2025成都車(chē)展：極氪9X預(yù)售價(jià)47.99-56.99萬(wàn)元

　　【太平洋汽車(chē) 新車(chē)頻道】8月29日成都車(chē)展，極氪900伏混動(dòng)全尺寸SUV極氪9X（詢底價(jià)|查參配）正式開(kāi)啟預(yù)售，預(yù)售價(jià)格為47.99-56.99萬(wàn)元。新車(chē)軸距達(dá)到3169mm，采用三排六座的座椅布局，其中第二排配備雙零重力座椅，支持165°平躺姿態(tài)，并集成生物識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)乘客狀態(tài)。動(dòng)力搭載由2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和三電機(jī)組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)峰值總功率1030千瓦，零百加速3.1秒，CLTC純電續(xù)航最高380km。

　　外觀設(shè)計(jì)：全尺寸車(chē)身與超豪華氣場(chǎng)

　　極氪9X作為極氪品牌的旗艦SUV，車(chē)身尺寸達(dá)到了5239/2029/1819mm，軸距為3169mm，前臉造型與極氪009相似，新車(chē)采用大尺寸直瀑式進(jìn)氣格柵和精湛的鍍鉻工藝，配合分體式大燈設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出極致的光影效果。同時(shí)，它還擁有全球SUV最大的蚌式機(jī)艙蓋，面積超過(guò)2平方米。

　　側(cè)面線條平直，在ABC柱進(jìn)行黑化處理，營(yíng)造出懸浮式車(chē)頂?shù)囊曈X(jué)效果，搭配22英寸鏡面鍛造輪轂。

　　尾部采用方方正正的設(shè)計(jì)，配以環(huán)形貫穿式尾燈，點(diǎn)亮后極具辨識(shí)度。另外，車(chē)輛后門(mén)最大寬度超過(guò)了1米，開(kāi)門(mén)角度接近直角，屬于全尺寸SUV級(jí)別。

　　內(nèi)飾設(shè)計(jì)：豪華配置與五屏聯(lián)動(dòng)

　　極氪9X內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體布局非常簡(jiǎn)約豪華，以黑白雙拼色為主基調(diào)，采用大尺寸懸浮式中控屏和全液晶儀表組合。同時(shí)，新車(chē)配備三輻平底式多功能方向盤(pán)，搭配懷擋式換擋，空調(diào)出風(fēng)口采用貫穿式布局。此外，新車(chē)座椅調(diào)節(jié)按鍵集成在車(chē)門(mén)板內(nèi)側(cè)，提升整車(chē)精致感。

　　極氪9X在座艙內(nèi)搭載雙高通驍龍8295芯片構(gòu)成數(shù)字神經(jīng)中樞，提供50TOPS AI算力。并支持五屏聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)，其中包含雙17.6英寸3K懸浮屏與50英寸AR-HUD，科技感十足。另外，車(chē)輛還將配備包含32個(gè)揚(yáng)聲器的英國(guó)Naim音響系統(tǒng)，該品牌也層為賓利多款車(chē)型打造過(guò)音響系統(tǒng)。

　　二排配備零重力座椅，支持165°平躺姿態(tài)，并集成生物識(shí)別系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)乘客狀態(tài)。新車(chē)還將配備電動(dòng)小桌板和13L冷暖冰箱。

　　極氪9X在空間布局上采用寧德時(shí)代CTP 3.0電池集成技術(shù)，將電池包厚度壓縮，提供了“獨(dú)立前備箱+寬綽后備廂”，解決了混動(dòng)車(chē)型的空間焦慮。

　　駕駛系統(tǒng)：900V架構(gòu)與千里浩瀚H9智駕方案

　　極氪9X最大亮點(diǎn)在于其動(dòng)力系統(tǒng)。它基于浩瀚-S架構(gòu)打造，搭載2.0T超級(jí)電混專用發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供雙電機(jī)版和三電機(jī)版可選，其中2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率為46%，最大功率205千瓦，雙電機(jī)版前后電機(jī)最大功率分別為290千瓦和370千瓦;三電機(jī)版在此基礎(chǔ)上再增加最大功率370千瓦后驅(qū)動(dòng)電機(jī)，電機(jī)總功率1030千瓦，百公里加速3.1秒，最高車(chē)速240km/h。

