曝東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍 車型亮點(diǎn)解析

　　 [太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 在上海車展上亞洲首發(fā)的東風(fēng)標(biāo)致508，其造型魅力給人留下深刻印象，而同期披露多項(xiàng)貼近C級(jí)車的配置：如Info-drive系統(tǒng)集成控制旋鈕，四區(qū)自動(dòng)空調(diào)、彩色抬頭顯示屏幕(VTH)等，更彰顯出豪華品味。在2011年7月10日，代表東風(fēng)標(biāo)致跨時(shí)代精神的全新B級(jí)車東風(fēng)標(biāo)致508將與大家見(jiàn)面。

　　就在近期，我們應(yīng)邀來(lái)到位于武漢的神龍汽車二廠，深入的了解了國(guó)產(chǎn)東風(fēng)標(biāo)致508車型。在東風(fēng)標(biāo)致508正式上市與大家見(jiàn)面之前，我們先提前為大家解析一些關(guān)于東風(fēng)標(biāo)致508的配置亮點(diǎn)，以及東風(fēng)標(biāo)致508的制作工藝。

　　外觀方面：“7星”LED日間行車燈是亮點(diǎn)

　　第一次近距離看到東風(fēng)標(biāo)致508實(shí)車的時(shí)候我出現(xiàn)了兩種奇怪的感覺(jué)。第一這輛車秉承標(biāo)致一貫的法式設(shè)計(jì)，看上去車身充滿了類似東風(fēng)標(biāo)致408的感覺(jué)，第二個(gè)總感覺(jué)車身上面缺少了什么裝飾，但又不知該如何形容。

　　仔細(xì)觀察后發(fā)現(xiàn)，這輛東風(fēng)標(biāo)致508除了大嘴型的進(jìn)氣格柵運(yùn)用了鍍鉻設(shè)計(jì)，其他地方都沒(méi)有使用鍍鉻裝飾，但整車看上仍然很漂亮。通過(guò)了解得知，這款東風(fēng)標(biāo)致508的車身運(yùn)用了一種沖壓技術(shù)，讓車身不采取鍍鉻以及裝飾條也能出現(xiàn)高低起伏的線條工藝。

　　并且東風(fēng)標(biāo)致508的車身LOGO一改以往標(biāo)致車型上純鍍鉻的設(shè)計(jì)，改用了鍍鉻和啞光雙色設(shè)計(jì)。在不同角度光影變換的情況下，這個(gè)雙色的LOGO看上去非常有立體感，東風(fēng)標(biāo)致稱這相設(shè)計(jì)是光影魔術(shù)的理念。

　　大燈方面，我們看到的這輛展示車，配備了帶自動(dòng)清洗以及隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能的氙氣大燈，并且氙氣燈支持遠(yuǎn)近光變化。上方由7顆LED組成的日間行車燈非常漂亮，不過(guò)通過(guò)我們?cè)诠S參觀發(fā)現(xiàn)一輛相同的東風(fēng)標(biāo)致508成品車并不具備這種燈組，所以我們推斷這個(gè)配置應(yīng)該只有高配版本存在。

　　東風(fēng)標(biāo)致508車身尾部也采用了沖壓成型的工藝方法，尾燈則采用了“獅爪”的造型，非常新穎。在后保險(xiǎn)杠最下方是左右雙出扁平梯形的排氣管，看上去還有幾分運(yùn)動(dòng)色彩。

　　東風(fēng)標(biāo)致508尾部配有倒車?yán)走_(dá)，并且在牌照架的左上角配有倒車影像的攝像頭，這個(gè)攝像頭的位置比較隱蔽，不容易被發(fā)現(xiàn)，實(shí)景效果我們會(huì)在后面的文章里為您展示。

　　此次展示的東風(fēng)標(biāo)致508配備了十輻條的十七寸輪轂，并且為5孔設(shè)計(jì)，輪胎使用倍耐力P7款，尺寸為215/55 R17，這個(gè)配備也體現(xiàn)了東風(fēng)標(biāo)致508具備一些運(yùn)動(dòng)氣息。

　　內(nèi)飾方面：座椅按摩，抬頭顯示，四區(qū)空調(diào)是亮點(diǎn)

　　看過(guò)了外觀我們來(lái)看一下內(nèi)飾功能性配置方面的亮點(diǎn)。這次東風(fēng)標(biāo)致即將發(fā)布的508車型配置十分豐富，我們看到得成品車內(nèi)飾做工十分精細(xì)，并且有深色以及淺色兩種，我們?cè)诖酥饕o您介紹幾個(gè)出現(xiàn)在標(biāo)致508上面的亮點(diǎn)配置。

　　大家注意中控臺(tái)上的旋鈕，這個(gè)類似寶馬車上的I drive系統(tǒng)旋鈕，名字叫info-drive控制系統(tǒng)。他不但樣子和I drive系統(tǒng)非常相似，在功能上也非常相近。同樣是用來(lái)控制車輛的人機(jī)交互系統(tǒng)按鍵，這個(gè)旋鈕可以按下，并且可以前后左右旋轉(zhuǎn)，用來(lái)操作，導(dǎo)航，多媒體，等出現(xiàn)在車上的舒適性功能。旁邊設(shè)置了，有座椅標(biāo)示的按鍵是主駕駛的座椅按摩，這個(gè)功能也是法系車比較獨(dú)特的配置。

