豐田第7代凱美瑞開始國內(nèi)路試(圖)

豐田第七代大改款凱美瑞開始中國路試

　　作為豐田在全球最暢銷的車型之一，凱美瑞已經(jīng)發(fā)展到了第六代車型，而從第六代車型開始，凱美瑞被廣汽豐田引入中國國產(chǎn)。中國市場截止去年底，貢獻(xiàn)了70萬臺的凱美瑞銷售成績，在今年上市的第六個年頭突破80萬大關(guān)也指日可待。

豐田第七代大改款凱美瑞開始中國路試

　　當(dāng)然隨之而來的是現(xiàn)款凱美瑞步入車型壽命末期，全新的第七代凱美瑞車型即將接班，當(dāng)然，第七代車型同樣會由廣汽豐田引進(jìn)國產(chǎn)，這也是繼一汽豐田新皇冠和新銳志之后，豐田汽車導(dǎo)入中國市場的又一款中高級國產(chǎn)轎車。

豐田第七代大改款凱美瑞開始中國路試

　　第七代凱美瑞的測試率先在中國市場展開，測試車諜照的曝光也是第七代凱美瑞轎車在全球范圍內(nèi)的首次實車現(xiàn)身。第七代凱美瑞將是一款徹底的大改款車型，而不是基于現(xiàn)款車型的Facelift升級。除了車體設(shè)計的變化，動力系統(tǒng)也將會以全新的2.5L四缸汽油發(fā)動機(jī)為主要動力。

豐田第七代大改款凱美瑞開始中國路試

　　此次曝光的第七代凱美瑞測試車“戒備”相當(dāng)森嚴(yán)，不僅僅是纏繞偽裝膠帶，甚至用了硬板材質(zhì)包裹車身來完全隱藏車身輪廓。而一張俯拍測試車發(fā)動機(jī)艙的圖片，隱約還能看到銀色的豐田發(fā)動機(jī)機(jī)頭。

豐田第七代大改款凱美瑞之前日本媒體透露的效果圖

　　在諜照中來回觀察，還是能從一些細(xì)節(jié)中看到新款凱美瑞設(shè)計的蛛絲馬跡。車頭的設(shè)計依然可以看出是全鍍鉻的橫條式進(jìn)氣格柵，沒有現(xiàn)款凱美瑞進(jìn)氣格柵那么寬大，比較明顯的梯形輪廓呈現(xiàn)出與新銳志和雷克薩斯品牌車型相似的特征。

　　組合大燈帶有透鏡和清洗噴頭，配置原廠的氙氣大燈應(yīng)屬情理之中。車頭部分延續(xù)了飽滿圓潤的風(fēng)格設(shè)計，并沒有采用本田雅閣、起亞K5那樣硬朗的直線條設(shè)計。后視鏡下方的門板車窗分界線并非完全的直線設(shè)計，從這個細(xì)節(jié)也可以斷定新款凱美瑞的車身是經(jīng)過全新設(shè)計的。

　　車頂依然是單天窗的設(shè)計，并沒有采用日產(chǎn)天籟、現(xiàn)代索納塔、起亞K5那樣的全景天窗設(shè)計。五輻條的鋁合金輪轂依然是五孔式的設(shè)計，款式看上去比現(xiàn)款車型要更加運動一些。迷失包裹的尾部并沒有帶給我們?nèi)魏涡畔?，不過后保險杠下左右雙出的兩個排氣管卻露了馬腳?，F(xiàn)款車型無論是2.0L，還是2.4L排量都采用右側(cè)排氣的消聲器設(shè)計，顯然新款車型會引入不同于現(xiàn)款車型的動力布局。

　　根據(jù)海外的消息，我們獲得了第七代凱美瑞的描繪圖和更多車型信息，不過從描繪圖來看，可能和最終的定妝版本有比較大的差異，至少從目前比較明朗的進(jìn)氣格柵設(shè)計，就可以看出廣汽豐田車型的設(shè)計與描繪圖的風(fēng)格完全不同。

　　此外，比較，明朗的就是第七代凱美瑞將啟用代號2AR的2.5L汽油發(fā)動機(jī)，排量雖然與豐田新銳志相同，但并非那款V6機(jī)型，而是一款更加強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)性的四缸機(jī)型?，F(xiàn)款第六代凱美瑞車型的2.4L 2AZ發(fā)動機(jī)則會被棄用，變速箱也會從目前2.4L車型配置的5速自動變速箱升級為2.5L配6速自動變速箱的動力組合。

　　在入門級車型將會繼續(xù)使用2.0L的汽油發(fā)動機(jī)，以滿足更低的入門門檻，以及中國關(guān)于2.0L這個涉及各種汽車稅費的排量門檻。而已經(jīng)國產(chǎn)的油電混動車型也將繼續(xù)在第七代凱美瑞車型上推出。因此廣汽豐田國產(chǎn)的新凱美瑞將包括2.0L、2.5L和混合動力三種動力版本的車型。

　　另據(jù)未經(jīng)確定的消息透露，如果進(jìn)展順利，新一代凱美瑞車型可能會在今年年底的廣州車展上首發(fā)亮相，正式上市則可能會在明年4月的北京車展前夕。

　　文/新浪汽車