K5/新飛度領(lǐng)銜 11款3月上市新車(chē)預(yù)覽
如果說(shuō)2月份的新車(chē)市場(chǎng)還只是某幾款新車(chē)嶄露頭角，那么2011年的3月份，即將上市的新車(chē)簡(jiǎn)直可以用百花齊放來(lái)形容了。在31天的時(shí)間里將有11款新車(chē)上市，平均不到三天就有一款新車(chē)上市，新車(chē)幾乎涵蓋了從A0級(jí)車(chē)、A級(jí)車(chē)、B級(jí)車(chē)、C級(jí)車(chē)、SUV、轎跑車(chē)絕大部分車(chē)型，下面我們就帶網(wǎng)友提前了解一下3月即將上市的新車(chē)。
3月上市A0級(jí)車(chē)-3款
上市時(shí)間：3月26日
“第六代傳奇英倫小車(chē)”新MG3全球首秀于去年的廣州車(chē)展，而新MG3也將在今年3月正式上市。第六代MG3曾以上汽自主品牌乘用車(chē)MG Zero概念掀背車(chē)的名義亮相。
從外觀上來(lái)看，第六代MG3延續(xù)了MG品牌的設(shè)計(jì)傳統(tǒng)，無(wú)論是整車(chē)造型還是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)都彰顯出個(gè)性。璀璨的尾燈、平面的車(chē)頂，外觀設(shè)計(jì)可塑性強(qiáng)，個(gè)性十足。特別是前臉充滿(mǎn)了動(dòng)感與時(shí)尚元素，保險(xiǎn)杠上的進(jìn)氣口采用上下分離式設(shè)計(jì)，六邊形的進(jìn)氣口造型大得夸張，配合兩端霧燈造型，小車(chē)同樣擁有殺氣十分的造型風(fēng)格。另外熏黑的“逗號(hào)”大燈，與黑色蜂窩狀的格柵貫通，運(yùn)動(dòng)氣息十分濃厚。
采用類(lèi)似斯柯達(dá)晶銳的平頂及黑色A柱設(shè)計(jì)，帶有一定的復(fù)古風(fēng)格，立式后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈。車(chē)身側(cè)面則通過(guò)強(qiáng)壯的肩線(xiàn)傳達(dá)出簡(jiǎn)潔而堅(jiān)固的視覺(jué)感受。從目前得到的參數(shù)表來(lái)看，MG3車(chē)身尺寸(長(zhǎng)寬高)為3999mm×1728mm×1517mm，軸距更是達(dá)到2520mm的水平。
MG3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)總體還是比較中規(guī)中矩，但是細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了個(gè)性與時(shí)尚。黑色內(nèi)飾主色調(diào)配以空調(diào)出風(fēng)口、車(chē)門(mén)把手、方向盤(pán)以及變速箱的白色裝飾，都讓MG3顯得與眾不同。只是復(fù)古式的雙環(huán)儀表與這些裝飾形成鮮明對(duì)比。中控頂部的預(yù)留導(dǎo)航系統(tǒng)的安裝位，音響則借鑒了蘋(píng)果的設(shè)計(jì)，環(huán)形按鍵與簡(jiǎn)約的面板讓人愛(ài)不釋手，同時(shí)支持AUX音源輸入并且配備了USB接口。
動(dòng)力系統(tǒng)方面，第六代MG3搭載的NSE 1.5 VCT發(fā)動(dòng)機(jī)擁有同級(jí)最大功率，而AMT變速器相對(duì)普通AT油耗較低。這款1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm，最高時(shí)速可達(dá)到182km/h。此外，第六代MG3還將推出一款搭載1.3L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，最大功率為68kW左右。
新飛度
上市時(shí)間：3月12日
改款飛度總體的外觀和現(xiàn)款車(chē)型變化不大，前格柵中間用上了整體式的飛翼格柵造型，高配車(chē)型使用鍍鉻裝飾。同時(shí)車(chē)型的大包圍有所變化。車(chē)尾部分的造型變化不大，但是尾燈組改成了LED光源。除了外觀方面的變化以外，改款飛度的配置也有所提升，增加的全景天窗配置是一大亮點(diǎn)。
