前方編輯親評(píng)車展新能源車 圍剿內(nèi)燃機(jī)

　　【太平洋汽車網(wǎng) 巴黎車展】從來(lái)沒(méi)有一個(gè)時(shí)代像現(xiàn)在這樣注重新能源，電動(dòng)車在100年前曾有過(guò)輝煌的歷史，保有量一度超過(guò)內(nèi)燃機(jī)車，度過(guò)了失意的一個(gè)世紀(jì)，終于再次覺(jué)醒。

　　在工業(yè)革命最早開(kāi)始的一批大地上，歷經(jīng)118載風(fēng)雨洗禮的巴黎車展再次召開(kāi)。電動(dòng)車、混動(dòng)車對(duì)內(nèi)燃機(jī)車展開(kāi)了全面攻勢(shì)，奔馳發(fā)布了新能源品牌EQ，并帶來(lái)了首作Generation EQ；大眾帶來(lái)了MEB電氣模塊化平臺(tái)的首作I.D.電動(dòng)概念車；其它品牌的插混、純電動(dòng)車也迅速跟進(jìn)，這一波團(tuán)，氣勢(shì)洶洶，全面圍剿純內(nèi)燃機(jī)車。

● 大眾I.D.電動(dòng)概念車

　　新車看點(diǎn)：MEB平臺(tái)首作，純電續(xù)航400km+，或國(guó)產(chǎn)

　　在2016巴黎車展前夕，大眾發(fā)布了旗下全新緊湊級(jí)純電動(dòng)I.D.概念車。新車為大眾基于MEB（電氣模塊化）平臺(tái)打造的首款緊湊級(jí)車型，其量產(chǎn)版車型計(jì)劃在2020年投產(chǎn)，未來(lái)該車有可能會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)由上汽中國(guó)國(guó)產(chǎn)。

　　I.D.概念車是大眾汽車全新電動(dòng)車產(chǎn)品序列中的首款車型，采用了大眾全新的設(shè)計(jì)基因，具有很高的辨識(shí)度。新車尺寸與大眾高爾夫相仿，車體采用了銀色涂裝搭配代表新能源的藍(lán)色裝飾，而車頂為黑色設(shè)計(jì)。

　　純電動(dòng)的I.D.概念車沒(méi)有傳統(tǒng)的中網(wǎng)設(shè)計(jì)，保險(xiǎn)杠下方有點(diǎn)陣式裝飾圖案。新車大燈與車頭融為一體，采用了全LED光源，外圍有LED燈帶設(shè)計(jì)。車側(cè)取消了傳統(tǒng)的后視鏡結(jié)構(gòu)，駕駛員可以通過(guò)安置在翼子板上的攝像頭觀察后方情況。

　　 I.D.通過(guò)采用采用開(kāi)放空間（Open Space）設(shè)計(jì)帶來(lái)寬敞的內(nèi)部空間感受。I.D.概念車還展示了大眾全自動(dòng)駕駛技術(shù)，開(kāi)啟“I.D.巡航”模式（全自動(dòng)駕駛模式）時(shí)，I.D.的多功能方向盤將收入儀表盤下方。據(jù)悉，大眾計(jì)劃在2025年推出具備全自動(dòng)駕駛模式的I.D.量產(chǎn)版車型。此外，官方介紹I.D.還具有在用戶外出時(shí)代收快遞的功能。

　　 I.D.由電機(jī)驅(qū)動(dòng)，最大功率為125kW(170PS)，單次充電后續(xù)航里程可達(dá)400-600km。其量產(chǎn)版車型計(jì)劃將于2019年正式發(fā)布，并隨后于2020年正式投產(chǎn)，未來(lái)還有望在上汽大眾進(jìn)行國(guó)產(chǎn)。據(jù)悉，大眾汽車預(yù)期到2025年每年可售出100萬(wàn)輛電動(dòng)車。

● 保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid

　　新車看點(diǎn)：4.6s破百、油耗2.5L/100km

　　2016巴黎車展保時(shí)捷正式發(fā)布了Panamera 4 E-Hybrid。作為Panamera的插電式混動(dòng)版本，Panamera 4 E-Hybrid外觀內(nèi)飾都與普通版無(wú)太大差異，僅有幾個(gè)新能源標(biāo)志作為辨識(shí)。

