(dòng)力總成與X3一模一樣，所以也沒(méi)什么意外的了。高低功率版的2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)和3.0T L6發(fā)動(dòng)機(jī)，傳動(dòng)匹配ZF 8AT變速箱，標(biāo)配xDrive四輪驅(qū)動(dòng)。

● 2014款?yuàn)W迪Q5

新車看點(diǎn)：搭載第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　有消息稱，一汽-大眾奧迪有望于下半年推出2014款?yuàn)W迪Q5車型。新車型最大的亮點(diǎn)在于換裝了第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)。

2013款?yuàn)W迪Q5 40TFSI

　　目前在售的2013款?yuàn)W迪Q5車型搭載的是第二代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)，換裝第三代EA888發(fā)動(dòng)機(jī)后無(wú)論是動(dòng)力還是燃油經(jīng)濟(jì)性都將有所提高。

● 奔馳GLK 200

　　新車看點(diǎn)：搭載低功率2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，有望拉低門檻。

　　日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組北京奔馳GLK 200的實(shí)車照，新車將會(huì)搭載一款低功率的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)新車將于今年8月份的成都車展正式上市，其起步售價(jià)或在35萬(wàn)左右。

　　這款奔馳GLK200在外觀上與去年北京車展上市的GLK260幾乎完全一致，只是車頂行李架的材質(zhì)有所不同，除此之外就是剩下車尾的GLK200標(biāo)識(shí)上的不同而已。另外，新車輪胎尺寸分別為前235/50 R19和后255/45 R19的輪胎。

　　而內(nèi)飾方面，本次曝光的車型與現(xiàn)款在售的車型基本沒(méi)有區(qū)別，而配置方面，多功能方向盤、中控液晶屏、奔馳COMAND交互系統(tǒng)、真皮座椅等，都將出現(xiàn)，不過(guò)目前并未獲得各個(gè)車型的詳細(xì)配置表。

　　動(dòng)力方面，奔馳GLK200將會(huì)搭載一款2.0T低功率版的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為135kW（184PS），峰值扭矩300Nm。傳動(dòng)匹配7速自動(dòng)變速箱。（圖片來(lái)源：搜狐汽車）

● 奔馳S級(jí)Coupe

　　新車看點(diǎn)：終于找到買S級(jí)自己開(kāi)的理由了。

　　在今年的北京車展上，全新奔馳S級(jí)Coupe（C217）正式發(fā)布。S級(jí)Coupe實(shí)際上為現(xiàn)款CL級(jí)豪華GT跑車的繼任者，預(yù)計(jì)新車將會(huì)在今年內(nèi)正式推出。

　　全新S級(jí)Coupe量產(chǎn)車就像是在S級(jí)Coupe概念車的基礎(chǔ)上，參照新一代S級(jí)轎車把它改成量產(chǎn)車。奔馳同一款車分為運(yùn)動(dòng)型和優(yōu)雅型兩個(gè)風(fēng)格各異的造型大家已經(jīng)相當(dāng)熟悉了。S級(jí)轎車作為豪華旗艦轎車的代表即便是S65 AMG都只走優(yōu)雅的路線，運(yùn)動(dòng)風(fēng)則妥妥地交給S級(jí)Coupe了。官圖中銀色車型選裝了AMG Line運(yùn)動(dòng)套件。

　　全新S級(jí)Coupe長(zhǎng)寬高為5027*1899*1411mm，為營(yíng)造GT跑車的視覺(jué)效果，相比S級(jí)轎車來(lái)說(shuō)S級(jí)Coupe高度有所降低，車寬不變，車長(zhǎng)縮短。S級(jí)Coupe的軸距僅比S級(jí)轎車標(biāo)準(zhǔn)軸距版短了85mm，為2945mm，后排的舒適性也相當(dāng)有保障。

