2016洛杉磯車展將入華新車匯總 SUV滿屏跑

　　【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2016洛杉磯車展落下帷，來自世界各地的汽車品牌最新力作組成了一場新車盛宴，當中不乏多款即將引入國內(nèi)銷售的重磅車型，相對海外的定制版和限量版車型，這些國內(nèi)消費者即將買的到的新車，更受我們關(guān)注。包括馬自達全新CX-5、本田全新CR-V、福特新款翼搏、豐田C-HR、沃爾沃V90 Cross Country、新一代AMG E 63等未來將引入國內(nèi)銷售的新車，總有一款會讓你有掏荷包的沖動。

●　馬自達 全新一代CX-5　　

　 入華時間：2017年國產(chǎn) 　　

　 新車亮點：全新的家族式外觀，顏值更高。

　　全新一代CX-5將于2016洛杉磯車展首發(fā)亮相，新車采用馬自達全新的家族式前臉，更加時尚動感，該車預計2017年長安馬自達同步國產(chǎn)銷售。

　　全新CX5顏值更高，外觀借鑒了CX-9設(shè)計風格，更強調(diào)時尚動感。更具運動氣息的黑色網(wǎng)狀進氣格柵代替了原橫條式格柵，造型符合馬自達的全新家族設(shè)計式樣。大燈造型不再呆萌，狹長的前大燈變得更加犀利。

　　全新馬自達CX-5享有更佳的科技配置，如主動安全技術(shù)、輔助駕駛技術(shù)。據(jù)馬自達官方透露，全新CX-5將有三種動力可選：2.0/2.5L汽油發(fā)動機和2.2L柴油發(fā)動機，匹配6速手動或自動變速器。

編輯說兩句：

　　全新CX-5外觀內(nèi)飾的提升有目共睹，但在國內(nèi)SUV市場，更大的車身和尺寸才是銷量提高的保證，馬自達似乎并沒有給這款SUV升級尺寸和車內(nèi)空間，面對紛紛加大的統(tǒng)計競爭對手，不得不為全新CX-5捏把汗。

●　豐田 C-HR

　 入華時間：2018年國產(chǎn)

　 新車亮點：C-HR外觀內(nèi)飾個性鮮明，國內(nèi)推兩個合資版本，1.2T和混動版更應(yīng)合潮流趨勢。

　　在2016洛杉磯車展上，豐田也帶著C-HR首發(fā)亮相，和歐洲版本不同的是，新車配備2.0L直列四缸發(fā)動機，未來在北美市場的車型還會增加混動版本。不過歐洲市場上的1.2T車型則沒有來到北美市場。據(jù)悉，C-HR將有望在2018年推出，可能會有一汽豐田和廣汽豐田兩個合資版本。

　　C-HR在北美市場推出帶可變氣門正時2.0L汽油發(fā)動機，匹配CVT無級變速器，競爭對手將包括日產(chǎn)Juke和馬自達CX-3等。

　　C-HR采用豐田最新的“X”型前臉設(shè)計，新車回旋鏢尾燈、黑色后視鏡殼、擾流板和懸浮式C柱為新車注入幾分跨界運動風。

　　內(nèi)飾采用深灰、黑色和藍色裝飾件打造，Nappa真皮座椅為座艙成員提供舒適的乘坐感受，8英寸觸控屏以及極度簡約的中控按鍵布局保證視覺效果。

　　C-HR混動版車型預計搭載1.8L阿特金森四缸發(fā)動機+2組電機，輸出功率高達90kW（122PS），熱效率超過40%。 

編輯說兩句：

　　一車兩款在國內(nèi)銷售圍剿對手，豐田看家的混動技術(shù)加持，C-HR未來或?qū)⒊蔀閲鴥?nèi)小型SUV市場又一個狠角色。只是其相對奇葩的外觀和內(nèi)飾設(shè)計，在喜歡中庸的國內(nèi)消費者面前有點難以接受，國產(chǎn)車型會考慮整容么？

●　新一代CR-V

　 入華時間：或2017年國產(chǎn)

