2015紐約車展重磅新車匯總 前菜很豐富

　　【太平洋汽車網(wǎng) 紐約車展】4月份全球有兩個重磅車展，分別是月初的紐約車展和接下來的上海車展。對于國內(nèi)的看官來說，上海車展毫無疑問才是我們的主菜。而紐約車展這道前菜可謂是相當(dāng)豐富，有新一代邁銳寶、起亞K5、捷豹XF、雷克薩斯RX還有改款的奔馳GLE、豐田RAV4等。話不多說，開餐吧。

◆ 凱迪拉克CT6

　　新車看點：定位在CTS之上，同步引進國產(chǎn)

　　凱迪拉克全新豪華轎車CT6在紐約車展前夕正式發(fā)布。根據(jù)凱迪拉克的新命名規(guī)則，CT代表這是轎車，而數(shù)字6顯示了車型級別高低。

　　全新CT6將會采用全鋁車身，預(yù)計新車質(zhì)量將和CTS接近（1700kg左右）。新車采用了非常平直硬朗的家族式車身設(shè)計。據(jù)悉，新車將采用Omega平臺開發(fā)而來。而Elmiraj Coupe概念車則為這款CT6車型的設(shè)計藍本。

　　CT6采用了全新設(shè)計的內(nèi)飾風(fēng)格，由真皮實木與碳纖維混合搭配的座艙，將美式豪華的質(zhì)感進一步體現(xiàn)。新車中控臺搭配10.2寸電容觸摸液晶屏，分辨率達到1280*720，而后排也帶有10英寸屏幕的多媒體娛樂系統(tǒng)。雖然沒有柏林之聲、B&O、B&W這類Hi-End音響廠家助陣，但同是美國本土品牌的Bose也不會顯得寒磣，特別是這回的出品來自Panaray專業(yè)音響系列。這套擁有20聲道、34揚聲器的Hi-End回放系統(tǒng)，足以讓所有挑剔的耳朵靜下來感受樂聲。

　　CT6車型還將率先搭載流媒體視頻后視鏡（streaming video mirror）技術(shù)，聽起來似乎非常高大上，其實就是安裝一個能滿足全天候的帶防水罩后攝像頭，而傳統(tǒng)的內(nèi)后視鏡則由一個分辨率為1280*240的TFT-LCD顯示屏替代，屏幕像素的密度達為170PPI。采用了流媒體視頻后視鏡后，駕駛者可以過濾掉車內(nèi)頭枕、人員等干擾因素，而可視的范圍也是傳統(tǒng)內(nèi)后視鏡的3倍。除此之外，駕駛員還可以通過內(nèi)后視鏡底部的切換按鈕恢復(fù)傳統(tǒng)后視鏡的狀態(tài)。

　　凱迪拉克CT6提供2.0T L4高功率版渦輪增壓引擎、3.5L V6自然吸氣引擎、3.0T雙渦輪增壓引擎三款動力可選，傳動方面為ZF的8AT變速箱。2.0T可選后驅(qū)或者四驅(qū)，3.5L和3.0T則標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)。

◆ 雪佛蘭第九代邁銳寶

　　新車看點：讓韓國車都不好意思吹噓設(shè)計了

　　誕生于1964年的邁銳寶(Malibu)一直是雪佛蘭家族最具代表性的車型之一，同時邁銳寶也被視為美國精神的重要載體。第九代邁銳寶在2015紐約車展全球首發(fā)。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代邁銳寶車身長了58mm，但得益于新平臺在輕量化方面取得的進步，新車整備質(zhì)量降低了136kg。外觀方面，全新設(shè)計的前臉更具力量感，融入雪佛蘭最新家族元素的鍍鉻雙隔柵顯得非常大氣。幾何形燈組與霧燈也增加了新車的氣場。由于新車在設(shè)計過程中融入了雪佛蘭旗艦跑車克爾維特的元素，新一代邁銳寶的車身線條比現(xiàn)行款車型更為流暢，車尾也更具立體感。

　　內(nèi)飾方面，新一代邁銳寶擁有更為寬敞的空間。得益于更長的軸距，新車后排腿部空間增加了33mm。同時，新一代邁銳寶配備了7寸液晶觸摸屏，在高配車型上更有8寸觸屏供選。此外，雪佛蘭還為新一代邁銳寶增加了后排電源輸出。如果車主愿意，新車甚至可以選配手機無線充電模塊。

　　動力方面，新一代邁銳寶入門款車型配備一臺1.5T Ecotec發(fā)動機，最大功率119kW（162PS），配合六速自動變速箱，新車高速實測油耗低至6.3L/100km；而2.0T版本的發(fā)動機最大功率達到186kW（253PS），與之匹配的是八速自動變速箱。此外，雪佛蘭還會推出混動版邁銳寶。混動版本邁銳寶將搭載1.8L直噴汽油發(fā)動機，使用類似沃蘭達（volt）的混動模塊，在兩具電機的配合下最大功率可達136kW。

