上汽奧迪A5L/風云A9L領銜 6月值得關注新車匯總

　　【太平洋汽車 新車頻道】目前2025已經(jīng)剛過去一半，在經(jīng)歷完4月份上海車展，5、6月對于車企來說是穩(wěn)固前期上市新車的銷量成果。不過6月份會有熱度很高的新車會上市或者實車首發(fā)，當中包括上汽奧迪A5L Sportback、小鵬G7 、比亞迪海豹06 EV等等，接下來將為大家盤一盤

　　上汽奧迪A5L基于PPC平臺生產(chǎn)，搭載第五代EA888 Evo發(fā)動機，最大功率150千瓦發(fā)動機，最高車速240km/h。另外，新車車長4902mm，軸距2922mm，相比現(xiàn)款奧迪A4L有所提升。

　　外觀方能，新車采用全新的設計風格，整體造型更具運動感和科技感，前面依然是標志性的六邊形進氣格柵，內(nèi)部輔以蜂窩狀格刪樣式，中央奧迪LOGO進行了黑化處理，兩側(cè)大燈組也進行了重新設計。另外，下方進氣口采用了撞色設計，加上前發(fā)動機艙蓋上還有兩條“獠牙”風格的筋線，運動感十足。

　　車身側(cè)面非常修長，三廂版車型比例協(xié)調(diào)，其腰線與隱藏式門把手融合在一起。新車還配備全新樣式輪轂，提供18英寸、19英寸和20英寸輪轂可選。

　　尾線條較為豐富，采用貫穿是尾燈設計，根據(jù)此前信息，新車兩側(cè)尾燈組采用第二代數(shù)字OLED技術，可實現(xiàn)車輛間的通信，通過燈光交互，提高道路安全性可實現(xiàn)危險提醒、事故提醒、泊車提醒。底部則是運動感十足的尾部擴散器設計。

　　來到車內(nèi)，上汽奧迪A5L科技感更濃，擁有全液晶儀表盤+中控屏+副駕娛樂屏的三聯(lián)屏設計，并且三塊屏幕的布局還有一點錯落感，設計感表現(xiàn)不錯，其次奧迪最新的四輻平底方向盤。中控臺下部依舊配備了一些物理按鍵和旋鈕，方便常用功能操作。此外，新車還將配備華為智駕輔助系統(tǒng)等科技配置。

　　動力方面，新車將會搭載EA888 Evo5 2.0T發(fā)動機，最大功率150kW，還擁有兩個48V電機，其中一個是48V啟動電機，用于啟動發(fā)動機、發(fā)動機自啟停功能等；另一個是集成于變速箱中的PTG電機，可以輔助發(fā)動機輸出動力，并進行動能回收，它的輸出功率可達18kW，最大動能回收功率25kW。

　　點評：顏值、座艙上汽奧迪A5L并不需要擔心，但新能源滲透率攀升，新車最終定價多少才能扭轉(zhuǎn)目前局面？這是上汽奧迪高層所要思考的問題。

　　此前在小鵬汽車的財報電話會議上，董事長何小鵬對外透露，全新中型純電SUV——小鵬G7將于6月亮相發(fā)布。此前新車已經(jīng)完成申報，全系采用單電機后輪驅(qū)動，最大功率218千瓦，會提供68.5千瓦時和80.8千瓦時電池組可選，CLTC純電續(xù)航577km-702km之間，將對標小米YU7和特斯拉Model Y。

　　在具體的設計方面，小鵬G7采用了與小鵬P7+一致的最新家族設計語言，前臉依然采用了封閉式設計，燈組則為分體式設計，上方為家族的星環(huán)燈，下方為遠近光燈組。車身尺寸方面，小鵬G7的長寬高分別為4892/1925/1655mm，軸距為2890mm，側(cè)面配備隱藏式門把手、后窗隱私玻璃，同時還能看到車頂有天幕。