　 新車亮點：內(nèi)飾外觀全面革新，搭載渦輪增壓發(fā)動機。

　　新一代CR-V在11月的洛杉磯車展亮相，年底在北美市場上市。新一代CR-V將首次搭載渦輪增壓汽油引擎。國產(chǎn)版本的東風本田新一代CR-V預計會在2017上海車展發(fā)布。

　　作為換代車型，CR-V的外觀改動并不算太大，而是在現(xiàn)款CR-V的基礎(chǔ)上，更換上最新的家族臉譜。標志性的便是全LED大燈。新CR-V采用了更窄的A柱以減少駕駛員的盲區(qū)。車頭更多鋒利的線條使得令CR-V的外觀多了幾分硬派SUV的氣息。

　　這明顯是一枚進過健身房的屁股。單調(diào)的豎條式尾燈變成“L”型。尾燈下方凹陷進去的設(shè)計與車頭鋒利的線條相呼應(yīng)，整體效果非常動感。第五代CR-V導入了本田品牌第一個無需動手控制的電動尾門，使用者可通過將腳伸到尾門下方感應(yīng)器處打開尾門。

　　新CR-V的內(nèi)飾咋一看有了翻天覆地的變化，但老車主肯定會發(fā)現(xiàn)，其實各個部件的布局都沒有變，只是每個區(qū)域的功能都升級了。

　　座艙內(nèi)部最大的科技升級是配備了Honda CONNECT智導互聯(lián)系統(tǒng)。思域與雅閣現(xiàn)在都配備了該系統(tǒng)，可以通過車載單元與云端實時互聯(lián)，根據(jù)實際的交通狀況提供包括新車路線推薦、預測到達實際等精確導航服務(wù)。同時還提供目的的天氣、新聞等信息。該系統(tǒng)在國內(nèi)的合作伙伴是阿里巴巴和高德地圖。

　　此外，Apple Carplay和Android Auto這兩大系統(tǒng)的手機映射功能也同樣出現(xiàn)在新CR-V上，簡單來說就是可以在中控屏幕同步顯示手機屏幕的內(nèi)容。

　　安全方面，新CR-V配備HONDA SENSING安全超感系統(tǒng)，整合了LDW車道偏離提醒系統(tǒng)、FCW前方預碰撞警示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、LKAS車道保持輔助系統(tǒng)等。

　　新CR-V提供一款渦輪增壓引擎和一款自然吸氣引擎可選，排量分別為1.5T和2.4L。1.5T引擎最大動力輸出141kW(192PS)，峰值扭矩243Nm，預計未來東風本田新一代CR-V的1.5T引擎將與思域同款，動力會比美版新CR-V稍弱；而2.4L引擎則與現(xiàn)款車型一樣不變，最大輸出137kW(186PS)。傳動都是匹配CVT變速箱。

編輯說兩句：

　　更大的車內(nèi)空間和更陽剛的外觀造型，搭載更強勁的渦輪增壓動力，全新一代CR-V每一處改進都恰到好處。加上多年在國內(nèi)積累的口碑，國產(chǎn)后的CR-V有成為爆款車型的潛力，萬事俱備就看東風本田了。

●　新款福特EcoSport（即國內(nèi)翼搏）

　 入華時間：或2017年國產(chǎn)

　 新車亮點：更帥氣時尚的外觀，取消外掛備胎，增加四驅(qū)2.0L獨立后懸掛車型。

　　在2016洛杉磯車展上，新款福特EcoSport(翼搏)首發(fā)亮相，新車最大的變化是取消了外掛式備胎，內(nèi)飾設(shè)計也有所改變。新車未來也將引入國產(chǎn)銷售。

　　新款福特EcoSport(翼搏)使用最新的六邊形進氣格柵，中間采用橫幅鍍鉻裝飾。同時，大燈組也會有所調(diào)整。按照一般小改款套路，側(cè)面線條變化甚微。而在尾部，“背書包”樣式的外掛式備胎被取消，讓尾部看上去更加干凈利落。