　　配置方面，S級(jí)Coupe配備增強(qiáng)型車距保持系統(tǒng)、增強(qiáng)型制動(dòng)輔助系統(tǒng)、動(dòng)態(tài)車道保持系統(tǒng)、增強(qiáng)型自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、增強(qiáng)型夜視系統(tǒng)、碰撞預(yù)防輔助系統(tǒng)等多項(xiàng)電子系統(tǒng)。

 　　S級(jí)Coupe所配備的天窗面積占車頂?shù)?/3，同時(shí)天窗還配備有MAGIC SKY CONTROL魔術(shù)天空技術(shù)，可以隨意改變天窗的透明度。此外S級(jí)Coupe還可選裝MAGIC BODY CONTROL（魔術(shù)車身控制）系統(tǒng)、柏林之聲音響系統(tǒng)、抬頭顯示系統(tǒng)以及采用施華洛世奇水晶制造的LED前大燈組和LED日間行車燈。

　　S級(jí)Coupe內(nèi)飾方面的設(shè)計(jì)與S級(jí)轎車大致相同，最大的不同在于其運(yùn)動(dòng)化設(shè)計(jì)的三幅方向盤，同時(shí)中控臺(tái)上的石英表也被取消，并且換成與其豪華GT跑車身份相匹配的運(yùn)動(dòng)座椅。其它方面的豪華程度與S級(jí)轎車一樣都是頂級(jí)的水平。

　　S級(jí)Coupe參照S級(jí)轎車的動(dòng)力系統(tǒng)（參考上表），目前僅有S500 Coupe 4MATIC（美版的叫S550 Coupe 4MATIC）一款車型，搭載4.7L V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出335kW（456PS），峰值扭矩700Nm。后續(xù)還將有S600 Coupe車型以及S63 Coupe AMG、S65 Coupe AMG推出，動(dòng)力預(yù)計(jì)也是和S級(jí)轎車一樣。

● 寶馬M3/M4

　　新車看點(diǎn)：性能、操控的傳奇車型，回歸直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)

　　日前我們從官方獲悉，全新寶馬M3/M4將在8月份正式上市買家可以在9月初提車。之前官方公布的M3/M4預(yù)售價(jià)分別為100萬(wàn)和105萬(wàn)。

M3（亞斯碼頭藍(lán)）

　　第五代M3/M4再次回歸直6，搭載M部門出品的3.0L渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大動(dòng)力輸出達(dá)到312kW(425PS)，比上一代M3高出3.6kW（5PS），并且可以從5500rpm一直延續(xù)到7300rpm；其峰值扭矩更是達(dá)到了550Nm/1850-5500rpm，比現(xiàn)款寶馬M3多出足足150Nm。在動(dòng)力增強(qiáng)的同時(shí)，新一代寶馬M3卻可以提高25%的燃油經(jīng)濟(jì)性。

M4（奧斯汀黃）

　　除了動(dòng)力增強(qiáng)外，減肥也是必須的，新一代M3/M4減重幅度達(dá)到100公斤左右。新一代寶馬M3/M4提供6MT以及更加給力的7速雙離合變速器，在更出色的動(dòng)力以及更輕的車身幫助下，手動(dòng)擋車型0-100km/h縮短至4.3s，而裝備7速雙離合器變速箱的車型用時(shí)更短，達(dá)到4.1s。倆車的最高車速都被電子限速限制在250km/h。

● 寶馬i3

新車看點(diǎn)：外觀來(lái)自外星球設(shè)計(jì)的新能源車。

　　雖然寶馬i3之前已經(jīng)在國(guó)內(nèi)進(jìn)行了全球同步首發(fā)，但據(jù)之前的消息稱，該車將會(huì)在今年內(nèi)正式在國(guó)內(nèi)上市，雖然上市的日前應(yīng)該不是本屆的北京車展內(nèi)，但我們的前方記者依然捕捉到了它的身影。