◆ 新一代日產(chǎn)Maxima

　　新車看點：天籟四門轎跑版

　　新一代日產(chǎn)MAXIMA在本屆紐約車展上首發(fā)，新車與天籟(北美叫Altima)同平臺，而從新車轎跑般的身姿可以看出，新一代MAXIMA與新天籟的關(guān)系就如大眾CC和邁騰一樣。

　　新一代MAXIMA的外觀高度還原了日產(chǎn)在2014北美車展發(fā)布的SPORTS SEDAN概念車，玲瓏浮凸的車身線條挑逗著你的眼球。從側(cè)面來看，從前大燈拉伸出的線條一直滑動到后車門，形成一條流暢的Z型線條，同時一條剛直有力的棱線從它上方掠過，構(gòu)成了車身側(cè)面獨一無二的特征，令整個厚重的車身顯得并不乏味。同時C柱以及延生到C柱的窗框鍍鉻線條也是很有特點的設(shè)計，這個設(shè)計同樣出現(xiàn)在了新樓蘭上。

　　車內(nèi)，大面積的真皮包裹和實木的裝飾下讓整車絕對不失豪華感。不僅如此，為了強調(diào)自己的運動屬性，車內(nèi)配有三幅運動方向盤和Alcantara材質(zhì)，甚至連中控臺也采用了向駕駛席偏向7°的設(shè)計。而在配置方面，新車將配有前排座椅加熱/通風(fēng)、Bose音響系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、碰撞預(yù)警系統(tǒng)等。

　　新一代MAXIMA將搭載一款3.5L V6發(fā)動機，最大功率223kW(303PS)，峰值扭矩為353Nm，傳動方面配備那臺熟悉的Xtronic CVT變速箱。另外還有可能會推出MAXIMA HYBRID混動車型。目前已經(jīng)確定新車將在今年夏季在美國開售，起售價為32410美元（約合人民幣20萬元）。

◆ 新一代起亞Optima(K5)

　　新車看點：加強運動風(fēng)格

　　起亞在2015紐約車展發(fā)布了新一代Optima。Optima和K5指的是同一輛車，只是在不同地區(qū)名字不同而已。國內(nèi)方面，預(yù)計東風(fēng)悅達·起亞將在年底的廣州車展推出新一代國產(chǎn)K5。

　　和現(xiàn)款車型相比，新一代Optima擁有更具立體感的中網(wǎng)，頭燈輪廓也被重新設(shè)計，顯得活力十足。同樣經(jīng)過重新設(shè)計的還有前保險杠，更多幾何圖形和鍍鉻部件的應(yīng)用提升了新車的動感。按起亞的說法，新車的內(nèi)部空間也將有所加大。

　　在內(nèi)飾部分，新車中控臺設(shè)計有所改變，層次感更加分明，配合鍍鉻飾條的裝飾看起來更加上檔次。車內(nèi)座椅采用了皮革包裹，坐墊采用菱形圖樣裝飾。

　　目前起亞尚未公布新一代Optima的動力組合。如果沒有意外，新車會提供1.6L、2.0L和2.4L三款發(fā)動機供選擇。

◆ 林肯Continental概念車

　　新車看點：林肯全新旗艦級轎車，傳奇復(fù)活

　　林肯新一代Continental概念車在2015紐約車展全球首發(fā)。這款林肯旗艦級別豪華轎車在闊別多年后新車終于有望再次復(fù)產(chǎn)。

　　跟美軍新戰(zhàn)艦會繼承被擊沉的功勛戰(zhàn)艦之名一樣，美國汽車企業(yè)也希望往事的歷史記憶，能通過一款新品傳承下去，而Continental對于福特汽車、林肯品牌而言，則是一段難以三言兩語解釋完的傳奇。

　　外觀方面，新一代Continental概念車擁有標(biāo)志性的鍍鉻全尺寸水箱隔柵，隔柵兩旁上揚的LED矩陣大燈集成了激光遠光燈，顯得氣場十足。和林肯其他車款一樣，新一代Continental概念車擁有流暢而復(fù)古的車身線條，車身尺寸可以與現(xiàn)行款奔馳S級平起平坐。此外，概念車的天窗采用了特殊材質(zhì)，在保障透光度的同時可以阻隔99％的紫外線。

　　與外觀交相輝映的是優(yōu)雅精致的內(nèi)飾。大量鍍鉻部件的應(yīng)用在提升質(zhì)感的同時為新車融入了更多未來感。中控臺應(yīng)用了大量真皮材質(zhì)，而全尺寸顯示屏亦為Continental專屬。中控臺兩邊是擁有專利技術(shù)，可以30向調(diào)節(jié)的座椅。值得注意的是，為了進一步提升新車的舒適度，這款概念車后排采用了兩個獨立皮質(zhì)座椅， 并配備了Revel Ultima定制的娛樂系統(tǒng)。