　　內(nèi)飾方面，新車采用懸浮式獨立中控屏，中控布局經(jīng)過大量簡化，更加符合時尚趨勢。新款翼搏將配備SYNC 3多媒體系統(tǒng)，支持蘋果CarPlay以及Android Auto與手機互聯(lián)，新車還配備B&O音響。

　　新款福特EcoSport(翼搏)將搭載1.0T三缸發(fā)動機和2.0L兩款汽油發(fā)動機。匹配6速自動變速箱。除此之外，2.0L車型還可以搭載四驅(qū)系統(tǒng)，而為了安裝后橋半軸，新款福特EcoSport(翼搏)的四驅(qū)版本車型還換裝了多連桿式獨立后懸架。預計國內(nèi)長安福特新款翼搏也即將推出，但動力方面預計國內(nèi)車型不會有變化。

編輯說兩句：

　　上市多年來，現(xiàn)款翼搏萌呆背書包的外觀飽受爭議，新款翼搏更高的顏值，會讓更多消費者對翼搏“路轉(zhuǎn)粉”。雖然新增的2.0L發(fā)動機國產(chǎn)幾率不大，但我們希望四驅(qū)和獨立后懸掛得以保留，以俘獲更多中國年輕消費者的歡心。

●　日產(chǎn)新款Rogue(美版奇駿)

　 入華時間：2017年(預計)

　 新車亮點：外觀回歸硬朗，配置更豐富，新增混動版車型。

　　2016洛杉磯車展上，日產(chǎn)正式發(fā)布了新款日產(chǎn)Rogue，新車可視為美版奇駿，在外觀內(nèi)飾都有所升級，并將進一步推廣混動車型。

　　新款奇駿的主要變化集中在前臉的變化，采用了日產(chǎn)最新的家族式設(shè)計語言，更加寬大的鍍鉻V字形中網(wǎng)與大燈相連，前保險杠有所變化，采用了水平的霧燈設(shè)計，預計未來國內(nèi)奇駿車型會跟進這一設(shè)計。

　　內(nèi)飾方面，新車在整體布局的細節(jié)之處有所調(diào)整，配置上也有所升級，搭載的車載信息系統(tǒng)支持蘋果Carplay等功能，其他科技配置還包括預碰撞智能剎車輔助系統(tǒng)、車道偏離預警系統(tǒng)、盲區(qū)監(jiān)測和倒車車側(cè)預警系統(tǒng)等。

　　更多配置還包括，將集成盲點警示系統(tǒng)、自動運動感應(yīng)式開啟尾門、Nissan Connect服務(wù)、緊急制動選裝包等。

　　動力方面，新款奇駿并沒有作太大調(diào)整，繼續(xù)沿用現(xiàn)款車型的2.0L、2.5L汽油發(fā)動機，混動版本則采用2.0L發(fā)動機和電機組成，綜合最大功率為131kW（178PS）。

編輯說兩句：

　　奇駿的外觀，從老款的硬朗走現(xiàn)款向城市化，新款卻比現(xiàn)款更加硬朗，如此循環(huán)顯示出該SUV強大的市場適應(yīng)性。作為中期改款日產(chǎn)推出混動車型表示升級誠意，希望國產(chǎn)版本在這點不要簡配。 
 

●　沃爾沃 V90 Cross Country

　 入華時間：未知

　 新車亮點：最安全的豪華旅行越野車，以A6 Allroad和奔馳E Class All Terrain為對手。

　　在2016洛杉磯車展上，沃爾沃官方正式發(fā)布了V90 Cross Country，作為豪華旅行越野車的代表，新車將和奧迪A6 allroad還有傳聞的奔馳E級All-Terrain車型展開競爭。V90 Cross Country將在何時引入國內(nèi)市場銷售未定。

　　沃爾沃V90是S90的旅行版，那么沃爾沃V90 Cross Country便是其跨界旅行版了。和普通版V90相比，V90 Cross Country車型離地間隙增加了60mm達到218mm，在遇到爛路時，擁有更好的通過性。

　　此外，新車采用了Cross Country系列的眾多元素，包括越野大包圍和金屬前后護板。而前臉，點陣狀的中網(wǎng)鍍鉻裝飾則和普通版V90縱向格柵有明顯差別，提高了辨識度。

