昨日，記者從重慶長安汽車集團獲悉：長安汽車集團正擬在日本建立研發(fā)中心，作為新車開發(fā)的“國際根據(jù)地”，這也是其第四個研發(fā)中心。長安汽車集團亦計劃在研發(fā)上投下巨資，以支持其未來“海內(nèi)、海外兩條腿走路”不斷推出新車型的規(guī)劃。
中國汽車走出國門的步伐正在加快。當規(guī)模較小的汽車企業(yè)瞄準出口市場時，有遠見的中國汽車巨頭在海外研發(fā)上搶兵布陣。長安汽車集團總裁徐留平表示：在未來3年內(nèi)，長安汽車集團擬陸續(xù)推出約30款新車、12款發(fā)動機。到2010年，長安產(chǎn)銷汽車銷售目標為200萬輛，其中自主研發(fā)的汽車為120萬輛。
而支持這一規(guī)劃，需要研發(fā)先行。徐留平指出：至2010年，長安汽車集團擬在研發(fā)上投資120億元。故長安汽車集團開始全面審視現(xiàn)有的研發(fā)中心，并在考慮經(jīng)濟能力、經(jīng)營效率的情況下，希望獲取全球的研發(fā)精髓。2007年初，設立第四家研發(fā)中心的構想就此誕生。
“之所以想在日本建立研發(fā)中心。因為在研發(fā)了幾個車型后，我們發(fā)現(xiàn)我們在精細化設計上尚有不足，而日本的精細化設計恰恰在全世界最具優(yōu)勢�！弊蛉�，長安汽車集團副總裁朱華榮告訴上海證券報，“雖然我們的研發(fā)部門也聘請了日本專家，但還是無法滿足我們?nèi)諠u增長的自主研發(fā)需求�！�
“我們剛派出了一個團組對這些地區(qū)進行考察，希望選擇人力資源最好、辦公條件也最好的地方作為日本的研發(fā)中心。”朱華榮表示。
目前，長安汽車集團已建立三大研發(fā)中心，分別在中國重慶、中國上海、歐洲的意大利。
長安汽車集團表示：2001年至2006年，其在研發(fā)上共投入45億元，約占銷售收入的4%。目前，長安汽車集團的研發(fā)團隊超過3000人，先后搭建了具有自主知識產(chǎn)權的6大產(chǎn)品平臺，并相繼推出其自主研發(fā)的6款概念車和10款整車。
此外，徐留平日前透露，到今年底，長安將率先實現(xiàn)產(chǎn)值、收入500億元目標，成為重慶首家規(guī)模超500億級的企業(yè)集團。
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