美女配香車 10款年內(nèi)上市適合女性新車盤點(diǎn)

　　對于汽車來說，男人賦予了它鋼鐵屬性，使之成為征服世界，突破自我的必備座駕，而女人則賦予了它美的屬性，汽車因女人而變成香車。她們并不在乎汽車功率和扭矩的多少，在乎的是開起來是否方便簡單;她們并不在乎從0到100公里的加速時間，在乎的是室內(nèi)功能是否豐富多樣。她們對車要求很簡單，外觀要足夠時尚，駕駛席要有化妝的鏡子，后排座椅要能擺下各種可愛的毛絨玩具…

　　正所謂“香車配美女”，在這個一年一度的“三八婦女節(jié)”到來之際，我們精心總結(jié)了幾款適合女性朋友駕駛的年內(nèi)上市新車，特供網(wǎng)友們參考。

　　青春陽光少女

　　她們是剛剛離開校園走向社會的新新人類;她們追求完全的個性凸顯，青春無敵是她們的座右銘，回頭率百分百是她們的最大理想。一款外觀張揚(yáng)，體型小巧的小車對于剛剛步入職場的她們來說，再合適不過了。

　　2011款飛度

　　上市日期：2011年3月12日

　　預(yù)計售價：8.98萬元-12.98萬元

　　2011款飛度作為中期改款車型，將在3月12日上市。面對競爭對手們的日漸成熟，飛度的小型車地位也有著下滑的趨勢，改款車型的變化主要集中在外觀和內(nèi)飾，以及配置的升級上。新車前臉的變化顯而易見，重新設(shè)計的前保險杠與發(fā)動機(jī)艙完美結(jié)合，勾勒出時下流行的U型前臉，這與本田之前發(fā)布的混合動力版車型保持一致。

新車前臉的變化顯而易見

　　此外，轉(zhuǎn)向燈位置也有了新的變化，與全新增加的鍍鉻裝飾條相銜接，使其現(xiàn)代感更強(qiáng)。全新增加的后視鏡轉(zhuǎn)向燈既增強(qiáng)了飛度的美感，也增加了實(shí)用性。尾部除了燈組的變化之外，最醒目的當(dāng)屬增加的鍍鉻裝飾條，細(xì)節(jié)之處更顯精致。

側(cè)面主要是外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈

　　側(cè)面主要是外后視鏡集成了轉(zhuǎn)向燈，而尾部主要是改動了尾燈，尾燈殼上下均換成紅色，中間為白色條帶，并且對后保險杠的造型略加改動，看起來更為自然。另外，針對整個后保險杠也同樣做了全新設(shè)計，使得整個尾部造型更為豐滿，層次更加分明。

尾部造型更為豐滿，層次更加分明

　　內(nèi)飾部分，新車將原本銀色的中控臺面板改為同色設(shè)計，除此之外，方向盤、儀表盤等其它位置均未作改變，高配車型仍舊保留了換擋撥片，這可是飛度的一大特點(diǎn)。配置的變化最重要的當(dāng)屬全景天窗了，新車增加的全景天窗配置可謂點(diǎn)睛之筆，這相比其前輩抑或是同級別競爭車型都絕對可謂亮點(diǎn)。

　　動力部分，飛度依然沿用1.3升和1.5升兩款發(fā)動機(jī)，前者最大功率為73千瓦，最大扭矩127牛米，后者最大功率為88千瓦，最大扭矩145牛米。變速器同樣還是采用5擋手動和5擋自動兩種。

　　MG3

　　上市日期：2011年3月

　　預(yù)計售價：10萬元左右

　　上汽MG要推出一款全新A0級小車的事情，早已在網(wǎng)上傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)。大家似乎都知道這款小車被命名為MG3，也知道這款小車就是去年在北京車展上G Zero概念車的最終量產(chǎn)版本，網(wǎng)上甚至還放出了不少所謂的毫無偽裝的“諜照”……終于，在第八屆廣州車展上，編者一睹新車的芳容。全新亮相的MG3延續(xù)了此前概念車的科幻元素，宛如一臺星戰(zhàn)風(fēng)格的超級A0座駕，實(shí)在是讓人過目難忘。

　　不知道是不是燈光的原因還是拍攝角度的原因，從外形上看，MG3這臺由著名英國汽車設(shè)計師TonyWilliams領(lǐng)銜的中英團(tuán)隊全新打造的小車造型大膽前衛(wèi)、動感十足。車上保留了不少M(fèi)G Zero概念車的設(shè)計元素，充滿了強(qiáng)烈的科幻色彩，令人不禁聯(lián)想到了風(fēng)靡全球的星戰(zhàn)風(fēng)格!