　　車內(nèi)，延續(xù)了V90的升級風格，北歐豪華氛圍依舊。作為一款旅行車，后排空間可以自由組合，感應(yīng)式尾門也增加了裝卸貨物的便利性。新車還在智能互聯(lián)方面有所突破，不過暫時還未公布功能細節(jié)。

　　動力方面，沃爾沃90系列的動力系統(tǒng)自然而然出現(xiàn)在V90 Cross Country的機艙內(nèi)，包括T5尾標的2.0T渦輪增壓版本，T6尾標的2.0T雙增壓版本，T8尾標的2.0T雙增壓混版本。

編輯說兩句：

　　沃爾沃V90 Cross Country要來了，在保留V90大空間的同時，擁有了媲美XC90的通過能力，其意圖很明顯，就是沖著奧迪A6 Allroad及奔馳E Class All Terrain這樣的豪華旅行越野車代表去的，是掀起浪潮還是淪為炮灰，沃爾沃你可得想清楚。
 

●　阿爾法羅密歐 Stelvio

　 入華時間：2017年上海車展上市(預計)

　 新車亮點：阿爾法羅密歐首款SUV，將推高性能運動版，號稱“紐北最速SUV”。 

　　在2016洛杉磯車展上，阿爾法羅密歐旗下首款SUV車型Stelvio將迎來其全球首發(fā)，新車將提供2.0T引擎或高性能的2.9升V6雙渦輪增壓引擎可選。據(jù)悉，新車下個月就會登陸美國市場銷售。據(jù)最新消息，該車將在2017年4月的上海車展上市。

　　外觀方面，采用了類似全新Giulia的前燈組，而阿爾法羅密歐標志性的倒三角進氣隔柵會得以保留。用一個更加形象的詞來形容Stelvio就是：SUV版的Giulia。新車配備18英寸合金輪轂，當然你也可以選裝更霸氣的19英寸輪轂、Brembo碳陶瓷制動器、碳纖維材質(zhì)座椅等一系列裝備。

　　車內(nèi)，新車多處采用碳纖維面板裝飾，標配6.5英寸多媒體中控屏幕并提供8.8英寸屏幕作為選裝項目，新車中控臺將略微偏向駕駛員一側(cè)，整體風格酷似寶馬3系。

　　動力方面，新車搭載2.0T引擎或高性能的2.9升V6雙渦輪增壓引擎，前者最大功率206kW（280PS），最大扭矩415Nm；后者最大輸出功率371kW（505PS），最大扭矩為601Nm。傳動方面，匹配8速自動變速箱。而所有車型，將配備阿爾法羅密歐的Q4四驅(qū)系統(tǒng)。

編輯說兩句：

　　Stelvio的到來，意味著離開中國市場多年的阿爾法羅密歐終回歸了。高性能版車型0-96km/h加速時間僅需3.9s，這回江湖的傳說或?qū)⒏臑椋杭~北SUV跑不過Stelvio。

●　捷豹 I-PACE概念車

　 入華時間：2018年上市(預計)

　 新車亮點：續(xù)航超500km，捷豹路虎首款電動概念車，現(xiàn)已接受土豪預定。

　　日前，捷豹路虎旗下首款電動概念車I-PACE正式在洛杉磯亮相。新車預計會在2017年發(fā)布量產(chǎn)版車型，2018年將會正式上市，對手鎖定特斯拉Model X。雖然距離量產(chǎn)車上市還有一段日子，但是求財心切的捷豹已經(jīng)開啟了I-PACE預定，喜歡它的土豪們現(xiàn)在就可以行動了。

　　捷豹I-PACE概念車基于捷豹旗下首款SUV車型打造，長寬高尺寸為4680mm/1890mm/1560mm，軸距為2990mm。新車前臉采用密封格柵設(shè)計，據(jù)悉其風阻系數(shù)僅為0.29，流線型的車身設(shè)計配搭23英寸輪轂，略顯跨界風格。此外，捷豹I-PACE概念車還配備了國人最愛的全景天窗。