　　寶馬i3長(zhǎng)寬高分別為3999/1775/1578mm，軸距為2570mm，采用了四座式設(shè)計(jì)，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。純電動(dòng)版車型將搭載一款名為ConnectedDrive的信息系統(tǒng)，它將為你提供所在地附近的充電站信息。新車擁有三種駕駛模式：舒適、經(jīng)濟(jì)、超級(jí)經(jīng)濟(jì)。

　　寶馬i3純電動(dòng)版是第一款車體主要由碳纖維材料制成的量產(chǎn)汽車。它采用了四座式設(shè)計(jì)，擁有200升的行李箱容積，適合城市代步。i3的電動(dòng)機(jī)最大輸出功率可達(dá)125kW(168PS)，配備后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，0-100公里/小時(shí)加速時(shí)間為7.2秒，最高車速可達(dá)150公里/小時(shí)。采用高速充電器的話，只需1個(gè)小時(shí)就可為電池充滿80%的電。

　　此外，寶馬i3還將配備自動(dòng)導(dǎo)航系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛功能，整套系統(tǒng)包括了自動(dòng)剎車、自動(dòng)停車系統(tǒng)，在車速低于40公里/小時(shí)的狀態(tài)下，該車還可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道。不足的是，寶馬i3純電動(dòng)版的續(xù)航里程僅為160km，日常上下班使用還湊合，但周末郊游就略顯尷尬了。因此寶馬準(zhǔn)備為其增加一臺(tái)650cc雙缸汽油引擎，這臺(tái)引擎將負(fù)責(zé)為i3的車載電池充電，讓其續(xù)航激增至300km。

　　寶馬i3增程式混合動(dòng)力版車型增加一臺(tái)650cc的雙缸汽油發(fā)動(dòng)機(jī)（64PS）為鋰電池供電，也就是說(shuō)，i3可變?yōu)橐惠v增程式混合動(dòng)力車型，匹配汽油機(jī)增程后寶馬i3最大續(xù)航里可達(dá)300km。i3增程式混合動(dòng)力版車型將稍后才投放市場(chǎng)。

　　新車看點(diǎn)：塞進(jìn)邁騰2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫，采用MQB平臺(tái)。

　　日前，我們從相關(guān)渠道獲悉，新一代高爾夫GTI將有望在今年8月正式上市，新車采用先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的方式引入國(guó)內(nèi)。

　　新一代高爾夫GTI在2013日內(nèi)瓦車展首發(fā)，新車采用紅色線條和蜂窩格柵強(qiáng)化前臉的個(gè)性，五門掀背版車型軸距達(dá)到了2637mm，相比現(xiàn)款GTI的2578mm軸距，加長(zhǎng)了足足59mm。尾部GTI標(biāo)識(shí)+雙邊排氣管+保險(xiǎn)杠下方的尾部擾流板，都是現(xiàn)款高爾夫GTI延續(xù)而來(lái)的經(jīng)典配置，在新高爾夫GTI上再次重現(xiàn)。

　　新一代高爾夫GTI的內(nèi)飾，乍一看和普通版的高爾夫差不多。不過(guò)仔細(xì)看看，你會(huì)發(fā)現(xiàn)各種紅色縫線，以及其它獨(dú)特的要素。此外，新一代GTI隨同新一代高爾夫車系，一同升級(jí)為電子駐車。

　　動(dòng)力方面，新一代高爾夫GTI依然配備2.0TSI渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW（220PS），峰值扭矩達(dá)到350Nm，與之匹配的是6速DSG雙離合變速箱。

　　除了高爾夫GTI之外，預(yù)計(jì)高爾夫眾多衍生車型如旅行車（Golf Variant）、R高性能鋼炮、R敞篷版等也將在不久后來(lái)華，高爾夫的死忠們就慢慢候著吧。

● 新款大眾尚酷

　　新車看點(diǎn)：大眾旗下難得一見(jiàn)的個(gè)性造型，動(dòng)力參數(shù)有所提升。

　　大眾2014日內(nèi)瓦車展上大眾發(fā)布了新款尚酷，如今北京車展上，新款尚酷進(jìn)行了它的中國(guó)首秀，預(yù)計(jì)新車將11月上市，我們從相關(guān)渠道獲悉，新車的售價(jià)與現(xiàn)款車型一樣，為39.88萬(wàn)元。

