青年蓮花首款SUV車型曝光 貼身實拍

青年蓮花汽車在蟄伏多時后,今年可能即將迎來真正意義的井噴式發(fā)展。繼之前的全新L5車型走,今日一款全新的蓮花品牌SUV車型出現(xiàn)在我們面前。也印證了之前青年汽車集團董事局主席龐青年關(guān)于今年推出已經(jīng)曝光的L5兩款車型外,還要推出一款SUV車型和一款轎跑車型總共四款車型的講話。

青年蓮花成立以來,通過進口組裝推出競速(配置 圖庫 口碑 論壇)和競悅(配置 圖庫 口碑 論壇)車型,初步在自主品牌轎車市場站住腳跟,而隨著國產(chǎn)L3車型的推出,才宣布了青年蓮花正式開始在自主品牌轎車市場起步。由于之前車型的相對單一,青年蓮花L3的銷量只能說一般,不過這并沒有影響青年汽車為自己規(guī)劃的高速成長的道路。

在已經(jīng)上市的L3車型之外,還有全新的L5車型即將在今年3月正式上市,L5包括三廂轎車和掀背轎跑兩款車型,在去年4月的北京車展上亮相后,又在去年12月的廣州車展上發(fā)布了正式的定妝版車型。同時去年4月青年汽車還與英國蓮花汽車集團簽署了L6和L7車型開發(fā)戰(zhàn)略合作協(xié)議,意味著未來青年汽車的開發(fā),將直接與蓮花汽車合作,而不是采用目前L3那樣來自馬來西亞寶騰的車型。不止于L7,青年汽車公布的車型規(guī)劃還包括了L8和L9車型。

除了車型規(guī)劃,青年汽車的產(chǎn)能建設(shè)也在快速的同步進行,整合最早貴州云雀(配置 圖庫 口碑 論壇)安順工廠的2萬輛產(chǎn)能,以及山東的濟南、泰安工廠總共13萬輛產(chǎn)能,都用于生產(chǎn)目前的蓮花L3車型。在浙江下沙和蕭山建成了杭州基地,整車產(chǎn)能更是高達30萬輛,用于投產(chǎn)L5車型。在2010年7月,青年蓮花在浙江金華的L6轎車制造項目獲批,新基地2012年竣工投產(chǎn),到2014年達到5萬輛產(chǎn)能,金華基地將用于生產(chǎn)明年推出的蓮花L6車型。

蓮花L6則比已經(jīng)亮相的L5車型外形尺寸更大,排量也從1.6L上升至1.8L和2.0L。再之后的L7系將會推出2.0T車型。而今天曝光的SUV車型應(yīng)該還是屬于L5系列,因為較早之前青年汽車集團董事局主席龐青年在接受媒體時透露:“L5將是一個系列車型,系列將包括SUV、MPV、兩廂、三廂、Wagon等五款車型。”而且去年北京車展上龐青年也表明:“明年還將在此平臺上推出轎跑、SUV和MPV等系列車型。”

因此可以確定,新近曝光的青年蓮花SUV來自L5車型的同一平臺,SUV車型具有L5轎車一樣的高流線性外觀特征,比目前市場上主流的SUV車型顯得更加扁平,修長的發(fā)動機艙部分,低矮的車頂設(shè)計,可以看到其前車門車窗已經(jīng)呈現(xiàn)出近似三角形的風格,由于采用低風阻矮車頂?shù)脑O(shè)計,后排車窗也顯得及其窄小。而從車身側(cè)面來看,蓮花SUV具有不錯的后備箱儲物空間。整車還是采用五座設(shè)計,其后備箱還不足以放下折疊的第三排座椅。

而SUV車型的臉譜設(shè)計不同于之前L3和L5車型的風格,明顯呈現(xiàn)出更加強悍的一面。發(fā)動機蓋明顯外凸顯得肌肉十足,U型輪廓的進氣格柵設(shè)計和非常張揚的霧燈區(qū)域,以及前保險杠的下護板,呈現(xiàn)出一張凹凸有致的立體臉譜。除了橫條格柵,在其之下還有網(wǎng)狀格柵鋪底。盾型的青年蓮花LOGO已經(jīng)清晰的說明了這款車型的身份。

諜照車型上使用了L5轎車的尾燈磨具進行測試,不過仔細觀察測試車型,后備箱蓋的液壓撐桿都已經(jīng)暴露出來,量產(chǎn)車型的尾燈應(yīng)該是采用布置在D柱上的立柱式設(shè)計。后保險杠上同時也鑲嵌了長條形的尾燈,包含了倒車燈和后霧燈模塊。SUV車型采用了更大尺寸的五幅運動款式鋁合金輪轂和車胎,也具備了比轎車更高的離地間隙。

實際上能夠體現(xiàn)蓮花SUV車型與L5轎車同平臺關(guān)系的還有很多細節(jié),比如這款測試車就直接裝配了L5的外后視鏡,體現(xiàn)了配件模塊化后的共通性。而儀表臺的設(shè)計更能說明問題,因為SUV車型的儀表控制臺完全采用了與L5相同的設(shè)計,這也意味著SUV車型的車內(nèi)空間寬度實際上與L5轎車基本一致。從多功能方向盤,儀表板,到中控面板的音響、空調(diào)系統(tǒng),再到變速箱檔桿面板和手剎拉桿及水杯架,都是相同的設(shè)計。

不同的是,SUV車型的車門板采用了更多的弧線和斜線設(shè)計,顯得更加運動,體現(xiàn)出SUV車型運動的一面。從后排的腿部空間來看,與L5轎車的尺寸相仿,極有可能SUV車型會采用與L5完全相同的2670mm軸距。因此SUV車型可能就是完全在L5轎車的底盤基礎(chǔ)上加高了懸架結(jié)構(gòu)以實現(xiàn)更高的離地間隙。

按照去年底青年汽車透露的最新消息,2011年除了SUV車型外,還要推出的就是一款轎跑車型。那么這樣以來,青年汽車的量產(chǎn)車型將迅速從兩款增加至六款,無論是對于經(jīng)銷商的吸引力,還是拓展市場對消費者的影響力都將得到大幅提升。能否像比亞迪這樣后來居上,青年汽車的底氣正在逐漸加強。
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