　　內(nèi)飾方面，捷豹I-PACE概念車采用座艙前移設(shè)計，中控臺非常簡潔，采用大面積觸摸屏設(shè)計。此外，新車內(nèi)部采用大面積皮革包裹，配搭桃木裝飾，盡顯奢華。

　　動力方面，捷豹I-PACE概念車搭載最大功率294kW（400PS）的雙電機動力總成，最大扭矩700Nm，百公里加速成績?yōu)?s。新車配備90kWh液冷式鋰離子電池，采用歐洲NEDC測試標準最大續(xù)航里程超過500公里，采用美國EPA測試標準最大續(xù)航超過352公里。

　　據(jù)悉，在50kW直流充電環(huán)境下，只需90分鐘即可充滿80%電量，兩小時左右即可完全充滿。此外，車主也可以通過通過家用壁式插座對新車進行充電。

編輯說兩句：

　　作為豪華純電動SUV車型，I-PACE概念車的造型并不像奔馳Generation EQ和奧迪e-tron那么的夸張，但還沒量產(chǎn)就已經(jīng)開啟預定模式，捷豹路虎也太求財心切了吧。

●　AMG 新一代E63

　 入華時間：2016年(預計)

　 新車亮點：搭4.0T雙渦輪V8發(fā)動機，標配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，“漂移模式”保證駕駛樂趣。

　　在2016洛杉磯車展上，梅賽德斯-AMG E63和AMG E63 S首發(fā)亮相，展車展出的是AMG E63 S車型，經(jīng)過AMG部門打造的新車自然動感十足，并匹配4.0T 雙渦輪增壓V8發(fā)動機，傳動部分匹配9AT與4MATIC全時四驅(qū)系統(tǒng)。新車預計將在2016年年內(nèi)與國內(nèi)消費者見面。

　　外觀方面，基于新一代E級打造的AMG E63搭載各種空氣動力學套件，碩大的進氣格柵、車尾擾流板、擴散器以及四出排氣讓新車顯得更加兇悍。另外，AMG E63搭載配備19英寸輕質(zhì)合金輪轂，AMG E63 S則配備20英寸輕質(zhì)鈦灰色啞光輪轂。

　　車內(nèi)，新車在新一代奔馳E級的內(nèi)飾設(shè)計的基礎(chǔ)上融入更多性能風格。方向盤換成更為粗壯的平底方向盤，方向盤12點鐘方向還有水晶灰色標記，目之所及之處都能看到AMG標識。座椅換成支撐性更好的AMG桶形運動座椅，車內(nèi)大量采用真皮和纖維材質(zhì)包裹，配備藍色氛圍燈。

　　新車還配備AMG開發(fā)的AMG TRACK PACE程序，駕駛者可通過該程序分析和改進自己的賽道駕駛風格。此外，新車還搭載DRIVE PILOT半自動駕駛系統(tǒng)，其梅賽德斯互聯(lián)系統(tǒng)還支持eCall、故障援助、售后服務(wù)、可遠程查詢和控制車輛等功能。

　　動力方面，兩款車型均搭載支持閉缸功能和ECO模式的4.0L雙渦輪增壓V8發(fā)動機，其中AMG E63 車型最大輸出功率為420kW（571PS），最大扭矩750Nm，百公里加速時間為3.5s，在AMG E63 S 車型上，最大輸出功率為450kW（612PS），最大扭矩為850Nm，3.4s即可從靜止加速到時速100km/h。傳動方面，新車匹配來自AMG的9速雙離合變速箱。

　　另外，兩款車型均配備全新的AMG Performance 4MATIC+全輪驅(qū)動系統(tǒng)，通過分配分配前后軸扭矩讓新車接近后輪驅(qū)動，為了進一步增強牽引力，AMG E63還搭載機械后差速鎖，而AMG E63 S則使用電子控制的后差速器，并支持“漂移模式”，保證駕駛樂趣。

