斯柯達(dá)多款新車曝光 Yeti于2013年國(guó)產(chǎn)

　　作為上海大眾雙品牌戰(zhàn)略下的產(chǎn)物，斯柯達(dá)品牌進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)幾年來(lái)知名度并沒(méi)有顯著提升，其車型種類的匱乏也導(dǎo)致了“明銳”一度成為了斯柯達(dá)的代名詞。近期，太平洋汽車網(wǎng)從斯柯達(dá)相關(guān)人士處得到了一些未來(lái)新車計(jì)劃，包括現(xiàn)有產(chǎn)品換代、A0、A00、MPV等車型均出現(xiàn)在新車規(guī)劃中，從中可以看出斯柯達(dá)龐大的市場(chǎng)計(jì)劃。而最受關(guān)注的Yeti車型有可能先采用進(jìn)口的方式銷售，而正式國(guó)產(chǎn)的時(shí)間是2013年第一季度。

現(xiàn)有車型產(chǎn)品線擴(kuò)充：明銳、晶銳、昊銳衍生車型輪番上陣

現(xiàn)款Octavia GreenLine

　　明銳產(chǎn)品線將擴(kuò)充至四款車型

　　Octavia明銳的首次改款車型已經(jīng)于今年4月份上市，而2011年第四季度明銳車型將在現(xiàn)有GreenLine綠動(dòng)的基礎(chǔ)上推出一款GreenLine II代產(chǎn)品。從現(xiàn)款在售的GreenLine車型來(lái)分析，這款產(chǎn)品其實(shí)就是1.4TSI DSG逸俊版的減配版+節(jié)油型輪胎版，并沒(méi)有采用什么領(lǐng)先的綠色科技，市場(chǎng)反應(yīng)平平。而GreenLine II代能否在保持配置不減的情況下為消費(fèi)者提供更節(jié)能的產(chǎn)品將成為斯柯達(dá)面臨的重要問(wèn)題。此外，在2013年第二季度，明銳將推出換代車型和代號(hào)A5的一款高端新產(chǎn)品。由此，斯柯達(dá)將A級(jí)車產(chǎn)品線進(jìn)一步細(xì)分，覆蓋更為廣泛的目標(biāo)消費(fèi)者。明銳的產(chǎn)品線將包含Octavia、Octavia GreenLine II、Octavia RS和Octavia A5，而TSI+DSG的動(dòng)力系統(tǒng)也將成為整個(gè)車系的主力。

Fabia RS概念車

Fabia RS海外量產(chǎn)車

Fabia Scout

　　晶銳2014年將全面換代

　　Fabia晶銳在國(guó)外早已全新?lián)Q代，而國(guó)內(nèi)版車型的升級(jí)顯然有些滯后。好在斯柯達(dá)將于2011年第四季度推出Fabia RS運(yùn)動(dòng)版和Scout跨界版。動(dòng)力系統(tǒng)方面，這兩款車很可能沿用現(xiàn)款晶銳1.4L、1.6L的發(fā)動(dòng)機(jī)和Tiptronic 6檔變速器，國(guó)外版1.2TSI和1.4TSI引擎的引入希望不大。此外，2011年第三季度晶銳還將進(jìn)行一次小改款，據(jù)透露改款車型動(dòng)力系統(tǒng)將不做調(diào)整，改款主要體現(xiàn)在外觀上，新車外觀將與海外版Fabia基本一致。另外，Fabia車型將在2014年進(jìn)行一次全面換代。

現(xiàn)款Superb昊銳

Superb GreenLine

　　昊銳將推出GreenLine車型

　　Superb昊銳方面，斯柯達(dá)將于2011年第四季度推出其GreenLine版本，其實(shí)相應(yīng)的歐版早已問(wèn)世，不過(guò)其節(jié)能原理和Octavia GreenLine并無(wú)本質(zhì)區(qū)別。斯柯達(dá)推出GreenLine系列車型應(yīng)該是出于提升品牌形象的考慮，作秀的成分遠(yuǎn)大于實(shí)際銷售的意義。目前海外版Superb GreenLine 及Superb旅行版GreenLine兩款車型每百公里綜合油耗和二氧化碳排放量分別為4.1升以及114g/km。由于它們搭載了柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，因此對(duì)于國(guó)產(chǎn)車型沒(méi)有太多的參考意義，國(guó)產(chǎn)版本預(yù)計(jì)會(huì)用現(xiàn)有1.4TSI+DSG版本改進(jìn)而來(lái)。此外，2013年第三季度斯柯達(dá)將對(duì)現(xiàn)款昊銳進(jìn)行換代。

