新陽(yáng)光等12款車上榜 第219期新車目錄

　　[導(dǎo)讀]相比218期新車準(zhǔn)入目錄中屈指可數(shù)的新車型，本期目錄新推編號(hào)明顯增加，不過(guò)絕大部分都是市場(chǎng)上的在銷車型，意圖明顯，還是力圖擠進(jìn)節(jié)能優(yōu)惠目錄，現(xiàn)在讓我們看看有哪些車型進(jìn)入本期新車目錄。

　　預(yù)測(cè)中的全新車

　　DFL7151

　　推測(cè)車型：十代陽(yáng)光(瑪馳三廂版本)

　　DFL7150是瑪馳兩廂的目錄編號(hào)，而本期新車準(zhǔn)入目錄中出現(xiàn)的DFL7151最先聯(lián)想到的很自然是與瑪馳相關(guān)的車型;雖然傳聞中2011年瑪馳三廂版本將會(huì)現(xiàn)身，但其真正的稱謂將會(huì)以陽(yáng)光的身份現(xiàn)身，目前國(guó)內(nèi)已有相關(guān)諜照現(xiàn)身，與此同時(shí)在上月國(guó)外也公布了效果圖，竟然與國(guó)內(nèi)拍攝的諜照完全一致，當(dāng)然在判斷上可能出了問(wèn)題，國(guó)外普遍偏向頤達(dá)換代，這也難怪，實(shí)際上日產(chǎn)原先的陽(yáng)光轎車就是頤達(dá)的尺寸級(jí)別(級(jí)別劃分)，進(jìn)入國(guó)產(chǎn)化程序后為了不打擾頤達(dá)的銷售，重啟陽(yáng)光品牌也不無(wú)可能。

　　尺寸方面的數(shù)據(jù)目前不夠詳盡，不過(guò)可以肯定的是陽(yáng)光屬于日產(chǎn)的V型平臺(tái)，也就是現(xiàn)在瑪馳底盤，屬于平臺(tái)共享車型，這樣一來(lái)采用瑪馳上的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)也就在情理之中;而國(guó)外透露的三廂版瑪馳的數(shù)據(jù)則是軸距較兩廂版車型會(huì)細(xì)微的加長(zhǎng)5-10mm(這就意味著軸距是2500~2560mm上下徘徊)，長(zhǎng)度大概在4200mm-4390mm左右，寬1690mm，高1490mm，幾乎與現(xiàn)銷版頤達(dá)重疊，意圖已經(jīng)非常明顯，不會(huì)直接替換頤達(dá)，但會(huì)形成高低搭配策略，至于誰(shuí)高誰(shuí)低還是看官方本身的定奪吧。

　　JL7156/7157

　　推測(cè)車型：全球鷹GC515、英倫SX5

　　在吉利的車型系列里，能夠搭配1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的車型不在少數(shù)，不過(guò)這個(gè)1.5L需要縮小范圍，只限于MR479Q型這樣的第一代發(fā)動(dòng)機(jī)的話，所能匹配的車型則寥寥無(wú)幾，這主要受限于動(dòng)力參數(shù)層面，目前已知的匹配車型分別是自由艦、金剛、熊貓、華普海峰、海域系列以及剛剛露面的英倫SC5-RV，含蓋A00~A0級(jí)別這個(gè)車型層面，再往上的A級(jí)車型則匹配JL4G15型1.5CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，那么下圖中最新出現(xiàn)的JL7156、JL7157匹配的正是MR479Q型發(fā)動(dòng)機(jī)，可以排除帝豪系列的可能性。

　　由目錄本身提供數(shù)據(jù)信息看，更接近于GC515車型，也就是前期已在目錄現(xiàn)身的SC5-RV的三廂版本，只不過(guò)一臺(tái)車型出現(xiàn)兩種編號(hào)的可能性不是很大，不排除其中一個(gè)就是英淪SX5的可能性，后者是SC5的CROSS版本，三者形成了一個(gè)完成的車型體系，恰巧JL7130/7150正是兩廂版的英倫SC5的目錄編號(hào)，同期出現(xiàn)，除了節(jié)能優(yōu)惠目錄外，正好也稱托了一下三者之間的關(guān)聯(lián)性，當(dāng)然另一個(gè)車系不能排除，那就是金剛改系列，到底是誰(shuí)，本月正式資料出臺(tái)后就能立見分曉。