編輯說兩句：

　　新一代AMG E63取消了后驅(qū)版車型，標配4MATIC四驅(qū)系統(tǒng)，但為了增加駕駛樂趣又加入了類似�？怂筊S的“漂移模式”，完全照顧了后驅(qū)愛好者的感受，這做法還是很“AMG(任性)”的。
 

●　邁巴赫 S650

　 入華時間：2018年(預計)

　 新車亮點：全球限量300臺，V12雙渦輪發(fā)動機，品牌史上動力最強敞篷車。

　　在2016洛杉磯車展上，梅賽德斯-邁巴赫將首發(fā)一款S650敞篷版車型，新車將全球限量推出300臺，動力單元來自S65的V12雙渦輪增加發(fā)動機，將成為梅塞德斯品牌有史以來動力最強勁的敞篷跑車。作為土豪大國，未來該車也將引入國內(nèi)銷售。

　　作為奔馳旗下的奢華品牌，梅賽德斯-邁巴赫S650敞篷版將基于S級敞篷版轎車打造，新車的外觀和內(nèi)飾都把奢華的細節(jié)發(fā)揮得淋漓盡致。車尾還加入標注身份的Maybach字母標識。

　　新車官圖車身顏色為鋯石紅，匹配黑色軟材質(zhì)頂篷，據(jù)悉未來還會推出藍色或白色車漆和米黃色內(nèi)飾等更多的配色供車主選擇。

　　內(nèi)飾方面，新車還會采用高檔的實木飾版裝飾，細膩的打孔真皮將作為座椅的面料材質(zhì)，柏林之聲音響也會為該車配備。據(jù)介紹，新車將成為梅塞德斯品牌有史以來動力最強勁的敞篷跑車。該車同時也是即S600 Maybach Pullman之后，第二款由BRABUS代工的梅賽德斯整車。

　　而動力方面，新車將搭載來自S65的6.0T V12雙渦輪增加發(fā)動機，最大功率463kW(630PS)，最大扭矩為1001Nm，與之匹配的是7速自動變速箱，并匹配20英寸輪轂。

編輯說兩句：

　　即使是最大功率620PS的V12雙渦輪增壓發(fā)動機，也只能S65的附庸性能，真正能體驗邁巴赫精神的是奢華的用料和做工設(shè)計。限量300臺沒什么意義，因為，當你看到這新聞的時候S65可能已經(jīng)賣光了。
 

●　奧迪 A5/S5 Sportback

　 入華時間：2017年(預計)

　 新車亮點：尺寸更大重量更輕，美版A5 Sportback配備Quattro四驅(qū)系統(tǒng)。

奧迪新一代A5 Sportback

　　奧迪新一代A5/S5 Sportback將在2016洛杉磯車展上亮相。新車繼續(xù)采用四門掀背轎跑設(shè)計，據(jù)悉，與歐版A5 Sportback不同，美版A5 Sportback全系車型將配備奧迪的Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)。

奧迪新一代A5 Sportback

　　造型方面，新車和A5 Coupe轎跑車型采用一樣的設(shè)計，區(qū)別在于A5 Sportback采用四門掀背設(shè)計，新的六邊形中網(wǎng)和新A4如出一轍，但其實只看前臉也能將新A5和新A4區(qū)分開來，這得歸功于A5的設(shè)計師不辭辛勞的為它重新設(shè)計了一副新大燈組，高配車型上，新A5當然已經(jīng)用上矩陣式LED大燈。

奧迪新一代A5 Sportback

　　新一代A5 Sportback大燈組往后一直延伸至接近尾燈的腰線給側(cè)面增添凌厲的氣息，并未像前臉一樣用直線讓人感覺到咄咄逼人。

奧迪新一代A5 Sportback

　　新一代奧迪A5 Sportback的尺寸數(shù)據(jù)為，長寬高4733/1843/1386mm，軸距達2824mm，其中長度和軸距分別增加了21mm和7mm，而寬度和高度的變化在于兩者各自縮減9mm和5mm。另外，新車同樣源自于MLB Evo平臺，新一代A5 Sportback車身結(jié)構(gòu)上應(yīng)用了更多的鋁和高強度鋼，體重將有所下降。