　　全新MG3身上，MG品牌的獨(dú)有特色也愈加明顯。無論是整體輪廓還是細(xì)節(jié)設(shè)計，新車都透露出一種運(yùn)動感與活力感。

　　從前臉看，MG3依然繼承了現(xiàn)代MG車型的家族前臉。不過值得一提的是，MG3的前大燈造型似乎顯示出了超越MG6的成熟手筆，造型極富沖擊感，并且內(nèi)部還帶有MG的LOGO;五邊形的網(wǎng)狀進(jìn)氣格柵不落俗套的詮釋了MG3的運(yùn)動氣息。

　　從下圖的MG3競技版上我們可以體會到更為強(qiáng)烈的運(yùn)動氣息。

　　全新MG3擁有3999mm的車長，這一尺寸超過了飛度、晶銳等同級車型;車寬1728MM，基本達(dá)到了B級車的水平，優(yōu)于大部分A0級車型;2520mm的軸距也處在同級車水平之上。

　　結(jié)合3999mm的“極限A級車”車長來看，發(fā)動機(jī)艙相對于乘員艙的長度比例要明顯小很多，換句話說，MG3的3999mm車長的很大部分分配給了乘員艙，因此大家對于乘員艙的乘坐空間可以YY一下……

　　MG3不論是雙色車頂還是頗有些復(fù)古的C柱造型，都頗有MINI車的風(fēng)范。對于網(wǎng)上傳言的所謂“MG3是入門級MINI”的說法，上汽MG的工作人員并沒有顯出任何的“義憤填膺”，相反，他們很無所謂——甚至還歡迎這種說法。他們指著MG老爺車展臺上MINI車的前身MORRIS MINOR 1000和MG 1300告訴記者，從歷史上看，MINI車本來就是MG的血統(tǒng)，因此MG3和同級別的MINI車在某些設(shè)計語言上有所相通也并不是什么大不了的事。

　　尾燈的造型很具立體感，但不影響從車子側(cè)面欣賞MG3時的整體視覺效果，MG3的C柱的復(fù)古感覺依然相當(dāng)隆重!行李廂空間不算小，經(jīng)過用手指測量，發(fā)現(xiàn)當(dāng)今任何最大號的拉桿箱都可以很輕松地裝進(jìn)MG3的行李廂。

　　尾部的LOGO帶有VTi字樣，代表這款車采用的發(fā)動機(jī)擁有先進(jìn)的VTi技術(shù)。據(jù)了解，這臺源自于榮威350車型相同的1.5L發(fā)動機(jī)效率十分驚人，除了VTi技術(shù)外，還帶有Bi-Thermostat獨(dú)立雙位分層冷卻系統(tǒng)，它的最大功率為80kW/6000rpm，最大扭矩為135Nm/4500rpm，MG3因此擁有182km/h的最高時速。

　　在其他細(xì)節(jié)上，MG3同樣十分給力。輪轂造型別致，與整體的運(yùn)動氣質(zhì)相當(dāng)一致;帶有轉(zhuǎn)向燈的后視鏡靈動時尚;尾部的高位剎車燈醒目而又靚麗……種種元素集合在一起，打造出了一部極具先鋒色彩的高品質(zhì)A0小車。

　　看了這部小車，筆者的感覺就是這是一款來自未來的車型!飽滿而又犀利的線條具有強(qiáng)烈的科技色彩，不禁讓人聯(lián)想到了《星球大戰(zhàn)》影片中的那些威武的戰(zhàn)艦!只需掃一眼就足以讓人過目不忘。稍后將為大家奉上更精彩的內(nèi)飾評測，敬請期待哦!