　　動(dòng)力方面，保時(shí)捷Panamera 4 E-Hybrid搭載一套2.9T V6雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)組成的插電式混動(dòng)動(dòng)力系統(tǒng)，汽油機(jī)最大功率為243kW(330PS)，峰值扭矩450Nm,，而電動(dòng)機(jī)的最大功率為100kW(136PS)，峰值扭矩400Nm，匹配8速PDK變速箱。新車百公里加速只需4.6s。

　　在純電動(dòng)模式下，Panamera 4 E-Hybrid最高時(shí)速為140km/h，純電續(xù)航距離可達(dá)50km。新車在230V-10A的充電環(huán)境下僅需5.8小時(shí)就能完成充電，而在230V-32A的充電環(huán)境下，完全充電時(shí)間更只需3.6小時(shí)。

● 新款?yuàn)W迪A3 e-tron

　　新車看點(diǎn)：中期改款的奧迪只能看燈了

　　在剛剛開(kāi)幕的2016巴黎車展上，新款奧迪A3正式亮相，除了普通燃油版外，還有插電混動(dòng)版的A3 e-tron車型。

　　新款?yuàn)W迪A3車系在外觀和內(nèi)飾上有輕微改動(dòng)，最顯眼的區(qū)別就是LED日間行車燈形狀的改變以及大燈總體輪廓加入了一個(gè)折角，類似于新一代奧迪A4的設(shè)計(jì)。而新款?yuàn)W迪A3車型將首次使用矩陣式LED大燈系統(tǒng)，當(dāng)然這個(gè)大燈系統(tǒng)是肯定要花大價(jià)錢選裝的。

　　內(nèi)飾方面，新款?yuàn)W迪A3配備全新的12.3英寸全液晶儀表盤，增加USB接口、座椅按摩以及方向盤加熱等配置。

　　新車動(dòng)力系統(tǒng)預(yù)計(jì)依舊由一臺(tái)1.4TFSI汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)電動(dòng)機(jī)組成，參考現(xiàn)款，綜合最大功率可達(dá)150kW(204PS)，峰值扭矩350Nm，0-100km/h加速時(shí)間為7.6s。

● 奔馳Generation EQ 

　　新車看點(diǎn)：全新新能源品牌首款車型，兩年內(nèi)量產(chǎn)，純電續(xù)航500km

　　2016巴黎車展上，奔馳正式發(fā)布了旗下全新純電動(dòng)SUV概念車，設(shè)計(jì)最大續(xù)航將達(dá)500km。同時(shí)，奔馳還發(fā)布了旗下的新能源車品牌，命名為EQ。作為EQ品牌的首款車型，該車命名為Generation EQ（直譯為EQ新時(shí)代，是不是很接地氣）。

　　奔馳汽車集團(tuán)全球總裁蔡澈先生表示，EQ代表的為Electric Intelligence，即電氣智能化。未來(lái)EQ品牌的產(chǎn)品將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)一臺(tái)電動(dòng)汽車的范疇，它將打造一個(gè)創(chuàng)新科技、完善服務(wù)組成的電氣生態(tài)系統(tǒng)。

　　EQ品牌下車型的命名，其實(shí)也可以參考現(xiàn)在奔馳的產(chǎn)品線。預(yù)計(jì)未來(lái)車型命名可能包含EQC、EQS等，參考GLC、GLE、GLS，最后一個(gè)字母表明了該車的級(jí)別。本次車展發(fā)布的這款全新電動(dòng)SUV將在未來(lái)兩年內(nèi)推出量產(chǎn)版，新車基于GLC底盤打造，售價(jià)也與GLC相近。

　　概念車采用了全新的前臉，U型格柵中心的奔馳LOGO十分醒目。內(nèi)部采用藍(lán)白相間色調(diào)的內(nèi)飾，極具未來(lái)感。新車將采用專用的鋰電池供電，類似于特斯拉的模塊化設(shè)計(jì)，電池組位于車輛的地板上，而電動(dòng)機(jī)位于車身前部和后部。

● 邁巴赫6概念車

　　新車看點(diǎn)：復(fù)古元素與未來(lái)科技完美統(tǒng)一

　　Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車（Vision Mercedes-Maybach 6 Concept）在2016巴黎車展上公開(kāi)亮相。新車長(zhǎng)度達(dá)到了5700mm，采用四臺(tái)電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，定位為雙門豪華Coupe車型。 