2011款飛度前臉的變化顯而易見(jiàn)，重新設(shè)計(jì)的前保險(xiǎn)杠與發(fā)動(dòng)機(jī)艙完美結(jié)合，勾勒出時(shí)下流行的U型前臉，這與本田之前發(fā)布的混合動(dòng)力版車(chē)型保持一致。此外，轉(zhuǎn)向燈位置也有了新的變化，與全新增加的鍍鉻裝飾條相銜接，使其現(xiàn)代感更強(qiáng)。再來(lái)看看尾部，除了燈組的變化之外，最醒目的當(dāng)屬增加的鍍鉻裝飾條，這讓飛度看上去更加搶眼。
內(nèi)飾部分，2011款飛度將原本銀色的中控臺(tái)面板改為同色設(shè)計(jì)，除此之外，方向盤(pán)、儀表盤(pán)等其它位置均未作改變，高配車(chē)型仍舊保留了換擋撥片，這可是飛度的一大特點(diǎn)。最值得一提的是，2011款飛度增加了全景天窗配置，毫無(wú)疑問(wèn)這將為其帶來(lái)更多的潛在消費(fèi)者，以及受到更多人的關(guān)注。
動(dòng)力部分依然沿用1.3升和 1.5升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，前者最大功率為73千瓦，后者最大功率為88千瓦。與之搭配的是5擋手動(dòng)和5擋自動(dòng)兩種變速器。
上市時(shí)間：3月
廣汽本田自主品牌“理念”的首款車(chē)型—理念S1在去年廣州車(chē)展的時(shí)候正式亮相，并將于今年3月上市。理念S1是在舊款思迪基礎(chǔ)上進(jìn)行重新設(shè)計(jì)。相比舊款思迪，理念S1的主要改動(dòng)之處在前進(jìn)氣格柵和保險(xiǎn)杠部分，整車(chē)風(fēng)格和大燈設(shè)計(jì)保持了舊款思迪的設(shè)計(jì)。理念S1的車(chē)身尺寸為4420×1690×1495毫米，軸距為2450毫米。
廣汽本田理念S1的設(shè)計(jì)與老款思迪的設(shè)計(jì)十分的相似，方向盤(pán)運(yùn)用三輻構(gòu)造，高配車(chē)型采用真皮材質(zhì)包裹。三炮筒式的自發(fā)光儀表盤(pán)為紅底白字的表盤(pán)和紅色的指示，搭配在一起還算協(xié)調(diào)。
廣汽本田理念S1作為一款主打家庭的車(chē)型，在內(nèi)部設(shè)計(jì)方面并沒(méi)有采用過(guò)多的裝飾。中控臺(tái)整體以黑白色調(diào)搭配，輔以銀色面板裝飾，走的是實(shí)用路線(xiàn)。空調(diào)設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，每一項(xiàng)功能的控制鍵都在駕駛者觸手可及的地方。
量產(chǎn)版的理念S1將會(huì)有1.3L/1.5L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)和五檔手動(dòng)/五檔自動(dòng)兩款變速箱四種車(chē)型。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)分別為L(zhǎng)13A3和L15A1，與舊思迪和飛度上使用的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)完全相同，但不同于現(xiàn)款飛度的動(dòng)力總成。它們的最大輸出功率分別為60Kw和77Kw，和現(xiàn)款飛度上使用的同排量發(fā)動(dòng)機(jī)性能不同。
作為一款A(yù)0級(jí)車(chē)型，理念S1與雪佛蘭新賽歐處于同一個(gè)級(jí)別。加上廣汽本田多年來(lái)成熟的成本控制，理念S1 1.3L手動(dòng)檔版最低配售價(jià)控制在6萬(wàn)元以下是完全有可能的。如果定價(jià)合理，“合資的品質(zhì)，自主的價(jià)格”將成為其最大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
3月上市A級(jí)車(chē)-2款
2011款愛(ài)麗舍
據(jù)悉，2011款?lèi)?ài)麗舍將于3月9日上市，新車(chē)將會(huì)在外觀及內(nèi)飾方面做出變動(dòng)，尤其是內(nèi)飾方面做出了不小的改變。而我們目前并沒(méi)有得到新車(chē)具體變化信息，PCauto將會(huì)在第一時(shí)間為消費(fèi)者帶來(lái)最新的消息。