　　時尚職場麗人

　　身為各個企業(yè)中堅力量的她們，緊隨時尚浪潮，身上散發(fā)出的是成熟女性魅力，對她們來說，一部愛車代表了她們對時尚的致敬，職場麗人們用自己的時尚座駕為都市繪制出一道靚麗的風(fēng)景線。

　　新?？怂?/strong>

 　　上市日期：2011年4月

　　預(yù)計售價：10.48萬元-14.88萬元

　　去年年初，全新一代福克斯就以官圖形式揭開了神秘面紗;而四月的北京國際車展，接近量產(chǎn)的樣車吊足了大家胃口;而在剛剛開幕的日內(nèi)瓦車展上，?？怂谷龓K于來到了我們面前。量產(chǎn)車上出現(xiàn)的透鏡大燈、自動泊車、扭力分配系統(tǒng)是其最大的亮點(diǎn)。我們這就來一起走近這部重量級新車。

　　全新?？怂谷龓慨a(chǎn)車與此前官圖及展示樣車基本一致，只是在細(xì)節(jié)上做了略微改動。外型遵循KineticDesign設(shè)計理念，梯形大嘴比老款更加夸張，外擴(kuò)的前霧燈也提升了視覺攻擊力。新款較老款在長度和軸距上都有小幅提升，而高度、寬度略有降低。

　　進(jìn)氣格柵的視覺沖擊力極強(qiáng)，但除了圖上標(biāo)出的白框外其余部分都是封死的實(shí)心結(jié)構(gòu)，完全起不到任何實(shí)際作用。被擠壓的Logo部分使用了一條鍍鉻裝飾橫條鏈接，看上去很緊湊。從車牌可以看出這臺展車裝備了一臺2.0升渦輪柴油共軌真噴發(fā)動機(jī)。此款136馬力/340N·m的發(fā)動機(jī)與國內(nèi)無緣。

　　新款?？怂雇庥^細(xì)節(jié)變化主要體現(xiàn)在安裝了側(cè)向自動泊車探頭。大燈清洗此前并未提及。比老款圓潤的菱形前照燈與包圍很好的融合在一起，整體感較強(qiáng)。透鏡近光加獨(dú)立遠(yuǎn)光與國產(chǎn)2.0S兩廂運(yùn)動型配置相同。

　　車身走向以及輪圍輪廓與現(xiàn)款?？怂瓜嗨贫容^高。多輻鋁合金輪轂造型很像國產(chǎn)蒙迪歐上的款式，雖然與官圖中那鋒利的五輻18英寸差距甚遠(yuǎn)，但這是早在意料之中的。尾燈則一改以前豎向排列而改為了與蒙迪歐近似的橫置立體結(jié)構(gòu)，只可惜時下流行的LED元素沒有在其身上體現(xiàn)。

　　棱角分明的中控臺突出了個性，體現(xiàn)了時代感，與老款中庸的造型形成鮮明的對比。車內(nèi)的銀灰色裝飾板更加沉穩(wěn)，與現(xiàn)款活潑的亮銀色配飾大不相同。

　　方向盤樣式追求科技未來感，這倒符合?？怂贯槍δ贻p用戶的目標(biāo)定位。方向盤上左右兩個多向控制按鈕功能完全一樣，兩只手都能方便操作。后側(cè)密密麻麻的按鍵與現(xiàn)款布局相似，它集成了接打電話、音量調(diào)節(jié)、語音控制以及定速巡航等功能。

　　炮筒式儀表盤造型與嘉年華很相似，藍(lán)色指針為的是與車內(nèi)氛圍燈和諧統(tǒng)一。中央彩色液晶屏向蒙迪歐學(xué)習(xí)，能夠顯示車輛的相關(guān)信息。

　　中控臺上方還裝備有一塊交互信息系統(tǒng)液晶屏，它亦可用于GPS導(dǎo)航，亦可顯示音響及空調(diào)設(shè)置信息。帶有My Ford Touch系統(tǒng)的車型液晶屏幕更大且支持的功能更多。

　　中央控制區(qū)也是照搬嘉年華，只是配色上沒有它那么大膽，低調(diào)、穩(wěn)重了許多。之前車展上出現(xiàn)的SONY音響僅與My Ford Touch搭配，普通版車型則享受不到此待遇。

