國產(chǎn)CC/凱澤西領(lǐng)銜 7月上市八款新車盤點(diǎn)

    雖然在過去的兩個月汽車銷量有所下降，但這毫不影響廠家推出新車型的節(jié)奏。這個7月，將有8款新車上市，下面就由編輯一一盤點(diǎn)。

    國產(chǎn)大眾CC  預(yù)計(jì)上市時間：7月10日  預(yù)計(jì)價格：23.68-32萬

    一汽大眾CC轎跑車將于7月10日開幕的長春車展正式上市。首批上市將為2.0TSI車型，一汽大眾內(nèi)部人士透露，國產(chǎn)CC入門級車型的售價為23.68萬元，預(yù)計(jì)全系車型售價在32萬元內(nèi)。

國產(chǎn)大眾CC  報(bào)　價  圖　片  資　訊  參　數(shù)  口　碑  論　壇

 

    國產(chǎn)CC車長寬高分別為4796/1856/1422mm，軸距2710mm。從尺寸上看，比邁騰更長也更寬，只是在高度上較后者降低了50mm，這樣的設(shè)計(jì)讓其低矮穩(wěn)健的流線化跑車造型更加明顯。雖然國產(chǎn)CC的中控臺還是沒有擺脫“邁騰”的影子，但是實(shí)際上在細(xì)節(jié)用料上已經(jīng)超越了邁騰。它延續(xù)了大眾汽車高檔商務(wù)轎車系列車型的風(fēng)格，色彩鮮明的高級真皮跑車座椅以及真皮智能運(yùn)動型方向盤彰顯了CC速度與動感的特征。動力上，與邁騰同平臺的國產(chǎn)CC除搭載原有1.8T和2.0T發(fā)動機(jī)外，旗艦車型還將配備奧迪A6L搭載的3.0機(jī)械增壓引擎，并且全系標(biāo)配DSG雙離合自動變速器。

    編輯點(diǎn)評：我還記得，大眾CC曾在2008年北京車展上首次亮相，當(dāng)時全場觀眾無不被這款有著優(yōu)雅動感設(shè)計(jì)的車型所折服。作為“有史以來最美的大眾汽車”，CC包攬了號稱汽車設(shè)計(jì)界“奧斯卡”的頂級獎項(xiàng)——“歐洲車身設(shè)計(jì)大獎”和工業(yè)設(shè)計(jì)領(lǐng)域最高榮譽(yù)——德國紅點(diǎn)獎“最佳設(shè)計(jì)品質(zhì)獎”。CC能夠落戶一汽大眾，對于提高大眾在國內(nèi)的品牌形象還是有著很好的作用。而國內(nèi)的消費(fèi)者也需要這么一款扎實(shí)運(yùn)動的大眾轎車。

    鈴木 凱澤西  上市時間：7月2日  預(yù)計(jì)售價：18.98-27.98萬

    鈴木首款中級車凱澤西（KIZASHI）將于7月2日以進(jìn)口方式正式上市銷售。首推4款車型，被曝光售價分別為：2.4L MT標(biāo)準(zhǔn)版18.98萬、2.4L CVT豪華版22.98萬、2.4L CVT四驅(qū)豪華版25.98萬、2.4L CVT四驅(qū)運(yùn)動導(dǎo)航版27.98萬。

凱澤西  報(bào)　價  圖　片  資　訊  口　碑  論　壇

 

    凱澤西車身尺寸長寬高分別為4650/1820/1480mm，雖然在同級車中偏小，但是較短的軸距卻使其具有更高的轉(zhuǎn)向靈活性，符合其運(yùn)動轎車的定位。在內(nèi)飾上，鈴木給凱澤西配備了全黑的運(yùn)動型內(nèi)飾設(shè)計(jì)，尤其在座椅的包裹性上，更體現(xiàn)了運(yùn)動型轎車的定位。同樣凸顯運(yùn)動性，凱澤西搭載了2.4L代號為J24B的自然吸氣發(fā)動機(jī)，其最大輸出功率為131千瓦，最大扭矩為230牛米，將匹配CVT模擬6速手自一體變速器。

