大眾途觀L正式發(fā)布 2017年1月18日上市
【太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道】2016年12月15日，上汽大眾全新途觀L正式首發(fā)亮相。新車整車比海外版Tiguan加長了226mm，軸距加長了110mm，加長后后排空間更充裕，更符合中國人需求，乘坐舒適性也將大大提高。新車提供1.8T和2.0T兩種動力可選共計(jì)推出7款車型，將于2016年12月22日先公布2.0T三款車型售價(jià)，其余車型售價(jià)將在其2017年1月18日的深圳上市會上一并發(fā)布。據(jù)介紹，全新途觀L將與搭載1.4T動力的途觀絲綢之路版同堂銷售，現(xiàn)款1.8T和2.0T車型將停產(chǎn)。
外觀方面，全新途觀L與進(jìn)口版新一代Tiguan基本保持一致，而和上一代車型相比則有了翻天覆地的變化。新車前臉造型硬朗有力，橫向式格柵與犀利的全LED大燈相連接，格柵裝飾條與入前大燈燈組連為一體，營造出車頭寬大的感覺。新車提供黑色、極地白、冰島銀、天漠金、桑巴橙五種顏色可選。據(jù)悉，全新途觀L將更注重女性消費(fèi)者的需求，如桑巴橙色車漆就是為女性消費(fèi)者新增。
車內(nèi)，全新途觀L與與進(jìn)口版新一代Tiguan也基本保持一致，車內(nèi)配備新一代8英寸MIB高級導(dǎo)航和多媒體交互系統(tǒng)、Area View360度鳥瞰式全景可視泊車輔助系統(tǒng)系統(tǒng)、智能電動尾門帶尾門延遲關(guān)閉功能及記憶功能、三溫區(qū)全自動空調(diào)系統(tǒng)等裝備，4MOTION Active Control駕駛輔助模式選擇旋鈕也得以配備，可提供4種公路模式和3種越野模式選擇而。在內(nèi)飾配色方面，全新途觀L提供內(nèi)飾有黑色、棕色和黑+橙搭配三種配色可選。
此外，車上還配備HUD平視顯示系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、自動大燈、全景天窗、一鍵啟動、電子駐車、自動啟停、自動泊車、前部預(yù)防碰撞系統(tǒng)、盲點(diǎn)監(jiān)測、車道保持系統(tǒng)。 安全配置方面，新車搭載Pre-Crash預(yù)碰撞安全保護(hù)系統(tǒng)、BSD盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)、全車7安全氣囊、Lane Assist車道保持系統(tǒng)等。
國產(chǎn)新一代途觀的長寬高分別為4712/1839/1673mm，軸距為2791mm，長度和軸距分別加長了226mm、110mm。新車整體設(shè)計(jì)與海外版保持一致，由于車身加長，后三角窗造型等細(xì)節(jié)有所調(diào)整，側(cè)面加長明顯。車內(nèi)仍然采用五座布局。
動力方面，新車提供1.8TSI和2.0TSI動力可選，最大功率分別為132kW（179PS）、162kW(220PS)，最大扭矩分別為300Nm、350Nm。傳動方面，1.8TSI車型匹配DQ380濕式7速DSG雙離合變速箱，2.0TSI車型則匹配最大可以承受600Nm扭矩的DQ500濕式7DSG速雙離合變速箱。而據(jù)上汽大眾在現(xiàn)場透露，目前全新途觀L暫無推出1.4T動力車型以及7座版車型的計(jì)劃。
● 競品分析
軸距和車身長度加長的途觀L將會面對市場上緊湊級和中型SUV的挑戰(zhàn)，我認(rèn)為途觀L的對手將是日產(chǎn)奇駿、本田CR-V和別克昂科威等一系列熱門SUV。
| 途觀L和對手尺寸對比 | ||||
| 車型 | 大眾途觀L | 本田CR-V | 日產(chǎn)奇駿 | 別克昂科威 |
| 長（mm） | 4712 | 4585 | 4643 | 4667 |
| 寬（mm） | 1839 | 1820 | 1820 | 1839 |
| 高（mm） | 1673 | 1685 | 1725 | 1660 |
| 軸距（mm） | 2791 | 2620 | 2706 | 2750 |
尺寸方面，全新途觀L可以說是完勝對手，車身尺寸和中型SUV昂科威接近，比緊湊型SUV奇駿和CR-V都顯得要大些。
動力競爭力
新車推出1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)可選。和對手相比，它的動力有無競爭力呢？下面我們來看一下全新途觀L 2.0T動力與主要競爭對手動力對比。
| 途觀L和對手相近動力對比 | ||||
| 車型 | 大眾途觀L | 別克昂科威 | 福特翼虎 | |
| 發(fā)動機(jī) | 2.0T | 2.0T | 2.0T | |
| 進(jìn)氣方式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 | |
| 最大功率 | 162kW (220PS) | 191kW (260PS) | 180kW (245PS) | |
| 最大功率輸出 | 4500-6200rpm | 5500rpm | 5500rpm | |
| 最大扭矩 | 350Nm | 353Nm | 350Nm | |
| 峰值扭矩輸出 | 1500-4400rpm | 2000-5300rpm | 1750-4000rpm | |
| 變速箱 | 7擋雙離合 | 6擋手自一體 | 6擋手自一體 | |
| 工信部綜合油耗 (L/100km) | 8.2 | 8.6-8.8 | 8.2 | |
| 售價(jià)（萬元） | - | 25.99-34.99 | 24.58-27.58 | |
高階動力版本和對手的2.0T高階版本相比則稍微顯得不足，不過數(shù)值上的比較僅作參考，不能成為下任何結(jié)論的依據(jù)。
● 總結(jié)
過去我并不認(rèn)為現(xiàn)款途觀的競爭力能夠在同級中需要加價(jià)提車這般熱門，但國產(chǎn)加長后的新一代途觀L則有著不一樣的競爭表現(xiàn)：經(jīng)改善燒機(jī)油問題的全新EA888 2.0TSI發(fā)動機(jī)和可承受600Nm扭矩的DQ500濕式7速雙離合變速器，這套總成運(yùn)用在途觀L上可見上汽大眾對其重視；配置基本跟隨進(jìn)口Tiguan而升級，來自全新MQB平臺并運(yùn)用新家族設(shè)計(jì)……這一切讓新推出的途觀L競爭力提升不少。（圖/文：太平洋汽車網(wǎng) 張捷操）
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