曾在2010年北京車(chē)展首次亮相的蓮花L5是2011年蓮花汽車(chē)的重點(diǎn)戰(zhàn)略車(chē)型，據(jù)悉，蓮花L5將于2011年3月份左右上市。
根據(jù)蓮花汽車(chē)透露，蓮花L5是蓮花汽車(chē)為了進(jìn)軍中高級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)而開(kāi)發(fā)的首款B級(jí)車(chē)型，其在運(yùn)動(dòng)性、操控性以及安全性方面，保持著英國(guó)蓮花獨(dú)特的技術(shù)基因，而“輕量化車(chē)身”設(shè)計(jì)這一技術(shù)優(yōu)勢(shì)在L5車(chē)型上仍得以體現(xiàn)。從蓮花L5的軸距2670mm來(lái)看，是屬于家用中級(jí)車(chē)，從軸距來(lái)劃分，可以算是A+/B-這個(gè)級(jí)別內(nèi)的車(chē)型。
蓮花L5軸距為2670毫米，長(zhǎng)×寬×高分別為4640mm×1750mm×1466mm，與L3相比，尺寸明顯加大，整備質(zhì)量1270公斤。蓮花L5依然采用馬來(lái)西亞國(guó)家汽車(chē)工業(yè)有限公司的S4PH發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)與L3相同，但是技術(shù)參數(shù)有明顯的提升，最大排氣量為1600毫升，最大功率達(dá)到93千瓦，與L3所用發(fā)動(dòng)機(jī)的82kw/1597ml相比，這款發(fā)動(dòng)機(jī)性能有較大的提升，排放符合國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，帶ABS，OBD。根據(jù)環(huán)保公告披露的信息，蓮花L5的變速箱配置包括手動(dòng)五速和自動(dòng)四速兩種類(lèi)型。蓮花L5采用205/50 R16的輪胎規(guī)格，采用16寸輪轂。
3月上市B級(jí)車(chē)-3款
上市時(shí)間：3月10日
全新一代的沃爾沃S60基于沃爾沃S60 Concept概念車(chē)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，出自與福特蒙迪歐相同的CD-EU平臺(tái)生產(chǎn)，并搭載了全新研發(fā)調(diào)教的底盤(pán)和懸架系統(tǒng)，按照沃爾沃的說(shuō)法，全新S60是沃爾沃史上最具動(dòng)感的車(chē)型。
全新S60車(chē)身長(zhǎng)度為4.63米，軸距2.78米，相比沃爾沃S40，車(chē)長(zhǎng)有所增加，車(chē)寬大幅增加，而車(chē)高則降低。更加修長(zhǎng)和低矮的車(chē)身，以及大幅縮短的行李箱，尤其是溜背式尾窗設(shè)計(jì)，使得沃爾沃S60體現(xiàn)出運(yùn)動(dòng)派造型。
S60具有個(gè)性且張揚(yáng)的運(yùn)動(dòng)內(nèi)飾風(fēng)格，獨(dú)特的懸浮式中控面板，極具特點(diǎn)且人性化。S60在內(nèi)飾配色方面，四款車(chē)都不完全一樣，3.0T車(chē)型配有的橘紅色真皮座椅最為突出。除了中控臺(tái)上，車(chē)門(mén)和方向盤(pán)上也使用了大量的金屬元素，整車(chē)由內(nèi)到外都散發(fā)出動(dòng)感的態(tài)勢(shì)。
中控臺(tái)和儀表盤(pán)借鑒了很多S80的元素，一體化流線(xiàn)造型中控臺(tái)采用彈性材質(zhì)，在發(fā)生碰撞時(shí)可以減少對(duì)車(chē)內(nèi)人員的傷害。兩側(cè)的座椅可以提供很好的支撐力，乘坐起來(lái)很舒服。沃爾沃S60配備了SENSUS多媒體信息交互系統(tǒng)，集多媒體、導(dǎo)航、車(chē)載電話(huà)與車(chē)輛設(shè)置等六大類(lèi)功能于一體，幾乎可以實(shí)現(xiàn)所有對(duì)于車(chē)輛的操作和設(shè)置。