    編輯點(diǎn)評:如果這個售價屬實(shí)的話，其品牌的意義將大于市場意義，因?yàn)殡m然以純進(jìn)口的形式，但這個價格已經(jīng)高于馬自達(dá)睿翼、新君威、邁騰。憑鈴木品牌在國內(nèi)的認(rèn)知度，相比之下市場面勝算不大，當(dāng)然也有追求個性運(yùn)動的消費(fèi)者，那么就要看產(chǎn)品本身帶來的吸引力了。

    比亞迪M6  上市時間：7月20日  預(yù)計(jì)售價：23.98萬內(nèi)

    比亞迪首款MPV車型M6將于7月20日在深圳地區(qū)上市，首批或?qū)⑼?款車型，售價在20-25萬元區(qū)間。從比亞迪官網(wǎng)上公布的信息來看，該車旗艦車型售價或?yàn)?3.98萬元。此外，M6將在A1、A2、A3三個網(wǎng)絡(luò)中同時銷售。

    比亞迪M6長寬高分別為4808×1800×1756mm，軸距2950mm，是一部7座中大型MPV，但與當(dāng)前熱門MPV別克GL8及廣本奧得賽相比，M6在尺寸上并沒有顯示出什么優(yōu)勢。外觀上，M6與豐田普瑞維亞十分神似。動力方面，M6將有2.0L和2.4L兩種排量，分別搭載BYD483 2.0L和三菱4G69S4M 2.4L發(fā)動機(jī)，最大功率分別為103/118kW，最大扭矩為186/215N·m，與之搭配的將是一款5速手動變速器及一款4速手自一體變速器。配置上，M6將配置自動天窗、倒車?yán)走_(dá)、GPS導(dǎo)航系統(tǒng)，同時，M6全系將標(biāo)配一鍵啟動系統(tǒng)。

    編輯點(diǎn)評：作為首款MPV車型，同時也是比亞迪品牌年正式推向市場的首款售價高于10萬元的車型，比亞迪對于M6的推出小心翼翼，除了經(jīng)過長時間預(yù)熱外，還提前放出售價試探市場反應(yīng)�？烧f是步步為營，但在合資車型占主要地位的MPV市場，與奧德賽幾乎持平的售價、與GL8還有一定距離的車身尺寸，比亞迪M6是否能夠像F6、F3那樣大展身手？我們拭目以待。

    明銳GreenLine  上市時間：7月份  預(yù)計(jì)價格：17萬起

    相比各大汽車廠家爭相推出自己的電動車型，上海大眾斯柯達(dá)則顯得更加務(wù)實(shí)和低調(diào)。放棄了率先推出目前尚不存在實(shí)施可能的電動車。斯柯達(dá)將在7月引入旗下中國首個Greenline車型——明銳Greenline。首批推1.4TSI車型，預(yù)計(jì)價格17萬起。

    國產(chǎn)的明銳 Greenline將采用1.4TSI+7速DSG的動力組合，最大功率96KW，最大扭矩220NM，并采用類似大眾藍(lán)驅(qū)車型的優(yōu)化技術(shù)，通過專用的底部導(dǎo)流板、低風(fēng)阻外觀套件以及低滾阻輪胎來全面實(shí)現(xiàn)空氣動力的改變，輕量化輪胎結(jié)構(gòu)能將CO2排放量降低4.32%。據(jù)悉，明銳Greenline百公里加速為10秒，90公里等速油耗可達(dá)5.0L。

    編輯點(diǎn)評：同樣是低碳環(huán)保，與其急功近利地追求政府的新能源車補(bǔ)貼，不如像上海大眾斯柯達(dá)這樣腳踏實(shí)地，做著一個有社會責(zé)任感的企業(yè)應(yīng)該做的事情，通過新技術(shù)的應(yīng)用和能讓消費(fèi)者能夠接受的價格來實(shí)現(xiàn)低碳環(huán)保。在編輯看來，明銳Greenline是當(dāng)今車市為環(huán)保貢獻(xiàn)最大的車型之一。