　　在輪轂方面，小鵬G7提供兩種樣式可選，其中低配為18英寸低風阻輪轂，樣式與小鵬P7+標配的一致，輪胎規(guī)格為235/60R18；高配車型預計配備20英寸輪轂，輪胎尺寸為255/45R20。

　　尾部最大設計亮點為貫穿設計的C形尾燈組，點亮后極具辨識度。此外，新車后包圍造型也極具層次感，熏黑后包圍以及車尾擾流板設計。動力方面，小鵬G7采用單電機驅(qū)動布局，電動機最大功率218千瓦，最高車速可達201km/h。至于后續(xù)會不會申報雙電機四驅(qū)版車型

　　點評：小鵬汽車副總裁表示小鵬G7會是今年25萬級最能打的SUV，何小鵬也表示小鵬G7將是25萬級別SUV市場非常有競爭力的新產(chǎn)品。目前小鵬G6、G9等純電SUV產(chǎn)品都取得不錯的表現(xiàn)，如果G7能配個爆款一點價格或者更先進的技術，相信大賣不是問題。

　　吉利銀河M9此前在米蘭首秀，新車采用六座布局，搭載雷神EM超級電混系統(tǒng)和千里浩瀚高階智駕。預計新車上市以后，會和深藍S09、理想L7、問界M7等中大型新能源SUV展開競爭。

　　吉利銀河M9采用封閉式格柵設計和主動散熱格柵，貫穿式燈帶橫貫車頭，中央鑲嵌可發(fā)光銀河車標。前包圍兩側(cè)配備犀利的通風口造型，搭配銀色前唇飾條，兼具運動感與豪華氣質(zhì)。車頂集成小型激光雷達，與車身線條融合。

　　側(cè)面線條以平直流暢的腰線貫穿車身，搭配大尺寸密輻輪轂和鍍鉻窗框，新車車窗比達到1:1.2，保證車內(nèi)更好的側(cè)窗視野。車身側(cè)面采用傳統(tǒng)機械門把手（非隱藏式設計），保留機械門把手提升北方冬季使用可靠性。

　　尾部配備隱藏式雨刷、貫穿式尾燈組及“GEELY”發(fā)光字母標識，后保險杠區(qū)域的雙邊鍍鉻排氣裝飾進一步凸顯旗艦定位。

　　在座艙方面，車內(nèi)采用2+2+2的六座布局，第二排為雙獨立座椅，后排采用純平地臺，提供二排吸頂屏和180毫米超寬過道，三排座椅靠背支持150度電動調(diào)節(jié)以及大尺寸后舷窗。

　　智駕方面，吉利銀河M9將搭載千里浩瀚H5智駕駛系統(tǒng)，支持無圖NOA、智慧泊車、AEB130 km/h高速剎停、G-AES通用障礙物避讓，連續(xù)緊急轉(zhuǎn)向避障等功能。

　　動力方面，基于GEA新能源架構的雷神EM超級電混系統(tǒng)，實現(xiàn)4.5秒破百的強勁性能。在AI智慧能量管理系統(tǒng)加持下，能實時感知外部溫度、外部濕度、以及外部海拔和坡度等路況，可以智能調(diào)節(jié)能量管理策略，饋電油耗僅4.8L/100km，綜合續(xù)航1500km+。

　　底盤部分，搭載同級獨有的AI數(shù)字底盤，由路特斯工程團隊進行調(diào)校，雙腔閉式空氣懸架配合GVMC整車動態(tài)控制系統(tǒng)，可以提高車輛的性能操控極限。通過吉利自研G-TCS智能防滑控制系統(tǒng)，可以做到高速爆胎穩(wěn)定控制，提升安全性。

　　點評：目前各大車企都有自家豪華旗艦6座SUV，從目前公布的信息來看，吉利銀河M9擁有頂級 AI 智能輔助駕駛系統(tǒng)、豐富的6座布局。另外按照吉利銀河產(chǎn)品的定價策略，吉利銀河M9很大可能會出一個驚喜的價格給到消費者。

