本周3款新車預(yù)覽及上周上市新車回顧

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道] 在進(jìn)入7月的第一周里，共有兩款新車正式上市，分別為奇瑞E5以及標(biāo)致508。而在本周里，榮威W5和國產(chǎn)奔馳新C級(jí)將公布售價(jià)。另外，日產(chǎn)國產(chǎn)MURANO也將在下周首次正式亮相。

　　下周將上市新車預(yù)覽

　　榮威W5

　　上市時(shí)間：7月12-13日左右

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：17-25萬

　　期待等級(jí)：★★★★★

　　榮威W5采用了非承載式車身設(shè)計(jì)。目前，國內(nèi)市場上硬派越野車呈現(xiàn)了兩極分化的局面，長城的哈佛系列牢牢霸占著低端硬派越野車市場，而較高端的市場上，豐田的蘭德酷路澤、三菱的帕杰羅與吉普牧馬人等車型也依靠其良好的口碑或出色的性能控制著高端越野車市場。榮威W5的推出彌補(bǔ)了價(jià)格在15-25萬元這個(gè)區(qū)間里硬派越野車的空白。另外值得一提的是，根據(jù)廠商介紹，榮威W5的最大爬坡角度為35.72°悍馬的爬坡角度約為35.75°可以看出榮威W5僅就爬坡能力而言還是相當(dāng)強(qiáng)悍的。

　　榮威W5的長寬高尺寸分別為4676mm/1888mm/1765mm，軸距為2740mm，從車型尺寸來看，榮威W5的內(nèi)部空間算是比較充裕。上市后的榮威W5會(huì)有白、紫、銀、灰、黑五種車身顏色，內(nèi)飾方面則有適合年輕人的黑色內(nèi)飾與迎合商務(wù)人群的米色內(nèi)飾兩種選擇。新車配置包括航空式儀表板、觸摸導(dǎo)航娛樂系統(tǒng)，以及智能手機(jī)和SDS智能換擋。

　　動(dòng)力上，在普通版和標(biāo)準(zhǔn)版上配備了1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過全新調(diào)整后功力是128kW，扭矩125Nm。另外還有一款車型裝備奔馳的3.2L G32D發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率是162kW，最大扭矩310Nm。該車型還使用了一套被稱為P-4WD的四驅(qū)系統(tǒng)，該系統(tǒng)分為三種驅(qū)動(dòng)模式。分別是：兩驅(qū)(2H)模式除此之外，高速四驅(qū)(4H)模式以及高動(dòng)力四驅(qū)(4L)模式。其中在高速四驅(qū)模式下：分動(dòng)箱平均分配前后軸扭矩，在雨雪路況完美兼顧高速與穩(wěn)定;而在高動(dòng)力四驅(qū)模式的時(shí)候：分動(dòng)箱會(huì)進(jìn)行進(jìn)一步的減速增扭，輕松通過泥濘路面、沙地等崎嶇地形。

　　國產(chǎn)奔馳新C級(jí)

　　上市時(shí)間：7月16日

　　預(yù)計(jì)售價(jià)：30.8萬起

　　期待等級(jí)：★★★★

　　雖然本次將上市的新C級(jí)將是小改款產(chǎn)品，不過新車將增加部分舒適性配置，以及原本只有C300才配備的7速手自一體變速箱也裝配到了C200和C260上，雖然7速手自一體變速箱并不少見，但國產(chǎn)新C級(jí)首級(jí)引入到了中端車型中，使這一裝配降低了門檻，也使得國產(chǎn)新C級(jí)得到了更多的關(guān)注。

　　車身尺寸方面，國產(chǎn)版新C級(jí)的長寬高分別為4581mm、1770mm1448mm，軸距為2760mm，與老款車型完全相同。從消費(fèi)者的反饋信息來看，C級(jí)的空間僅僅是夠用，距離寬敞還有一定距離。