　　雙區(qū)自動空調(diào)現(xiàn)款?？怂挂才鋫洹＼噧?nèi)為數(shù)不多的鍍鉻裝飾鑲嵌于此，為沉悶的灰黑色裝飾帶了一絲活力。自動泊車按鈕位于中控臺最下側(cè)，過于隱蔽，使用上可能會帶來一些不便。

　　座椅加熱功能很是實(shí)用，但從其安裝位置分析，這塊很容易拆裝的面板很有可能在低配車上省略該配置。

　　手自一體變速箱帶有運(yùn)動檔位。而隱藏在擋把左側(cè)的手動升降按鈕很容易被人忽略，新GL8也是如此設(shè)計，剛上手時需要一段時間去習(xí)慣，并且少了上推下拉的換擋感覺。手剎設(shè)計較為新穎。

　　新款?？怂沟恼彰鳠粑恢迷O(shè)計獨(dú)特，原本位于車內(nèi)后視鏡附近的車內(nèi)燈被移至B柱內(nèi)側(cè)。這樣設(shè)計雖然可能更多去照顧車門照明但似乎忽略了前排駕乘人員需要。氛圍燈同樣是另辟蹊徑，安裝在不容看到的車頂以及門把手處。

　　后備廂支柱由液壓多連桿改為弧形支柱，刨去敞開角度不說，單從支桿占用空間說新款這般設(shè)計肯定要比老款占用行李箱空間更多，實(shí)際的儲物能力也會有所下降。

　　總結(jié)

　　新福克斯雖然在外形設(shè)計上下了不少功夫，但它依然沒有擺脫老款的思維定勢。嘴雖然咧得更大但實(shí)心結(jié)構(gòu)并無任何實(shí)際功能;車內(nèi)的風(fēng)格更合年輕人口味;新的液晶屏幕也更具觀賞性;自動泊車的加入令新手或女士駕駛更顯從容。從官圖到樣車再到量產(chǎn)上市，腳步仿佛離我們越來越近，它能否續(xù)寫光輝傳奇至少還要等到明年上市才能見分曉。

　　高爾夫藍(lán)驅(qū)1.2TSI

　　上市時間：2011年3月

　　預(yù)計售價：15萬左右

　　近期有媒體報道，高爾夫藍(lán)驅(qū)1.2TSI有望1月進(jìn)口國內(nèi)，但顯然藍(lán)驅(qū)高爾夫爽約了。會不會在2月推出呢?目前，并沒有官方的確認(rèn)消息，那就讓我們多一份期盼吧。

　　該車將搭載1.2TSI汽油發(fā)動機(jī)，這也將成為目前國內(nèi)最小排量的渦輪增壓車型。高爾夫藍(lán)驅(qū)版使用1.2TSI汽油發(fā)動機(jī)，最大功率為77kW，最大扭矩175Nm，配合7速雙離合自動變速箱，其0-100km/h加速時間僅為10.6秒。高爾夫藍(lán)驅(qū)版還配備了可以在停車時自動熄火的“Start-Stop起動/停止”系統(tǒng)、制動能量回收系統(tǒng)、坡道駐車輔助系統(tǒng)、低滾動阻力的輪胎和更多的輕量化部件，這一套技術(shù)組合將比普通車型節(jié)能約30%，百公里油耗僅為4.0升。外觀方面，高爾夫藍(lán)驅(qū)版車型與國產(chǎn)的普通版高爾夫六代并沒有太大的區(qū)別，僅是細(xì)節(jié)上有略微的改變。五輻合金輪轂匹配205/55 R16的馬牌輪胎。內(nèi)飾方面，中控臺上的設(shè)計以黑色裝飾為主。座椅應(yīng)用了褐色的真皮包裝，整體內(nèi)部空間將為消費(fèi)者提供一個舒適的用車環(huán)境。

