有望廣州車展首發(fā) 國(guó)產(chǎn)新騏達(dá)諜照曝光

　從2005年至今，東風(fēng)日產(chǎn)旗下的A級(jí)車騏達(dá)已經(jīng)上市有五個(gè)年頭了�，F(xiàn)如今，這款車已經(jīng)到了必須換代的時(shí)刻了。雖然是和海外新騏達(dá)一樣進(jìn)行同步投放，但國(guó)產(chǎn)的新騏達(dá)并非海外版的同步引進(jìn)。因?yàn)轵v訊汽車從消息人士處獲悉，這次將在廣州車展發(fā)布的新騏達(dá)是由東風(fēng)日產(chǎn)研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，其外形內(nèi)飾均是針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)，而且這款車也只在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上銷售。

    正是由于臨近廣州車展，所以這次我們拍攝到的新騏達(dá)測(cè)試車的偽裝相當(dāng)嚴(yán)密，看來(lái)廠家不等到最后一刻，是絕對(duì)不會(huì)讓新騏達(dá)的相關(guān)信息曝光在公眾面前。通過(guò)這次的諜照資料來(lái)看，與現(xiàn)款騏達(dá)相比，新騏達(dá)在外形方面有變化的地方主要是前后保險(xiǎn)杠、前后大燈和進(jìn)氣格柵。其中比較明顯的地方是新騏達(dá)的前進(jìn)氣格柵采用了梯形設(shè)計(jì)，同時(shí)格柵孔也改成了蜂巢狀。除了前保險(xiǎn)杠外，新騏達(dá)的大燈形狀也有變化，其比現(xiàn)款車型大燈顯得更修長(zhǎng)。另外和現(xiàn)款車型相比，新騏達(dá)的前引擎蓋中央還增加了明顯的凸起筋線，使車頭看起來(lái)更加的飽滿。

    從車身側(cè)面的輪廓來(lái)看，新騏達(dá)好像和現(xiàn)款騏達(dá)的區(qū)別不大。但仔細(xì)觀察，現(xiàn)款騏達(dá)那條較為平直的腰線在新騏達(dá)上呈上揚(yáng)趨勢(shì)，所以看起來(lái)比較運(yùn)動(dòng)，而且車身重心也有所下降。另外新騏達(dá)側(cè)面還有兩處變化比較明顯，一是新車取消了前三角小窗，降低了一部分視覺盲區(qū)。二是新騏達(dá)在后窗上增加了一個(gè)小三角窗，而現(xiàn)款騏達(dá)的后窗則分成了兩塊設(shè)計(jì)。最后還有點(diǎn)變化就是新騏達(dá)的C柱明顯比現(xiàn)款騏達(dá)變得粗壯許多。

    　　

    根據(jù)官方參數(shù)顯示，之前08款騏達(dá)車型的外部尺寸為4250×1695×1535mm，軸距為2600mm。而預(yù)計(jì)新騏達(dá)在底盤軸距不變的基礎(chǔ)上，車身長(zhǎng)度及寬度將會(huì)有所增加，同時(shí)車身高度有所下降。據(jù)之前新騏達(dá)車型的專利申報(bào)資料顯示，新車外部尺寸是4330×1721×1490mm。以上車身尺寸的變化將有效改善車內(nèi)的縱向空間，大大提高車輛的乘坐舒適性。

    新騏達(dá)的尾部依舊和08款騏達(dá)一樣豐滿，但通過(guò)偽裝布的形狀來(lái)看，新騏達(dá)的拍照框、尾燈已經(jīng)后保險(xiǎn)杠的形狀均有變化。諜照的兩臺(tái)新騏達(dá)測(cè)試車，一臺(tái)(左)是普通版車型，另一臺(tái)(右)則是一輛運(yùn)動(dòng)款高配車型。兩款車的尾燈樣式有著明顯的區(qū)別，其中新騏達(dá)普通版的尾燈底色為純紅色，而運(yùn)動(dòng)版尾燈則采用了透明燈罩。除了上述幾處外，新騏達(dá)的后雨刮器以及擾流尾翼并沒有變化，和08款車型的設(shè)計(jì)相同。

   

