NSX Type R或為后驅(qū) 超500匹/漂移利器

2016-03-10 09:47:33 來源： PCauto 作者：李洋

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　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】作為本田粉最期待的車型，謳歌NSX在2015年正式回歸并在美國開售。作為本田的當(dāng)家超跑，NSX又怎么少得了高性能Type-R版本。早前已經(jīng)有關(guān)于該車的各種消息，近日海外媒體Autocar稱，NSX Type-R可能會采用后驅(qū)結(jié)構(gòu)，而標(biāo)準(zhǔn)版NSX是有SH-AWD四驅(qū)系統(tǒng)的。

　　普通版謳歌NSX的混動系統(tǒng)由1臺3.5T V6雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)+3臺電機(jī)組成，兩臺電動機(jī)分布在前軸，一臺分布在后軸，這套混動系統(tǒng)總共能達(dá)到427kW（580PS）的最大功率以及644Nm的峰值扭矩。

　　而NSX Type-R據(jù)悉將只保留兩臺電動機(jī)，采用后驅(qū)結(jié)構(gòu)，動力上預(yù)計將超過500PS。和標(biāo)準(zhǔn)版NSX相比，雖然功率會稍微降低，但后驅(qū)結(jié)構(gòu)會使它成為真正的漂移利器，前提是你能控制得住全部傾瀉在后輪上的500匹動力。

　　此外，NSX Type-R量產(chǎn)版應(yīng)該還會在外觀、懸架等方面做進(jìn)一步升級。作為參考，普通版NSX車長4470mm（比概念車長80mm，比第一代NSX 2005款長45mm）、軸距2630mm（比概念車長20mm，比一代NSX 2005款長280mm）。而車身采用了多重復(fù)合材料，包括了鋁合金以及碳纖維材料。保證了高強(qiáng)度以及輕量化車身。其在美國的起售價為15.6萬美元。（文：太平洋汽車網(wǎng) 李洋）

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