與高爾夫GTI同平臺 國產(chǎn)明銳RS或年內(nèi)上市

    據(jù)相關(guān)人士透露，曾亮相于北京車展的明銳RS將于9月上市，而工信部212期新車名錄也顯示上海大眾斯柯達明銳將有一款新車上市，證明了消息的可靠性。這款搭載了2.0TSI+6DSG動力系統(tǒng)的新車型是上海大眾斯柯達首款高性能緊湊型車，此車可以說是斯柯達的“GTI”。

    外觀不再主張低調(diào) 內(nèi)飾運動風(fēng)格明顯

左為明銳RS，右為明銳

    如果說普通版明銳的前臉是低調(diào)的代表，那明銳RS的前臉就是張揚的象征。明銳RS的前臉造型由原來平凡的U型臉改為運動化的X型前臉，前進氣格柵增加了RS標(biāo)志，下進氣隔柵改規(guī)矩的橫條式為蜂窩狀護網(wǎng)。前大燈為AFS隨動轉(zhuǎn)向氙氣大燈，同時前霧燈變方為圓，并在其上方增加了時下流行的LED日間行車燈。與普通版的明銳相比，明銳RS的外觀迸發(fā)著明顯的運動氣息。

    車身側(cè)面的整體輪廓與線條基本沒有改動，只是取消了防擦條上的鍍鉻裝飾。改動的亮點在輪胎，為滿足消費者對于運動型轎車的要求，明銳RS裝備了10輻輪轂，規(guī)格為225/45 R17的運動型輪胎，并搭配了鮮亮的紅色剎車卡鉗。

    許多運動型車都會裝一部尾翼，明銳RS也不例外，無論是導(dǎo)流還是吸引眼球，它都使得明銳RS更有運動氣息。在尾部增加的RS標(biāo)志，也在時刻提醒后人此車的身份。排氣管加粗并增加了鍍鉻裝飾也是運動型轎車的一大特點。尾部造型雖然改動并不大，但其運動風(fēng)格得以彰顯。

    當(dāng)下，國內(nèi)汽車制造的趨勢就是加長再加長，比如奧迪、寶馬;似乎只有長了，才是豪華尊貴的體現(xiàn)。相對普通版，明銳RS車身加長了12毫米，增加車身長度的緣由我們目前不得而知，但更長的車身是不會增加其動力性特點的。

    明銳RS的內(nèi)飾風(fēng)格與普通版明銳完全不同。為了契合車型的運動主旋律，明銳RS內(nèi)飾主色調(diào)為黑色，取消了桃木裝飾，取而代之的是亮色裝飾。三輻式多功能方向盤上集成了藍牙控制、娛樂控制以及換擋撥片等功能，并帶有RS專屬LOGO。此外，明銳RS和其它運動型轎車一樣采用了運動風(fēng)格金屬踏板以及運動座椅。

    重新調(diào)校底盤和全新動力總成

    一款運動型轎車并不是只要改變了外觀和發(fā)動機就能真正稱之為運動型轎車。為了使其操控性和駕駛感受得到更好的體現(xiàn)，斯柯達對明銳RS的底盤進行了三項重新調(diào)校：更換進口原裝避震器;采用了高強度彈簧懸掛組件;采用斯柯達16英寸制動系統(tǒng)。車身高度也相應(yīng)的降低了15毫米。

    明銳RS的動力系統(tǒng)是作為一款高性能運動車型的關(guān)鍵。動力方面，將搭載2.0TSI發(fā)動機，6速DSG雙離合變速器，最大功率147kW，峰值扭矩280Nm。此般數(shù)據(jù)，絕對配得上斯柯達版“GTI”之說。

    源自同一平臺 明銳RS售價低于高爾夫GTI

    繼國產(chǎn)高爾夫GTI后，斯柯達明銳RS將是大眾在華國產(chǎn)的第二款搭載EA888系列2.0TSI發(fā)動機的高性能版緊湊型轎車。

    以上表數(shù)據(jù)分析，明銳RS在動力性上全面超越明銳1.8TSI。由于動力總成相同，最大功率和最大扭矩也和高爾夫GTI一樣。國產(chǎn)明銳RS上市以后會不會對高爾夫GTI造成沖擊呢?

    明銳RS作為一款三廂車，相比兩廂的高爾夫GTI，也許更符合國內(nèi)消費者的審美標(biāo)準(zhǔn)。明銳RS的出現(xiàn)能給那些不喜歡兩廂高爾夫GTI的消費者一個新的選擇，魚和熊掌兼得，既不用放棄高性能也可以選擇三廂車。

    高爾夫GTI雖然市場反響熱烈，但高昂的價格會使部分消費者望而卻步。雖然斯柯達明銳RS與大眾高爾夫GTI雖然同屬大眾PQ35平臺，但畢竟斯柯達品牌在國內(nèi)的認同度還不高。由于品牌價值的差異，價格上預(yù)計將略低于高爾夫GTI，大約在20-22萬元。

    綜上所述，南北大眾這兩款高性能緊湊型車在市場上也許更多的會以互補的角色出現(xiàn)，而直接競爭的可能性不大。

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