2011款飛度3月上市 理念S1有望四月推出

　　上半年，廣汽本田將有兩款新車作為主打新車，陸續(xù)投放市場。近日，廣汽本田透露，2011款飛度作為中期該款車型，將在3月份上市;而首款自主車型理念則在4月份上市。

　　2011款飛度 小幅升級

　　新款飛度基本變化不大，主要是在外觀和配置方面進(jìn)行調(diào)整，并首次加入了全景天窗。除了在前保險杠上增加顯眼的U型糟外，進(jìn)氣口也做了適當(dāng)?shù)恼{(diào)整，在不改動輪廓的前提下，增加一個寬幅的鍍鉻飾條，同時將整個本田L(fēng)OGO包裹其間，相當(dāng)于亮化處理。

　　側(cè)面主要是外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，而尾部主要是改動了尾燈，尾燈殼上下均換成紅色，中間為白色條帶，并且對后保險杠的造型略加改動，看起來更為自然。另外，針對整個后保險杠也同樣做了全新設(shè)計，使得整個尾部造型更為豐滿，層次更加分明。

　　動力方面，編號為L13Z1以及L15A7的1.3L/1.5L發(fā)動機將繼續(xù)服役，與之搭配的，還將是5速手動及5速自動變速箱。畢竟這是中期改款車型，本身其動力總成的性能就足夠日常使用，換代之前再改進(jìn)的意義也不大。

　　自主車型理念 售價比飛度低20%

　　“理念將在今年上半年上市，價格比飛度低20%”近日，廣汽本田執(zhí)行副總經(jīng)理姚一鳴在接受網(wǎng)易汽車專訪時說，“理念是一款具有競爭力的車型，是一款源自廣汽本田品質(zhì)保障的車型，性價比高，但品質(zhì)不降。”目前飛度的官方指導(dǎo)價為8.68-12.98萬元，由此推斷理念車型的售價，應(yīng)該在7-10萬元區(qū)間。

　　追根溯源，整體造型上，在2010年的北京車展上，理念概念車還透露著“鋒范”的影子，雖然整體風(fēng)格仍沒有大改，但是鑒于鋒范是一款比較新的車型，能夠拿來吸收轉(zhuǎn)化成自主品牌車型，進(jìn)一步拉低售價，對于消費者來說還是一件值得期待的事情。

　　進(jìn)入到量產(chǎn)階段，理念新車的“理念”依舊很讓人期待。設(shè)計方面，“理念S1”的整體造型青春躍動，彰顯都市年輕一族的活力和自信。動力方面，“理念S1”將搭載1.3L、1.5L兩種排量的發(fā)動機，也是A0級家轎中最受歡迎的區(qū)間，如果能夠搭載鋒范的平臺技術(shù)，新車不得不說值得期待。

　　在理念S1量產(chǎn)車亮相之后，之前造型過于前衛(wèi)的理念概念車的部分元素沒有出現(xiàn)，取而代之的是幾乎原汁原味的成熟車型廣汽本田City思迪，也就是大家俗稱的三廂飛度。

　　廣汽本田研究開發(fā)公司的一位負(fù)責(zé)人曾經(jīng)介紹，為了開發(fā)出更符合中國消費者審美習(xí)慣、更能貼近中國消費者需求的產(chǎn)品，理念的研發(fā)團隊面向中國一、二、三線城市消費群體的生活方式、用車習(xí)慣進(jìn)行了廣泛的樣本采集和針對性調(diào)研。在充分調(diào)研的基礎(chǔ)上，經(jīng)過反復(fù)的討論和修正，形成了理念的品牌屬性和開發(fā)目標(biāo)。

　　理念S1實現(xiàn)了將本田先進(jìn)技術(shù)的吸收與應(yīng)用，能夠?qū)⒃緝r格較高的合資車型有效轉(zhuǎn)變成適合更低端市場需求的質(zhì)優(yōu)價廉產(chǎn)品，更多滿足二、三線城市的消費能力。

　　自主品牌的崛起任重而道遠(yuǎn)，尤其是在合資企業(yè)當(dāng)中，在受制于人的前提下發(fā)展自主品牌、自主知識產(chǎn)權(quán)更是難上加難，所有人都能理解。

　　由于在廣州車展上并沒有開放該車輛的內(nèi)飾，所以內(nèi)飾的設(shè)計風(fēng)格以及材質(zhì)選用至今還是未知數(shù)，留存的懸念還有這款車的售價，理念S1定位的目標(biāo)消費者對于價格比較敏感，之前對于本田車技術(shù)與質(zhì)量向往而資金不足的用戶，如今有望能夠以更低的價格享用到更高性價比的產(chǎn)品。