    相關(guān)文章：百公里4.9升 斯柯達(dá)明銳GreenLine節(jié)油體驗(yàn)

    改款駿捷、駿捷混合動力版  上市時間：7月份 預(yù)計(jì)售價：8.58-15.58萬

    在剛剛過去的北京車展上亮相的改款中華駿捷將于7月份上市，車型仍以1.8和1.8T款為主打產(chǎn)品，具體的車型售價預(yù)計(jì)與現(xiàn)款車型基本保持一致（現(xiàn)款售價8.58-15.58萬元）。與之同時到來的將還有新駿捷車型的混合動力版，據(jù)介紹，這款混合動力版車型將相較普通版大概節(jié)油8%。

 
2011款新駿捷

 

    新駿捷將在外觀、配置、動力、品質(zhì)等方面實(shí)現(xiàn)全面升級，黑網(wǎng)格柵前臉帶來強(qiáng)烈的視覺沖擊力；數(shù)字化的配置革命升級，該車配備的無鑰匙進(jìn)入/啟動系統(tǒng)、DVD集成GPS導(dǎo)航系統(tǒng)等數(shù)字化科技配置等；動力方面，新駿捷將會用華晨自主研發(fā)的1.6L CVVT引擎取代現(xiàn)款的1.6L三菱發(fā)動機(jī)，變速箱則從4AT升級為5AT。同時，新駿捷還會增加一款自主研發(fā)的1.8L弱混合動力車型，該車載了華晨汽車自主研發(fā)的達(dá)到國Ⅳ+OBD標(biāo)準(zhǔn)的1.8L弱混合動力發(fā)動機(jī)，最大功率為95kW/5800rpm，最大扭矩為168N·m/4000rpm。

    編輯點(diǎn)評：歷經(jīng)4年，中華駿捷從承載著振興宏愿的的重任而生，到書寫一段自主品牌中級車月銷量過萬的傳奇，風(fēng)光無限。而4年后，換代升級的中華駿捷就像是一次華麗的轉(zhuǎn)身，我們能看到的是，升級后的配置更豐富，如果售價與現(xiàn)款持平，那么還在猶豫的消費(fèi)者們，這是何樂而不為呢？

    尚酷R-line、CC R-line  上市時間：7月份

    除了前面介紹到的國產(chǎn)大眾CC，大眾將在下月同步引進(jìn)兩個款性能車——尚酷R-line、大眾CC R-line，這兩車型將以進(jìn)口方式在國內(nèi)進(jìn)行銷售。

尚酷R-line

 

    尚酷R-line配備了2.0TSI引擎，擁有195千瓦的最大功率和350牛米的扭矩；而普通的尚酷Scirocco同樣配備2.0TSI引擎，但是卻僅僅擁有155kW的最大功率和280N·m的最大扭矩。而首批進(jìn)入國內(nèi)市場的CC R-line預(yù)計(jì)也將裝備2.0TSI發(fā)動機(jī)。

進(jìn)口大眾CC R-line

    在此之前，大眾旗下炙手可熱的R-line運(yùn)動套件已經(jīng)有高爾夫、途安、新途觀、帕薩特、帕薩特Variant和途銳多款車型可以選配,而近期上市的尚酷R-line及CC R-line則成為新的可選裝車型。值得我們注意的是，大眾品牌R系列的產(chǎn)品和裝備R-line套件的改裝車型有本質(zhì)上的區(qū)別。

    編輯點(diǎn)評：動力更強(qiáng)勁、外觀和內(nèi)飾更為運(yùn)動化，這兩款性能車型以進(jìn)口的名義進(jìn)入中國市場，售價卻比普通版要貴上幾萬元。到底有多少酷愛運(yùn)動的消費(fèi)者會為之買單？不知閣下您，會不會考慮呢？