新寶馬5系加長(zhǎng)版上市 售48.96-79.16萬(wàn)

（新5系加長(zhǎng)版亮相時(shí)，中國(guó)三大男高音齊聲放歌）

　　(8月5日，上海)軸距加長(zhǎng)140毫米!新款BMW 5系長(zhǎng)軸距版閃耀上市，軸距達(dá)到了3180毫米。四款車(chē)型售價(jià)分別為：BMW 523Li豪華型售48.96萬(wàn)，BMW 528Li豪華型售62.56萬(wàn)，BMW 535Li售豪華型69.66萬(wàn)，BMW 535Li行政型售79.16萬(wàn)。

（車(chē)前蓋上有破風(fēng)而出的四條棱線）

　　動(dòng)力提升，標(biāo)配裝備8檔自動(dòng)變速箱

　　首先，全新BMW 5系Li的發(fā)動(dòng)機(jī)全部換成了直6引擎，共提供3款排量選擇。其中，BMW 523Li發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到150/6300 kw/rpm（204馬力），最大扭矩250/2750-3000 N·m。BMW 528Li 發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率，190/6600 kw/rpm（258馬力）最大扭矩310/2600-3000N·m，以上兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都具有VALVETRONIC電子氣門(mén)，雙VANOS可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)。而B(niǎo)MW 535Li則配備了技術(shù)含量更高的雙渦管單渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到225/5800 kw/rpm（306馬力），最大扭矩400/1200-5000 N·m。相對(duì)老款5系采用的6速手自一體變速箱，新5系標(biāo)配了更先進(jìn)8速自動(dòng)變速器。

　　外觀驚喜，車(chē)身及前后尾燈均有變化

（上圖為新寶馬5系，下圖為老款寶馬5系）

（左圖為新款寶馬5系 右圖為老款寶馬5系）

（左圖為新款寶馬5系 右圖為老款寶馬5系）

（左圖為新款寶馬5系 右圖為老款寶馬5系）

（上圖為新寶馬5系，下圖為老款寶馬5系）

　　新款BMW 5系長(zhǎng)軸距版在前大燈和尾燈的造型上有了較大改變。尾燈告別了以往5系慣用的“展翼式”造型，改為了類(lèi)似7系的L形LED尾燈組，頗顯動(dòng)感。全新BMW 5系長(zhǎng)軸距版鮮明的BMW風(fēng)格前臉仍然保持了雙圓頭燈和大型雙腎格柵設(shè)計(jì)，引擎蓋上的運(yùn)動(dòng)特征線條非常清晰地將它和其他車(chē)型系列區(qū)分開(kāi)。車(chē)輛后部采用水平線條和寬車(chē)輪罩，彰顯車(chē)輛的寬輪距。BMW的經(jīng)典L型尾燈和極富個(gè)性的LED燈帶設(shè)計(jì)使它在遠(yuǎn)處就能被一眼辨認(rèn)出是一臺(tái)典型的BMW汽車(chē)。除此之外，長(zhǎng)長(zhǎng)的側(cè)窗賦予C柱修長(zhǎng)、動(dòng)感的外觀形象，類(lèi)似于雙門(mén)轎跑車(chē)的流線型車(chē)頂在極長(zhǎng)車(chē)身的襯托下也令人印象更加深刻。LED光冠圓環(huán)、選裝的氙氣前大燈和排列均勻的L形尾燈組共同構(gòu)成了風(fēng)格獨(dú)特的日間行車(chē)燈，進(jìn)一步突出了BMW典型的獨(dú)特外觀。

　　新技術(shù)應(yīng)用，制動(dòng)力回收、輔助駕駛系統(tǒng)是亮點(diǎn)

　　如果說(shuō)外觀及長(zhǎng)度是新寶馬5系的視覺(jué)特征，那么制動(dòng)力回收與聯(lián)網(wǎng)駕駛(駕駛者輔助)系統(tǒng)則是體驗(yàn)上的區(qū)別。全新BMW標(biāo)配了制動(dòng)力回收系統(tǒng)，在超速和施加制動(dòng)時(shí)，發(fā)電機(jī)可將車(chē)輛的動(dòng)能轉(zhuǎn)換成電能，從而為蓄電池充電，減少對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的依賴(lài)實(shí)現(xiàn)降低油耗。除此之外，新寶馬5系還首次配備了空氣風(fēng)門(mén)控制系統(tǒng)：空氣風(fēng)門(mén)根據(jù)當(dāng)前的要求單獨(dú)打開(kāi)或關(guān)閉，從而在只需要少量冷卻空氣時(shí)幫助提高汽車(chē)的空氣動(dòng)力學(xué)質(zhì)量。(同樣，也可以在冬季熱車(chē)時(shí)關(guān)閉風(fēng)門(mén)以提高發(fā)動(dòng)機(jī)預(yù)熱速度，降低能耗)

　　聯(lián)網(wǎng)駕駛系統(tǒng)則是新5系為車(chē)主提供的個(gè)性定制服務(wù)。聯(lián)網(wǎng)駕駛并非是與互聯(lián)網(wǎng)連接，而是車(chē)輛內(nèi)部各個(gè)輔助系統(tǒng)之間的配合。這套系統(tǒng)包括了具有行人識(shí)別功能的BMW夜視系統(tǒng)、BMW自動(dòng)泊車(chē)輔助系統(tǒng)和車(chē)道偏離警告系統(tǒng)等。同時(shí)還可選裝彎道燈、可變照明分配和隨動(dòng)控制大燈光程控制、遠(yuǎn)光輔助系統(tǒng)、駐車(chē)距離報(bào)警器、具有制動(dòng)激活功能的碰撞警示系統(tǒng)、車(chē)道變換警示等。

　　全新BMW 5系長(zhǎng)軸距在性能顯著提升的同時(shí)比上一代車(chē)型的平均油耗和CO2排放降低18%。

　　舒適性強(qiáng)，專(zhuān)門(mén)設(shè)計(jì)的后排長(zhǎng)座椅極盡奢華

（前排座椅背后的8英寸顯示屏和可折疊式桌板）

　　比全新BMW 5系標(biāo)準(zhǔn)軸距版轎車(chē)軸距加長(zhǎng)了14厘米后，全新BMW 5系長(zhǎng)軸距的車(chē)艙格外寬敞。不僅如此，BMW提供了為這款車(chē)型專(zhuān)門(mén)開(kāi)發(fā)的多種標(biāo)準(zhǔn)和可選功能配置，它的乘坐舒適性和豪華感受達(dá)到了該級(jí)別車(chē)型中前所未有的新水準(zhǔn)。最值得一提的是這款車(chē)裝備了專(zhuān)為該車(chē)型開(kāi)發(fā)的、極其舒適的后排長(zhǎng)座椅，外側(cè)座椅帶有單獨(dú)的座椅輪廓，還配有帶后排獨(dú)立控制單元的四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、集成在前排乘客座椅靠背中的折疊桌、后座娛樂(lè)系統(tǒng)以及嵌入中央扶手后部的冷卻箱，非常強(qiáng)調(diào)后排的奢華高檔和乘坐舒適性。

　　此外，BMW 535Li配備的尊享特色裝備提供了極高水準(zhǔn)的乘坐舒適性，該組件的主要裝備包括集成在前排乘客座椅靠背中的折疊桌以及帶有8英寸顯示器的后座娛樂(lè)系統(tǒng)，非常獨(dú)特的一項(xiàng)功能是后側(cè)窗上的電動(dòng)控制窗簾。