　　動力方面，新一代Continental概念車搭載福特最新研發(fā)的3.0L EcoBoost發(fā)動機。這款發(fā)動機為林肯專屬，不會用在除林肯之外的任何車型上。目前福特尚未公布其詳細參數(shù)。不過以Continental概念車外觀、內(nèi)飾的奢華程度來看，新車的動力會將向奧迪A8看齊。

　　換代節(jié)奏堪稱奇葩的林肯旗艦車型Continental在2002年之后就后繼無車，而同年發(fā)布的第十代概念車型最終要夭折在襁褓中。在闊別13年后，福特在2015紐約車展上展出車廠最頂尖的技術(shù)成果，不禁令人心生感慨與贊嘆。

◆ 邁凱倫570S

　　新車看點：還是那款引擎，還是那個造型，邁凱倫只會刷動力了……

　　邁凱倫正式放出全新車型570S的官方消息，新車采用家族式的設(shè)計思路，并仍然采用了碳纖維單體殼結(jié)構(gòu)，搭載中置3.8T V8雙渦輪增壓發(fā)動機。在570S上，發(fā)動機的功率調(diào)整為419kW（570PS）。

 　　全新570S低矮的造型和側(cè)面進氣口都延續(xù)了邁凱倫的家族風(fēng)格，而尾燈則是幾乎照搬的P1的設(shè)計，但車尾下半部分的擴散器相比P1夸張結(jié)構(gòu)還是有所收斂。這種偷懶的家族設(shè)計很難評判它的好壞，但不論怎樣，200米開外，一眼看過去你就能認出它是輛邁凱倫。 

　　內(nèi)飾部分，全新的570S設(shè)計與650S略有區(qū)別，方向盤后面搭配TFT液晶儀表盤，中控配有7寸觸摸屏，并整合了空調(diào)、導(dǎo)航以及藍牙等功能。而座椅更有全真皮座椅以及賽車筒形座椅等選擇。實用性方面，570S可以提供150L前行李箱空間，相比之前的車型更為實用。

　　新車前臉也依舊大量采用了邁凱倫的家族設(shè)計元素，比如其低矮的發(fā)動機艙蓋、新月形大燈、還有拉風(fēng)的蝴蝶門結(jié)構(gòu)。另外，其外后視鏡的設(shè)計上汲取了P1的靈感。據(jù)官方表示，新車仍將發(fā)揚邁凱倫傳統(tǒng)，采用碳纖維單體殼車身，發(fā)動機仍為中置。

　　邁凱倫570S將搭載3.8T V8雙渦輪發(fā)動機，最大功率不用懷疑，就是419kW(570PS)，而最大扭矩為600Nm。新車車重為1313kg，在7速SSG變速箱配合下，3.2s即可破百，極速則為328km/h。

◆ 雪佛蘭第四代Spark

　　新車看點：緊跟家族風(fēng)設(shè)計

　　新一代雪佛蘭Spark在紐約車展上正式發(fā)布，新車在外觀內(nèi)飾上都有所升級。新車緊隨雪佛蘭家族風(fēng)格設(shè)計，在大燈以及外觀細節(jié)上都有所調(diào)整，新車顯得更有活力而且時尚感十足。

　　雖然內(nèi)飾官圖尚未發(fā)布，不過據(jù)海外媒體介紹新車將配備7英寸屏幕的多媒體娛樂信息系統(tǒng)、車道偏離系統(tǒng)、無鑰進入系統(tǒng)等，同時LCD儀表盤和防碰撞預(yù)告警示系統(tǒng)都會搭載。

　　動力方面，新車將搭載1.4L Ecotec四缸發(fā)動機，最大輸出功率73kW（99PS），匹配5速是手動或CVT變速器，新車將在今年第四季度北美市場開售。

◆ 別克昂科雷Tuscan特別版

　　新車看點：滿足個性化需求

　　別克在本屆紐約車展上發(fā)布了全尺寸SUV昂科雷（Enclave）Tuscan限量版，該車采用了大量個性化元素，未來有望以整車進口形式引入國內(nèi)。

　　和標(biāo)準版昂科雷相比，昂科雷Tuscan限量版配備了特別調(diào)制的金屬色進氣隔柵和同色輪圈，并提供三款車身漆面供選。內(nèi)飾方面，Tuscan限量版車型將擁有超越普通版車型的定制級真皮和高級面板。

