全新POLO正式上市 7款車售8.59-12.39萬元

　　12月18日晚，上海大眾全新POLO正式上市，新車共推出2個排量7款車型，售價區(qū)間為8.59-12.39萬元。據了解，全新POLO車身顏色包括風格紅、霓虹橙、極速黃、魅光藍、勁酷黑、炫金灰、銳利銀、風尚白8種可選。

　　全新POLO消費者定位

　　全新POLO是上海大眾專門針對中國年輕的感性私人消費者打造的車型，全新POLO的消費者是一群熱衷享受、追隨自我感受的時尚年輕人。

　　全新POLO車型亮點

　　全新POLO外觀應用德國大眾最新設計理念，橫拉式上格柵強化了視覺寬度。高光格柵條與兩側延展上翹的前大燈緊密聯(lián)系，搭配倒梯形蜂窩狀下格柵，散發(fā)一種獨特的運動氣質和激情時尚。運動真皮座椅采用大眾全球統(tǒng)一標準的頭層牛皮，特殊的氣孔設計讓乘坐更為舒適。座椅結構符合人體工程學，在長途駕駛及彎道操控狀態(tài)下提供有力的腰部支撐。Climatronic全自動恒溫空調根據溫度設定，精確調節(jié)送風量及壓縮機排量，顯著降低能耗，并配有粉塵與花粉過濾裝置，獨創(chuàng)MAX前風檔除霜功能，一鍵即可完成。

　　外觀——風格接近高爾夫6  延續(xù)大眾家族元素

　　新POLO在外形上完全改變了風格，延續(xù)了大眾新的設計語言，更偏向時尚運動性，不再偏向可愛的風格，可以說全新POLO在外觀風格上與高爾夫6非常接近。從尾部來看，新POLO也借鑒了許多高爾夫6的設計元素，幾乎全車再也找不到上一代POLO的影子，原來圓潤的車尾改款后也方正了不少。新POLO的尾燈組并沒有采用LED光源，但其造型也算別致、醒目。從尾部我們也能看出其配備了倒車雷達、高位剎車燈。

　　尺寸方面，現款POLO長寬高為3916mm/1650mm/1465mm，軸距為2460mm。全新POLO的3970mm/1682mm/1462mm尺寸在車身長度和寬度上增加不少，但是高度有所降低，而2470mm的軸距相比老款增加了10mm，雖然對于內部空間的提升并不明顯，但也算是進步了一點點。 

　　內飾——沿襲大眾統(tǒng)一風格 舒適程度有所提升

　　內飾方面，新POLO的設計也像極了高爾夫6，看來大眾不僅要統(tǒng)一前臉風格，就連內飾風格也要做到一定程度的統(tǒng)一。新POLO的內飾風格還是比較突出運動時尚風格的。在兩個儀表盤中間是行車電腦，集成了時間、油耗表、平均時速、溫度計等功能。中控臺設計的比較中規(guī)中矩，控制區(qū)的按鍵分布比較清晰，易于操控。新POLO增加了前排座椅加熱功能，以往此功能都出現在高端高配車型中，而POLO配置此功能尚屬首次，這也增加了POLO的舒適型與人性化。并且，新POLO增加了記憶卡插槽與AUX接口，增強了娛樂功能。

　　配置——實用裝備增加 性價比提升

　　大眾車系一貫使用的“綠色隔熱玻璃”再次出現在全新POLO上，而前排主副駕駛遮陽板的化妝鏡和照明功能，全新POLO并沒有慷慨的全系標配，其實這一配置成本并不高，但實用性很強。行李箱照明、前后排頭枕高度可調、4個車頂拉手都是全系標配，這些都增強了實用性。此外，運動真皮座椅、WOKS安全頭枕、4/6拆分可折疊后排座椅、漸變式智能車頂閱讀燈、防眩目內后視鏡等配置也增強了實用性。

　　新POLO的后備箱開啟方式也是大眾車系目前流行的方式（后備箱尾門上的LOGO即是開關），傳承了高爾夫6的特色，但這種開啟方式是否便利，還要根據不同的情況判定。不知道長指甲的女性消費者會不會遇到難題。此外，新車后排座椅可以放倒，行李空間還是不錯的。