　　大眾藍(lán)驅(qū)車將先以進(jìn)口的方式銷售，隨后看國內(nèi)市場反映才會考慮是否進(jìn)行國產(chǎn)。為了以便與普通大眾車型進(jìn)行區(qū)分，大眾公司特意為藍(lán)驅(qū)注冊了技術(shù)商標(biāo)。未來，在國內(nèi)銷售的藍(lán)驅(qū)車將打上“BLUEMOTION”標(biāo)志。高爾夫1.2T藍(lán)驅(qū)版車型將是大眾在華銷售的第一款藍(lán)驅(qū)車型。售價上進(jìn)口的藍(lán)驅(qū)高爾夫預(yù)計將高于國產(chǎn)普通版高爾夫。

　　干練商界菁英

　　相比“商界菁英”，我們更習(xí)慣稱她們?yōu)?ldquo;女強(qiáng)人”，她們的成功令很多男同胞都望塵莫及，經(jīng)過了幾年的奮力拼搏，金錢、權(quán)利以及地位均已收入她們囊中，一款外觀大氣而又不失優(yōu)雅氣質(zhì)的座駕可以將她們的霸氣發(fā)揮到極致。

　　奧迪A1

　　上市日期：2011年6月

　　預(yù)計售價：22萬元-26萬元

 　　奧迪A1要來了，這款外形炫酷、個性極強(qiáng)、最便宜的奧迪車終于要在國內(nèi)上市了。全新的A1的出現(xiàn)將奧迪引入了一個更為細(xì)分的市場，從整體的外型上看，全新的奧迪家族設(shè)計語言讓A1在表現(xiàn)出A00級小車小巧、時尚特點(diǎn)的同時，還通過更為犀利的頭燈設(shè)計讓整車多出了一份MINI COOPER所缺乏的銳利與霸氣。無疑，這樣的設(shè)計會吸引來更多的男性消費(fèi)群體，這在市場的角度上是更有利的。PCauto編輯將為您解讀這一款新車：

    　22年前，當(dāng)奧迪與中國一汽開始合作時，中國既沒有當(dāng)代國際標(biāo)準(zhǔn)的高檔車制造業(yè)，也沒有真正意義上的高檔車市場。今天，中國已是全球第一大汽車市場，也是全球成長最快的高檔車市場，而奧迪也已經(jīng)成長為中國高檔車市場第一品牌，中國已超過德國本土成為奧迪在全球的第一大市場。

　    奧迪A1依舊保持著最新家族特征：大嘴、線型的行車燈，只是造型不同，尺寸也有所縮小。據(jù)我們對奧迪設(shè)計師的采訪得知，這正是他們的思路，要知道奧迪的“大嘴”元素會保持10~20年左右，而今后的變化的只是線條的不同組合。

 　   奧迪A1的車身尺寸為3950mm×1740mm×1420mm(長/寬/高)，軸距為2470mm，作為小型車來說尺寸并不算小了，如果和競爭對手MINI cooper相比很明顯是存在有優(yōu)勢的。

　　內(nèi)飾方面，全新的中控臺造型并不是以往直挺挺的T型區(qū)，多了很多層次，少了一些眼花繚亂，每個按鍵的鍵程很短，縫隙非常的小，做工仍是很精良!帶有導(dǎo)航功能的彩色顯示屏被轉(zhuǎn)移到中控臺的頂部，為的是視線更好，同時它還可以折疊;音響方面，高配車型使用了BOSE揚(yáng)聲器，功能上除了具有CD播放以外還支持了SD卡直讀以及ipod接口。

　　動力方面新車將會以1.2TSI和1.4TSI兩款發(fā)動機(jī)為主，其中1.2TSI版車型最大功率為86馬力，最大扭矩為160N·m，1.4TSI發(fā)動機(jī)最大功率為122馬力，最大扭矩為200N·m，此外還有一款最大功率為105馬力，最大扭矩為250N·m的1.6TDI柴油發(fā)動機(jī)。傳動系統(tǒng)方面，A1全部配備六速手動變速器，并且為自動擋車型提供7速S-tronic雙離合器變速器。此外A1未來還將推出高性能版車型，高性能版車型還將采用Quattro全時四驅(qū)系統(tǒng)。