    此外，新一代騏達(dá)的外后視鏡增加了LED側(cè)轉(zhuǎn)向指示燈，同時(shí)新車的輪轂也變?yōu)閮煞N。其中新騏達(dá)運(yùn)動(dòng)版采用了五幅分叉式的鋁合金輪轂，造型雖然看起來(lái)比較夸張，但卻能體現(xiàn)出新車的運(yùn)動(dòng)特點(diǎn)。而普通版騏達(dá)則采用了不同于現(xiàn)款車型的七幅直條式鋁合金輪轂。由于測(cè)試車的偽裝十分嚴(yán)密，所以目前我們能了解到的新騏達(dá)外形變化也只有這些內(nèi)容了，而更多的細(xì)節(jié)我們可在稍后廣州車展上見到新騏達(dá)的真身。

　　除了外形有多處改變外，新騏達(dá)的內(nèi)飾變化也十分明顯。作為一款高配運(yùn)動(dòng)款車型，新騏達(dá)運(yùn)動(dòng)版采用了純黑色內(nèi)飾，方向盤、座椅和車內(nèi)門板均采用了真皮包裹，而且還采用了個(gè)性的紅色縫線。

　　新騏達(dá)雖然和08款騏達(dá)一樣都采用了三幅式方向盤，但明顯新騏達(dá)的方向盤的造型更時(shí)尚更好看，方向盤中央兩側(cè)的銀色裝飾是點(diǎn)睛之筆。而且新騏達(dá)的儀表盤采用了黑底白字自發(fā)光儀表，形狀也由之前的桶型變成了平板。和08款車型相比，新騏達(dá)的中央控制面板尺寸變得更大，而且還采用了鍍鉻的邊框進(jìn)行裝飾。

　　此外我們?cè)�得到消息，在�?dòng)力總成方面，新騏達(dá)將會(huì)采用CVT無(wú)極變速箱。通過(guò)對(duì)測(cè)試車諜照分析，其不僅換擋手柄造型與08款車型有明顯不同外，同時(shí)擋位的行程也全部改成了S蛇形擋位。所以這就肯定了新騏達(dá)將升級(jí)變速箱總成的說(shuō)法。由于諜照中的車輛是高配的騏達(dá)運(yùn)動(dòng)版，所以該車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)處理的相當(dāng)不錯(cuò)，也很符合該車的定位。相信除這款車外，新騏達(dá)普通版應(yīng)該還會(huì)提供比較有家居氛圍的淺內(nèi)飾車型。

 　　文章一開始編輯就特別強(qiáng)調(diào)，新騏達(dá)雖然是換代車型，但其和海外版車型還是有所區(qū)別的，這是東風(fēng)日產(chǎn)專為國(guó)內(nèi)市場(chǎng)研發(fā)的一款A(yù)級(jí)家用車。除了剛才介紹的外觀、內(nèi)飾變化外�？紤]到成本關(guān)系，新騏達(dá)可能會(huì)繼續(xù)采用08款車型的動(dòng)力總成。這臺(tái)HR16DE全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)在現(xiàn)如今來(lái)說(shuō)，技術(shù)還是比較領(lǐng)先的，其最大功率達(dá)到了80kW(109ps)/6000rpm，最大扭矩為153Nm/4400rpm。0-100km/h的加速時(shí)間在10.4秒左右。但很明顯，之前的4AT變速箱已經(jīng)顯得很落后了。所以這次新騏達(dá)將會(huì)搭載與軒逸相同的CVT無(wú)極變速箱，并支持手自一體換擋模式。

　　上市五年能依舊活躍在市場(chǎng)上，說(shuō)明了騏達(dá)是一款生命力很強(qiáng)的A級(jí)家用車。但面臨越來(lái)越殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，騏達(dá)也必須通過(guò)換代來(lái)加強(qiáng)自身的競(jìng)爭(zhēng)力。通過(guò)對(duì)新騏達(dá)的初步了解，該車系東風(fēng)日產(chǎn)針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開發(fā)，整車內(nèi)外設(shè)計(jì)走時(shí)尚、年輕化路線，同時(shí)保持成熟動(dòng)力總成不變并升級(jí)為CVT變速箱。在進(jìn)行了如此多的更新升級(jí)后，如果新騏達(dá)能夠繼續(xù)保持08款車型10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間的話，那么該車上市后應(yīng)該不會(huì)為銷量問題而發(fā)愁的。（圖文來(lái)源：騰訊汽車）