外觀同步/動力存疑 新雨燕國內(nèi)諜照曝光

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新聞頻道]談及雨燕，不少網(wǎng)友總會提到該車經(jīng)典的平直車頂、熏黑A柱以及讓車友津津樂道的不俗操控性能。然而，自2005年推出至今，這一代雨燕上市已有6個年頭，雖然廠方多次推出各種限量版、改款車型，但表面的一些改動總是難掩其陳舊的動力和車身尺寸方面的劣勢。確實，國產(chǎn)雨燕該來一次徹頭徹尾的換代了。從近日曝光的新一代雨燕的無偽諜照來看，長安鈴木的換代計劃正有序進行，若無意外，新一代雨燕將于明年年初正式上市。

新一代雨燕國內(nèi)諜照

　　限于角度問題，我們僅獲得了該車的尾部照片，從尾燈、保險杠樣式來看，國產(chǎn)車型應為原版引入，不會作多余的、自作聰明的修改。

2011款鈴木Swift雨燕

　　從海外車型的數(shù)據(jù)來看，全新一代雨燕的軸距達到了2430mm，相比現(xiàn)款車型增加了40mm，不過相比起飛度2500mm和嘉年華2490mm還略有差距。長寬高尺寸為3850mmx1695mmx1510mm，分別增加了90mm、5mm和10mm，前后輪距也有所增加，分別是10mm和5mm，而高度沒有任何變化?？梢灶A計，新車的車內(nèi)空間將較現(xiàn)款有一定的增加，但換代雨燕的空間依然不會成為主打。

185/55 R16馬牌輪胎/前后盤式制動

　　新一代雨燕拓寬了輪距并使用更大的輪圈來提高其運動性。從所拍到的諜照來看，新雨燕將裝上四只185/55 R16的馬牌大腳，這種規(guī)格配置較同級車型顯得相當厚道。裝在四只大腳上的是多幅式16寸鋁合金輪轂，惹眼的造型與運動化的外觀十分搭調(diào)。值得一提的是，新雨燕前后均采用盤式制動，在結構的先天性能上領先對手。

自動擋內(nèi)飾諜照

2011款鈴木Swift雨燕

　　透過玻璃，國產(chǎn)車型的內(nèi)飾設計也都呈現(xiàn)于眼前。區(qū)別于舊款的卡通化路線，新雨燕全黑的內(nèi)飾色調(diào)顯得冷靜穩(wěn)重。大變樣的方向盤最為提氣，飽滿的造型以及恰到好處的銀色點綴，為新一代雨燕增添了一絲戰(zhàn)斗氣息。

手動擋內(nèi)飾諜照

　　動力是新車的最大看點。海外車型棄用了現(xiàn)款的1.3L發(fā)動機，取而代之的是一款全新的直噴式1.2L發(fā)動機。這款發(fā)動機最大輸出功率可達94PS/69kw，峰值扭矩118Nm，其百公里油耗也僅為5升，每公里二氧化碳排量為116克。除這款小排量型號外，新雨燕還配備了一臺1.5L自然吸氣發(fā)動機及一款來自大眾的1.4T渦輪增壓發(fā)動機。與之匹配的，是同樣來自大眾的DSG 7速雙離合變速器。

　　目前尚未有國產(chǎn)車型的動力配置信息，直噴發(fā)動機/雙離合變速器的是否引入將是新車最受關注的焦點所在。從測試車型的情況來看，新雨燕已經(jīng)在內(nèi)部實現(xiàn)小批量生產(chǎn)，批量生產(chǎn)日期應在今年年底，樂觀估計，新雨燕最快能在明年初正式上市。

（文/網(wǎng)易汽車）