10月20日,首批最高時(shí)速達(dá)到80公里的電動(dòng)客車(chē)，19日從位于湖南省株洲市的南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司一條電動(dòng)客車(chē)整車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)上駛出。據(jù)了解，依托中國(guó)南車(chē)集團(tuán)在高速電力機(jī)車(chē)研發(fā)過(guò)程中形成的具有自主創(chuàng)新和世界領(lǐng)先水平的核心技術(shù)，南車(chē)時(shí)代電動(dòng)汽車(chē)股份有限公司建設(shè)的這條電動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)線(xiàn)，具備年產(chǎn)電動(dòng)客車(chē)、混合動(dòng)力客車(chē)3000輛、電傳動(dòng)系統(tǒng)10000套的能力。
新下線(xiàn)的“南車(chē)時(shí)代”電動(dòng)客車(chē)已經(jīng)不再只是研究所里的“試驗(yàn)車(chē)”。新下線(xiàn)的這臺(tái)電動(dòng)客車(chē)，長(zhǎng)度達(dá)到10米，除了沒(méi)有排氣管，外形與普通客車(chē)無(wú)異。從性能上看，最高時(shí)速達(dá)到80公里，一次充電可續(xù)行200公里，爬坡能力也比較強(qiáng)，安靜、低耗，乘坐非常舒適。車(chē)輛電能一旦耗盡，可在2小時(shí)之內(nèi)完成快速充電，一般充電速度則為4至6小時(shí)。專(zhuān)家認(rèn)為，這些技術(shù)指標(biāo)，已經(jīng)可以滿(mǎn)足絕大多數(shù)城市公交車(chē)的需要。
與“南車(chē)時(shí)代”電動(dòng)客車(chē)同時(shí)下線(xiàn)的，還包括長(zhǎng)11．5米的混合動(dòng)力客車(chē)。與傳統(tǒng)客車(chē)相比，這種混合動(dòng)力客車(chē)可節(jié)油20％至30％。
出于保護(hù)環(huán)境、節(jié)能減排的考慮，有越來(lái)越多的城市、風(fēng)景旅游區(qū)對(duì)電動(dòng)客車(chē)表現(xiàn)出了濃厚的興趣。湖南省副省長(zhǎng)徐憲平表示，從2007年開(kāi)始，政府每年都將拿出超過(guò)3500萬(wàn)元的地方財(cái)政專(zhuān)項(xiàng)資金，用于電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)、制造、購(gòu)置和推廣應(yīng)用。
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