　　JNJ7132/7151

　　推測(cè)車型：朗朗1.3L、朗俊1.5L

　　在217期目錄中朗俊1.3L已經(jīng)露面，編號(hào)為JNJ7131，本期中再度出現(xiàn)也就不在做更多的分析，同期露面的JNJ7151不出意外應(yīng)該就是朗俊1.5L的目錄登記車型，這方面其實(shí)也無(wú)太多懸念，在今年北京車展上眾泰方面就已經(jīng)申明會(huì)推出朗俊1.3L、1.5L兩款動(dòng)力型號(hào)�！�

　　而JNJ7132非常好理解，應(yīng)該就是朗俊的兩廂版本——朗朗;朗朗是眾泰汽車全新打造的一款兩廂小型車，外形設(shè)計(jì)很有運(yùn)動(dòng)感，新車長(zhǎng)/寬/高分別為3826×1610×1446mm，軸距為2385mm。不過(guò)其造型相信多數(shù)人都有似曾相識(shí)的感覺，沒錯(cuò)，這也是幾年前眾泰與菲亞特交易車型之一，其原型整是派里奧，雖然經(jīng)過(guò)適度“整容”，但其結(jié)構(gòu)方面的變化不大，主要的改進(jìn)焦點(diǎn)還是集中于前臉的去“派里奧”化，同時(shí)對(duì)內(nèi)飾做了大幅度改進(jìn)。

　　CSA7186

　　推測(cè)車型：名爵MG6三廂版

　　上汽集團(tuán)對(duì)于并購(gòu)之后的名爵品牌好似有著特殊的喜好——同一車型申報(bào)兩個(gè)車型編號(hào)，例如名爵MG6就分別有CSA7182與CSA7183這兩個(gè)編號(hào)，下表中最新露面的CSA7185、CSA7186無(wú)須多想，正是10月18日在世博會(huì)上首發(fā)亮相的名爵MG6三廂版本，更確切點(diǎn)說(shuō)是榮威550的名爵版本。

圖片來(lái)源：AUTOBLOG

　　相比兩廂半版本的名爵MG6，三廂版光看側(cè)面幾乎就是榮威550，只是前臉全面采用了名爵MG6的造型，而尾燈直接取材于名爵MG6，動(dòng)力方面也無(wú)太多變化，將會(huì)采用1.8DVVT、1.8T這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，目前官方還未透露正式上市時(shí)間，只是在世博會(huì)上首發(fā)亮相，先期的噱頭早已做足，造型方面也并無(wú)太多懸念，唯一省下的自然就是價(jià)格。

　　改進(jìn)版車型

　　SGM7208

　　推測(cè)車型：凱迪拉克SLS 2.0T

　　單看SGM7208的編號(hào)很容易誤認(rèn)為是通用旗下的2.0L車型，不過(guò)請(qǐng)注意通用的編號(hào)習(xí)慣，第一個(gè)T字母代表的是增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，而其廠牌也明確無(wú)誤的告訴我們，這是一款凱迪拉克旗下的車型，最先聯(lián)想到的是停產(chǎn)已久的凱迪拉克CTS，不過(guò)上海通用官方似乎無(wú)意將其復(fù)產(chǎn)，到是在年初就曾傳聞的賽威SLS搭配2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的信息與此編號(hào)相吻合。

　

　　君威、君越2.0T車型上的LDK型發(fā)動(dòng)機(jī)正是借助LNF型發(fā)動(dòng)機(jī)重新調(diào)教ECU而來(lái)，歐版LNF的馬力是260匹，經(jīng)過(guò)調(diào)校后的君威2.0T(LDK型)的馬力則是225匹(166Kw/5300rpm)，高低立見分曉，一馬力相當(dāng)于0.735千瓦，換算一下，LNF的功率高達(dá)191Kw(實(shí)際數(shù)據(jù)為194Kw/5300rpm)，當(dāng)然可能會(huì)針對(duì)國(guó)內(nèi)的使用情況做相應(yīng)的調(diào)整，但是出入不會(huì)非常大，堪稱真正的“猛獸型”，當(dāng)然扭矩方面通過(guò)國(guó)外介紹看，變化不大，只比君威的LDK型多出了3Nm，好在2 500~5000轉(zhuǎn)這個(gè)寬泛區(qū)間內(nèi)能夠一直保持扭矩高原值(LDK的峰值扭矩可以保持在2000~4000轉(zhuǎn))，多出的100多公斤重量足夠應(yīng)付。

　　BH7160/7161

　　推測(cè)車型：未知

　　北京現(xiàn)代目前的目錄編號(hào)規(guī)劃有點(diǎn)混亂，新出現(xiàn)的改版伊蘭特分別出現(xiàn)了BH7160與BH7162的編號(hào)，同期還有i30以BH7160CAY的目錄編號(hào)現(xiàn)身(原目錄編號(hào)為BH7163)，這給車型判斷帶來(lái)了不小的難度。