據(jù)悉，沃爾沃S60引入后將有多種動(dòng)力配置。其中，沃爾沃S60 T6將搭載一款3.0升直列六缸雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為305馬力，最大扭矩為400N·m，配備6速手自一體變速器。此外，沃爾沃S60還將推出一款搭載2.0升GTDi渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型，該發(fā)動(dòng)機(jī)具有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率輸出203馬力，與之相配的是Powershift六速雙離合變速器。
上市時(shí)間：3月10日
起亞K5一經(jīng)亮相就給人一種眼前一亮的感覺(jué)，作為一款韓國(guó)車(chē)，K5完全改變了韓式汽車(chē)的風(fēng)格，與其前身車(chē)型起亞遠(yuǎn)艦相比簡(jiǎn)直是兩個(gè)次元的產(chǎn)物。
據(jù)了解，起亞K5是由世界三大汽車(chē)設(shè)計(jì)師之一的彼得·希瑞爾設(shè)計(jì)完成。起亞K5是一款和現(xiàn)代YF索納塔同平臺(tái)開(kāi)發(fā)的車(chē)型，其車(chē)身尺寸為4845mm×1830mm×1460mm，軸距為2795mm，在車(chē)身尺寸上并不輸給目前主流中型車(chē)。與其他起亞和現(xiàn)代的車(chē)型一樣，K5與新索納塔是基于同一平臺(tái)開(kāi)發(fā)的姊妹車(chē)型，它們的尺寸相近、軸距相同，懸掛、動(dòng)力系統(tǒng)也都共用。但基于現(xiàn)代與起亞在品牌定位上的差異，感官層面上K5又與新索納塔有著很明顯的風(fēng)格差異。
K5的懸掛將會(huì)與新索納塔一樣，采用全新的前麥弗遜后多連桿設(shè)計(jì)，雖然結(jié)構(gòu)上比老款車(chē)型的前雙叉臂后多連桿要落后，但從目前全球中級(jí)車(chē)的懸掛設(shè)計(jì)趨勢(shì)以及更好的調(diào)校來(lái)看，K5在底盤(pán)性能方面超過(guò)老款將是肯定的。輪胎配備方面，K5比較規(guī)矩，主力車(chē)型將搭配205/65R16的輪胎，這顯然是更注重舒適性、經(jīng)濟(jì)性而非運(yùn)動(dòng)性的組合。高配版本的輪胎要運(yùn)動(dòng)一些，225/45R18，但與新君威這些對(duì)手先比，它還是比較低調(diào)的。
雖然外觀內(nèi)飾上都有重大變化，但起亞K5依舊延續(xù)了韓系車(chē)傳統(tǒng)的高性?xún)r(jià)比特點(diǎn)。在高配車(chē)型上會(huì)有前后座椅電加熱/通風(fēng)、10喇叭的燕飛利仕音響、DVD導(dǎo)航、藍(lán)牙系統(tǒng)、電子倒車(chē)影像、一鍵啟動(dòng)、全自動(dòng)恒溫空調(diào)帶離子凈化功能等配置。在安全方面，該車(chē)搭配6安全氣囊、VSM(ABS+ESC)、ESS(EmergencyStopSignal)等主被動(dòng)安全裝備。根據(jù)廠商透露，起亞K5將符合C-Ncap碰撞5星的成績(jī)。
動(dòng)力方面，K5的動(dòng)力將會(huì)與智跑一樣，搭載2.0L和2.4L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并搭配6速手自一體變速器。其中2.4L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)使用雙CVVT技術(shù)，最大功率132千瓦/6200rpm，峰值扭矩231牛米/4000rpm;2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣使用雙CVVT技術(shù)，最大功率121千瓦/6200rpm，峰值扭矩198牛米/4600rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)則可以選擇6擋手動(dòng)或者6擋自動(dòng)變速器。
蒙迪歐致勝2.0T
上市時(shí)間：3月18日
2011款蒙迪歐致勝搭載了福特EcoBoost動(dòng)力總成，此動(dòng)力總成包括了缸內(nèi)直噴，渦輪增壓和雙離合變速器。新致勝在外觀方面沒(méi)有明顯變化，僅僅在局部細(xì)節(jié)有了些許不同。
