2007年5月18日，整裝之后的瑞虎3在青島、上海、北京三地同時宣布上市。從展覽到渠道到產(chǎn)品，奇瑞在這一天又來了一記“超級組合拳”。全新的奇瑞瑞虎3 1.8L MT精英型售價(jià)9.58萬元，1.8L MT豪華型售價(jià)10.58萬元。
圖為瑞虎3
新命名：從瑞虎到瑞虎3 奇瑞“虎群戰(zhàn)術(shù)”初顯端倪
此次“瑞虎3”的命名，意味著瑞虎從產(chǎn)品品牌升級為母品牌，代表奇瑞旗下全系列的SUV產(chǎn)品，也標(biāo)志著奇瑞SUV產(chǎn)品系列的全面規(guī)劃告一段落。此舉是奇瑞繼06年QQ升級母品牌之后的第二例“品牌手術(shù)”，表明奇瑞正在進(jìn)一步明晰其整體品牌架構(gòu)。
加之前期北京、上海車展奇瑞所展示的瑞虎5和瑞虎6，至此整個瑞虎系列逐漸浮出水面。顯然奇瑞意圖在于用“群虎”來圍攻SUV市場，并“虎視”相近級別的家轎市場。奇瑞意圖通過瑞虎品牌來實(shí)施的SUV市場“虎群戰(zhàn)術(shù)”也由此拉開帷幕。
新動力：瑞虎3/1.8L推出 迎來自主發(fā)動機(jī)黃金時代
與瑞虎3品牌發(fā)布同時推出的是一款1.8L排量新車型，搭載了ACTECO/1.8L高性能發(fā)動機(jī)。ACTECO/1.8L能爆發(fā)出97千瓦的最大功率與170 N·m的最大扭矩。為了兼顧城市道路工況和高速公路工況，ACTECO/1.8L發(fā)動機(jī)具有低轉(zhuǎn)速大扭矩和高轉(zhuǎn)速扭矩維持度高的優(yōu)良特性，即在1500轉(zhuǎn)時即可輸出150N·m的強(qiáng)勁扭矩，接近扭矩峰值的90％，而且在2000-5000轉(zhuǎn)/分鐘的寬轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，均能輸出最大扭矩的90％以上。
從搭載ACTECO/1.8L的瑞虎3/1.8L車型的實(shí)測數(shù)據(jù)來看，其60公里/小時的等速油耗為5.5升、90公里/小時的等速油耗為6.3升。
圖為上市活動現(xiàn)場
新品質(zhì)：瑞虎3全系列45項(xiàng)升級 打造精品路線
隨著1.8L新產(chǎn)品一起發(fā)布的是瑞虎3全系列45項(xiàng)升級改進(jìn)。在外觀和內(nèi)飾方面，瑞虎3一共有7大類變化和100多個改進(jìn)點(diǎn)。瑞虎3精致的內(nèi)飾改進(jìn)以及更人性化配置的采用，使得品質(zhì)大大提升。整車NVH技術(shù)的提升，使得噪音降低20％。瑞虎3采用的是中高級轎車底盤技術(shù)，經(jīng)過英國LOTUS（蓮花）公司的進(jìn)一步專業(yè)化調(diào)校后，確保了運(yùn)動性和舒適性的最佳組合，全面適應(yīng)城市平坦的街道、公路和崎嶇的不良路面的不同要求。
瑞虎3此次采用了國際知名供應(yīng)商德國TEVIS新一代ABS+EBD制動系統(tǒng)，其由16位電腦芯片控制模塊和4通道4傳感器組成，配合四輪超大直徑碟剎使用，確保更精確可靠的緊急制動，剎車距離縮短10％。
新概念轎車：能驅(qū)能省 快意馳騁
瑞虎3曾首創(chuàng)NCV概念——New Concept Vehicle（新概念轎車），掀起了國內(nèi)SUV產(chǎn)品轎車化的潮流。此次瑞虎3的品牌與產(chǎn)品全面升級，更是對其強(qiáng)調(diào)的“多元休閑轎車”的NCV產(chǎn)品理念的強(qiáng)力支持。1.8L新產(chǎn)品所帶來的“動力快意”和“經(jīng)濟(jì)實(shí)意”，以及全系列45項(xiàng)重要升級所帶來的“操控如意”和“安全稱意”，再加上瑞虎3本身固有的如MPV一般隨意組合的“空間隨意”，瑞虎3正在用日益到位的產(chǎn)品形態(tài)在描述著如其廣告語中所說的“能驅(qū)能省、快意馳騁”的境界，這也是對NCV產(chǎn)品概念的一種詮釋。
在瑞虎3銷量迅速飆升、月銷最高突破5000輛之后，奇瑞汽車不僅沒有止步不前， 而是“百尺竿頭更進(jìn)一步”，及時推出新系列并進(jìn)行產(chǎn)品的全面升級，借勢揚(yáng)帆，使之更時尚化、更人性化、更科技化、更轎車化、更NCV化，憑借 “新概念轎車”的理念，沖擊傳統(tǒng)的家轎市場，尋求新的銷量突破。
