三款動(dòng)力 廣豐FUV逸致現(xiàn)身目錄上市在即

　　去年底的廣州車展上，廣汽豐田推出了全新跨界車型——FUV逸致，初步預(yù)計(jì)于今年年中正式推向市場銷售，計(jì)劃中的車型為2.0L、1.8L與1.6L三個(gè)動(dòng)力型號(hào)，最新的目錄資料表明此車已到上市前的最后環(huán)節(jié)——車型目錄編號(hào)的相關(guān)申報(bào)工作，預(yù)計(jì)最快將會(huì)在223期新車準(zhǔn)入目錄中現(xiàn)身，也就是三月的目錄，這與年中上市的預(yù)期時(shí)間非常吻合。

　　作為廣豐轎車領(lǐng)域內(nèi)的第三款車型，豐田在車型的選擇上明顯考慮到了中國市場對(duì)于跨界多功能車型的需求正在逐步升溫，因此特地將“三位一體”理念下開發(fā)而來的FUV逸致作為廣豐的第四款引進(jìn)車型，多元化的設(shè)計(jì)理念同樣反映在車型目錄編號(hào)的安排上;“7”與“6”字頭都屬于乘用車領(lǐng)域，但各自有著比較明顯的車型歸屬，一般轎車都上“7”字頭，而“6”則更多的偏向于多功能的MPV、SUV等車型，初看FUV逸致的目錄讓人容易誤解為兩款車型，實(shí)際上代表一款車型，另外一個(gè)讓人容易混淆的是“7”字頭目錄中的GTM7160，本是屬于老款雅力士，雖然改款已經(jīng)起用GTM7161的編號(hào)，但是單獨(dú)看GTM7160的話不容易聯(lián)想到FUV逸致的身上。不過有個(gè)信息非常值得關(guān)注，就是各自的發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2ZR型的1.8L、3ZR型的2.0L與1ZR型的1.6L，與廣州車展上官方公布的動(dòng)力安排完全一致;兩組編號(hào)正好說明了FUV逸致的跨界特性，既可以游刃于轎車行列，也可以在家用MPV市場分得一杯羹。預(yù)計(jì)將會(huì)與海外版相同的策略，分別推出7人座(6字頭)與5人座(7字頭)兩個(gè)版本的車型。

　　動(dòng)力方面大家非常熟悉，2ZR已在卡羅拉上實(shí)現(xiàn)匹配，而1ZR更是分別應(yīng)用于廣豐旗下的雅力士、一汽豐田旗下的新威馳、卡羅拉、花冠FL車型上，至于3ZR目前需要進(jìn)口，不過機(jī)型本身也同樣不陌生，與卡羅拉2.0L完全相同，并未采用凱美瑞上的1AZ型2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)，主要是考慮到1AZ只采用了單VVT-i技術(shù)，而3ZR則是雙VVT-i技術(shù)(進(jìn)排氣連續(xù)可變氣門正時(shí)機(jī)構(gòu))和連續(xù)可變氣門升程機(jī)構(gòu)相組合的可變氣門機(jī)構(gòu)。該可變氣門機(jī)構(gòu)是在節(jié)氣門開度一定的情況下，根據(jù)車輛行駛狀況使氣門升程連續(xù)可調(diào)，通過控制進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量來提高燃燒效率，從而實(shí)現(xiàn)了低燃油消耗和高動(dòng)力性，同時(shí)全系除1.6L未出現(xiàn)CVT無極變速器外，1.8L與2.0L將與卡羅拉一樣推出CVT版本。

　　FUV是英文名稱Fashionable Utility Vehicle的縮寫，亦稱“時(shí)尚多功能車”。FUV 逸致是國內(nèi)首款按中高級(jí)轎車標(biāo)準(zhǔn)打造的時(shí)尚多功能車，集合了三種車型的優(yōu)勢(shì)，全面兼顧單一車型所不能滿足的多種需求，其車型本身其實(shí)并不算陌生，就是去年多次提及的Verson。

　　豐田Verso雖然是2009年才發(fā)布的新車型，但是它的前身就是著名的豐田花冠Spacio，車型一共發(fā)布了三代，第一代產(chǎn)品1997年登場;第二代產(chǎn)品2001年登場，第三代產(chǎn)品2004年登場，國內(nèi)市場曾經(jīng)有過小規(guī)模進(jìn)口花冠Spacio，當(dāng)然了，主要是在南方地域。豐田Verso是以卡羅拉的底盤為基礎(chǔ)進(jìn)行開發(fā)而來，但是尺寸顯然要比卡羅拉大上許多，其車長達(dá)到了4440mm、車寬1790mm，車高1620mm，而2780mm的軸距則可以保證車身內(nèi)部擁有足夠?qū)挸ǖ目臻g。

　　既然目錄信息與預(yù)期上市日期接近，那么還是讓我們沉下心來靜侯上海車展上官方正式公布準(zhǔn)確的上市日期，屆時(shí)騰訊將會(huì)帶來更多的詳細(xì)信息以供參考。

　　(文/騰訊汽車)