　　2014款大眾尚酷車型的外觀設(shè)計(jì)改變不大，但一些細(xì)節(jié)的改變使新車精致感更高。新車采用了雙氙氣頭燈并擁有LED日間行車燈，前/后圍同樣擁有小幅度的重新設(shè)計(jì)，整車造型更加協(xié)調(diào)，新車也配有全新設(shè)計(jì)的鋁合金輪圈。此外，2014款大眾尚酷車型擁有五款配色方案供選擇，其包括埃及金、宇宙灰、魔力紅、純色白、印象紫。

　　內(nèi)飾方面，2014款大眾尚酷也經(jīng)過(guò)了在細(xì)節(jié)上的升級(jí)，新車采用全新設(shè)計(jì)的方向盤，同時(shí)儀表板可以額外顯示油溫、渦輪增壓壓力等信息。配置方面，新車搭載全新的“Dynaudio Excite”音響系統(tǒng)、停車輔助系統(tǒng)等升級(jí)配置，

　　動(dòng)力方面，新車隊(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了一系列升級(jí)，自動(dòng)啟停技術(shù)將成為新尚酷的標(biāo)準(zhǔn)配置（尚酷R除外）。此外傳動(dòng)將提供DSG以及6速手動(dòng)變速箱可選。發(fā)動(dòng)機(jī)功率具體請(qǐng)見(jiàn)下表：

● 寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer

新車看點(diǎn)：奔馳B級(jí)終于有對(duì)手了。

　　寶馬最新款前驅(qū)車型2系Active Tourer在2014日內(nèi)瓦車展首發(fā)后也在2014北京車展中亮相。據(jù)悉，2系A(chǔ)ctive Tourer將在年底上市，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)的起售價(jià)在26萬(wàn)左右。

　　寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer基于2012年9月巴黎車展上的Active Tourer概念車打造，追求個(gè)性實(shí)用，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳B級(jí)。該車的長(zhǎng)寬高分別為4342/1800/1555mm，軸距為2670mm。此外，寶馬2系A(chǔ)ctive Tourer還有裝備M-Sport運(yùn)動(dòng)套件的車型。

　　2系A(chǔ)ctive Tourer采用了新設(shè)計(jì)的方向盤以及換擋桿，寬大的中控臺(tái)配置了多媒體大屏，此外中控臺(tái)還提供了儲(chǔ)物空間，實(shí)用性增強(qiáng)。官圖顯示的內(nèi)飾采用上深下淺的內(nèi)飾風(fēng)格，中控臺(tái)木紋面板裝飾，家居氛圍濃厚。新車還配備了電子手剎以及帶有觸摸板功能的iDrive系統(tǒng)等多項(xiàng)配置。

　　2系A(chǔ)ctive Tourer基于UKL1前驅(qū)平臺(tái)打造，新車提供3款發(fā)動(dòng)機(jī)：218i提供1.5L 3缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出100kW（136PS）的最大功率以及220Nm的峰值扭矩；225i提供2.0L 四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率170kW（231PS），峰值扭矩350Nm；還有一款搭載2.0L 4缸柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的218D車型，發(fā)動(dòng)機(jī)輸出最大功率110kW（150PS），峰值扭矩330Nm。根據(jù)外媒消息，寶馬未來(lái)還會(huì)推出216D、220D、220i以及xDrive四驅(qū)版車型。

● 奔馳E級(jí)四驅(qū)版

　　新車看點(diǎn)：E級(jí)有四驅(qū)可選了，對(duì)于雪天地區(qū)的用戶是福音。

　　北京奔馳新款E級(jí)四驅(qū)版車型已經(jīng)開(kāi)始在國(guó)內(nèi)路試，預(yù)計(jì)年內(nèi)將上市。新款E級(jí)優(yōu)雅型和運(yùn)動(dòng)型都將推出配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)的車型。

