配置與海外相當！國產(chǎn)標致508高配版曝光

　　日前，我們剛剛曝光了近身實拍的東風標致508車型諜照，但是由于諜照車型版本所限，之前曝光的低配版本也使得我們很難了解東風標致508在中國的旗艦車型。今天，一組網(wǎng)友的實拍諜照曝光，讓我們看到了首次出現(xiàn)的國產(chǎn)標致508高配車型，也打消了我們之前關(guān)于國產(chǎn)車型是否會縮水的擔心。

最低配入門手動款

旗艦頂配款

旗艦頂配款

　　此次諜照曝光了兩個不同配置版本的車型，銀色測試車是最低配的入門款手動擋車型，而黑色量產(chǎn)車型則是首次出現(xiàn)的國產(chǎn)508車型的旗艦版頂配車型，這款車上已經(jīng)沒有任何偽裝，包括車身標識和品牌LOGO都清晰可見。

最低配入門手動款

旗艦頂配款

　　高配和低配車型均配置的是十幅的鋁合金輪轂，但規(guī)格有所不同，高配車型使用的17寸款式，輻條的設(shè)計也顯得更有張力一些。而低配車型使用的略小一圈的16寸規(guī)格，輪轂條幅也略顯平庸。

最低配入門手動款

旗艦頂配款

　　此外，我們終于看到了配置LED燈組的國產(chǎn)508車型，實際上所謂的LED并不是類似新一代奧迪A8那樣用LED作為大燈主光源。508的LED燈組實際上就是日間行車燈，只是一反傳統(tǒng)的條形布置，采用了別具一格的梅花式布局，體現(xiàn)了法國人在汽車設(shè)計上不拘一格的浪漫情懷。此外高配車型的投射式透鏡燈組與低配車型最為傳統(tǒng)的反射式大燈組形成了鮮明的對比。

　　旗艦頂配款與海外版本基本相同

旗艦頂配款

旗艦頂配款

　　高配車型上大燈下方的伸縮式噴頭，還有車前保險杠上的泊車雷達探頭都是低配車型所不具備的，尤其是車前的雷達探頭達到了6個之多，布局在前方下進氣格柵兩側(cè)和霧燈上方，以及保險杠兩側(cè)靠近前輪位置。泊車時，配合后方的雷達探頭，更能完全兼顧車身四周的復(fù)雜情況，尤其是地庫內(nèi)較多立柱的情況，可以避免顧后不顧前尷尬局面。另外，前方探頭同時也能在正常行駛時對有擦碰危險情況進行報警，當然這只限于車速較低時。

最低配入門手動款

旗艦頂配款

旗艦頂配款

　　高配車型還配置了電動天窗，從兩款不同車型前風擋后視鏡位置的差異，也可以看出高配車型將會配置雨量自動感應(yīng)雨刷，而且高配車型的儀表板前方保留了海外車型的抬頭顯示器設(shè)計。不同于過去一些車型采用將信息投射在前風擋上，標致508的抬頭顯示器是在儀表上方的平面上設(shè)計了一個可以折疊的小液晶屏，完全在視覺的正前方，閱讀效果更加理想。

最低配入門手動款

　　目前在新車目錄上曝光的國產(chǎn)標致508包括了DC7202DTAM、DC7202DTAA、DC7232DTAA三種車型，分別是2.0L車型的五速手動擋和六速手自一體車型，以及2.3L的六速手自一體車型。繼之前曝光了2.0L的自動擋車型內(nèi)飾后，今天再次曝光了2.0L的手動擋車型，其座椅也采用了織物面料?？磥?a target="_blank" class="cmsLink">東風標致508可以實現(xiàn)一個比較有吸引力的較低入門門檻。

最低配入門手動款(小圖：旗艦頂配款)

旗艦頂配款

　　和東風雪鐵龍C5車型一樣，東風標致508也提供深色和淺色內(nèi)飾的兩種版本。此次雖然沒有高配車型的內(nèi)飾諜照，但據(jù)知情人士透露，高配車型配置相當豐富，體現(xiàn)了508車型較強的商務(wù)特性，比如前后四分區(qū)的自動恒溫空調(diào)，后風擋和后排側(cè)面車窗的遮陽簾，后排座椅可以電動調(diào)節(jié)副駕駛席的靠背，后排座椅具備加熱功能，無鑰匙啟動系統(tǒng)，多媒體集成控制，高保真音響和車內(nèi)氛圍燈設(shè)計。不過，車內(nèi)并沒有采用海外的電子手剎，而是傳統(tǒng)拉桿式手剎設(shè)計。雖然消息還有待驗證，但高配車型外觀配置基本同步海外版車型的設(shè)計，不會存在較大縮水。

　　東風標致對這款全新的旗艦車型非常看重，4月份上海車展正式發(fā)布后，很快就會在7月份左右上市銷售。標致全球總裁郎博文表示，中國市場是508的戰(zhàn)略要地，"標致508要在2012年實現(xiàn)在華銷售6.5萬輛的目標"。東風標致副總齊默爾曼也表示，508上市后要達到月均5000輛以上的水平。

　　文/搜狐汽車