Skoda Yeti

　　新增車型：Yeti先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn) 2013年落戶上海大眾

　　已經(jīng)被各大媒體關(guān)注了很久的斯柯達(dá)Yeti至今仍未在國(guó)內(nèi)投產(chǎn)，雖然此前Yeti的申報(bào)圖已經(jīng)被曝光，但是據(jù)斯柯達(dá)內(nèi)部人士透露，Yeti正式的量產(chǎn)時(shí)間是2013年第一季度。目前，上海大眾的途觀銷售火爆，生產(chǎn)線的產(chǎn)能已經(jīng)飽和，如果同為PQ35平臺(tái)的Yeti開(kāi)始國(guó)產(chǎn)，將影響途觀的排產(chǎn)計(jì)劃并在一定程度上分流一些潛在消費(fèi)者，因此Yeti的量產(chǎn)計(jì)劃延遲也是在情理之中的。此外，外形有些怪異、內(nèi)部空間并不充裕的Yeti還面臨是否針對(duì)中國(guó)消費(fèi)者進(jìn)行本地化改造的問(wèn)題，這也將消耗斯柯達(dá)相當(dāng)一段時(shí)間。此外還有消息稱，Yeti明年將以進(jìn)口的方式在國(guó)內(nèi)銷售，如果消息屬實(shí)，Yeti等于是效仿了途觀先進(jìn)口后國(guó)產(chǎn)的方式。

　　Yeti的長(zhǎng)/寬/高為4223/1793/1691mm，軸距為2578mm，如果國(guó)產(chǎn)后軸距不加長(zhǎng)，將很難符合國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的口味，要知道國(guó)產(chǎn)途觀的軸距加長(zhǎng)了整整80mm。動(dòng)力方面，海外版Yeti擁有1.2TSI、1.8TSI和2.0TDI三個(gè)排量多款動(dòng)力可選。其中汽油機(jī)部分采用了1.2TSI和1.8TSI兩款渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2TSI發(fā)動(dòng)機(jī)配備在前驅(qū)車版本上使用，其最大功率105馬力，峰值扭矩160Nm；而1.8TSI最大功率160馬力，峰值扭矩250Nm，配備于Yeti的四驅(qū)版車型上。此外，海外版Yeti柴油版提供了三款不同功率調(diào)校的2.0TDI車型，動(dòng)力輸出分別為110馬力、140馬力和170馬力，而國(guó)產(chǎn)版Yeti不會(huì)引進(jìn)柴油車型。

　　變速箱方面，海外版Yeti 1.2TSI車型有6速手動(dòng)和7速DSG兩款產(chǎn)品可選，排量更大的1.8TSI車型暫時(shí)只能選擇6速手動(dòng)變速箱。如果不出意外，2013年國(guó)產(chǎn)后的Yeti很可能沿用這些動(dòng)力總成，在此基礎(chǔ)上，國(guó)產(chǎn)Yeti很可能推出搭載1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的產(chǎn)品，并與6速手動(dòng)、7速DSG變速箱組合。

Skoda MPV

　　新增車型：A00、A0及MPV列入未來(lái)產(chǎn)品計(jì)劃

　　其它車型方面，一款名為A Entry的車型出現(xiàn)在斯柯達(dá)的計(jì)劃中，目前尚不清楚這是一款怎樣的產(chǎn)品。而A0級(jí)的Raum和尚未命名的A00級(jí)小車、一款SUV和一款B MPV車型也出現(xiàn)在斯柯達(dá)新車計(jì)劃中。可以預(yù)料，Raum將和Fabia晶銳一起進(jìn)一步為斯柯達(dá)拓展A0級(jí)小車市場(chǎng)，而新的SUV車型將與Yeti一道主攻城市SUV市場(chǎng)。

　　如果這些車型按計(jì)劃投產(chǎn)，那么到2017年斯柯達(dá)將全面覆蓋A00、A0、A、B、SUV、MPV市場(chǎng)。而在A0、A以及SUV車型方面，斯柯達(dá)將以多款產(chǎn)品的布局進(jìn)一步占領(lǐng)細(xì)分市場(chǎng)。相比目前僅靠三款車打天下的情況來(lái)說(shuō)，斯柯達(dá)的未來(lái)遠(yuǎn)景計(jì)劃看上去更加精明，但是對(duì)于這一非主流捷克品牌來(lái)說(shuō)，上海大眾的當(dāng)務(wù)之急還是應(yīng)該落在提升品牌知名度上，畢竟斯柯達(dá)品牌和大眾品牌相差的太遠(yuǎn)。