　　外觀上四驅(qū)版車型與兩驅(qū)版車型最大的區(qū)別僅是車尾標(biāo)有“4MATIC”的字樣以表明身份。

　　預(yù)計(jì)搭載1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的車型應(yīng)該不會(huì)配備4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)。另外還可能會(huì)增加一款搭載3.0T V6標(biāo)準(zhǔn)功率版發(fā)動(dòng)機(jī)的新車型E320L。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)計(jì)與ML320上的一樣，最大動(dòng)力輸出為200kW（272PS）。

● 寶馬316Li

新車看點(diǎn)：寶馬長(zhǎng)軸距的入門級(jí)車型。

　　華晨寶馬316i在上一年的成都車展上已經(jīng)上市，而大家更為關(guān)注的316Li車型將會(huì)在今年內(nèi)正式推出，預(yù)計(jì)售價(jià)將低于30萬(wàn)元起步。其直接的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手為奔馳C180L、奧迪A4L和即將國(guó)產(chǎn)的英菲尼迪Q50長(zhǎng)軸距版。

配圖為：寶馬316i

　　據(jù)悉，華晨寶馬長(zhǎng)軸距316Li車型將會(huì)保留316i上的配置車型，僅會(huì)在車身尺寸上動(dòng)手腳，3系長(zhǎng)軸距版的車身尺寸分別為4734/1811/1455，軸距為2920mm（短軸距版為4624/1811/1455mm，軸距為2810mm）

配圖為：寶馬316i

　　動(dòng)力方面，新車將依然采用寶馬和PSA集團(tuán)聯(lián)合開(kāi)發(fā)的1.6T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)同時(shí)裝配在寶馬1系和全新一代MINI上，而在316i上的最大功率100kW（136PS），最大扭矩220Nm，與之匹配的是8速自動(dòng)變速箱。

　　新車看點(diǎn)：最優(yōu)雅的奔馳車，或引入更多版本車型

　　日前，奔馳官方正式發(fā)布了新款CLS車型的圖片，而且還是一口氣地發(fā)布了CLS、CLS Shooting Brake、CLS63 AMG和CLS63 AMG Shooting Brake四款車型，新車在外觀和內(nèi)飾都有所變化，預(yù)計(jì)新車將會(huì)在今年內(nèi)正式推出。

　　我們從圖中可以看出，奔馳新款CLS的前臉造型與之前曝光的幾乎一致，向最新的家族式設(shè)計(jì)更加靠攏。前臉最大的亮點(diǎn)在于與全新奔馳S級(jí)高度相似的帶狀的LED日間行車燈。新車的前大燈采用了24顆LED燈珠組成，并且運(yùn)用了很多先進(jìn)的技術(shù)，其中包括自適應(yīng)遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、主動(dòng)照明系統(tǒng)、霧燈、轉(zhuǎn)向燈以及LED日間行車燈在內(nèi)的多項(xiàng)功能。

奔馳新款CLS

　　這次官圖中的兩款A(yù)MG車型采用了雙條幅格柵設(shè)計(jì)，并在格柵之間鑲嵌有AMG標(biāo)識(shí)，而AMG的套件以及四處排氣管等標(biāo)志性的東西當(dāng)然也是一個(gè)不落。

​奔馳新款CLS63 AMG

　　內(nèi)飾方面，因此本次的新車型僅為中期改款，所以內(nèi)飾基本上沒(méi)有變化，但奔馳增加了獨(dú)立式的8英寸顯示屏，而AMG車型則繼續(xù)配備三幅式方向盤，以及車內(nèi)從滿了各種AMG的標(biāo)識(shí)和碳纖維裝飾板。