　　Vision梅賽德斯-邁巴赫6車身尺寸達(dá)到了5700/2100/1382mm，并大膽的配備了鷗翼門，車身采用復(fù)古的雪茄型設(shè)計(jì)、配備狹長(zhǎng)的尾燈和豎向高位剎車燈，將時(shí)光一下拉回了半個(gè)多世紀(jì)前。

　　Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車采用了邁巴赫經(jīng)典的垂直格柵鍍鉻中網(wǎng)，中網(wǎng)上方有“MAYBACH”標(biāo)識(shí)，上方有奔馳立標(biāo)。全LED的大燈設(shè)計(jì)細(xì)長(zhǎng)。車尾細(xì)長(zhǎng)的尾燈連為一體，與狹長(zhǎng)的前大燈呼應(yīng)。

　　車身側(cè)面線條相當(dāng)流暢，發(fā)動(dòng)機(jī)艙修長(zhǎng)，采用了雙門溜背的車身設(shè)計(jì)，C柱鑲嵌了經(jīng)典邁巴赫雙M標(biāo)識(shí)�？鋸埖�24寸輪圈由本次IAA空氣動(dòng)力智能概念車的輪圈進(jìn)化而來(lái)，有著出色的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。

　　新車內(nèi)飾設(shè)計(jì)極具科技、夢(mèng)幻色彩，中控臺(tái)采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)與座椅靠背相連，邊緣的氛圍燈連成一個(gè)整體。除了方向盤前端的儀表盤之外，車內(nèi)的其他信息均投影在前擋風(fēng)玻璃之上，整體及其簡(jiǎn)潔而富有科技感。

　　動(dòng)力方面，Vision梅賽德斯-邁巴赫6概念車搭載了四部永磁式同步電機(jī)，最大功率550kW(748PS)，百公里加速時(shí)間僅需4s。新車?yán)m(xù)航里程為355km(EPA標(biāo)準(zhǔn))，而快速充電功能使得他充電5分鐘可保證100公里的續(xù)航。

● smart三款電動(dòng)車

　　新車看點(diǎn)：smart全系電動(dòng)版亮相

　　smart在2016巴黎車展上正式發(fā)布了全新smart fortwo、smart fortwo敞篷版以及smart forfour三款車電動(dòng)版車型。三款新車搭載相同的動(dòng)力系統(tǒng)，最大續(xù)航里程均為99英里（160公里）。

全新smart fortwo電動(dòng)版

全新smart fortwo敞篷電動(dòng)版

全新smart forfour電動(dòng)版

　　三款電動(dòng)版車型在外觀內(nèi)飾上與相應(yīng)的燃油版車型基本保持一致，車身則采用了搭配綠色的涂裝，此外新車上還有electric drive標(biāo)識(shí)，以彰顯其新能源的身份。

全新smart fortwo電動(dòng)版

全新smart fortwo敞篷電動(dòng)版

全新smart forfour電動(dòng)版

　　動(dòng)力方面，三款新車都搭載同一款電動(dòng)機(jī)，電動(dòng)機(jī)最大功率60kW（82PS），最大扭矩160Nm，最大續(xù)航里程160km。新車年底將會(huì)在美國(guó)市場(chǎng)推出，明年年初開(kāi)始在歐洲市場(chǎng)推出。

　　據(jù)悉，在英美等地的家用電源充電環(huán)境下，三款電動(dòng)車版車型僅需2.5h就能將電池充至50%狀態(tài)，在2017年，smart還將推出一款22kW快速充電器，進(jìn)一步縮短充電時(shí)間。

● 雪鐵龍CXperience概念車

　　新車看點(diǎn)：預(yù)示全新旗艦，怪異造型

　　在2016巴黎車展上，雪鐵龍全新Cxperience概念車實(shí)車正式亮相，該車預(yù)示雪鐵龍家族最新旗艦，為一臺(tái)中大型車。

　　Cxperience概念車的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4850/2000/1370mm，軸距達(dá)到了3000mm。這么點(diǎn)長(zhǎng)度配上3000mm軸距的效果就是車頭和車尾都相當(dāng)緊湊。事實(shí)上，概念車確實(shí)延續(xù)了雪鐵龍旗艦車型一直以來(lái)獨(dú)特的兩廂結(jié)構(gòu)。

