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　　近日，編輯獲悉，雪佛蘭旗下首款MPV車型奧蘭多將明年在國內(nèi)正式投產(chǎn)，這將與不久前曝光的雪佛蘭Cruze一樣，在未來落戶上海通用工廠。據(jù)透露，新車預(yù)計(jì)也將在明年4月的北京車展上正式與中國消費(fèi)者見面。目前，編輯獲得一組奧蘭多的內(nèi)飾諜照，下面為廣大網(wǎng)友做簡單介紹。

　　作為定位低于新一代GL8的MPV車型，七座車型奧蘭多條形LED的霧燈回歸了傳統(tǒng)的圓形鹵素?zé)襞菰O(shè)計(jì)，后視鏡背面回旋鏢式的LED轉(zhuǎn)向燈也變?yōu)榱塑嚿韨?cè)面翼子板的傳統(tǒng)設(shè)計(jì)。而尾部設(shè)計(jì)則是第一次清晰曝光，尾窗保持了概念車的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，但尾燈變?yōu)榱藘啥问浇M合設(shè)計(jì)。

　　內(nèi)飾高度保留了概念車的設(shè)計(jì)，有別于之前曝光的新一代GL8的奢華貴氣，更顯雪弗蘭品牌的年輕時(shí)尚和運(yùn)動(dòng)氣息。桶型儀表將時(shí)速表、轉(zhuǎn)速表、水溫和油量表，以及大尺寸的行車電腦液晶屏分隔開。銀黑搭配的多功能方向盤是采用了與科魯茲相同的式樣。整個(gè)中控臺(tái)雖然和科魯茲有所不同，但中部條形兩側(cè)圓形空調(diào)出風(fēng)口，V型銀色飾板將中控臺(tái)分為上下兩部分，由于MPV不同于轎車的高坐姿，音響和變速箱面板采用了同一平面的60度傾角設(shè)計(jì)。布局順序依然是綜合信息顯示屏、音響面板、空調(diào)面板和變速箱面板。此外座椅依然具有較強(qiáng)的包裹性，并且為前排兩個(gè)座椅設(shè)計(jì)了獨(dú)立的中部扶手。奧蘭多與科魯茲最大的區(qū)別還是在于2+3+2的七座設(shè)計(jì)，除了商務(wù)市場還將更多的承擔(dān)起家庭三代同堂出行的需求。

　　編輯點(diǎn)評(píng)：

　　也許1.8L的動(dòng)力談不上強(qiáng)勁，但從家庭使用的角度來說，奧蘭多是極其實(shí)用的一款車型。倘若售價(jià)亦如業(yè)內(nèi)人士預(yù)測在15萬元期間的話，也是極具性價(jià)比的。隨著新賽歐諜照頻繁露面以及新車發(fā)布時(shí)間的接近，以及接下來還將推出兩廂版車型，而奧蘭多新車預(yù)計(jì)也將在明年4月的北京車展上正式與中國消費(fèi)者見面；而別克品牌旗下新HRV英朗和新三廂凱越、GL8的相繼推出，通用旗下雪弗蘭和別克品牌的車系布局將基本完善。首次進(jìn)入MPV市場的雪弗蘭能否借助別克GL8的勢頭打開局面，奧蘭多新車肩上擔(dān)負(fù)著重要的責(zé)任。