奧迪新一代A5 Sportback

　　內(nèi)飾方面，新一代奧迪A5 Sportback和A5 Coupe一樣繼續(xù)從奧迪新A4L的座艙設(shè)計中尋找靈感，12.3英寸全LED液晶屏和中控獨立顯屏依然具備，經(jīng)過升級的MMI操作界面和新?lián)Q擋桿設(shè)計都讓人愛不釋手。

奧迪新一代A5 Sportback

　　新車在用料方面采用真皮和歐締蘭相搭配，提供30種內(nèi)飾氛圍燈可選擇，新車還調(diào)整了座艙內(nèi)部的空間設(shè)計，讓新車在行李廂空間和后排空間都有相當大的提升。

奧迪新一代A5 Sportback

　　新一代A5 Sportback在海外市場提供5款不同的發(fā)動機，其中2.0T高/低功率版汽油發(fā)動機最大功率分別為185kW(252PS)/140kW(190PS)，變速箱則匹配6速手動或7速S tronic雙離合變速箱；3.0TDI柴油發(fā)動機低功版輸出160kW(218PS)，一樣匹配匹配6速手動或7速S tronic雙離合變速箱；高功版輸出210kW(286PS)，傳動部分則變?yōu)榱藖碜訸F的8AT變速箱。與歐版A5 Sportback不同，美版A5 Sportback全系車型將配備奧迪的Quattro全輪驅(qū)動系統(tǒng)

奧迪新一代S5 Sportback

　　而新奧迪S5 Sportback在外觀方面比A5 Sportback有更加兇狠的前臉造型，銀色加粗鍍鉻打造的進氣格柵和紅色剎車卡鉗以及尾部雙邊四出尾氣管都傳達了運動與性能的氣場。

奧迪新一代S5 Sportback

　　內(nèi)飾方面，新奧迪S5 Sportback采用菱形紋路運動座椅更顯質(zhì)感，碳纖維飾版也是內(nèi)飾營造運動氛圍的主要配件，而整體布局設(shè)計與A5 Sportback相一致。

奧迪新一代S5 Sportback

　　而S5 Sportback將搭載3.0TSI V6發(fā)動機，最大功率260kW(354PS)，峰值扭矩為500Nm，傳動部分為8速自動變速箱，二者配合下，新S5 Sportback百公里加速僅需4.7s。

編輯說兩句：

　　更大更輕動力更強，除了霧霾，A5/S5 Sportback幾乎沒有敵人了。美版A5 Sportback已配備四驅(qū)系統(tǒng)，奧迪為了照顧老美對動力的狂熱追求還是頗費苦心，期待引入國內(nèi)的是美版。

●　英菲尼迪 Q60特別版

　 入華時間：2017年(預計)

　 新車亮點：土豪金車漆涂裝，全球限量50臺。

　　在2016洛杉磯車展上，英菲尼迪正式發(fā)布了新一代Q60 Nieman Marcus Limited Edition特別版車型。新車將以“Fantasy Gift（夢幻禮物）”的身份收錄在年度世界頂級奢侈品的購買指導手冊《Neiman Marcus Christmas Book》上，全球限量50臺。

　　英菲尼迪Q60特別版車型基于Q60 頂配的Red Sport車型打造，采用土豪金車漆涂裝，配備自適應(yīng)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、可調(diào)懸架系統(tǒng)、Bose頂級音響以及Infiniti InTouch車載多媒體系統(tǒng)等。動力方面，搭載與Red Sport車型同款3.0T V6雙渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出294kW(400PS)。

　　既然等上奢侈品導購手冊，特別版車型售價當然要對得住自己夢幻禮物的稱號，據(jù)悉，新車售價為6.3萬美元（約合人民幣42.6萬人民幣），作為參考,Q60 Red Sport車型在美國市場售價為5.13萬美元起（約合人民幣34.7萬）。

　　另外，每售出一輛特別版車型，英菲尼迪將會向Nieman Marcus基金會捐款1000美元，該基金會主要致力于為兒童提供藝術(shù)方面的體驗和教育。如果您對壕得亮瞎眼的夢幻禮物Q60 Nieman Marcus Limited Edition還不滿意，從11月2日開始，您還能預定Q60 Neiman Marcus限量版手機，進一步完善自己的自己的裝逼設(shè)置。 

