本田全新CR-V國(guó)內(nèi)首曝光 或?qū)⒚髂晟鲜?/h1>

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]之前分別報(bào)道了全新CR-V的效果圖和海外測(cè)試車諜照，繼海外諜照曝光之后，全新CR-V在國(guó)內(nèi)的測(cè)試諜照也在近期被拍攝。從海外和國(guó)內(nèi)緊密的測(cè)試進(jìn)程來(lái)看，東風(fēng)本田全新CR-V在國(guó)內(nèi)的引進(jìn)速度很有可能與海外同步?！　?/p>

　　新車國(guó)內(nèi)首次現(xiàn)身 外觀設(shè)計(jì)依然難解

　　外觀方面，這輛測(cè)試車雖然覆蓋了嚴(yán)密的偽裝，但從引擎蓋線條、腰線以及輪轂部分，都與現(xiàn)款CR-V基本相似。通過其中一張不太清楚的尾部照片，我們看到它也采用了豎形尾燈，這樣的設(shè)計(jì)在現(xiàn)款CR-V和海外曝光的全新CR-V上都能夠找到。

　　仔細(xì)觀察這輛測(cè)試車，或許是因?yàn)閭窝b的緣故，我們沒有發(fā)現(xiàn)和現(xiàn)款CR-V明顯的差別，并不能確定這輛測(cè)試車是否采用了全新CR-V的車身，因此也不排除它是使用了現(xiàn)款CR-V車身來(lái)測(cè)試車輛的動(dòng)力系統(tǒng)和底盤。

　　通過之前曝光的海外諜照來(lái)看，全新CR-V的外觀設(shè)計(jì)在側(cè)面上與現(xiàn)款差別不算太大，不過后尾窗改為了三角式，這樣的設(shè)計(jì)讓整車看起來(lái)更具攻擊性。它的前臉我們還不知道會(huì)采用怎樣的設(shè)計(jì)，但預(yù)計(jì)會(huì)與新雅閣和歌詩(shī)圖比較類似。

　　動(dòng)力和底盤方面目前還沒有確切的消息帶給大家，不過從東風(fēng)本田近年來(lái)的動(dòng)作來(lái)看，預(yù)計(jì)全新CR-V在國(guó)內(nèi)依然會(huì)使用現(xiàn)款的動(dòng)力系統(tǒng)。現(xiàn)款使用的2.0L和2.4L發(fā)動(dòng)機(jī)雖然不算十分先進(jìn)，但穩(wěn)定性和市場(chǎng)保有量將是它的優(yōu)勢(shì)?，F(xiàn)款的六檔手動(dòng)變速箱和五檔自動(dòng)變速箱，與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比也并不落后。

　　全新CR-V或?qū)⒋怪睋Q代 預(yù)計(jì)2012年同步上市

　　換代背景：雖然現(xiàn)在的CR-V依然是緊湊級(jí)SUV市場(chǎng)上的明星車型，但毫無(wú)疑問，在韓系ix35、智跑以及日系豐田RAV4、德系大眾途觀等車型的沖擊之下，CR-V已經(jīng)廉頗老矣。尤其是大眾途觀，在產(chǎn)能逐漸得到保障之后，在今年1-4月里，只有3月份的銷量低于CR-V。從現(xiàn)有格局來(lái)看，東風(fēng)本田CR-V要想繼續(xù)前幾年一枝獨(dú)秀已經(jīng)基本不可能，如果再不換代，很有可能被更多的對(duì)手超越。因此，全新CR-V如此之快的就出現(xiàn)在國(guó)內(nèi)，是理所當(dāng)然的。

　　或垂直換代：目前，很多韓系汽車廠商在推出新款SUV車型之后，它們的舊款都并不會(huì)退市，仍會(huì)降低售價(jià)后繼續(xù)銷售以拉升企業(yè)的整體銷量。而在東風(fēng)本田CR-V上，這一現(xiàn)象或許并不會(huì)出現(xiàn)。因?yàn)樾驴頒R-V的外觀與現(xiàn)款相似度較高，不像韓系車型的新舊款完全是兩種不同風(fēng)格的設(shè)計(jì)。

　　全新CR-V很可能在東風(fēng)本田的第二工廠投產(chǎn)。去年11月份，東風(fēng)本田第二工廠在武漢奠基，計(jì)劃在2012年投產(chǎn)。這一時(shí)間和全新CR-V的上市時(shí)間應(yīng)該頗為接近。

　　預(yù)計(jì)發(fā)布時(shí)間：由于今年全球的重要車展已經(jīng)所剩無(wú)幾，全新CR-V或許將會(huì)在今年12月份的東京車展上亮相。東京車展雖然已經(jīng)沒有往日的風(fēng)采，但畢竟是本田的主場(chǎng)。不過，11月份在中國(guó)舉辦的廣州車展，也有可能成為全新本田CR-V的首發(fā)地，中國(guó)市場(chǎng)對(duì)本田來(lái)說(shuō)也非常重要，尤其是在利潤(rùn)的貢獻(xiàn)上。

　　不管在哪個(gè)車展上首發(fā)，本田CR-V都很有可能在中國(guó)全球同步上市，即使因?yàn)榈诙S的建設(shè)工作而耽誤，也不會(huì)晚多少時(shí)間。

文/搜狐汽車