　　新車(chē)采用全球首個(gè)900V高壓混動(dòng)架構(gòu)，全系搭載容量為70千瓦時(shí)驍遙電池組，CLTC純電續(xù)航里程最高為380km，綜合續(xù)航里程超1000km。支持6C超充能力，SOC 10%-80%僅需10.3分鐘。

　　底盤(pán)方面，極氪9X采用前雙叉臂式后五連桿式獨(dú)立懸架的形式，并配備雙腔閉式空氣懸架和雙閥CCD電磁減震系統(tǒng)?？諔易畲罂梢陨?10mm，最大離地間隙達(dá)到288mm，最大爬坡度100%。依托于極氪自研的定海智能中樞，極氪9X可覆蓋10種全地形駕駛模式，擁有全地形通過(guò)能力。

　　在智能輔助駕駛方面，極氪9X提供千里浩瀚智能輔助駕駛H7、H9兩套方案可選，其中H7方案搭載一顆英偉達(dá)Thor-U芯片，算力700TOPS，并配備1顆激光雷達(dá)、11個(gè)攝像頭、12個(gè)超聲波雷達(dá)和5個(gè)毫米波雷達(dá)等感知單元，可實(shí)現(xiàn)高速NOA、城市無(wú)圖NOA、智能泊車(chē)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等功能。

　　首次搭載“千里浩瀚H9”智駕方案 ，硬件上包括5顆激光雷達(dá)(1顆長(zhǎng)距+4顆補(bǔ)盲)、5個(gè)4D毫米波雷達(dá)、12個(gè)超聲波雷達(dá)、13個(gè)高清攝像頭、2個(gè)涉水雷達(dá)、6個(gè)車(chē)外麥克風(fēng)共計(jì) 43個(gè)感知單元，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角感知。搭載雙NVIDIA DRIVE Thor-U芯片，總算力高達(dá)1400TOPS。暴雨環(huán)境下激光雷達(dá)穿透力提升30%，爆胎時(shí)可聯(lián)動(dòng)懸架系統(tǒng)保持車(chē)身穩(wěn)定。

　　極氪9X在2025年7月的技術(shù)發(fā)布會(huì)上掛出5000元盲訂鏈接，2小時(shí)訂單破萬(wàn)的戰(zhàn)績(jī)，已經(jīng)顯示出市場(chǎng)對(duì)這款車(chē)的高度期待。如今，極氪9X以XX-XX萬(wàn)元的預(yù)售價(jià)切入超豪華SUV市場(chǎng)，相對(duì)于老牌的超豪華SUV如奔馳GLS、寶馬X7、攬勝等，極氪9X無(wú)論從性價(jià)比還是產(chǎn)品里方面都有“降維打擊”的能力。

　　然而，在高端市場(chǎng)中，傳統(tǒng)豪華品牌陣營(yíng)仍可以把控用戶心智，尤其是在品牌溢價(jià)和豪華品質(zhì)方面，極氪9X都然仍需要市場(chǎng)的檢驗(yàn)。而極氪9X開(kāi)啟預(yù)售，也開(kāi)啟了極氪品牌在用戶群體上的新的拓展。與以往極氪產(chǎn)品主要面向35歲以下的科技新貴人群不同，極氪9X瞄準(zhǔn)的是45歲以上商務(wù)領(lǐng)袖群體，這種用戶群體的跨越將是極氪面臨的最大挑戰(zhàn)。

　　總而言之，極氪9X雖然目前的市場(chǎng)熱度很高，但在預(yù)售價(jià)公布后，還需要超豪華SUV市場(chǎng)的用戶人群進(jìn)一步的認(rèn)可才能獲得成功。（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 馬鑫-編輯）