　　值得一提的是，昂科雷Tuscan限量版將在部分市場提供4G LTE接口。動力方面，昂科雷Tuscan限量版沿用了標(biāo)準款昂科雷的3.6L發(fā)動機，最大功率211kW（288PS）。

　　昂科雷是通用旗下第一款基于Lambda平臺開發(fā)的SUV車型，問世以來在全球范圍內(nèi)廣受歡迎。目前，普通版昂科雷已經(jīng)在上海通用實現(xiàn)國產(chǎn)，此次發(fā)布的Tuscan限量版昂科雷將有望以整車進口形式引入。

◆ 新一代雷克薩斯RX

　　新車看點：就像是放大版NX

　　啊在本屆紐約車展，雷克薩斯正式推出新一代RX車型，新車相比現(xiàn)款變化巨大，外觀毫無疑問的采用了全新家族樣式，另外內(nèi)飾以及動力都有十足改進，可謂重磅出席。而更多主動安全系統(tǒng)的增加也進一步提升了這部車的競爭力。

RX450h

RS350 F Sport

　　新一代RX長寬高分別為：4890/1895/1689mm，軸距為2789mm（數(shù)據(jù)為英尺轉(zhuǎn)化，可能略有差異，請諒解），相比現(xiàn)款新車長寬以及軸距都略有增加，而高度則略有減少，增加了更為扁平的效果。就整體而言，新車相比現(xiàn)款有了本質(zhì)的進步。

RX450h

　　外觀方面，新一代RX采用了更多獨特的設(shè)計元素，雖然前臉仍為家族風(fēng)格，但相比NX卻更為柔和，更能被我們接受。不過即便這樣，前臉碩大的紡錘體格柵以及F-Sport上的網(wǎng)格布局也足夠有視覺殺傷力。新車搭配的全LED大燈以及LED轉(zhuǎn)向燈，也體現(xiàn)出足夠競爭力。而側(cè)面的亮點則是C柱部分線條的交匯，完全擺脫了現(xiàn)款車略顯中庸的樣式。

RS350 F Sport

　　內(nèi)飾部分，雷克塞斯RX同樣采用了全新設(shè)計風(fēng)格，新樣式的方向盤卻沒了LFA的感覺，不過確來的更為豪華。新車搭配HUD抬頭顯示系統(tǒng)，中控臺搭配12.3寸顯示器，后排乘客也可以享受11.6寸顯示器帶來的樂趣，而全景天窗這種配置在新RX上自然不會缺席。

　　動力方面，RX350搭載升級版的3.5L V6自然吸氣直噴發(fā)動機，但功率已經(jīng)優(yōu)化到222kW（302PS），相比現(xiàn)款有小幅提升，不過新搭配的8速自動變速箱算是亮點。另外，RX450h搭載3.5L V6阿特金斯發(fā)動機與電動機的組合，最大功率仍然維持在222kW（302PS）的階段，旨在提高燃油經(jīng)濟性。

RX450h

　　新一代RX將搭載雷克薩斯新一代的主動式安全技術(shù)Safety System +，這套系統(tǒng)包含了主動式撞擊預(yù)防系統(tǒng)、車道偏離警示系統(tǒng)、及多組式LED自動調(diào)節(jié)大燈，而偵測攝影機則升級為毫米級的雷達，能夠達到更出色的防護性能。

◆ 豐田新款RAV4

　　新車看點：更有型更省油

　　豐田新款RAV4在2015紐約車展全球首發(fā)。新款RAV4除了外觀方面的改變之外，最重要的是增加了混合動力車型RAV4 Hybrid。國內(nèi)方面預(yù)計新款RAV4將在2016年國產(chǎn)，混動車型有望同步引進。

新款RAV4 Hybrid

　　如果你喜歡這一代RAV4年輕化的外觀，那么新款RAV4更加動感的造型絕對會讓你欣喜若狂。新車前中網(wǎng)格柵造型很窄，前保險杠造型更加精神。前大燈采用LED大燈，整體造型比現(xiàn)款好看不止一個檔次。同時，尾燈設(shè)計也采用LED光源。

新款RAV4 Hybrid

　　常規(guī)動力版的新款RAV4前臉進氣格柵以黑色蜂窩中網(wǎng)為主；混動版的新款RAV4 Hybrid則是在前臉添加了更多的鍍鉻裝飾，想必這會更加對國人的胃口。另外藍色底的豐田標(biāo)也是混動車型必不可少的標(biāo)志。

 
新款RAV4 Hybrid

　　新款RAV4座艙內(nèi)部跟現(xiàn)款國產(chǎn)RAV4差不多，基本沒多大變化。儀表盤配備了4.2英寸TFT多功能顯示屏，中控臺的7英寸觸摸屏沒有變，另外還有全景攝像頭、預(yù)碰撞系統(tǒng)、車道偏離警報、動態(tài)雷達巡航系統(tǒng)、12V電源以及三種全新內(nèi)飾配色。