​奔馳新款CLS63 AMG

　　動(dòng)力方面，CLS400和CLS400 Shooting Brake將搭載3.0T V6發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為245kW（333PS），最大扭矩為480Nm，而CLS500將搭載4.7T V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率300kW（408PS），最大扭矩為600Nm，新車采用奔馳最新研發(fā)的9G-Tronic自動(dòng)變速箱。這臺(tái)變速箱的9個(gè)檔位以4組行星齒輪以及6組變速組件來(lái)實(shí)現(xiàn)，因此也使傳動(dòng)比達(dá)到了9.15 （奔馳7G-Tronic自動(dòng)變速箱為6.01）。值得注意的是，新款CLS級(jí)除四驅(qū)車型以及AMG系列車型依舊配備7速自動(dòng)變速箱之外，其他車型均配備最新的9速自動(dòng)變速箱。

​奔馳新款CLS Shooting Brake

​奔馳新款CLS63 AMG Shooting Brake

　　CLS63 AMG和CLS63 AMG Shooting Brake將繼續(xù)搭載5.5T V8渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，其中普通版的最大功率為410kW（557PS），而S-Model版的最大功率為430kW（585PS），傳動(dòng)系統(tǒng)則為AMG SPEEDSHIFT MCT 7速雙離合變速箱。

● 奧迪A3 40TFSI

　　新車看點(diǎn)：國(guó)產(chǎn)的奧迪A3增加了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　日前，我們從網(wǎng)絡(luò)上獲得了一組國(guó)產(chǎn)的奧迪A3 40TFSI兩廂版車型的諜照，目前國(guó)產(chǎn)的奧迪A3僅有兩廂版的35TFSI車型，預(yù)計(jì)新車將于今年下半年正式上市。（圖片來(lái)源：鳳凰汽車）

　　我們從圖片中可以看出，圖中的測(cè)試車與現(xiàn)款車型的造型幾乎完全一致，車尾的“一汽奧迪”以及“40 TFSI”的標(biāo)識(shí)證明了他將是搭載1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)產(chǎn)車型。測(cè)試車中的多幅式輪圈為目前的選裝款式，日后是否在40 TFSI車型上標(biāo)配目前并未確定。

　　內(nèi)飾方面，這款40TFSI車型與現(xiàn)款車型也幾乎完全一致，值得一說(shuō)的是，圖中的測(cè)試車采用了真皮座椅以及傳統(tǒng)鑰匙啟動(dòng)方式。

　　動(dòng)力方面，這次曝光的40TFSI車型搭載的是1.8TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為132kW（179PS），最大扭矩為250Nm，與之匹配的是7速S-tronic雙離合變速箱。

● 上海大眾新車

　　新車看點(diǎn)：一款三廂版的“高爾夫”

　　一組上海大眾新車的諜照在網(wǎng)上熱傳，照片中的車采用了高爾夫6的前臉，以及老款寶來(lái)的車尾，乍一看還挺奇葩。這顯然是偽裝測(cè)試，上海大眾這款新車將在今年推出，這款基于MQB平臺(tái)的車定位高于寶來(lái)，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是速騰。（諜照來(lái)源：汽車之家）

　　不要被這幾組圖片迷惑，新車只是借用了這么古怪的一個(gè)外殼，最終該車的造型相信還是在大眾家譜的框架之下。據(jù)悉該車基于MQB打造，定位是高于現(xiàn)款寶來(lái)的。而看內(nèi)飾，高爾夫7的內(nèi)飾風(fēng)格也已經(jīng)在新車上體現(xiàn)。

　　至于動(dòng)力方面，我們熟知的1.4TSI/1.8TSI都將成為該車的動(dòng)力選項(xiàng)。該車未來(lái)是否會(huì)推出一款類似速騰GLI的運(yùn)動(dòng)車型，暫時(shí)還沒(méi)有更多消息，我們會(huì)隨時(shí)關(guān)注。

