2012款QQ運(yùn)動(dòng)版曝光 或年底上市起價(jià)4萬

　　多年來，作為微型車市場(chǎng)的常青樹，QQ以親人可愛的外觀，出色的性價(jià)比，成為屈指可數(shù)的月銷量萬臺(tái)俱樂部長(zhǎng)期成員。不過，固步自封導(dǎo)致奇瑞8年未推出QQ大改款，隨著強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手不斷涌現(xiàn)，唯一的應(yīng)對(duì)措施就是降價(jià)，利潤(rùn)空間大大壓縮，而市場(chǎng)份額仍在逐漸萎縮。

　　早在三年前，我們就開始強(qiáng)烈關(guān)注奇瑞的S11 FL(FaceLift，小拉皮)項(xiàng)目，并一再首先曝光其主要成果，在業(yè)界產(chǎn)生巨大反響。經(jīng)過一波三折，甚至項(xiàng)目暫停，前方傳來的最新消息顯示，QQ年度改款型號(hào)的測(cè)試已接近完成，錯(cuò)綜復(fù)雜的形勢(shì)完全明朗，內(nèi)部管理層已經(jīng)取得共識(shí)。2012款QQ版，即將上市，迎接市場(chǎng)的嚴(yán)峻考驗(yàn)。

　　在多次不成功的嘗試之后，奇瑞在原型車大宇Matiz身上，再次獲得靈感，有針對(duì)性的加以改進(jìn)。運(yùn)動(dòng)版QQ的前臉造型，大體沿用去年底推出的S11 FL項(xiàng)目第二套方案，力圖更多的保留老款QQ的神韻。機(jī)器蓋、前大燈和中網(wǎng)隔柵，無論是外觀、部件編號(hào)，還是各項(xiàng)參數(shù)，都完全吻合，僅僅在前臉有局部改動(dòng)，新增了運(yùn)動(dòng)套件。QQ運(yùn)動(dòng)版的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上，隆起兩條筆直的棱線，結(jié)合半弧形的進(jìn)氣口，再現(xiàn)了QQ經(jīng)典的憨笑表情。濃眉大眼的橢圓形前大燈，傳承奇瑞“以大為美”的設(shè)計(jì)思想。取消獨(dú)立的轉(zhuǎn)向燈，集成到一體式晶鉆大燈之中。

　　最明顯的變化，就是整體式前保險(xiǎn)杠，采用了全新的設(shè)計(jì)。一條粗大的黑色裝飾條，橫貫左右。下部的冷卻進(jìn)風(fēng)口，由正梯形改為倒梯形，進(jìn)一步切邊修飾，呈六角形狀。四條細(xì)長(zhǎng)的橫隔柵，也取代了之前的蜂窩狀護(hù)網(wǎng)。小改款外凸的橢圓形前霧燈，是一大敗筆，破壞了造型的整體和諧，運(yùn)動(dòng)款有針對(duì)性的加以改進(jìn)。新設(shè)計(jì)采用精致的圓形前霧燈，外套鍍鉻裝飾圈，鑲嵌在四邊形霧燈凹槽之中，襯托著黑色塑料飾板，洋溢著動(dòng)感與活力。整體而言，QQ運(yùn)動(dòng)版部分繼承了2003款大宇Matiz的風(fēng)采，在大師手筆的基礎(chǔ)上，做了一些適應(yīng)性的改造，相對(duì)之前頗受非議的拉皮改型，比較成功。

　　從諜照可以看出，QQ運(yùn)動(dòng)版圓滑的車身結(jié)構(gòu)和底盤懸掛系統(tǒng)，完全沿用自老款QQ，僅在門把手和防擦條等處略有差異。鋁合金輪轂，暫時(shí)借用改款方案的5輻造型。從之前內(nèi)部配置表中可以看出，未來的高配型號(hào)，輪胎規(guī)格不排除會(huì)升級(jí)到175/60R13，這樣一來，離地間隙也會(huì)略有提升。因?yàn)槌杀竞涂臻g的限制，QQ仍然采用經(jīng)濟(jì)型轎車常用的，前麥弗遜獨(dú)立式，后縱向拖曳臂式半獨(dú)立式懸架，僅對(duì)減震等處做了一些調(diào)教和微小優(yōu)化。但前后保險(xiǎn)杠內(nèi)外采用了全新設(shè)計(jì)，碰撞安全性能有明顯提升。