　　拿BH7161這個(gè)編號(hào)來(lái)舉例，本身其編號(hào)是雅紳特的目錄編號(hào)，但在瑞納推出之后，按理雅紳特應(yīng)該會(huì)在外觀造型方面做出適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以求下延發(fā)展時(shí)帶來(lái)更大的眼球優(yōu)勢(shì)，但其G4FC發(fā)動(dòng)機(jī)的出現(xiàn)讓人多少有些詫異，相比之下改版伊蘭特還在匹配老款的G4ED型發(fā)動(dòng)機(jī)，而在重量方面沒有太多變化的情況下更改全新發(fā)動(dòng)機(jī)，不符合現(xiàn)代的低成本戰(zhàn)略，起碼改版伊蘭特告訴我們這個(gè)只能是奢望，因此判斷還是現(xiàn)銷款車型中的某款車型更改目錄編號(hào)。

　　HFC7000

　　推測(cè)車型：同悅電動(dòng)車

　　在新能源領(lǐng)域江淮起步不算晚，早在第一批新能源目錄中就有江淮電動(dòng)輕客的身影，但在轎車領(lǐng)域項(xiàng)目啟動(dòng)略微松懈，好在電動(dòng)轎車只能在試運(yùn)行區(qū)域行駛，對(duì)于銷售的影響微乎其微，現(xiàn)在推出轎車版電動(dòng)車型并不算落后，目前江淮的純電動(dòng)型轎車曝光的只有同悅與悅悅兩款車型，后者還未上市，因此本期目錄中最大的可能還是同悅電動(dòng)車。

　　至于車型本身的電機(jī)、電池組等方面的數(shù)據(jù)江淮提及不多，還是留待目錄資料為我們答疑解惑。

　　HG7134/7154

　　推測(cè)車型：2011款飛度

　　目錄編號(hào)方面延續(xù)至現(xiàn)銷版飛度，只是在后綴的英文字母上做了調(diào)整，可以肯定不是沖著節(jié)能優(yōu)惠產(chǎn)品目錄而來(lái)，要知道飛度的銷售主力還是1.3L車型，這在第一批節(jié)能目錄中就已出現(xiàn)，雖然1.5L暫未出現(xiàn)，但從廣本的意圖來(lái)看，顯然是以鋒范1.5L為主力，當(dāng)然鋒范1.5L的目錄編號(hào)也是HG7154，不過(guò)后綴的第一個(gè)字母是C，而兩廂版的飛度則是D，相當(dāng)好分辨，下表中的目錄編號(hào)其實(shí)都是飛度，同時(shí)出現(xiàn)1.3L、1.5L，最大的嫌疑自然是2011款飛度的申報(bào)。

　　動(dòng)力方面與現(xiàn)銷款完全一致，可見其改進(jìn)重點(diǎn)放在了外觀細(xì)節(jié)方面;外觀方面的改動(dòng)我們可以通過(guò)本月中旬日本發(fā)布的官方照來(lái)做參考，改款飛度在格柵中間用上了整體式的飛翼格柵造型，整個(gè)前臉的造型設(shè)計(jì)是否很眼熟?沒錯(cuò)，剛剛露面的小改版雅閣同樣采取了類似的設(shè)計(jì)風(fēng)格，典型的U型糟加上兩側(cè)外飄的運(yùn)動(dòng)套裝的裙邊，改動(dòng)幅度看似不大，卻有種小家碧玉更換上一套運(yùn)動(dòng)衫的感覺，型面設(shè)計(jì)非常成功;高配車型使用鍍鉻裝飾，同時(shí)前翼子板有后移的趨勢(shì)，前端的突起更加明顯;飛度的車尾部分的造型變化不大，但是尾燈組已經(jīng)改成了LED光源。

　　SQR7130

　　推測(cè)車型：未知

　　奇瑞旗下所有車型無(wú)論是采用奇瑞品牌還是瑞麒品牌，1.3L車型統(tǒng)一規(guī)劃為SQR7130型，光看目錄編號(hào)很難辨認(rèn)其真實(shí)身份，目前也無(wú)相關(guān)信息提示，最大的“嫌疑”還是瑞麒G3 1.3S車型，當(dāng)然目錄曾經(jīng)現(xiàn)身過(guò)G3 1.3S車型，因此本期目錄中出現(xiàn)的SQR7130最大的可能性還是1.3S+CVT目錄申報(bào)。

