新款馬自達(dá)CX-5前景分析推新造車?yán)砟?/h1>

2015-04-08 00:18:47 來源： PCauto 作者：牛開心

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1新款馬自達(dá)CX-5新在哪？回頂部

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2014年洛杉磯車展上，新款馬自達(dá)CX-5正式全球首發(fā)，新車也都將很快進(jìn)入國內(nèi)，和現(xiàn)款相比，新車在外觀內(nèi)飾和配置上均有所調(diào)整。進(jìn)入國內(nèi)市場后是否能夠幫助提升競爭力以獲得良好銷量？

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● 新款馬自達(dá)CX-5新在哪？

- 魂動(dòng)設(shè)計(jì)語言進(jìn)化，談?wù)?a target="_blank" class="cmsLink">馬自達(dá)未來的造車理念

- 內(nèi)飾走向豪華，將來預(yù)計(jì)豪華與運(yùn)動(dòng)兼顧，配置更保障安全

2新款馬自達(dá)CX-5前景分析回頂部

● 新款馬自達(dá)CX-5的對(duì)手有哪些？

　　新款馬自達(dá)CX-5定位緊湊級(jí)SUV，在國內(nèi)市場的競爭對(duì)手包括本田CR-V、豐田RAV4以及大眾途觀，這三款競爭對(duì)手也是這塊競爭市場上炙手可熱的車型。

● 新款馬自達(dá)CX-5尺寸對(duì)比

　　鑒于現(xiàn)款馬自達(dá)CX-5基本保留了所有海外版本元素，我猜新款馬自達(dá)CX-5都依舊會(huì)如此。新款海外版馬自達(dá)CX-5尺寸數(shù)據(jù)并沒有公布，但是要說到它在國內(nèi)市場的前景，體積也是許多消費(fèi)者考慮的因素。我就繼續(xù)沿用現(xiàn)款的數(shù)據(jù)作比較，因?yàn)樾驴畹臄?shù)據(jù)沒有公布，估計(jì)也沒有變化。

馬自達(dá)CX-5車身尺寸對(duì)比
車型	馬自達(dá)CX-5	本田CR-V	豐田RAV4	大眾途觀
長（mm）	4555	4550	4570	4506
寬（mm）	1840	1820	1845	1809
高（mm）	1710	1685	1670	1685
軸距（mm）	2700	2620	2660	2684

　　車身尺寸方面豐田新一代RAV4發(fā)布后，讓馬自達(dá)CX-5車身寬度數(shù)據(jù)沒有了優(yōu)勢，不過高度和軸距方面還是有不錯(cuò)的表現(xiàn)，特別是軸距，2700mm的軸距會(huì)幫助后排有贏來充足的腿部空間。

新款CX-5兩款動(dòng)力數(shù)據(jù)猜測（預(yù)計(jì)國內(nèi)和現(xiàn)款一樣）
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.0L			2.5L
最大功率	114kW（155PS）/6000rpm			144kW（196PS）/6100rpm
最大功率	200N·m/4000rpm			252N·m/4000rpm
變速箱	6速手動(dòng)	6速手自一體		6速手自一體
驅(qū)動(dòng)方式	前驅(qū)	前驅(qū)	智能四驅(qū)	智能四驅(qū)
百公里油耗	7.0L	6.6L	7.4L	7.7L	7.5L（帶能量回收系統(tǒng)）

馬自達(dá)CX-5和對(duì)手相近動(dòng)力對(duì)比
車型	馬自達(dá)CX-5	本田CR-V	豐田RAV4
發(fā)動(dòng)機(jī)	2.5L	2.4L	2.5L
進(jìn)氣方式	自然吸氣	自然吸氣	自然吸氣
最大功率	144kW （196PS）	140kW （190PS）	132kW （179PS）
最大功率輸出	6100rpm	7000rpm	6000rpm
最大扭矩	252Nm	222Nm	234Nm
峰值扭矩輸出	4000rpm	4400rpm	4100rpm
變速箱	6速手自一體	5AT	6速手自一體
工信部綜合油耗 (L/100km)	7.5-7.7	8.8-9	8.7
官方售價(jià)（萬元）	或22.98-25.28	22.98-26.28	23.98-27.28

　　除了動(dòng)力數(shù)據(jù)為114kW（155PS）/200Nm的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)以外，預(yù)計(jì)新款長安馬自達(dá)CX-5還匹配最新的2.5L“創(chuàng)馳藍(lán)天”Skyactive技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率144kW(196PS)、峰值扭矩252Nm。這個(gè)動(dòng)力對(duì)于RAV4 2.5L、CR-V 2.4L等自然吸氣對(duì)手來說有顯著優(yōu)勢。

● 新款馬自達(dá)CX-5前景分析

　　根據(jù)搜狐產(chǎn)銷數(shù)據(jù)庫顯示，2014年馬自達(dá)CX-5的全年銷量僅為48100輛，在眾多競爭對(duì)手云集的緊湊級(jí)SUV市場中，這個(gè)成績顯然遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足馬自達(dá)所期望的市場目標(biāo)。在2014年洛杉磯車展上推出的新款馬自達(dá)CX-5可以算是國內(nèi)馬自達(dá)CX-5的救火之作，新車通過外觀調(diào)整，變得更有霸氣，提升了車主的形象，而且配置上的豐富也是在這個(gè)級(jí)別中提升競爭力的必要環(huán)節(jié)。因此，新款馬自達(dá)CX-5由長安國產(chǎn)上市后，將某種程度上會(huì)對(duì)緊湊級(jí)SUV市場造成沖擊，至少能幫助CX-5在銷量上的提升。

　　而新款馬自達(dá)CX-5中也可以看出一些關(guān)于馬自達(dá)的未來造車理念，就是把馬自達(dá)魂動(dòng)設(shè)計(jì)理念進(jìn)一步深化，通過更多粗曠元素，例如前臉加入粗鍍鉻橫條，19英寸大規(guī)格輪轂，使新車擁有更野性的造型，而且“創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)”將走向更節(jié)能和高效的改進(jìn)。