長安CD101車型首次曝光 或參考凱美瑞

　　設計風格偏日系 或參考凱美瑞

　　外觀設計：初看這款車型諜照，讓我們聯想到典型的美系車型風格，因為在車型的豎形前大燈的烘托之下，整個前臉看起來相當威猛。不過仔細分辨我們可以看出，這輛測試車上所安裝的大燈，并不一定是它的零部件，因為大燈在兩側部分向外突出過多。

【長安首款中級車諜照，盡管偽裝較大，但風格有一些日系車樣式】

　　前臉部分：它的前進氣格柵應該已經是工裝樣件了，看上去已經頗具量產的氣息。三幅條式格柵外加棱角分明的格柵外圍線條，和本田2011款雅閣比較相似。最為有趣的是，長安的研發(fā)人員為了偽裝需要，在測試車的前后都貼上了手繪的“寶馬”標識，不過，標識在格柵上的盾形安裝板形狀 還是暴漏了它的歸屬。從這一點上我們也可以看出，這一套進氣格柵樣件，還并非是最終的量產版樣件，因為長安汽車最新的標識外形，已經不是盾牌形狀了。

【側面比較沉穩(wěn)，而且后車門看上去相對寬大，似乎后排十分寬松】

　　車身側面，沒有讓我們感到非常驚奇的設計存在，中規(guī)中矩的腰線、門框以及車頂線條，都表明這款車型不會是一款非常設計非常前衛(wèi)的車型。

【尾燈顯然是臨時配件，借用了其他車型的零件，車尾畫出了迷惑性的寶馬LOGO】

　　尾部設計方面，尾燈是從其他車型借用而來，這也從側面反映出前大燈也并非屬于這款測試車型。腰線部分的尾端，應該是與尾燈相連接的，盡管在偽裝之下我們比較難以看清楚。

【長安首款中級車風格上與豐田凱美瑞比較相似】

【豐田凱美瑞】

　　看完整車的外觀設計，這款車型的風格上就具有非常濃郁的日系風格了。不像韓系那樣運動流暢，也不像德系那樣沉穩(wěn)甚至有一絲刻板，而是如日系凱美瑞、雅閣那樣的中庸。整體而言，長安這款新車與豐田凱美瑞在設計風格上還是非常相似的，在內部結構和底盤上，可能也會有較高的相似性。這一點，將來我們將會為大家詳細解讀。

　　采用1.8T/2.0VVT兩種發(fā)動機 將懸掛新LOGO

　　尺寸方面，目前該車的車身大小和軸距還沒有得到確認消息，但從諜照判斷應該與凱美瑞相差無幾。

　　動力方面，搜狐汽車從相關人士處獲悉， 這款新車將來可能會采用2.0VVT發(fā)動機和1.8T渦輪增壓發(fā)動機，目前，這兩款發(fā)動機都正在研發(fā)當中。變速箱方面，前期將匹配五檔手動變速箱，后期則還會有六檔手自一體變速箱。

【前格柵設計似乎已經很成熟，不過LOGO處依然是盾形結構】

【長安新的LOGO為“V”型，未來將會使用在這輛中級車上】

　　在今天所得到的諜照里，這款測試車前部標識外形顯示它依然使用的是長安現在的logo標識，但將來量產時，它將會采用長安去年開始啟用的全新V字型標識。

【2009年亮相的一款代號CD101的概念車】

【今年上海車展亮相的長安D級概念車】

　　車輛代號CD101：內部人士還告訴筆者，這款車型的內部開發(fā)代號為CD101，而代號為CD101的概念車在此前的2009年上海車展上就已經亮相過。目前該車正處在工裝樣車試裝階段，今年將會參加三高實驗。此外這輛中級車也可能是長安在上海車展上所展出的D級概念車的量產版本，不過從造型到風格設計上，兩者似乎都關聯不大。

文/搜狐汽車