　　新款RAV4應(yīng)該是沿用現(xiàn)款車型的動力總成，這沒什么懸念。如此動感的外觀怎么少得了運動版，新款RAV4運動版雖然動力沒什么出彩的地方，好歹也采用了運動懸掛，加上換擋撥片和運動化的外觀、內(nèi)飾設(shè)計和配置，也算對得起觀眾。

新款RAV4運動版

　　驚喜在后頭，新款RAV4 Hybrid搭載2.5L發(fā)動機與電動機組成的混動系統(tǒng)，這個動力系統(tǒng)同樣用在了雷克薩斯NX300h上，傳動方面搭配eCVT變速箱，電機驅(qū)動后輪，為非全時AWD-i系統(tǒng)提供瞬時扭力。新款RAV4將于秋季在美國上市。

◆ Scion iA

　　新車看點：豐田版馬自達2三廂

　　豐田在紐約車展發(fā)布了Scion iA。該車基于新一代馬自達2 Demio四門轎車打造，身材相貌基本沒太大差距，特別是側(cè)面和尾部的設(shè)計，幾乎一刀沒改。但是既然掛上Scion的標(biāo)志，還是得有點Scion的特色，iA車型的前臉跟馬2相比就霸氣多了，夸張的大嘴造型不知道要比馬2大多少倍，但是實在是跟這副小身板兒不搭。

　　車內(nèi)改動的地方就更少了，能看到的改變就是方向盤上的LOGO給換了，不過還好馬2內(nèi)飾本身就已足夠漂亮，對一款小車而言，這樣的內(nèi)飾已足夠出彩。

　　動力方面，Scion iA將搭載一臺1.5L自然吸氣汽油發(fā)動機，最大輸出功率78kW(106PS)，傳動系統(tǒng)匹配6速手動和6速自動變速箱。

◆ Scion iM

　　新車看點：卡羅拉兩廂改頭換面

　　Scion iM基于卡羅拉兩廂版(Auris)打造。新車前臉采用黑色蜂窩狀的進氣格柵，下保險杠兩側(cè)、側(cè)裙、車尾都增加了空氣動力學(xué)套件，再配合多幅運動輪轂，氣場真是甩國內(nèi)三廂版的卡羅拉好幾條街。

　　車內(nèi)相對來講就沒什么驚喜了，不過黑白雙色的中控臺外加真皮方向盤、大屏幕都營造了不錯的質(zhì)感。配置方面，該車裝配了8安全氣囊、雙區(qū)自動空調(diào)、7英寸的多媒體顯示屏以及先鋒音響系統(tǒng)等。

　　動力方面，Scion iM搭載了一臺1.8L汽油發(fā)動機，最大輸出功率101kW(137PS)，傳動系統(tǒng)匹配六速手動變速箱，同時可選裝帶有運動模式的7速CVTi-S變速箱。

◆ 本田思域概念車

　　新車看點：預(yù)示第十代思域

　　本田思域概念車在2015紐約車展全球首發(fā)。這款思域概念車預(yù)示了第十代思域的設(shè)計理念。新一代思域量產(chǎn)版將在今年秋季發(fā)布，具體時間可能是在2015東京車展。

　　思域概念車提前向人們展示了新一代思域的設(shè)計理念，擁有更長的軸距和更低更寬的車身，另外還有造型更犀利的前大燈、更動感的前進氣格柵、前保險杠以及多邊形貫通式后尾燈等設(shè)計元素都將可能出現(xiàn)在未來的新一代思域身上。

　　新一代思域依舊會有多款衍生車型，包括四門轎車版、五門掀背版、雙門轎跑版，另外Si運動版和Type R高性能版也不會缺席。動力方面自然是一大亮點，新一代思域?qū)⑹状未钶d本田全新1.5T i-VTEC渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動機，傳動搭配6MT或者CVT變速箱。

◆ 三菱新款歐藍德

　　新車看點：前臉更多鍍鉻想必會很討好國內(nèi)消費者的歡心

　　三菱新款歐藍德在2015紐約車展全球首發(fā)。新款歐藍德為中期改款車型，預(yù)計年內(nèi)便會進口國內(nèi)銷售。新車最大的亮點就是煥然一新的外觀造型設(shè)計。

　　改款歐藍德集成了全新設(shè)計的前燈與進氣隔柵，品牌logo被進一步放大。同時新車前臉采用了三菱PHEV Concept-S概念車的部分設(shè)計元素，整體上，新款歐藍德與帕杰羅具備更多相似之處。內(nèi)飾方面，新款歐藍德延續(xù)了現(xiàn)款車型美觀、實用的優(yōu)點。