　　奇瑞品牌旗下全新中大型轎車產(chǎn)品風云A9L將會搭載奇瑞“神行智駕”系統(tǒng)，并配備高通驍龍8255芯片，動力上搭載C-DM插電混動系統(tǒng)，綜合續(xù)航或?qū)⒊?400km，并配備CDC磁懸浮懸架。預計其直接競品為比亞迪漢。

　　側(cè)面非常修長，采用溜背式造型，配備半隱藏式門把手和大尺寸多幅式輪轂，營造出非常穩(wěn)重商務的形象。而車尾造型較為運動，采用貫穿式尾燈設計，并配備電動升降擾流板。在車身尺寸方面，奇瑞風云A9L的長寬高分別為5018/1965/1500mm，軸距為3000mm。

　　新車的設計風格簡潔但不失質(zhì)感，整體采用白色和棕粉色配色，車門處的氛圍燈和大屏營造出科技感。據(jù)此前消息，新車將采用5縱3橫一體化座艙，內(nèi)置有高通驍龍8255芯片，搭載零重力座椅，實現(xiàn)AI全場景陪伴，全車具有10氣囊+遠端氣囊。

　　在輔助駕駛功能上，奇瑞風云A9L將搭載奇瑞“神行智駕”系統(tǒng)，支持全場景高階智能駕駛，包括高速/城市NOA、超視距智能泊車及主動安全冗余設計。

　　動力方面，奇瑞風云A9將搭載C-DM插電混動系統(tǒng)，并配備電動四驅(qū)，能夠?qū)崿F(xiàn)0-100km/h加速時間在5秒級，純電續(xù)航里程達到200km，綜合續(xù)航里程則超過1400km。此外，新車采用前雙叉臂+后五連桿懸架，并配備CDC磁懸浮懸架。

　　點評：雖然新車還沒有正式上市，但目前預售價對比直接競品都要便宜，因此大家可以期待正式上市時的價格。其次奇瑞風云A9L擁有眾多黑科技，而且電池和車身安全都做到極致，那么它有沒有可能成為年輕人第一臺車C級轎車呢？

　　比亞迪海豹06DM-i旅行版在今年上海車展迎來實車首發(fā)，新車是海洋網(wǎng)首款旅行車，預計上市后的起售價為12萬元起，搭載第五代DM系統(tǒng)。比亞迪海豹06 DM-i旅行版采用目前比亞迪海洋美學設計理念，車頭配備雙L型大燈和倒梯形的下格柵配合，另外下包圍是和車身同色，有著不錯整體感。

　　旅行版的車體設計看起來十分流暢，搭配五輻式雙色鋁合金輪轂，整體看起來有一種趨勢待發(fā)的味道。在車身尺寸方面，新車長寬高分別為4850/1890/1505mm，軸距為2790mm。

　　車尾配備貫通式尾燈，在尾燈上方還延伸出一個小尾翼，下方有類似空氣動力學套件。其次旅行版帶來一個巨大優(yōu)勢就是裝載大件物品會更加方便。

　　車內(nèi)依舊是環(huán)抱式座艙布局搭配大面積軟性材質(zhì)包裹，營造出豪華舒適的駕乘氛圍。15.6英寸懸浮式中控大屏和8.8英寸全液晶儀表盤，為車內(nèi)增添了濃厚的科技感。不過新車中控區(qū)取消了水晶樣式的換擋桿，改為了在方向盤右側(cè)的懷擋撥桿。

　　動力方面，新車搭載第五代DM技術，預計擁有不錯的能耗表現(xiàn)。此外，海豹06DM-i旅行版還引入“天神之眼”駕駛輔助系統(tǒng)。

　　海豹06EV與插混版區(qū)別最大的是新車取消了中網(wǎng)設計，修長的前大燈與前包圍兩側(cè)的進氣口形成俯沖趨勢，動感十足。車內(nèi)搭載三目攝像頭，搭載天神之眼C高階智駕。