編輯說兩句：

　　土豪的世界，除了顯示自己的財富外，還得強調(diào)與眾不同。這不，英菲尼迪Q60特別版完全滿足土豪的任性，只是全球限量只要50臺，中國土豪表示不解饞啊。

　 入華時間：2017年(預計)

　 新車亮點：純電續(xù)航48km，百公里加速僅需5.4s，中國生產(chǎn)出口全球。

　　凱迪拉克CT6插電式混動車型在2016洛杉磯車展亮相，該車擁有48km的純電續(xù)航里程。新車也將在11月廣州車展國內(nèi)展出，2017年初率先在海外上市，起步價或為75095美元，折合人民幣51.57萬元。該車將在只在中國生產(chǎn)并將出口到歐洲等地。

　　新車外觀與普通版車型保持一致，僅多出了充電用的接口和門板飾條下方的“PLUG IN HYBRID”（插電式混合動力）標識。

　　車內(nèi)，CT6插電混動版可在儀表盤上和中控液晶屏上顯示動力能量流、電量和動力狀態(tài)等信息。配置方面，新車搭載流媒體后視鏡、后排娛樂系統(tǒng)、夜視系統(tǒng)等。

　　新車搭載一臺2.0T發(fā)動機和兩臺最大功率74kW的電動機組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合最大輸出功率250kW(340PS)，扭矩達586Nm，0-96km/h加速時間為5.2s。新車以純電動模式可行駛48km。

編輯說兩句：

　　更加清潔，對于豪華品牌來說也是彰顯豪華的另外一個定義。沉穩(wěn)大氣，安靜舒適，再貼上新能源汽車標簽，凱迪拉克 CT6 PHEV看起來不單是賺個吆喝那么簡單。

●　Genesis G80 Sport 

　 入華時間：2017年(預計)

　 新車亮點：配備旗艦級的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，搭載3.3T渦輪增壓發(fā)動機。

 　　在已經(jīng)開幕的2016洛杉磯車展上，現(xiàn)代汽車把此前在今年釜山車展已經(jīng)發(fā)布了的Genesis G80運動版投放在洛杉磯車展的舞臺上讓它完成北美首發(fā)。新車搭載一具3.3T V6雙渦輪增壓汽油機，動力比釜山車展亮相的版本有所下降。

　　Genesis G80運動版加裝了一套運動大包圍，前后保險杠增加空氣動力部件，尾部采用雙邊雙出排氣，輪轂采用19英寸熏黑色鋁合金輪轂。整車看上去時尚有余，又動感十足。

　　Genesis G80運動版搭載3.3T V6雙渦輪增壓汽油機，最大功率272kW（370PS），比釜山車展亮相的版本要低了5PS，將匹配8速手自一體變速箱。

　　Genesis G80運動版有望配備G90同款的自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，新車最快將于2017年推出市場。

 編輯說兩句：

　　按照現(xiàn)代官方的計劃，Genesis G80競爭對手鎖定寶馬5系、奔馳E級等，Sport版換裝的3.3T發(fā)動機+自適應(yīng)懸掛系統(tǒng)，算得上誠意之作了。只是不明白為何本次發(fā)布的版本動力下降是幾個意思？

全文總結(jié)：

　　我們從洛杉磯車展中選取以上將入華的重磅新車，SUV車型多達8款，附以高性能中型車、豪華大型車等。其中，全新CX-5、全新CR-V、新款翼搏等分別迎來了中期改款和換代，值得國內(nèi)以SUV為美的消費者重點關(guān)注；而對于各為豪華品牌的中型SUV細及性本版、限量版等車型，如捷豹I-PACE概念車、新一代AMG E63以及沃爾沃V90 Cross Country則分別為商務(wù)精英和高端人士提供了個性之選。明年這些國際重磅車型都將來到中國銷售，對于想購車的消費者們，準備好錢包吧。