　　方向盤上方設(shè)計(jì)了抬頭顯示功能的顯示屏，在車輛啟動(dòng)的時(shí)候，他將從方向盤正前方儀表臺(tái)上方翻起，上面可以顯示巡航定速，當(dāng)前時(shí)速，甚至可以顯示一些相關(guān)的導(dǎo)航信息。中控臺(tái)的顯示屏位于車輛中控臺(tái)正中間部分，可以集成顯示多媒體信息，倒車影像，和導(dǎo)航功能，并且操作可以通過(guò)info-drive控制系統(tǒng)，不過(guò)可能在高配車型上才會(huì)出現(xiàn)。

　　我們看到的展示車型配有無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)，您只需隨身攜帶鑰匙，然后觸動(dòng)車門把手上的突起部分，就可以開啟車門，并且配有無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)的車型同樣配有一鍵啟動(dòng)功能，只不過(guò)啟動(dòng)按鈕在駕駛員的左側(cè)，可能用起來(lái)不是很習(xí)慣。

　　在武漢神龍二廠的生產(chǎn)車間里看到正在組裝的儀表臺(tái)，我們發(fā)現(xiàn)部分車型很明顯在方向盤立柱上有鑰匙的插孔，這說(shuō)明，低配車型上仍然需要鑰匙來(lái)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。們看到的東風(fēng)標(biāo)致508高配版本還配有中控行車顯示屏，這個(gè)顯示屏可以用info drive控制系統(tǒng)操作導(dǎo)航，多媒體等信息，但低配車型并不具備這些功能，也可能并不配有info-drive控制系統(tǒng)。 

　　前后排座椅均有電動(dòng)調(diào)節(jié)功能，并且在駕駛員一側(cè)支持兩組記憶功能，后排中央扶手上帶有兩邊座椅的電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕，也就是說(shuō)，其實(shí)東風(fēng)標(biāo)致508后排實(shí)際為兩坐的設(shè)計(jì)，但收起中央扶手仍然可以多乘坐一位乘客。

　　后排空調(diào)設(shè)置了出風(fēng)口，我們可以清楚的看到兩邊的空調(diào)旋鈕，也就是說(shuō)，東風(fēng)標(biāo)致508后排也可以單獨(dú)分左右區(qū)域控制空調(diào)，再加上前排的雙區(qū)域控制，整個(gè)東風(fēng)標(biāo)致508車上配備四區(qū)域單獨(dú)控制的空調(diào)出風(fēng)，非常高端。

　　內(nèi)飾實(shí)拍：

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

東風(fēng)標(biāo)致508內(nèi)飾實(shí)拍

　　動(dòng)力及底盤：底盤懸掛兼具一定運(yùn)動(dòng)性 

　　動(dòng)力總成方面，我們看到的展示車配備的是2.3升的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米，匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱。當(dāng)然，東風(fēng)標(biāo)致508還有排量較低的一款可以選擇，配備的是2.0升的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米。單看2.3升的自然進(jìn)氣引擎這個(gè)數(shù)值已經(jīng)可以和凱美瑞，雅閣等主流B級(jí)車媲美，但實(shí)際表現(xiàn)還要等上市以后我們才能得知。

　　底盤方面懸掛方面，東風(fēng)標(biāo)致508配備增強(qiáng)型麥佛遜前獨(dú)立懸掛，多連桿式后獨(dú)立懸架，并且加入了多級(jí)非線性阻尼避震器，可以說(shuō)在懸掛配置方面還是比較厚道的，駕駛中還可以突出一定的操控感以及運(yùn)動(dòng)感。

　　車身安全上，我們通過(guò)武漢神龍二廠的焊接車間得知，東風(fēng)標(biāo)致508在車門A柱等細(xì)節(jié)上都采用了超強(qiáng)的梁式結(jié)構(gòu)，并且每臺(tái)車都經(jīng)過(guò)儀器進(jìn)行測(cè)量，保證車身結(jié)構(gòu)密度的統(tǒng)一性。

　　總結(jié)：通過(guò)這次的東風(fēng)標(biāo)致508工廠參觀，以及實(shí)車講解我們可以看到，上海車展之后遲遲未到的東風(fēng)標(biāo)致508還是非常值得期待的，至少在高配車型上出現(xiàn)的舒適配置，以及各方面工藝水平還是比較高的。東風(fēng)標(biāo)致此次推出508作為入市的中高端B級(jí)車型，定位是要面對(duì)市場(chǎng)上比較成熟的列如豐田凱美瑞，本田雅閣，以及上海大眾的新帕薩特等車型開發(fā)，如果價(jià)格合理的話，我想東風(fēng)標(biāo)致508必然能得到廣大消費(fèi)者的好評(píng)，7月10日該車將正式上市，也請(qǐng)您繼續(xù)關(guān)注我們對(duì)東風(fēng)標(biāo)致508車型的后續(xù)報(bào)道。