　　車身側(cè)面溜背式造型和半隱藏式門把手在降低風阻系數(shù)的同時還能提升整車的運動感。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4720/1880/1495mm，軸距為2820mm。尾部貫穿式尾燈設計點亮后辨識度極高，后包圍造型也頗具運動氣息，與插混版最大的區(qū)別是車尾使用全新的BYD LOGO，不再帶有之前的Build your Dream宣傳口號。

　　最后海豹06EV將采用e平臺3.0 Evo，其中單電機的最大功率為160kW，或許還有四驅(qū)版本。

　　點評：海豹06EV預計會以12-15萬進入市場，那么憑借比亞迪的電驅(qū)技術和駕駛輔助功能，相信會成為年輕人第一臺后驅(qū)純電轎車。

　　新款在外觀細節(jié)和內(nèi)飾配置上進行了升級，搭載更大尺寸的車機中控屏（11.2英寸）和高通驍龍座艙平臺。新車外觀設計上延續(xù)了品牌一貫的北歐簡約風格，同時又有部分細節(jié)升級。前臉部分，采用了類似于新款沃爾沃XC90的前格柵設計，其尺寸有所加大，內(nèi)部的點陣式鍍鉻裝飾讓整個前臉看上去更加精致且富有層次感。標志性的“雷神之錘”LED前大燈依然犀利，具有極高的辨識度。

　　新車側(cè)面線條流暢且優(yōu)雅，從前大燈一直延伸至車尾的腰線，為整車增添了一份動感與力量感。輪轂的設計也經(jīng)過了重新優(yōu)化，多輻式的造型搭配大尺寸的輪胎，氣勢十足。車尾的“維京之斧”尾燈依舊是點睛之筆，獨特的造型與前大燈相互呼應，辨識度極高。

　　內(nèi)飾方面，新款沃爾沃XC60的內(nèi)飾給人一種煥然一新的感覺。最引人注目的當屬升級后的11.2英寸懸浮式中控屏，其搭載了高通驍龍座艙平臺。新車還將搭載手機無線充電面板、寶華韋?。˙owers & Wilkins）音響系統(tǒng)等，并新增沃爾沃最新研發(fā)的空氣凈化系統(tǒng)。

　　新車內(nèi)飾的用料也進行了部分升級，新車采用大面積軟性材質(zhì)包裹，搭配上精致的縫線工藝，營造出了豪華的駕乘氛圍。中控臺的木紋飾板采用了獨特的工藝，木紋細膩且自然，為車內(nèi)增添了一份自然的氣息。

　　動力方面，新款沃爾沃XC60預計將延續(xù)現(xiàn)款車型的B5動力系統(tǒng)，搭載高功率2.0T渦輪增壓發(fā)動機，并配備48V輕混系統(tǒng)，發(fā)動機最大功率為184kW，馬力為250匹，WLTC綜合油耗為7.43L/100km。

　　點評：受國內(nèi)自主高端新能源品牌的影響，傳統(tǒng)豪華品牌都受到了不少的沖擊。本次新款沃爾沃XC60在設計上有不少更新，當然最關鍵是座艙方面，例如中控屏（11.2英寸）和高通驍龍座艙平臺，起碼能滿足國人對智能化的需求。

　　在過去的2025上海車展上，一汽豐田旗下全新車型bZ5就已經(jīng)開啟預售?；趀-TNGA平臺打造，定位純電轎跑中型SUV，搭載比亞迪刀片電池，CLTC工況純電續(xù)航最高可達630公里。