　　每一個(gè)前大燈是由三個(gè)獨(dú)立LED組成，大燈后部布置了輔助進(jìn)氣口，進(jìn)氣口內(nèi)設(shè)計(jì)了可隨速調(diào)節(jié)的襟翼，用來(lái)調(diào)節(jié)進(jìn)氣氣流的速度和流向，以提高發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率。

　　車內(nèi)造型簡(jiǎn)潔，但是層疊的線條看起來(lái)并不單調(diào)，金屬、實(shí)木、鋼琴烤漆都準(zhǔn)備在車內(nèi)，看起來(lái)就有旗艦的氣質(zhì)。中控臺(tái)19英寸的多媒體顯示屏自然是最大亮點(diǎn)，可以分屏顯示最多三種車輛信息，在駕駛員前方還布置了固定式的HUD抬頭顯示器。

　　動(dòng)力部分，Cxperience概念車幾乎沒(méi)有意外的采用了插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)。由一臺(tái)112kW(152PS)-149kW(203PS)左右的汽油機(jī)和一臺(tái)80kWh(109PS)的電動(dòng)機(jī)組成，綜合功率最高能達(dá)到224kW(305PS)。新車的電池在快充模式下，2.5小時(shí)內(nèi)即可充滿，使用純電模式最高可行駛60km。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車將會(huì)搭載8速自動(dòng)變速箱。

● 歐寶Ampera-e

　　新車看點(diǎn)：續(xù)航里程322km，對(duì)這款小車就不錯(cuò)了

　　在2016巴黎車展上，純電動(dòng)車雪佛蘭Bolt在歐洲推出的雙胞胎車型——歐寶Ampera-e正式亮相，新車將于明年初登陸歐洲市場(chǎng)。

　　除了前格柵車標(biāo)兩旁的鍍鉻裝飾條之外，歐寶Ampera-e與雪佛蘭Bolt是完全一致的產(chǎn)物，產(chǎn)地同樣在美國(guó)密歇根州，當(dāng)然歐寶車標(biāo)的會(huì)特別供應(yīng)給歐洲市場(chǎng)（此外英國(guó)市場(chǎng)版本還會(huì)打上沃克斯豪爾車標(biāo)）。

　　歐寶Ampera-e采用容量60千瓦時(shí)的鋰電池，電機(jī)最大功率149kW（203PS）。新車可在7s內(nèi)加速至100km/h，極速146km/h，單次充電續(xù)航里程可達(dá)322km。座艙內(nèi)配備集成10.2寸液晶屏的MyLink娛樂(lè)系統(tǒng)、安吉星4G LTE等設(shè)備 。

● 豐田C-HR

　　新車看點(diǎn)：混動(dòng)版動(dòng)力源自普銳斯，熱效率可高達(dá)40%，綜合油耗3.7L

　　在2016巴黎車展上，豐田正式發(fā)布了小型SUV車型C-HR的內(nèi)飾部分。此前豐田推出與日產(chǎn)Juke、本田Vezel、馬自達(dá)CX-3等競(jìng)爭(zhēng)的小型SUV C-HR，外形已經(jīng)別具一格，本次豐田公布了C-HR的內(nèi)飾，設(shè)計(jì)比外形更有個(gè)性。

　　內(nèi)飾的布局就如圖片所示了，顏色采用深灰、黑色和藍(lán)色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡(jiǎn)約的中控按鍵布局保證視覺(jué)效果。升級(jí)版豐田HMI人機(jī)交互系統(tǒng)作為車載多媒體信息系統(tǒng)出現(xiàn)。

　　配置方面豐田也作出透露，無(wú)鑰匙進(jìn)入、JBL音響、智能泊車輔助系統(tǒng)和座椅加熱等都為你呈現(xiàn)，18英寸鋁合金輪轂都大大增強(qiáng)了氣場(chǎng)，預(yù)碰撞系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航、車道偏離系統(tǒng)等駕駛輔助配置希望國(guó)產(chǎn)后不要被減配。