　　沃爾沃C30

　　上市日期：2011年2月23日

　　售價：25.8萬元-29.9萬元

　　2010年，沃爾沃汽車在中國取得驕人業(yè)績，中國一躍成為沃爾沃全球第四大市場。作為沃爾沃旗下最具時尚特色的車型，C30成為無數(shù)年輕精英夢想照進(jìn)現(xiàn)實(shí)的理想座駕。

　　潮流時尚的動感設(shè)計

　　新款C30是沃爾沃為適應(yīng)中國豪華車市場年輕化發(fā)展趨勢，而推出的時尚車型，其鼻祖車型之一是沃爾沃P1800 ES，設(shè)計風(fēng)格來自沃爾沃SCC概念車。P1800于1959年推出，在《圣徒》這部著名系列劇中，主人公西蒙•坦普勒(羅杰•摩爾飾演)駕駛的就是P1800，這使它聞名遐邇。它的衍生車型P1800ES也影響到了C30，C30的玻璃尾門便是沿襲了P1800ES的設(shè)計。沃爾沃的設(shè)計師將源于音樂、藝術(shù)和生活的設(shè)計靈感，與各種動感炫酷的時尚元素相結(jié)合，打造出了這樣一款同級車中最具新銳設(shè)計美感的車型。兩千余種可供選擇的內(nèi)飾及車身色彩搭配方案、頗具藝術(shù)感的懸浮式中控面板、別致典雅的全景玻璃尾門、保險杠上棱角分明的線條以及向側(cè)上方延伸的新大燈，塑造出沃爾沃C30獨(dú)特個性及運(yùn)動氣息。

　　充滿激情的駕駛樂趣

　　在操控性能方面，新款沃爾沃C30同樣表現(xiàn)出色。新配備的Powershift雙離合變速器，使其擋位銜接快速柔順，換檔瞬間扭矩實(shí)現(xiàn)無中斷傳遞，從而大為提升了C30的加速平順性和燃油經(jīng)濟(jì)性。標(biāo)配的動態(tài)穩(wěn)定和牽引力控制系統(tǒng)(DSTC)，能夠通過監(jiān)測車輛側(cè)傾率和打滑情況，對車輛的動力輸出進(jìn)行調(diào)整，增加車輛在動態(tài)駕駛中承受高側(cè)向力時的穩(wěn)定性。C30上安裝的車頂擾流板，則增強(qiáng)了車身的運(yùn)動感和空氣動力學(xué)特性，通過在高速行使時增加車輛后部下壓力，顯著改善車輛的操控特性。擁有了如此眾多的先進(jìn)配置，C30將能為駕駛者提供前所未有的駕駛樂趣，使其在動力十足的激情與速度中愜意馳騁。

　　而C30 R-Design個性運(yùn)動版是沃爾沃車系中最接近專用跑車的車型。其底盤更加靈敏、剛度更大、特性更鮮明。獨(dú)有的套件使C30 R-Design具有了更鮮明的運(yùn)動姿態(tài)。新的運(yùn)動型底盤使C30 R-Design成為一部更加平衡更加動感的車型。路感更加清晰，車輪反饋更為迅速，促進(jìn)了駕駛時的警覺。這對于提升安全性也很有益處。精確的操控性能會給駕駛員帶來自信，這是沃爾沃在開發(fā)新底盤時對安全性關(guān)注的一項重要的內(nèi)容。這種安全感還意味著駕駛員可以充分享受駕駛樂趣。沃爾沃的底盤專家在歐洲各地對新的R-Design底盤進(jìn)行了一整套強(qiáng)化測試。在英格蘭狹窄、蜿蜒的小路上;在德國的高速公路上;以及在斯堪的納維亞最北方冰封的冬季路面上，試驗(yàn)結(jié)果都令人十分滿意。

　　頂級安全保護(hù)

　　在安全性能方面，沃爾沃C30秉承品牌80余載的創(chuàng)新科技，繼續(xù)引領(lǐng)“世界上最安全汽車”的形象，在同級車中擁有絕對領(lǐng)先優(yōu)勢。C30順利通過了多達(dá)130余項的安全測試試驗(yàn)，在歐洲新車安全性能評估機(jī)構(gòu)(E-NCAP)碰撞測試中獲得了5星的評價，美國高速公路安全保險業(yè)協(xié)會(IIHS)也授予C30頂級安全評價(Top Safety Pick)。