　　動力方面，新款歐藍德ES、SE和SEL車型沿用了最大功率122kW（166PS）的2.4L發(fā)動機，而旗艦版歐藍德GT車型采用了最大功率165kW（224PS）的3.0L V6發(fā)動機。其中歐藍德GT標(biāo)配四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)在SE和SEL車型上以選裝形式出現(xiàn)。

◆ 斯巴魯BRZ STI PERFORMANCE

　　新車看點：只求量產(chǎn)

　　豐田86 TRD和斯巴魯BRZ STI這兩款車可是廣大車迷翹首以盼推出的重磅車型，但一直不見蹤影。斯巴魯在2015紐約車展給了車迷一點小小的盼頭，推出了BRZ STI PERFORMANCE高性能概念車。

　　這款BRZ STI PERFORMANCE高性能概念車采用了一套運動套件，包括全新樣式的前保險杠、側(cè)裙以及一塊較大尺寸的后擾流板等。此外，新車的前保險杠中還采用了L形的LED日間行車燈裝飾，個性化十足。

　　動力方面，BRZ STI PERFORMANCE高性能概念車搭載2.0T發(fā)動機，其最大功率221kW(300PS)，最大扭矩可以達到447Nm。

◆ 馬自達MX-5 Club

　　新車看點：更多樂趣

　　第四代馬自達MX-5 Miata(ND)已經(jīng)于2014年在日本全球首發(fā)并亮相巴黎車展。在2015紐約車展上，馬自達特別推出了MX-5 Club Edition特別版車型。新車造型更有攻擊性，而且車身重量有所減輕并升級配置。

　　馬自達MX-5 Miata Club Edition通過夸張的空氣動力學(xué)設(shè)計以及兇悍的外觀套件為新車打造犀利的攻擊造型。新車配備17英寸鋁合金輪轂，輪胎規(guī)格為205/45 R17，還配備限滑差速器。

　　新車還可以選裝包括Brembo剎車卡鉗、17英寸鍛造式輕量化BBS輪轂以及設(shè)計靈感來源于MX-5 Global Cup 賽車的夸張外觀套件。行駛性能上，Club Edition除了配備限滑差速器，還具備Bilstein避震器和車身加強桿等。

　　動力方面，新車將配備2.0L SKYACTIV發(fā)動機，輸出功率或115kW(156PS)，最大扭矩為200Nm，并標(biāo)配6速手動變速器和可選6速自動變速器。重量方面，新車相比普通版車型輕了約69公斤，6速手動擋車型整備質(zhì)量為1058公斤，6速自動變速箱車型重約1080公斤。

◆ 奔馳GLE

　　新車看點：M及中期改款更名GLE

　　奔馳GLE其實就是原M級的中期改款車型，代號依然是W166。只是根據(jù)奔馳新命名規(guī)則更名為GLE。

GLE350

　　相比現(xiàn)款M級，新的GLE外觀上更多像家族化的風(fēng)格跟進，尤其是使用了新式樣的前大燈組和前保險杠，以及前進氣格柵，并配備了LED尾燈，主要是要審美跟得上當(dāng)下潮流。AMG車型采用了更加動感的前格柵、尾部擴散器以及霸氣的四出排氣管，另外除了太灰色的獨特涂裝，還有20寸輕質(zhì)合金輪圈可選。

GLE500e

　　內(nèi)飾方面，此前發(fā)布的GLE Coupe基本就是GLE的模板，倆車幾乎采用同一套路，內(nèi)部配備了新的三輻式多功能方向盤和全新的多媒體娛樂系統(tǒng)，中控臺的懸浮液晶屏也是奔馳目前的最新設(shè)計語言。另外，內(nèi)飾將有更多個性配色可供車主選擇，車主更可以自由選擇鋁合金、碳纖維、鋼琴烤漆等元素進行搭配。

◆ AMG GLE63

　　新車看點：中期改款后動力更加狂暴

　　梅賽德斯-AMG GLE63的競爭對手為剛在2014年底發(fā)布的寶馬X5 M。新車配備了全新的空氣動力學(xué)套件，并配備內(nèi)嵌式雙邊共四出排氣管和全新的大尺寸AMG合金輪圈（20英寸/21英寸可選）。

　　AMG GLE63的整體造型跟GLE相同，但外觀大部分細節(jié)都經(jīng)過重新設(shè)計，比如更加動感的前包圍、更夸張的前包圍進氣口，當(dāng)然少不了AMG經(jīng)典的輕量化輪圈。與奔馳GLE Coupe相比，它的設(shè)計顯然更加激進，視覺沖擊感更強。

　　AMG GLE63搭載AMG出品的5.5T V8雙渦輪增壓引擎，最大功率410kW(557PS)，峰值扭矩700Nm；S-Model車型性能更強悍，最大動力輸出達430kW(585PS)，峰值扭矩760Nm。傳動方面采用AMG Speedshift plus 7G-Tronic變速箱，0-100km/h加速時間僅需約4.3s。

