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8295P芯片上車 2025款星紀元ES純電上市 售18.98萬元起

2025-05-18 16:50:11 作者:panhonghan

  【太平洋汽車 新車頻道】5月18日,2025款ES正式上市,新車共推出三款車型,其官方指導價格為18.68-26.98萬元。本次中期改款車型主要針對一些細節(jié)升級,例如車機芯片采用目前最新的高通驍龍8295P芯片,純電續(xù)航里程提升到710km等。

2025款星紀元ES純電版正式售價
車型售價(萬元)
Pro18.98
Max20.68
Ultra四驅旗艦26.98
 
新車權益

  1.即刻下定可享至高43000元上市權益。包括價值30000元的獵鷹輔助駕駛功能限時終身免費使用(限 Max 城區(qū)輔助駕駛 、Ultra 四驅旗艦城區(qū)輔助駕駛);價值 10,000 元的3年0息金融政策(貸 10 萬元免息,超額部分低息 );價值3000元的高檔外觀車色(晨曦紅 / 云英紫 ),且限時 2000 元可升級價值5000元個性外觀色。

  2.質保禮:首任車主整車終身質保(含三電)。

  3.流量禮:首任車主終身免費基礎流量,10G / 月娛樂流量暢享 2 年。

  4.救援禮:首任車主終身免費道路救援。

回饋老車主權益:

 
新車亮點

  1.美學設計:以 “風之美學” 為設計靈感,融合自然舒適與設計之美,打造出流暢的溜背造型;

  2.駕駛輔助:采用端到端算法+雙Orin-X+激光雷達的組合,配備30顆高性能傳感器,雙英偉達Orin-X芯片算力高達508TOPS;

  3.智能座艙:搭載高通驍龍8295P芯片,運行全新EXEED OS系統(tǒng),車機絲滑流暢;

  4.超級駕控:前高階雙叉臂+后五連桿的全球頂級架構,Ultra四驅旗艦版標配IAS智能空氣懸架和CDC電磁減振系統(tǒng),帶來頂級駕乘體驗;

  5.超長續(xù)航:全系長續(xù)航,提供77kWh和100kWh電池兩種選擇,搭載800V高壓超充平臺+5C峰值充電倍率,9分鐘可實現(xiàn)30%-80%充電;

  6.超級舒適:70.2%空間“得房率”,2.8平方米全景天幕視野開闊。

 
靜態(tài)回顧星紀元ES

  星紀元ES基于“風之美學”設計靈感,前臉采用三段式貫穿LED日行燈組,前格柵為封閉式造型。前包圍兩側是由372顆白色LED及372顆黃色LED組成的鳳語交互燈,能提供充電電量、天氣預報、行人通過等多種場景圖案。

  車身側面采用溜背造型,造型舒展修長,配合隱藏式門把手,實現(xiàn)了低至0.205Cd的風阻系數(shù)。尺寸方面,新車長寬高分別為4945/1978/1467mm,軸距3000mm?,F(xiàn)場拍攝的展車配備多幅式豎叉形多幅輪圈,搭載255/40 R21的米其林PILOT SPORT輪胎,同時前輪內部還有紅色剎車卡鉗。

  車尾采用貫穿式尾燈設計,與車頭形成呼應。后包圍采用了雙色設計,并且?guī)в蓄愃茢U散器的裝飾造型,展現(xiàn)出不錯的運動感。

  走進車內,新車采用8.2英寸全液晶儀表+15.6英寸2.5K懸浮中控屏的搭配,信息顯示更高效;配備了8295P旗艦芯片,確保車機絲滑流暢。

  輔助駕駛方面,新車采用端到端算法+雙Orin-X+激光雷達,配備包含超遠距高精激光雷達、高精毫米波雷達、高清攝像頭在內的30 顆高性能傳感器。Pro版車型搭載獵鷹輔助駕駛500系統(tǒng),可實現(xiàn)高速輔助行駛;Max和Ultra版本車型搭載獵鷹輔助駕駛700系統(tǒng),可實現(xiàn)高速和城區(qū)輔助駕駛。

  星紀元ES純電擁有比C級豪車更大的尺寸和艙內空間,“得房率”達70.2%,搭配星云座椅和Lion Melody智能沉浸音樂廳,讓出行更加輕松愉悅。

  

  底盤方面,新車采用前高階雙叉臂+后五連桿懸架組合,Ultra版本更搭載IAS智能空氣懸架+CDC電磁減振系統(tǒng),讓駕駛更加平順。

  動力續(xù)航方面,2025款星紀元ES純電全系長續(xù)航,Pro和Max版車型搭載77kWh神行電池,可實現(xiàn)705km續(xù)航;Ultra四驅旗艦車型搭載100kWh三元鋰電池,可實現(xiàn)710km續(xù)航。同時,搭載800高壓平臺,電池擁有5C峰值充電倍率,9分鐘可實現(xiàn)30%到80%的充電。

 
編輯點評

  目前星紀元ES處在競爭最激烈的中大型新能源轎車市場,不過本次2025款星紀元ES純電版的升級是落到實處的,例如純電續(xù)航全系突破700km,其次駕駛輔助功能有了明顯升級,座艙芯片也已經(jīng)來到了8295P,最重要價格是十分給力,頂配甚至是20萬多一點,總的來說新款星紀元ES純電在市場上依舊能打。

(圖/文/攝:太平洋汽車 潘洪瀚)

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