● 高爾夫Sportsvan

　　新車看地：高爾夫版的小面包高爾夫PLUS的換代車型。

　　之前我們?cè)?jīng)報(bào)道過(guò)高爾夫Sportsvan的消息，日前該車量產(chǎn)版正式發(fā)布。高爾夫Sportsvan是這一代高爾夫繼兩廂車版、旅行車版之后，推出的第三款車型，同時(shí)新車將接替現(xiàn)款高爾夫Plus。根據(jù)最新的消息，新車有望年底進(jìn)口，這款車歐洲開(kāi)價(jià)16.2-26.4萬(wàn)元，預(yù)計(jì)國(guó)內(nèi)售價(jià)在30萬(wàn)起步。

　　外觀方面，新車在高爾夫7的基礎(chǔ)上進(jìn)行了一定的修改，相比高爾夫Plus更顯得年輕。該車尺寸比現(xiàn)款高爾夫Plus加長(zhǎng)了134mm，比高爾夫7普通版加長(zhǎng)了83mm，寬度增加8mm，軸距達(dá)到2685mm，內(nèi)部空間更寬敞。高爾夫Sportsvan只設(shè)置5個(gè)座位，但提供出色的后排靈活性，此外后排座椅放倒之后，儲(chǔ)物空間擴(kuò)展至1520L。

　　新車來(lái)自MQB平臺(tái)，所以動(dòng)力基本與高爾夫7共享。海外版車型提供4款汽油機(jī)和2款柴油機(jī)供消費(fèi)者選擇：其中汽油機(jī)包括2款1.2T車型和2款1.4T車型；而柴油機(jī)包括1.6TDI和2.0TDI兩個(gè)版本，匹配7速DSG變速箱以及6速手動(dòng)變速箱。值得一提的是，高爾夫Sportsvan還配備了升級(jí)版的XDS+電子差速鎖來(lái)幫助車輛提升彎道性能。

● 奧迪 A8L W12

　　新車看點(diǎn)：奧迪A8的終極之選，嚴(yán)控公務(wù)車和軍車后預(yù)計(jì)銷量擔(dān)憂。

　　近日拍攝到了新款奧迪A8L W12 quattro車型在北京路試的圖片。據(jù)悉，新款?yuàn)W迪A8L將會(huì)在年內(nèi)上市。微博網(wǎng)友（ID：gentspy童童爸）

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　　圖片中的A8L車輛尾部的鍍鉻裝飾條橫穿兩側(cè)尾燈，這是新款車型與舊款車型車尾最明顯的區(qū)別。此外，從車尾標(biāo)識(shí)也可以看出，這是A8L W12 quattro車型。（圖片中A8L標(biāo)識(shí)上面的“0”為拍攝者所駕駛車輛的HUD抬頭數(shù)字顯示）

新款A(yù)8L

　　新款A(yù)8L采用了新的中網(wǎng)以及前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，而其中最為引人注目的就是Matrix LED大燈，也被稱為矩陣式LED大燈。前大燈系統(tǒng)由25顆LED遠(yuǎn)光燈(通過(guò)透鏡和反光鏡將每5顆LED編排為一組)、攝像頭、激光測(cè)距儀、亮度傳感器等組成，不過(guò)低配的車型將只裝配普通的氙氣大燈。

　　內(nèi)飾方面，新款車型修改的地方更加少之又少。另外，新車升級(jí)的MMI系統(tǒng)集成了UMTS模塊，以方便聯(lián)網(wǎng)收發(fā)郵件和瀏覽網(wǎng)頁(yè)，而且這套MMI系統(tǒng)還可以接收奧迪定制的服務(wù)信息。

　　新車型的動(dòng)力沒(méi)有改變，依然采用2.5L、3.0T、4.0T和6.3L四款發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，其由2.0TFSI發(fā)動(dòng)機(jī)與電動(dòng)機(jī)組合的混合動(dòng)力車型也可能后續(xù)引進(jìn)。