　　動力——搭載兩款發(fā)動機 與老款相比變化不大

　　全新POLO搭載的1.4L發(fā)動機，其63kW/5000rpm的最大功率和現款車型保持一致，但是其最大扭矩132Nm/3750rpm相比現款的130Nm小幅提升了2Nm，反應在動力上并不明顯。而1.6L發(fā)動機77kW/5250rpm的最大功率相比現款77kW/5000rpm轉速有所提升，其最大扭矩155Nm/3750rpm也和現款155Nm/3800rpm有細微差別，但是總體性能不會受到太大影響。

　　全新POLO車型背景

　　POLO是德國大眾旗下最負盛譽的的品牌之一。自1975年生產至今，在全球已經創(chuàng)造了700萬輛的銷售佳績，被稱為德國大眾的“神奇小子”。自從其2002年在中國市場推出以來，上海大眾的POLO車型不僅受到了眾多消費者的追捧，更是開創(chuàng)了一種全新的POLO時代，在大眾強大的技術實力支持下，POLO的造車理念即無法被模仿，更無法被超越，全新POLO的到來更是將這種優(yōu)勢傳承和延續(xù)，使得POLO家族繼續(xù)在同級車型中脫穎而出，引領高端。

　　全新POLO內飾的布局和精致程度都與高爾夫6非常相似，其次儀表臺的位置要比上一代POLO高，這帶來了充裕的腿部空間，也讓駕駛者從坐姿和視野上獲得了和高爾夫6近似的感覺。第四代POLO就以擁有高強度的車身而聞名，第五代POLO在這方面又有進步，而且因為車身結構中更多地使用了高強度鋼材，在剛度提高的同時還成功地將車身的重量減輕了不少。高剛度不僅帶來了扎實的關門聲音，還為出色的行駛和操控表現奠定了基礎。

　　全新POLO競爭力分析：動力性能強勁 亮點配置優(yōu)勢明顯

　　從表中可知，全新POLO和同門兄弟晶銳在動力系統(tǒng)方面幾乎沒有差別，由于兩款車型搭載的發(fā)動機都是源自上海大眾的同一系列機型，因此在性能上也相差無幾。全新POLO的發(fā)動機功率低于新飛度11Kw，但是在更有實際意義的峰值扭矩方面，全新POLO超出了新飛度10Nm。需要說明的是，全新POLO和晶銳所搭載的Tiptronic 6檔手自一體變速器是A0級小車中非常少見的，該變速器源自保時捷技術，擁有同級車中最多的檔位設置，在油耗及噪音控制方便表現優(yōu)秀。

　　全新POLO在功能配置方面具有一定優(yōu)勢，雨雪季節(jié)里非常實用的可加熱電動外后視鏡出現在除最低配之外的5款車型上。車窗的配置上有點遺憾，雖然全系標配了四門電動防夾車窗，但是車窗的一鍵式升降功能僅在駕駛員一側提供。要知道，POLO的同門兄弟斯柯達晶銳配置的是四門一鍵式防夾車窗。娛樂功能方面，全新POLO全系標配了4喇叭，實用性較強的SD卡接口也是標準配置，但是多功能方向盤卻只有兩款車型能夠選裝。

　　安全裝備方面，全新POLO全系標配了ABS+EBD+CBC系統(tǒng)。而前排燃爆三點安全帶、手動防炫目內后視鏡、后排兒童座椅固定裝置、大燈未關報警以及電子防盜系統(tǒng)等配置都作為標配悉數出現在全新POLO上，非常值得肯定。此外，我們還發(fā)現除了最低配的一款車型，其余5款車型都裝備了倒車雷達，雖然對于A0級兩廂小車來說這個配置并不是必須的，但是增加之后總能給人一種更為放心的感覺。

　　競爭對手價格行情：

　　目前，斯柯達晶銳各地均有不同程度的優(yōu)惠，北京地區(qū)現車緊張，需要預定。

 　　目前，新飛度在北京地區(qū)無優(yōu)惠，其它各地的優(yōu)惠金額在6-8千元，現車基本充足。