老款致勝的動(dòng)力性上的劣勢(shì)，成為了致勝銷(xiāo)量增長(zhǎng)的關(guān)鍵問(wèn)題。油耗偏高也是當(dāng)前車(chē)主抱怨的一個(gè)主要對(duì)象。這些問(wèn)題可以歸納為，老款致勝的動(dòng)力總成技術(shù)含量不高，動(dòng)力表現(xiàn)不足，能效比相對(duì)較差。
此次改款最讓大家關(guān)注的是致勝動(dòng)力總成的“革命”。新款蒙迪歐-致勝將搭載全新福特EcoBoost GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)和Powershift變速器。EcoBoost GTDI是將獨(dú)立渦輪增壓技術(shù)和燃油缸內(nèi)直噴系統(tǒng)相結(jié)合。在傳統(tǒng)汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的基礎(chǔ)上，EcoBoost發(fā)動(dòng)機(jī)添加了燃油缸內(nèi)直噴、渦輪增壓和雙獨(dú)立可變氣門(mén)正時(shí)系統(tǒng)這三大關(guān)鍵技術(shù)。搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)在國(guó)內(nèi)已經(jīng)不是什么新鮮事了，大眾的TSI發(fā)動(dòng)機(jī)早已普及，但分層燃燒技術(shù)大眾只保留在進(jìn)口車(chē)上，而可變氣門(mén)正時(shí)門(mén)技術(shù)也很少與渦輪技術(shù)結(jié)合在一起。
Powershift變速器其實(shí)就是雙離合變速器，技術(shù)上如同大眾的DSG變速箱，只是稱(chēng)呼不同。相比老款的6速手自一體自動(dòng)變速器，雙離合變速器更快的響應(yīng)速度，更低的能耗損失，更好的配合了新致勝的全新發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)。而這款變速箱已經(jīng)在國(guó)產(chǎn)沃爾沃的S40上使用，配件的共用也使制造成本有一定的下降。
正如車(chē)身側(cè)面醒目的標(biāo)記，新致勝2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率高達(dá)240匹馬力(176kw)，超越了同級(jí)中最強(qiáng)的別克君威的2.0T(最大功率162kw)，可以說(shuō)吐氣揚(yáng)眉了。
3月上市C級(jí)車(chē)--1款
奔馳E200L
上市時(shí)間：3月
據(jù)悉，北京奔馳E200L將于3月正式上市，最先上市的新車(chē)將只有E200L 優(yōu)雅型一款。新車(chē)將搭載一臺(tái)低功率1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，預(yù)計(jì)售價(jià)在48萬(wàn)元左右。
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3月上市SUV車(chē)型--1款
新寶馬X3
上市時(shí)間：3月
新寶馬X3預(yù)計(jì)有望于今年3月份于國(guó)內(nèi)上市，售價(jià)將會(huì)在50萬(wàn)元以上。此次全新改款的寶馬X3主要從動(dòng)力、配置和空間上進(jìn)行了全面升級(jí)。全新X3在外形的設(shè)計(jì)上與老款相差不大，僅在幾處進(jìn)行了局部修改，但從車(chē)型結(jié)構(gòu)上來(lái)說(shuō)，2011款X3是真正的換代車(chē)型。
2011款寶馬X3的長(zhǎng)、寬、高達(dá)到了4648mm×1881m×1661mm，軸距為2810mm，相比老款長(zhǎng)度增加了79mm，也寬了28mm?？梢哉f(shuō)全新寶馬X3在尺寸方面已經(jīng)超越了奧迪Q5。而在內(nèi)部空間上，全新寶馬X3更是有明顯的提升，550升的后備箱容積還要超越Q5 10升左右，競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)非常明顯。