　　動(dòng)力方面，除了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)外，新車還將提供混動(dòng)版。混動(dòng)版將采用1.8L+電機(jī)組成，輸出功率高達(dá)90kW（122PS），這套混動(dòng)系統(tǒng)來(lái)自新一代普銳斯，熱效率可高達(dá)40%，百公里綜合油耗為3.7L。

● 新一代豐田普銳斯插電混動(dòng)版

　　新車看點(diǎn)：新增插電版本

　　豐田在2016巴黎車展上發(fā)布了新一代普銳斯插混Prius Plug-in Hybrid車型，新車外觀和性能與2017款豐田Prius Prime北美版基本一致。

　　新一代普銳斯插混Prius Plug-in Hybrid外觀犀利，大量運(yùn)用了空氣動(dòng)力學(xué)套件，四顆LED光源的大燈很犀利，并與日行燈和前格柵融為一體。尾部設(shè)計(jì)獨(dú)特，高腰線、單車廂結(jié)構(gòu)、C柱的隱藏等設(shè)計(jì)，讓新車有著奇葩的造型，說(shuō)不上美觀，但絕對(duì)讓人過(guò)目不忘。

　　內(nèi)飾很科幻：類似特斯拉的11.6英寸的縱置式大尺寸液晶顯示器，空調(diào)出風(fēng)口移到了顯示器兩側(cè)。

　　動(dòng)力系統(tǒng)與Prius Prime北美版基本一致，搭1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW，最大扭矩142Nm，前后各一臺(tái)電機(jī)額定功率分別為53kW和23kW、扭矩為163Nm和40Nm。

　　續(xù)航方面，由于插電混動(dòng)版車型加大了鋰離子電池容量，所以滿電下純電續(xù)航達(dá)60km，快充可20分鐘充滿80%電量。 （圖/文：太平洋汽車網(wǎng)巴黎車展前方報(bào)道團(tuán)/郭睿）

● 三菱GT-PHEV概念車

　　新車看點(diǎn)：純電續(xù)航120km，混動(dòng)續(xù)航1200km，夠遠(yuǎn)

　　三菱GT-PHEV概念車（英文名Grand Tourer GT-PHEV concept）實(shí)車正式在巴黎車展上亮相，這款概念車主要展示三菱未來(lái)的SUV造型設(shè)計(jì)，新一代歐藍(lán)德（Outlander）將極有可能率先運(yùn)用上概念車的設(shè)計(jì)元素。

　　三菱GT-PHEV概念車采用十分前衛(wèi)大膽的設(shè)計(jì)元素，運(yùn)用Dynamic Shield設(shè)計(jì)語(yǔ)言，豎直的LED日間行車燈相當(dāng)亮眼，其他車身線條也相當(dāng)接近量產(chǎn)。

　　雖然內(nèi)飾并沒(méi)有公布，不過(guò)資料顯示三菱GT-PHEV概念車將采用環(huán)繞式座艙布局，雙色搭配的座椅和內(nèi)飾主題，甚至有望用上紅色真皮座椅。其娛樂(lè)信息系統(tǒng)能提供天氣和路口數(shù)據(jù)等，同時(shí)將會(huì)通過(guò)攝像頭和車載傳感器向用戶傳達(dá)車況信息，包括電池電量和油耗等。

　　三菱GT-PHEV概念車將采用電機(jī)和汽油機(jī)組成的插電式混動(dòng)系統(tǒng)，純電狀態(tài)下續(xù)航可達(dá)120km，混動(dòng)模式下續(xù)航可達(dá)1200km，并配備SAW-C（Super All Wheel Drive Control）四驅(qū)系統(tǒng)。

● 新一代雷諾Grand Scenic

　　新車看點(diǎn)：換代新增混動(dòng)版本

　　雷諾大風(fēng)景（Grand Scenic）亮相巴黎車展，相比今年3月份日內(nèi)瓦車展首發(fā)的全新風(fēng)景，新車不僅尺寸更大，還提供5座或7座選擇，并提供混動(dòng)版本。

　　顧名思義，雷諾Grand Scenic尺寸當(dāng)然有所升級(jí)，長(zhǎng)寬高為4634/1865/1660mm，軸距2804mm，比在日內(nèi)瓦車展首發(fā)的風(fēng)景（Scenic）長(zhǎng)度增加240mm，整體還是保持家族設(shè)計(jì)。

