豐田verso 豐田Venza 2010款謳歌MDX 日產(chǎn)新貴士 標(biāo)致RCZ Coupe MINI50周年紀(jì)念版 標(biāo)致407 Champion 英菲尼迪Essence 英菲尼迪EX25 奧迪A5 Sportback 現(xiàn)代ix35 新Outback傲虎 09款北斗星 新普銳斯 春節(jié)放假 元旦放假 平安夜幾號 圣誕節(jié)幾號 豐田FT-HS 柯尼賽格CCXR 風(fēng)神H30 賓利Mulsanne 2010款瑞鷹 歐藍德EX勁界  拉古那Coupe 凱美瑞混合動力版 長城CHC011 起亞Cadenza 日產(chǎn)GT-R  新勝達 新凱迪拉克SLS賽威  本田理念 廣汽Vip-Lounge 廣汽Cabrio Coupe 豐田FT-EV 豐田Hi-CT 真相揭秘 甲流 預(yù)防感冒 十月圍城 李湘女兒

　　12月14日，一汽豐田汽車銷售有限公司首次同步在華北、華東、華南、西北、華中、東北六大區(qū)，舉行全新CROWN皇冠價格發(fā)布會。此次一汽豐田為全新CROWN皇冠設(shè)定了極富競爭力、極具戰(zhàn)略意義的價格體系，涵蓋2.5L、3.0L、4.3L三種排量、共9個級別的商品系列，價格區(qū)間為32.68萬元至89.95萬元。

　　讓消費者期待已久的新一代皇冠已經(jīng)上市，32.68萬元起這個價格還是讓不少消費者感到驚喜，但是最高89.95萬元，這個價格可能讓消費者難以理解。

新一代皇冠  報　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

　　2.5L和3.0L排量是銷售主力軍，市場有機會出現(xiàn)加價

 　　32.68萬-49.98萬元這個價格對于老款的指導(dǎo)價32.8萬元-50.2萬元來說，顯然要更低。盡管在老皇冠退市時曾出現(xiàn)2萬元的市場優(yōu)惠，但是一款是全新一代的皇冠車型，擁有5005mm（比老皇冠長了150mm）的超長車身，以及2925mm的超長軸距（比老皇冠長了70mm）。還有在配置方面，和老款皇冠相比，2.5L ROYAL 真皮版增加了AFS智能前大燈隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)、前后排電動加熱座椅、加大到17英寸的鋁合金輪轂、智能鑰匙與一鍵式啟動系統(tǒng)、主動式調(diào)節(jié)頭枕等配置。其次向大家介紹3.0L Royal Saloon版，和現(xiàn)款相比，3.0L Royal Saloon版增加了AVS自適應(yīng)可變懸架系統(tǒng)、VDIM車輛動態(tài)綜合管理系統(tǒng)、HDD硬盤式導(dǎo)航系統(tǒng)、3D環(huán)繞5.1聲道高級音響系統(tǒng)、雨量感應(yīng)式雨刷器等配置。3.0L Royal Saloon尊享版在3.0L Royal Saloon版的基礎(chǔ)上，又增加了預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、ACC自適應(yīng)雷達巡航控制系統(tǒng)、G-BOOK智能副駕等配置。

　　通過以上對比，新一代皇冠的優(yōu)勢顯而易見，對于老皇冠月均3000輛的銷量水平來看，相信以新一代皇冠更大，更適合國內(nèi)豪華車的特點，更豐富以及人性化的配置來說，對于一汽豐田定下的2010年新皇冠目標(biāo)銷量6萬輛的最大保證。同時，對于下線不久的新皇冠來說，有可能出現(xiàn)加價現(xiàn)象。

　　一臺4.3L新皇冠SALOON VIP等于三臺2.5L新皇冠，劃算嗎？

　　之前筆者曾聽說過一個笑話，說一輛輝騰開到加油站加油時，一個工作人員驚奇的指著輝騰說“哇！這么大的帕薩特”。我們在列一個數(shù)據(jù)出來，輝騰在08年全球銷量為5000多臺，但在中國銷量已經(jīng)有1000臺，占了全球銷量比例近20%。為什么輝騰不掛奧迪的車標(biāo)呢？或許輝騰掛上奧迪的四個環(huán)后就不會有現(xiàn)在的輝騰了。說回來，為什么購買輝騰的消費者不買2臺奧迪A6L 2.0T，不買5臺帕薩特1.8T呢？有著這樣的消費邏輯，可以看出新皇冠4.3L車型并非是形象工程，確實市場上也有這樣一部分的消費群體。

　　另外，在今天的新一代皇冠上市儀式上，一汽豐田副總經(jīng)理高放說到：“為滿足中國消費者的更高需求，全新皇冠最高級別搭載了V8 4.3L發(fā)動機，其中4.3L Royal Saloon VIP版，不但集中了其他級別的所有亮點配置，還擁有VGRS可變齒比轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、智能泊車輔助系統(tǒng)、RSE后座娛樂系統(tǒng)、帶22支揚聲器的豪華音響系統(tǒng)、帶電動腿部支撐的后排座椅等先進技術(shù)和豪華裝備。”其實我們可以從這句話看出，對于新一代皇冠4.3L排量車型仍然是有一定的市場空間。因為新一代皇冠對于今個價格來拼D級車，那么它強調(diào)的就是一種低調(diào)的豪華，如輝騰一樣。當(dāng)然，不要指望新一代皇冠4.3L排量能與輝騰平起平坐，但是如果能有輝騰的十分之一的銷量，即年銷100臺，筆者相信一汽豐田的高層們已經(jīng)可以舉杯慶祝，因為獲得最大利潤的正是高端豪華轎車。

　　與奧迪A6L對比，勝算幾何？

　　其實從一汽豐田對新一代皇冠定下明年6萬輛的目標(biāo)銷量可以看出，一汽豐田并非想與奧迪A6L拼銷量，拼的是口碑。原因也是非常簡單，新皇冠作為一款剛剛上市的車型，正處于新車的蜜月期階段，所以明年價格的穩(wěn)定對于皇冠乃至一汽豐田品牌也是至關(guān)重要，所以新皇冠明年的市場價格可以說非常穩(wěn)定。而反觀奧迪A6L，作為一款上市多年的產(chǎn)品，它可以根據(jù)市場的反應(yīng)來適時作出不同的市場政策，市場可以加大優(yōu)惠，或者可以推出2011款奧迪A6L（筆者的個人預(yù)測）來應(yīng)對。

　　我們通過新一代皇冠與奧迪A6L價格的對比看出，新一代皇冠有機會從奧迪A6L身上拿走一部分的銷售份額，畢竟差價也是擺在眼前。