　　1.3S的最大扭矩為180Nm，而奇瑞計(jì)劃首批投產(chǎn)的CVT變速器的編號(hào)為QR019型，最大輸入扭矩可達(dá)190Nm，不過(guò)問(wèn)題也隨之而來(lái)，CVT最大的弊端還是其急加速時(shí)的打滑問(wèn)題(即使是大排量自然吸氣型在深踩油門時(shí)也容易出現(xiàn))，如若推測(cè)成立，其匹配方面勢(shì)必要考慮到這點(diǎn)，這就要看奇瑞本身的調(diào)校功力能否達(dá)標(biāo)。

　　SMA7181

　　推測(cè)車型：未知車型

　　SMA7181對(duì)我們來(lái)說(shuō)并不陌生，正是以前的海域轎車，不過(guò)請(qǐng)注意其后綴的B字母，這在吉利的車型編號(hào)里代表著兩廂，海域本身是有兩廂版車型，但從未推出過(guò)1.8L車型，縱觀目錄提供是信息，吉利將最新的技術(shù)結(jié)晶放置一款老車型上似乎不太妥當(dāng)，要知道JL γ -4G18發(fā)動(dòng)機(jī)是吉利最新研發(fā)的1.6D-CVVT型發(fā)動(dòng)機(jī)，前幾月才在209期目錄中首度亮相，排量1808mL，功率98Kw，試想一下，吉利將其匹配至最新的帝豪EC7上，華普自然也會(huì)跟進(jìn)安排至最新車型上。

　　其中最大的亮點(diǎn)不是發(fā)動(dòng)機(jī)、也不是車型本身，而是首次亮相的6速自動(dòng)檔變速器，目前變速器本身的屬性還光憑目錄資料本身難以判斷，最大的可能性還是吉利兩年前并購(gòu)的澳大利亞DSI變速器廠的6AT變速器，當(dāng)然也不排除6速DSG的可能性，即使目錄詳細(xì)資料出來(lái)也不會(huì)做任何標(biāo)注，唯一了解的渠道只有來(lái)自官方的正式信息。

　　節(jié)能優(yōu)惠目錄新編號(hào)預(yù)測(cè)

　　HMC7134/7154

　　推測(cè)車型：丘比特1.3L、1.5L

　　編號(hào)雖然首見，但以海馬以往的車型編號(hào)透露的信息來(lái)判斷，依然是丘比特兩廂轎車，新推編號(hào)最大的目地還是直沖節(jié)能目錄，目前海馬方面只有匹配HM474Q-BAJ型發(fā)動(dòng)機(jī)的丘比特1.3L手動(dòng)檔成功入榜，其它車型則全軍覆沒，而丘比特本身的銷量也難堪大任，海馬肯定想將更多車型納入節(jié)能優(yōu)惠范圍，例編號(hào)為HMC7155的新福美來(lái)3代。

　　DN7153

　　推測(cè)車型：新菱悅V3 1.5L

　　218期目錄中的DN7152雖是全新編號(hào)，但與初期判斷一致，正是新菱悅V3的編號(hào)，只是在色調(diào)處理上突出運(yùn)動(dòng)化風(fēng)格，而本期露面的DN7153恐怕也難逃干系，依然是新菱悅V3的目錄編號(hào)，為何反復(fù)登記注冊(cè)?答案應(yīng)該還是節(jié)能優(yōu)惠目錄的申報(bào)。

　　對(duì)于東南汽車而言，整個(gè)主力重心原本是原版的藍(lán)瑟翼神，可惜事與愿違，其銷量秉承三菱以往車型的市場(chǎng)待遇，現(xiàn)在挑大梁的依然是菱悅V3系列，最有趣的是搭配上一代4G18型發(fā)動(dòng)機(jī)的車型紛紛入圍，反到是搭配更新機(jī)型的4A91系列的V3依然徘徊在目錄之外，東南汽車恐怕只能借助編號(hào)的變更來(lái)扭轉(zhuǎn)這一不利局面。

　　除了以上車型外，本期目錄中還有SVW7166(明銳)、長(zhǎng)安旗下的SC7106(奔奔MINI 1.0L)、SC7139(CX20)、SC7151(悅翔)、SC7163(志翔)，比亞迪旗下的QCJ7150~7153車型，都是我們所熟悉的面孔，絕大多數(shù)都是直奔節(jié)能目錄而來(lái)，有些已在第三批節(jié)能目錄中露面，新車準(zhǔn)入目錄上雖有延遲，但對(duì)銷售環(huán)節(jié)而言還是要以節(jié)能優(yōu)惠目錄為準(zhǔn)繩，因此影響不大。

　　文/騰訊汽車