　　C30是沃爾沃為適應(yīng)中國豪華車市場年輕化發(fā)展趨勢而推出的重量級產(chǎn)品，定位于中國新興的富裕消費(fèi)階層。這些創(chuàng)造并引領(lǐng)時尚潮流的年輕精英，需要時尚動感的內(nèi)外設(shè)計、平穩(wěn)強(qiáng)大的駕駛性能、高效出色的安全保障來滿足他們對自身座駕的個性需求，彰顯他們與眾不同的獨(dú)特品位，而這正是C30在中國市場大獲成功、火爆熱賣的原因所在。作為一款個性突出的車型，C30完美詮釋了其將豪華享受與時尚追求相融合的設(shè)計理念，對于生活在城市中，并且對汽車的新穎造型設(shè)計、駕駛特性和個性化要求很高的年輕消費(fèi)者來說，C30絕對是個不錯的選擇。

　　樂活SOHO一族

　　她們的職業(yè)特點(diǎn)表達(dá)出了她們隨性自由的生活方式，她們向往著風(fēng)一樣的速度和態(tài)度，她們不受時間和空間的約束，一款動力澎湃的時尚跑車對于她們來說就是移動的辦公室和感受激情的座駕。

　　標(biāo)致RCZ

　　上市日期：2011年4月

　　預(yù)計售價：40萬元左右

　　標(biāo)致RCZ將于今年上海車展時正式在國內(nèi)上市，其漂亮的車身流線，緊湊的雙門結(jié)構(gòu)，都符合經(jīng)典跑車的設(shè)計趨勢。其前臉夸張的“大嘴式”前黑色進(jìn)氣格柵與家族式前燈共同組成了犀利的家族式前臉，同時稍微突起的引擎艙蓋讓它顯得攻擊力十足。

　　作為一款運(yùn)動型跑車，標(biāo)致RCZ車身顏色共有白色版本，黑色版本和全紅色配色，而從概念車上沿襲下來的double bubble車頂兩側(cè)依然是銀色的車頂輪廓。其能幫助尾部擾流板提供車輛高速行駛時的下壓力，也極富美感和雙色車身帶來的視覺沖擊。在車尾部分，三角形尾燈組與飽滿圓潤的線條，增添了時尚元素，而雙尾排以及尾箱蓋上方可根據(jù)行駛車速自動彈出的擾流板，更加凸顯其跑車身份。

　　RCZ定位為2+2緊湊Coupe車型，車身尺寸為4287/1845/1359毫米，軸距為2612毫米。相比標(biāo)致308cc車型，RCZ軸距略微加長的同時，車身長度卻有所縮短，這也是標(biāo)致繼續(xù)在中國鞏固其所擅長的個性化跑車車型，之前的206CC和308CC都給我們留下了深刻的印象。此次曝光車型的鋁合金輪轂極具殺傷力，銀黑搭配的雙五幅輪轂顯然比之前車展和諜照曝光的18寸十條幅鋁合金輪轂更加動感。

　　進(jìn)口RCZ使用了代號5F02的1.6T發(fā)動機(jī)，也就是最大功率為115Kw/6000rpm，最大輸出扭矩為240Nm/1400rpm的標(biāo)準(zhǔn)動力版本，同樣也搭配了6速手自一體自動變速器。海外市場還有一款高性能版本的RCZ，雖然同樣是1.6T發(fā)動機(jī)，但采用高增壓調(diào)校，可以輸出高達(dá)147Kw/5500-6000rpm的最大功率，和275Nm/1700-4500rpm的最大扭矩，搭配的卻是一款六速手動變速器。

　　豐田澤拉斯

　　上市日期：2011年3月

　　預(yù)計售價：26萬元左右

　　澤拉斯的外表不像其它轎跑車一樣，最起碼你一眼看上去不會覺得它的定位是一款轎跑車。其整體的設(shè)計風(fēng)格和豐田的卡羅拉很相似。

　　澤拉斯的大燈看上去非常凌厲凌厲，感覺有一種強(qiáng)大的氣勢和你對望一樣。

　　作為一款雙門轎跑車，它的尺寸打到了四門中級車的標(biāo)準(zhǔn)，整車尺寸為4425mm*1795mm*1430mm，軸距為2700mm，是一副標(biāo)準(zhǔn)的中級車的身材。