　　外形方面基本沒(méi)有多少修改，不過(guò)由于車身加長(zhǎng)，D柱經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，線條更加平直，并帶有LED燈源。

　　動(dòng)力方面，新車提供四款柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，前者輸出范圍值為（110PS-160PS），后者功率輸出值為（115PS-130PS），并推出柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，與上述發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是6速手動(dòng)、6速雙離合和7速雙離合變速箱。

● 雷諾TREZOR概念車

　　新車看點(diǎn)：展望未來(lái)出行模式

　　2016巴黎車展上，雷諾正式發(fā)布了全新TREZOR概念車。TREZOR概念車可以看做是2010年雷諾推出的概念車DeZir的延續(xù)，展現(xiàn)了雷諾品牌對(duì)于未來(lái)出行模式以及對(duì)未來(lái)汽車制造的展望，設(shè)計(jì)理念上采用多項(xiàng)新技術(shù)。

　　現(xiàn)有的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)，即使是完成度最高的特斯拉，其實(shí)也只能稱之為“駕駛輔助系統(tǒng)”，因?yàn)轳{駛還是需要人的參與。而雷諾TREZOR概念車將會(huì)采用完全獨(dú)立駕駛的模式，可實(shí)現(xiàn)安全不需要駕駛者干預(yù)的獨(dú)立駕駛功能。

　　新車或?qū)⒉捎靡粔K紅色的前擋風(fēng)玻璃，可以過(guò)濾太陽(yáng)光線以保證車內(nèi)擁有合適的采光。車內(nèi)部分，新車將會(huì)配備一套全新的信息娛樂(lè)系統(tǒng)。

　　動(dòng)力方面，雷諾TREZOR采用純電力驅(qū)動(dòng)，將會(huì)搭載來(lái)自LG的全新鋰電池組，并將擁有最高250英里（約合402公里）的續(xù)航里程。

　　另外，關(guān)于命名，“TREZOR”是來(lái)源于法語(yǔ)TRESOR，寓意尚未開(kāi)發(fā)的寶藏。此外，雷諾用字母“Z”代替法語(yǔ)中本來(lái)的 “S”，象征這款全新概念車是搭載純電動(dòng)Z.E.動(dòng)力總成。TREZOR概念車象征著雷諾品牌對(duì)于未來(lái)出行模式的展望。

　　除此之外，TREZOR概念車的發(fā)布也將開(kāi)啟雷諾最新的設(shè)計(jì)理念，新車將繼續(xù)延續(xù)2010年提出的人生階段理念（總計(jì)分為六個(gè)階段，分別為愛(ài)情、探索、家庭、工作、娛樂(lè)、智慧，此前根據(jù)不同的階段雷諾也曾發(fā)布過(guò)6款概念車），同時(shí)增加更多新的設(shè)計(jì)元素，但關(guān)于最新的設(shè)計(jì)理念名稱，官方還未公布。

● 新款雷諾Zoe

　　新車看點(diǎn)：續(xù)航從241km暴增至400km

　　新款雷諾ZOE電動(dòng)車亮相巴黎車展，采用新的電池和更高效的電動(dòng)機(jī)，續(xù)航里程增至400km。

　　自2015年3月以來(lái)，雷諾一直在改進(jìn)ZOE電動(dòng)車。目前在售的ZOE有一個(gè)22kWh的電池組，續(xù)航為241km，實(shí)際使用距離為145km。新的ZOE將采用LG的新電池和體積更小更高效的電機(jī)，續(xù)航增至400km。

　　ZOE外觀方面不會(huì)有大的變化，前臉采用類似“大鵬展翅”的造型，既動(dòng)感又可愛(ài)。尾燈采用菱形設(shè)計(jì)，并引入LED光源，前臉下網(wǎng)格與尾部黑色底護(hù)板為它增添了運(yùn)動(dòng)味道。

 　　今年4月，第50000臺(tái)ZOE電動(dòng)車從雷諾工廠下線。以電動(dòng)車標(biāo)準(zhǔn)衡量，歐洲上市銷售的ZOE算是大獲成功。

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（圖/文 太平洋汽車網(wǎng) 黃恒樂(lè)、李洋）