◆ 保時捷Boxster Spyder

　　新車看點：更輕更快更有力

　　在本屆紐約車展，保時捷帶來了全新Boxster Spyder車型。Spyder車型相比Boxster擁有很強的動力，并且車身更輕，從而能帶來更強的駕駛表現(xiàn)。

　　先解釋下關(guān)于“Boxster Spyder“這個命名的問題。眾所周知，Boxster全系車型都是敞篷版，再加個Spyder似乎有點畫蛇添足。其實不然，Spyder的意思是“可拆卸軟頂敞篷”，而普通Boxster的電動敞篷是不可拆卸的。可拆卸頂篷的好處就是其輕量化效果更加出色，連頂篷都不帶了，更輕更快是自然的了。

　　當(dāng)然保時捷不會就只是改個敞篷那么蛋疼，動力方面也有驚喜。同樣搭載3.4L H6自然吸氣發(fā)動機的現(xiàn)款Boxster GTS最大動力輸出為243kW(330PS)，Boxster Spyder將比其更加強大，達到276kW(375PS)。該車0-100km/h加速時間為4.5秒，最高時速可以達到290km/h。除了動力升級，保時捷還為這款車配備了運動型懸架，使得其車身高度相比普通版Boxster降低了20mm。

◆ 甲殼蟲四款概念車

　　新車看點：個性化潮流是主題

　　和MINI，菲亞特500一樣，第三代大眾甲殼蟲自問世之日起就被貼上了精致個性的標(biāo)簽，博得年輕一族的青睞。在本屆紐約車展上，大眾一口氣帶來了四款甲殼蟲概念車。

牛仔版敞篷甲殼蟲

　　首先是牛仔版敞篷甲殼蟲（Beetle Convertible Denim）。這臺概念車采用了磨砂質(zhì)感的金屬漆，車身顏色酷似牛仔褲。除深色軟頂、織物（亦可選擇皮革） 運動座椅和鋁制飾條外，這款牛仔版甲殼蟲還配備了復(fù)古風(fēng)的18寸輪轂。

紅粉版甲殼蟲

　　接下來是紅粉版甲殼蟲（Beetle Pink Color Edition）。同車名一樣，這臺概念車選用了粉色/紫色金屬漆，并輔以R-Line運動套件修飾。

搖滾版甲殼蟲

　　第三款個性甲殼蟲是搖滾版（Beetle Convertible Wave）。這臺車身披Habanero（一種辣椒）橙色涂裝，配以鍍鉻后視鏡和19寸運動輪轂。內(nèi)飾方面，搖滾版甲殼蟲選用了實木裝飾和獨特的織紋材料。

甲殼蟲R-Line

　　最后登場的是甲殼蟲R-Line（Beetle R-Line）。這款車從高爾夫R、尚酷R上汲取靈感，沿用了大眾R系迷人的白色珍珠漆，并融入黑色元素，形成經(jīng)典的黑白配。雖然不是甲殼蟲R，但這款車已經(jīng)換裝20寸合金輪轂，運動座椅和部分碳纖維組件，顯得動感十足。目前，大眾尚未公布四款甲殼蟲概念車的詳細參數(shù)。不過從概念車的完成度和受關(guān)注度來看，四款新車均有不小的量產(chǎn)可能。 

◆ 第二代捷豹XF

　　新車看點：坊間戲稱為四門F-type加長版

　　全新捷豹XE才剛在國內(nèi)上市，第二代XF就已經(jīng)要來了。新一代捷豹XF就在紐約車展全球首發(fā)，亞洲首發(fā)則是在4月20日的上海車展。

　　新一代XF相比現(xiàn)款車型其實改變的不少，一眼看過去其實并無太大驚喜，最大的原因就在于它太像一臺放大版的XE了，從前臉到尾部，都能看到XE的影子，只有車身側(cè)面還保留著上一代XF線條。

　　但不可否認的新一代豹子確實變漂亮了，這點在燈組的調(diào)整上尤其明顯。此外，新XF的軸距上還有不小的增長。與前任相比，新一代XF軸距被大幅拉長51mm達到2960mm，但其實車身相比現(xiàn)款是縮短了7mm的，而且車身高度也下調(diào)了3mm。知道這點軸距的無法滿足國人對后排空間的追求，所以捷豹還可能在國內(nèi)推出XFL長軸距版。

 　　動力部分，新一代XF將提供兩種動力的2.0L Ingenium系列柴油發(fā)動機，此外還有3.0T雙渦輪增壓柴油發(fā)動機。運動版的XF S搭載F-type那款3.0SC V6機械增壓汽油發(fā)動機可選。所有車型均可搭載ZF 8速自動變速箱，但Ingenium柴油發(fā)動機還可提供6MT可選，官方公布的油耗低至4L/100km。