● 2015款大眾朗逸

　　新車看點(diǎn)：主要變化集中在前臉。

　　近日，我們獲得了一組2015款大眾朗逸的無(wú)偽路試諜照，預(yù)計(jì)將于今秋上市。

　　此次曝光的共有兩款車型，其中多幅輪轂的應(yīng)該為1.4TSI DSG豪華版，而雙五幅輪轂的則為1.4T低配或1.6L高配車型。從諜照上看，老款前臉的雙幅鍍鉻條和寬大的進(jìn)氣格柵都得以保留，不過(guò)仔細(xì)觀察就會(huì)發(fā)現(xiàn)中網(wǎng)上“VW”的logo被網(wǎng)上挪了一點(diǎn)，由老款的鑲嵌在兩條鍍鉻條中央變?yōu)榱撕拖旅嬉粭l鍍鉻條相切，不知道這樣把logo往上抬高是否有助于提升銷量？

　　　這兩款車型都配有霧燈、天窗，但是連1.4TSI DSG豪華版這樣的準(zhǔn)頂配車型依舊沒(méi)有配備透鏡，那么透鏡大燈就應(yīng)該是全系缺失了，老款上值得改進(jìn)的地方依舊沒(méi)改，這個(gè)應(yīng)該會(huì)讓很多人失望。當(dāng)然，大燈的形狀好歹還是改了一下，由老款兩個(gè)可愛(ài)的小圓燈變?yōu)榱藘蓚€(gè)方形燈，貌似還有雙梭形裝飾物加入。至于是否配備了LED日間行車燈，抱歉，由于圖片質(zhì)量，小編實(shí)在是無(wú)法判斷。

　　作為一款例行公事的改款車型，朗逸的側(cè)面不出意外的沒(méi)有做出任何改變，兩條平行的水平線條勾勒出簡(jiǎn)潔穩(wěn)重的側(cè)面輪廓，不僅讓車身看起來(lái)更加修長(zhǎng)，也讓整車的氣質(zhì)顯得更加陽(yáng)剛。

　　整個(gè)車尾包括尾燈，在外形上也沒(méi)有任何改變，由于尾燈沒(méi)有點(diǎn)亮，所以內(nèi)部結(jié)構(gòu)是否發(fā)生變化，我們就不得而知了。動(dòng)力方面，預(yù)計(jì)新朗逸1.4TSI車型仍搭載7速DSG變速箱，而1.6L車型則會(huì)匹配5速手動(dòng)變速箱或6速手自一體變速箱。

● 大眾桑塔納

　　新車看點(diǎn)：增加EA211的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)可選車型。

　　日前，我們從相關(guān)取到中獲悉，大眾桑塔納將推出1.4T車型（現(xiàn)款為提供1.4和1.6L兩款引擎選擇），預(yù)計(jì)新車將會(huì)在今年下半年正式推出。

　　外觀方面，預(yù)計(jì)大眾桑塔納1.4T車型于現(xiàn)款車型基本一致，僅會(huì)進(jìn)行局部的調(diào)整，有消息稱，新車將會(huì)采用單邊雙出的排氣布局。

　　動(dòng)力方面，新車將會(huì)搭載的這款1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為96kW（131PS），最大扭矩為225Nm，與之匹配的是5速手動(dòng)或7速DSG雙離合變速箱。

● 大眾e-up!

　　新車看點(diǎn)：電動(dòng)版的UP!，意義高于實(shí)際。

　　大眾up!目前并未在國(guó)內(nèi)正式上市，而近日，我們從相關(guān)渠道獲悉e-up!電動(dòng)車是up!車系中首款登錄中國(guó)的車型。

　　大眾e-up!搭載的電動(dòng)馬達(dá)的最大功率為60kW（82PS），巡航功率為40kW，最大扭矩210Nm，百公里加速時(shí)間為14s。大眾e-up!搭電池容量18.7kWh，滿電狀態(tài)下這款車?yán)m(xù)航里程達(dá)到160km，快速充電30分鐘能回復(fù)80%電量。

　　此外，大眾正在積極與一汽大眾、上海大眾和供應(yīng)商在研發(fā)方面合作，希望從2016年開(kāi)始國(guó)產(chǎn)大眾的電動(dòng)汽車。