　　QQ運(yùn)動(dòng)版的尾部造型基本沒有變化，繼續(xù)沿用最初曝光的QQ小改款現(xiàn)成的設(shè)計(jì)思路，標(biāo)配后雨刷，未來可能在底部添加一些黑色的飾條。2012款QQ運(yùn)動(dòng)版配置較高，全系標(biāo)配液壓助力轉(zhuǎn)向、ABS防抱死系統(tǒng)和中控門鎖、遙控鑰匙等。

　　雖然運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大體套用老款的結(jié)構(gòu)和布局，但材質(zhì)和配色有所不同。目前，這套內(nèi)飾諜照是首次曝光，與之前測(cè)試車臨時(shí)裝配的沿用件，有本質(zhì)的區(qū)別。現(xiàn)款QQ的中控臺(tái)，仍然采用上黑下灰的配色風(fēng)格，而淺內(nèi)飾的門板和座椅、布飾，主要是淺米色。2012款QQ運(yùn)動(dòng)版，則以時(shí)尚流行的黑內(nèi)飾風(fēng)格為主，配合銀色的空調(diào)面板，無形中凸顯了做工用料的相對(duì)精致。黑紅兩色的座椅，視覺效果充滿動(dòng)感與活力，門板的設(shè)計(jì)略顯單調(diào)與沉悶。實(shí)際上，從效果圖可以看出，這種配色和部分設(shè)計(jì)元素，已經(jīng)融入了下一代QQ升級(jí)版本——S15的設(shè)計(jì)之中。

　　QQ運(yùn)動(dòng)版的前期測(cè)試工作基本完成，今年三季度就會(huì)進(jìn)入量產(chǎn)前的小批量試產(chǎn)階段，動(dòng)力配置也可以確定了。主力型號(hào)，將搭載1.0升的SQR371F三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，配合5速手動(dòng)變速器。這奇瑞第二代新發(fā)的首款小排量機(jī)型，雙頂置凸輪軸，單缸四氣門，升功率超過50千瓦，升扭矩接近100牛米，動(dòng)力表現(xiàn)超越了老款的1.1升四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。技術(shù)較為先進(jìn)，而且儲(chǔ)備有單VVTi，進(jìn)氣可變正時(shí)技術(shù)。油耗也同時(shí)有所進(jìn)步，燃油經(jīng)濟(jì)性能，表現(xiàn)與口碑不錯(cuò)的老款0.8升SQR372三缸發(fā)動(dòng)機(jī)不相上下，與老款1.1升發(fā)動(dòng)機(jī)相比，百公里油耗降低了1升左右。正時(shí)機(jī)構(gòu)采用鏈條傳動(dòng)，免除了老機(jī)型定期更換正時(shí)皮帶的煩惱，維修保養(yǎng)成本更低。

　　明年，奇瑞還會(huì)推出運(yùn)動(dòng)款的低端型號(hào)，搭載型號(hào)為SQRE3G08的0.8升三缸汽油機(jī)，取代目前老款的SQR372機(jī)型，動(dòng)力和油耗表現(xiàn)更為優(yōu)異。不過，新車上市之時(shí)，自動(dòng)檔型號(hào)難以同步推出。奇瑞自產(chǎn)或馬瑞利配套的五速AMT手自一體變速器，最快將在明年年中前后上市。

　　2012款QQ運(yùn)動(dòng)版的定位，將在目前老款的基礎(chǔ)上，略有提升。入門型號(hào)的起價(jià)，在￥3.8～4萬元之間。與此同時(shí)，高端型號(hào)相應(yīng)提升配置，力求避免與同一價(jià)位的瑞麒M1，中低端型號(hào)發(fā)生沖突。

　　QQ運(yùn)動(dòng)版的推出，只是過渡性質(zhì)的補(bǔ)救措施，目的是保護(hù)主機(jī)廠和配套商巨大的早期投入，為改款而改款。下一代微型轎車的主力型號(hào)，同時(shí)也是QQ真正的繼任者，則是代號(hào)S15的全新車型?？上В壳耙泊嬖谂cQQ拉皮版本相同的問題，正在進(jìn)一步改進(jìn)，最快將于年底前正式曝光。今后，奇瑞將把市場(chǎng)的需求放在首位，力求迎合消費(fèi)者的口味，爭(zhēng)取既叫好又叫座。(文章來源/新浪汽車)