◆ 路虎攬勝運動版HST

　　新車看點：換上F-type S的3.0SC V6高功率版引擎

　　路虎攬勝運動HST在紐約車展首發(fā)。攬勝運動版HST的前臉中網(wǎng)格柵、霧燈格柵等部位均運用黑色鋼琴漆設(shè)計，提升質(zhì)感的同時也增加了運動性。另外，新車還配備了包括21英寸黑色輪圈（可選裝22英寸輪圈）、紅色剎車卡鉗、黑色車頂、黑色后視鏡殼等配置，并且在車身側(cè)面還帶有“HST”標(biāo)示。

　　攬勝運動版HST的內(nèi)飾則針對配色以及細節(jié)樣式進行了小幅度調(diào)整，新車內(nèi)飾配色以黑色、紅色為主，中控臺部分覆蓋大面積紅色材質(zhì)包裹，出風(fēng)口附近則運用不平整的拉絲金屬材質(zhì)，座椅電動調(diào)節(jié)按鈕也由金屬邊所包圍。

　　攬勝運動的兩款動力3.0SC V6和5.0SC V8差距超過100PS。攬勝運動的3.0SC V6發(fā)動機與捷豹F-type的相同，那么推出個搭載高功率版引擎的攬勝運動可以說是輕而易舉。

　　于是，這款攬勝運動HST特別限量版的最大亮點就是搭載了高功率版的3.0SC V6發(fā)動機，最大動力280kW(381PS)，峰值扭矩460Nm。此外，這款車還配備了經(jīng)過特殊調(diào)校的懸架系統(tǒng)以及電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)（EPAS），另外新車油門響應(yīng)也相比普通版車型更加積極。

◆ 路虎攬勝SV Autobiography

　　新車看點：史上最豪華攬勝

　　路虎發(fā)布了基于加長版攬勝的攬勝SVAutobiography。該車由捷豹路虎汽車定制部門（JLR Special Vehicle Operations）打造。

　　外觀方面，攬勝SVAutobiography采用了與標(biāo)準款攬勝不同的車標(biāo)字體，車標(biāo)下方的鍍鉻隔柵也被重新設(shè)計。據(jù)悉，攬勝SVAutobiography可根據(jù)客戶意愿提供雙色車身噴涂方案，效果類似于雙色車體的超豪華轎車。

　　內(nèi)飾方面，攬勝SVAutobiography多處運用了實木修飾，輔以金屬拉絲面板，質(zhì)感上乘。值得注意的是，為了提升整車的奢華程度，攬勝SVAutobiography采用了兩個獨立后座，并增加了可滑動的實木行李艙板。

　　動力單元，攬勝SVAutobiography配備了一臺5.0T V8發(fā)動機，最大功率404kW，可在5.5秒內(nèi)加速至100km/h，最高速度更是達到225km/h。整體上，攬勝SVAutobiography已在頂級豪華SUV之列。

◆ 勞斯萊斯魅影Inspired by Film

　　新車看點：來自電影里的魅影

　　在當(dāng)今豪華車領(lǐng)域，來自大不列顛聯(lián)合王國的勞斯萊斯和賓利占據(jù)著金字塔頂端的位置。而魅影（Wraith）一直是勞斯萊斯旗下最具運動氣息的車型。近日，勞斯萊斯又在本屆紐約車展推出了魅影電影特別版（Wraith Inspired by Film）。

　　據(jù)悉，這款特別版車型靈感取自兩年前上映的勞斯萊斯魅影宣傳片《And the World Stood Still》。這部宣傳片前期投入了大量人力物力，完美詮釋了勞斯萊斯魅影的精神內(nèi)涵，因此廣受觀眾好評。近日《And the World Stood Still》更被英國電影協(xié)會（British Film Institute）授予殊榮。本次，勞斯萊斯選擇了發(fā)布這款電影特別版車型以示紀念。

　　外觀方面，這款靈感取自電影的特別版魅影采用了優(yōu)雅高貴的雙色車身，修長的引擎蓋上方屹立著歡慶女神（Spirit of Ecstasy ）車標(biāo)。內(nèi)飾方面，特別版魅影沿用了標(biāo)準款奢華的用料與風(fēng)格，輔以數(shù)塊精心設(shè)計的銘牌。

　　動力方面，電影特別版勞斯萊斯魅影搭載一臺6.6L V12發(fā)動機，最大功率465 kW(632PS)，最大扭矩800Nm，可在4.6秒內(nèi)加速至100 km/h。這些傲人的參數(shù)使魅影成為勞斯萊斯有史以來最快的量產(chǎn)車。