新款大眾帕薩特上市 售18.39-33.29萬元

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】上汽大眾新款帕薩特于今日（1月18日）正式上市，發(fā)布會地點在其生產(chǎn)地南京。新款帕薩特在內(nèi)飾/外觀/設(shè)計以及配置方面有一定程度的升級，動力依舊為1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI，連3.0L V6都一并保留。此次共有7款車型推出，售價為18.39-33.29萬元。

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● 新車簡介：

　　新款帕薩特依舊是在老平臺打造，所以外觀方面的變化不算很大。新車采用了類似美版帕薩特的設(shè)計，大燈組內(nèi)帶有U型LED燈帶，諜照中旗艦車型大燈組采用了帶透鏡的氙氣燈組、新車可選裝全LED大燈。造型上和現(xiàn)款車型有所差異，下方保險杠和霧燈區(qū)域和現(xiàn)款也有所差異。

　　除了車頭的變化，車尾尾燈組內(nèi)的光源結(jié)構(gòu)也已經(jīng)發(fā)生改變，可以看到明顯的LED燈帶機構(gòu)。同時后備廂門的兩側(cè)還新增兩個反光板，底部則采用了貫穿式的鍍鉻飾條。車尾啟用了新的車身標(biāo)識，“380TSI”代表著其搭載的是2.0T發(fā)動機，并采用了雙邊排氣布局。

　　新款帕薩特的長寬高為4872/1834/1484mm，軸距為2803mm，長度增加2mm，高度增加12mm。配備了235/45 R18的鄧祿普輪胎。380TSI頂配的車身側(cè)面張貼有“FLAGSHIP”標(biāo)識，彰顯旗艦版車身的身份。

　　新款帕薩特在內(nèi)飾細(xì)節(jié)設(shè)計以及配置方上做出了許多調(diào)整，換裝了大眾新樣式的方向盤，中控臺有小幅的設(shè)計改進(jìn)，并增加了鍍鉻裝飾。新車內(nèi)飾的整體設(shè)計向著全新B8 Passat靠攏，相比現(xiàn)款中庸的設(shè)計略有不同。

　　配置方面，除了全面的被動安全配置，旗艦版車型配備了前后座椅加熱、前排座椅通風(fēng)、后排獨立空調(diào)、后排小桌板、電動后備廂等舒適配置。并新增加DCC可變懸架、全LED大燈、并線輔助、車道偏離預(yù)警等輔助配置。

　　動力方面，新車將提供1.4TSI、1.8TSI、2.0TSI和3.0L發(fā)動機共四種排量發(fā)動機，其中1.8TSI發(fā)動機還將提供高/低功率版本。具體動力方面，（尾標(biāo)280TSI）1.4TSI發(fā)動機功率110kW（150PS）；（尾標(biāo)330TSI）1.8TSI發(fā)動機功率達(dá)到132kW（180PS）；（尾標(biāo)380TSI）2.0T發(fā)動機的最大功率162kW（220PS）；而頂配3.0L V6發(fā)動機的功率為184kW（250PS），搭配6速DSG變速箱。新款帕薩特1.4T車型將提供5MT和7速干式雙離合變速箱；1.8T和2.0T車型提供全新的DQ380 7速濕式雙離合變速箱。

● 競品簡析

　　在汽車銷量排行榜上，上汽大眾帕薩特依舊占據(jù)同級別車型的領(lǐng)先位置，面對競爭車型的輪番更新改款換代，這款中型車中的“神車”依舊在國人心中有相當(dāng)高的地位。那么消費者在選擇帕薩特的過程中，還有哪些車型值得考慮呢？剛剛上市的，基于MQB平臺打造的全新速派無疑是有力競爭者，這款車目前評價頗高；日系中型車銷量最好的車型之一是凱美瑞，自然吸氣的捍衛(wèi)者，以可靠性和經(jīng)濟性取勝；另外，同級銷量最好的車型之一蒙迪歐也相當(dāng)有代表性，更年輕的設(shè)計和高配置同樣具備吸引力。

 
左：新款大眾帕薩特     右：全新斯柯達(dá)速派

 
左：福特蒙迪歐      右：豐田凱美瑞

 　　從尺寸上來看，幾款中型車都超過了4米8，整體尺寸都不小，屬于大車級別。不過凱美瑞的軸距在幾款車中略有劣勢，另外三款車的軸距均超過2.8米，但軸距并不完全代表車內(nèi)空間，這點需要明白。由于幾款車的尺寸都不小，所以空間方面區(qū)別不大，但兩款大眾產(chǎn)品的表現(xiàn)略微優(yōu)越，斯柯達(dá)速派由于是MQB平臺最新產(chǎn)品，空間的優(yōu)化相對更好一點。

　　 動力方面，帕薩特搭載我們非常熟悉的幾款渦輪增壓發(fā)動機，這些發(fā)動機在大眾旗下很多車型都有搭載，并且動力數(shù)據(jù)也一樣，需要區(qū)分的是1.4TSI車型搭載7速干式DSG變速箱，而1.8TSI以及2.0TSI搭載7速濕式DSG變速箱，新車動力總成與全新速派完全一致。福特蒙迪歐搭載1.5T以及2.0T發(fā)動機，匹配6AT變速箱，動力數(shù)據(jù)方面絲毫不亞于帕薩特。豐田凱美瑞搭載2.0L或2.5L自然吸氣發(fā)動機，并提供一款混動車型。

 　　從銷量來看，帕薩特1.8T版本占據(jù)絕大多數(shù)，而速派則選擇1.4T的消費者更多。福特蒙迪歐中，選擇2.0T的消費者均多余1.5T車型，但新的購置稅減免政策后1.5T版本銷量也提升不少。凱美瑞方面，由于新款車型換裝了全新的2.0L發(fā)動機以及匹配6AT變速箱，所以性價比大增，銷量占整個車系的絕大部分。未來上市后，新款帕薩特的1.8T依然為主銷車型，尤其換裝了新的濕式7速DSG變速箱后相信動力以及穩(wěn)定性都相比老款有不少提升。

● 總結(jié)：

　　此次對于新帕薩特，上汽大眾依舊隨著美版新款車型進(jìn)行了升級，并增加了不少最新的科技配置，使得這款車在技術(shù)和競爭力上有更多提升。對消費者來說，新帕薩特提供的最新科技，比如全LED大燈、動態(tài)底盤控制、主動安全配備等一系列科技配置，都是此次上市的最大亮點，使得這款車趨向完美。對于銷量長期在榜單前面的帕薩特，這次改款將能不能保持競爭力，面對其他競品車型能否再次脫穎而出？等市場的回答吧。（文：太平洋汽車網(wǎng) 朱濤）