小米汽車回應(yīng)限制馬力和碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋事件

　　【太平洋汽車 新車頻道】近日，小米針對(duì)最近“限制馬力和碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋”兩大熱度事件給出回應(yīng)。

1、對(duì)于“排位模式”功能添加了解鎖條件這一更新表示抱歉，目前已經(jīng)停止推送，對(duì)于已升級(jí)的少量用戶，將會(huì)在下個(gè)版本更新中解決。

2、此前對(duì)碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋信息表達(dá)不夠清晰表示歉意，對(duì)于未交付的訂單，小米將提供限時(shí)改配服務(wù)，可以改回鋁制前艙蓋；而對(duì)于已交付用戶，將贈(zèng)送2萬(wàn)積分以表誠(chéng)意。

01、小米 SU7 Ultra「排位模式」功能到底有沒(méi)有解鎖條件？

之前我們推送的更新版本中「排位模式」功能添加了解鎖條件，給部分用戶帶來(lái)了困擾，對(duì)此，我們深表歉意。

收到大家反饋后，我們高度重視，已暫停了這次推送。已升級(jí)的少量用戶，我們將會(huì)在下個(gè)版本更新中解決。我們已開(kāi)始推進(jìn)新版本的開(kāi)發(fā)和測(cè)試，預(yù)計(jì)用時(shí) 4-8 周，具體時(shí)間以小米官方通知為準(zhǔn)。

我們?cè)O(shè)計(jì)的初衷是為了更好的保障駕駛安全，但沒(méi)有充分征詢大家意見(jiàn)，也沒(méi)有做好相關(guān)功能的溝通說(shuō)明，我們的工作確實(shí)存在不妥的地方。此次事件讓我們深刻認(rèn)識(shí)到：任何涉及用戶體驗(yàn)的重大更新，都必須建立在充分溝通的基礎(chǔ)上。未來(lái)我們將建立更完善的用戶意見(jiàn)收集機(jī)制，充分聽(tīng)取用戶意見(jiàn)。感謝您的理解和寬容。

02、小米 SU7 Ultra 的碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋到底有啥用？如果不喜歡，我可以改配嗎？

在最早的量產(chǎn)計(jì)劃中，SU7 Ultra 量產(chǎn)版已具備足夠的綜合性能去沖擊國(guó)內(nèi)專業(yè)賽道和紐北，沒(méi)有計(jì)劃做碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋。

在 10 月 29 日 SU7 Ultra 原型車紐北成績(jī)發(fā)布后，原型車的實(shí)力和外造型獲得巨大反響。經(jīng)充分調(diào)研和評(píng)估工程可行性后，決定響應(yīng)用戶需求，復(fù)刻原型車同造型挖孔前艙蓋設(shè)計(jì)，給用戶更多造型選擇。

碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，在滿足復(fù)刻外造型的需求之外，還提供了部分氣流導(dǎo)出和輔助前艙散熱功能。

我們對(duì)此前信息表達(dá)不夠清晰深表歉意，我們將采取以下措施：

對(duì)于未交付的訂單，我們將提供限時(shí)改配服務(wù)，可以改回鋁制前艙蓋；

對(duì)于已提車和在本次限時(shí)改配結(jié)束前選配碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋（截至 5 月 10 日 23:59:59 前）的鎖單用戶，我們將贈(zèng)送 2 萬(wàn)積分以表誠(chéng)意。具體信息請(qǐng)關(guān)注小米汽車 App 后續(xù)官方信息。

此外，碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋，碳纖維整體使用面積達(dá)到 1.73㎡，給整車帶來(lái)了 1.3kg 的減重。

同時(shí)，我們最近在各個(gè)賽道刷圈都是用的 SU7 Ultra 碳纖維雙風(fēng)道前艙蓋版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車 黃慶偉）