　　從后面看澤拉斯，感覺設(shè)計比較簡潔，沒有太多的亮點(diǎn)，感覺和前臉一樣，與其運(yùn)動的性格沾不上邊。

　　實(shí)惠居家媽媽

　　為了維系整個家庭，她們毅然決然的轉(zhuǎn)型為全職太太、專職媽媽。她們?yōu)檎煞蛟诒茱L(fēng)港彎撐起一方雨傘，為子女在成長崎途上清開重重路障。她們需要一輛車，一輛可以裝下更多家庭補(bǔ)給并且接送孩子上下學(xué)的巨型助手。

　　2011款逍客

　　上市日期：2011年1月5日

　　售價：13.98萬元-21.98萬元

新逍客外觀的改變主要體現(xiàn)在前臉的中網(wǎng)部位，進(jìn)氣隔柵依然采用了垂直交錯的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，僅將柵簾式輻條換成了蜂窩狀護(hù)網(wǎng)。此前車標(biāo)周圍的鍍鉻裝飾條已經(jīng)擴(kuò)展到整個中網(wǎng)邊緣。此外，在大燈下面可以看到新增加的大燈清洗功能，這一功能比較實(shí)用，可以隨時保證燈光的清晰明亮。內(nèi)飾風(fēng)格上，2011款逍客的內(nèi)飾沿用了老款的整體設(shè)計。最明顯的變化必然是液晶屏，2011款逍客液晶顯示屏已經(jīng)由中央空調(diào)出風(fēng)口下方移到中控臺頂部，這樣的設(shè)計更便于駕駛員在駕駛中對相關(guān)信息的查看。

　　總結(jié)：2011款逍客在外觀進(jìn)行了小幅改動，更加突出了時尚動感的風(fēng)格，在內(nèi)飾上變化不大，在動力上有了小幅提升，目前新車已經(jīng)上市，售價也已經(jīng)公布，我們期待著2011款逍客能夠在SUV領(lǐng)域里闖出自己的一片天空！

　　廣豐逸致

　　上市日期：2011年5月

　　預(yù)計售價：15萬元-20萬元

　　廣汽豐田在廣州發(fā)布了第四款國產(chǎn)新車——逸致“E’Z”。作為首款FUV （FashionableUtilityVehicle）時尚多功能車，逸致主打家庭用車市場，集合轎車的舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性、MPV的大空間和多用途、城市SUV的動感外觀和高安全性于一體。據(jù)悉，這款車型將在2011年年中正式發(fā)售。

　　廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理馮興亞表示，“逸致是國內(nèi)首款按中高級轎車標(biāo)準(zhǔn)打造的時尚多功能車，集合了三種車型的優(yōu)勢，全面兼顧單一車型所不能滿足的多種需求，成為當(dāng)下時尚活力新家庭用車的首選。傳統(tǒng)的產(chǎn)品定義已經(jīng)不能概括它的特點(diǎn)，我們將這一還處于朦朧狀態(tài)但潛力巨大的市場定義為FUV市場。”
　　項目工程師內(nèi)田智洋介紹，“逸致”以“FUV（FashionableUtilityVehicle）時尚多功能車”為產(chǎn)品設(shè)計理念，專門適應(yīng)中國消費(fèi)者的需求進(jìn)行開發(fā)。外觀設(shè)計時尚、動感；內(nèi)飾精美、豐富，擁有一系列人性化配置。
　　據(jù)介紹，“逸致”代表“安逸、雅致”，這樣的命名，既彰顯了產(chǎn)品的特質(zhì)和價值，同時又形象地描畫出時尚活力新家庭的全新生活形態(tài)。廣汽豐田為其取了一個簡潔的英文名“E’Z”，與逸致讀音極為相近，極便于記認(rèn)；同時與傳統(tǒng)的英文命名方式不同，它以個性化、簡潔的字母組合，傳遞出產(chǎn)品時尚、動感、活潑的特質(zhì)。