2011款寶馬X3搭配了兩款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為3.0升自然吸氣的28i和3.0升渦輪增壓的35i。新款X3的28i與現(xiàn)款30i搭載的是同樣的動(dòng)力，配備功率為258馬力的3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī);而35i搭載了寶馬X5 35i上的那臺(tái)N55 3.0L單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu)的增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率306馬力，扭矩高達(dá)400Nm。此外在變速器方面，新X3搭載了全新的8速手自一體，優(yōu)于現(xiàn)款奔馳GLK。寶馬新X3還提供自動(dòng)啟停系統(tǒng)，以降低排放和油耗，這是多數(shù)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手沒(méi)有的。新X3的百公里加速提高到了5.7秒，最高時(shí)速也提升至245Kw/h。
全新寶馬X3的內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格雖然沒(méi)有經(jīng)過(guò)太大的革新，但車(chē)內(nèi)配置還是有了明顯的提升，iDrive系統(tǒng)終于出現(xiàn)在了全新X3上，經(jīng)過(guò)優(yōu)化的8.8寸大屏幕液晶屏也是和寶馬5系Li看齊。這兩項(xiàng)配置的增加使得中控臺(tái)的檔次感明顯提升，雖然對(duì)于內(nèi)飾風(fēng)格的審美是因人而異的，但是客觀的說(shuō)，全新寶馬X3的中控以及內(nèi)飾要好于奧迪Q5和奔馳GLK。
在這里重點(diǎn)提一下全新寶馬X3的iDrive系統(tǒng)。雖然奧迪Q5的MMI多媒體操作系統(tǒng)功能也相當(dāng)強(qiáng)大，但是全新寶馬X3裝備了更大尺寸的8.8英寸顯示屏。這款第二代iDrive系統(tǒng)由一個(gè)8.8寸的彩色液晶屏幕輔以1個(gè)旋鈕與7個(gè)相應(yīng)功能熱鍵組合而成。在不影響駕駛的前提下，可以方便的操作、并調(diào)節(jié)各項(xiàng)功能。
3月上市轎跑車(chē)--1款
豐田ZELAS澤拉斯
上市時(shí)間：3月25日
曾在2010廣州車(chē)展上亮相的豐田Zelas中文名正式定為澤拉斯，并將于3月正式引入國(guó)內(nèi)。據(jù)悉，該車(chē)將有高配和低配兩個(gè)版本的車(chē)型，預(yù)計(jì)售價(jià)為25.68萬(wàn)和28.88萬(wàn)。進(jìn)口澤拉斯將有六種顏色可供消費(fèi)者選擇，分別為黑、銀、紅、灰、藍(lán)、白。
即將登陸國(guó)內(nèi)的ZELAS是該系列的第二代產(chǎn)品，與豐田歐版凱美瑞--Avensis同平臺(tái)生產(chǎn)，軸距達(dá)到了2700mm;車(chē)長(zhǎng)則為4420mm、車(chē)高1415mm，而車(chē)寬則為1796mm，是一款尺寸適中的雙門(mén)四座轎跑車(chē)。
不過(guò)，ZELAS 并不是一款掀背造型的車(chē)型，尾箱等設(shè)計(jì)同傳統(tǒng)的三廂車(chē)類(lèi)似;不過(guò)從前臉來(lái)看，轎跑車(chē)的風(fēng)格還是很濃烈，多少?gòu)浹a(bǔ)了車(chē)尾的平庸。內(nèi)飾風(fēng)格來(lái)看也是比較傳統(tǒng)的豐田風(fēng)格，一切涉及都以舒適、易用為主，全景天窗也是目前流行的配置。
在動(dòng)力方面，車(chē)型搭載了2.5升的4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)應(yīng)雙VVT-i技術(shù)，最高可以提供180馬力的功率以及235牛米的最大扭矩，在動(dòng)力方面并沒(méi)有特別過(guò)人的地方，同國(guó)內(nèi)大部分常見(jiàn)的2.4升發(fā)動(dòng)機(jī)功率類(lèi)似。車(chē)型可以對(duì)應(yīng)6速手動(dòng)變速箱或者6速自動(dòng)變速箱。
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