　　外觀方面，bZ5延續(xù)了豐田bZ系列設計理念，標志性“錘頭鯊”前臉搭配“C”字形燈組，車頭造型極具辨識度。

　　bZ5“C”字形燈組搭配貫穿式燈帶，大燈內(nèi)部結構精致，貫穿式燈帶連接兩側(cè)，提升前臉整體感。燈帶點亮時，辨識度極高，未來感也十分突出。

　　車身側(cè)面采用流暢的溜背式造型，勾勒出優(yōu)雅且有層次感的線條，讓車身更具立體感，簡潔的車門設計則突出了整體的流暢感。

　　bZ5配備21英寸黑白配色多輻式輪轂，運動氣息十足，同時兼顧空氣動力學，降低風阻。

　　車尾的貫穿式尾燈設計是一大亮點，紅色燈帶與黑色裝飾巧妙結合，點亮后視覺效果醒目，增強了尾部的層次感與時尚感。車尾下方的黑色包圍，進一步強化了運動風格。

　　進入bZ5車內(nèi)，其內(nèi)飾科技感十足，大尺寸中控屏界面清晰，集成導航、多媒體等豐富功能。全液晶儀表盤實時顯示車輛信息，電子旋鈕式換擋機構操作便捷。車內(nèi)還配備AI人臉識別、車內(nèi)視頻通話、兒童遺忘提醒等智能配置，JBL音響系統(tǒng)、256環(huán)抱式氛圍燈、隔音玻璃、全景天幕等舒適性配置則可以提升駕乘體驗。

　　安全與輔助駕駛方面，車頂前部配備激光雷達，搭載Momenta5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，由33顆智能感知硬件組成，芯片算力達544TOPS，可實現(xiàn)30余項駕駛輔助功能，為出行保駕護航。

　　動力與續(xù)航則是bZ5的亮點。搭載弗迪動力磷酸鐵鋰電池（比亞迪刀片電池 ），提供容量為65.28千瓦時和73.984千瓦時的電池組，對應CLTC工況純電續(xù)航分別為550公里和630公里，全系標配200kW電機，動力輸出強勁，滿足日常通勤與長途出行。

　　點評：豐田的造車和比亞迪電池技術相結合，因此電氣化這一塊bZ5是不需要大家擔心。其次搭載載了 Momenta 5.0城區(qū)輔助駕駛系統(tǒng)，智能駕駛功能也上來了。再加上13萬元的預售價格，相信正式上市后價格會在此基礎上更低一點，到時吸引力會更大。

　　零跑B01將于6月份內(nèi)開啟預售，目前已經(jīng)開啟盲訂，可盲訂車型分別有650激光雷達版和550激光雷達版，車身顏色提供摩根粉和星夜藍兩種選擇，內(nèi)飾顏色提供纖云灰和幻月紫兩種選擇。

　　外觀方面，零跑B01采用了零跑最新的家族化設計風格，前臉三點式光源設計與零跑B10保持一致。車前翼子板處增加了側(cè)視攝像頭，車身頂部配備了激光雷達，預計將支持類似零跑B10的高階智駕輔助功能。

　　車身側(cè)面延續(xù)了現(xiàn)代簡約的設計理念，搭配隱藏式門把手和黑色外后視鏡。車身帶有溜背造型，車尾部“小鴨尾”微微上翹，在圓潤之中又帶有一些俏皮的意味。尾部采用了三段式尾燈，并延續(xù)了與車頭相同的三點式光源設計。車尾正中間是“LEAPMOTOR”零跑車標，后保險杠部分采用了黑化處理，車尾設計顯得更加簡潔。

　　零跑B01內(nèi)飾采用儀表+懸浮中控的組合，搭配兩幅式方向盤和電子懷擋，扶手箱前是兩個杯架和手機無線充電板，整體來看簡潔實用。

　　零跑B01的后驅(qū)電機最大功率分別為132kW和160kW，同時最大CLTC純電續(xù)航里程為650km。

　　點評：高通8295車機芯片以及8650智駕芯片，零跑B01在智能化方面誠意滿滿，那么零跑B01會用什么價格普及到廣大消費者。畢竟零跑B10的起售價為9.98萬元起。

（圖/文/攝：太平洋汽車 潘洪瀚）