　　從官方公布的配置表上看，新款奔馳C級(jí)轎車全系在現(xiàn)款基礎(chǔ)上全系增加了無線藍(lán)牙音樂輸入功能、注意力警示系統(tǒng)、保持輔助功能、LED日間行車燈等，人性化的駕駛輔助功能。實(shí)際上，新款C級(jí)轎車不同車型間的配置差異也是緣與各車型裝備的配置模塊不同所導(dǎo)致的。對(duì)于的C200/C260/C300時(shí)尚型而言，其裝備的氙氣車燈與全系車型標(biāo)配的日間行車燈可以組成一套完備的智能照明系統(tǒng)。智能照明系統(tǒng)也自然就成為了時(shí)尚型車型的標(biāo)配。

　　新C級(jí)共搭載1.6L機(jī)械增壓、1.8T渦輪增壓、3.0L自然吸氣三種發(fā)動(dòng)機(jī)。名為C180K的入門級(jí)車型，采用的是1.6L機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩分別為115kw/5200rpm、230Nm/3000~5000rpm，配合5速手自一體變速箱。名為C200、C260的中端車型，采用了1.8L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，只是其在調(diào)校上略有不同。C200車型的最大功率、扭矩分別為135kw/5250rpm、270Nm/1800~4600rpm;C260為150kw/5500rpm、310Nm/2000~4300rpm。與老款不同的是，C200及C260車型變速箱從之前的5AT升級(jí)為7AT。0~100km/h加速方面，新C200、新C260分別為7.8s、7.2s。名為C300的高端車型，采用了3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率、扭矩分別為180kw/6000rpm、300Nm/2500~5000rpm。

　　價(jià)格方面，考慮到老款C級(jí)在經(jīng)銷商處的大幅度現(xiàn)金優(yōu)惠，其新款車型的價(jià)格應(yīng)該會(huì)與老款車型基本持平，30.8萬元或?qū)⒊蔀樾翪180K經(jīng)典型的官方起步價(jià)格。至于頂配的C300時(shí)尚型，其價(jià)格則很可能會(huì)定在47.8萬元左右。

　　日產(chǎn)國產(chǎn)MURANO

　　亮相時(shí)間：7月16日 (預(yù)計(jì)將于9月正式上市)

　　期待等級(jí)：★★★★

海外版日產(chǎn)Murano

　　MURANO是東風(fēng)日產(chǎn)繼逍客、奇駿后國產(chǎn)的第三款SUV車型。在下周的16日，國產(chǎn)MURANO將首次正式亮相并正式公布中文定名。MURANO在國內(nèi)流傳最早的中文名為美人奴，該車曾以非官方進(jìn)口形式在國內(nèi)銷售，而“美人奴”這個(gè)中文名也是由當(dāng)時(shí)經(jīng)銷商和消費(fèi)者起的。在前段時(shí)間，網(wǎng)絡(luò)曾曝光國產(chǎn)MURANO將正式定名為“樓蘭”。而此消息是否屬實(shí)，在等一周就會(huì)見分曉。

(本圖片來源：搜狐汽車)

　　國產(chǎn)版MURANO車長4860mm、寬為1882mm、高為1727mm，軸距為2825mm。雖然在車寬和車高方面稍遜于競爭對(duì)手漢蘭達(dá)，但車長和軸距卻比漢蘭達(dá)分別多出了38mm和34mm。加強(qiáng)了的乘坐空間和舒適感。并且，國產(chǎn)版MURANO與海外版在外觀設(shè)計(jì)上也略有不同。

海外版日產(chǎn)Murano

　　從之前曝光的信息來看，國產(chǎn)MURANO在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上將與海外版保持一致，不過在選材上有所改變，桃木材質(zhì)似乎有被取消的可能，取而代之的是金屬拉絲面板材質(zhì)。而多功能四幅方向盤、7英寸觸控操作的多功能屏幕、9GB容量的硬盤式音樂播放和導(dǎo)航系統(tǒng)也是該車型的亮點(diǎn)。此外，BOSE9音箱的揚(yáng)聲器系統(tǒng)、iPad接口、藍(lán)牙免提、帶指南針的后視鏡、方向盤加熱功能、電動(dòng)后視鏡、后排電加熱等等也一應(yīng)俱全。

　　在動(dòng)力方面，國產(chǎn)MURANO在上市之初將搭載3.5L(VQ35DE)發(fā)動(dòng)機(jī)，可提供最高260馬力的最大功率以及325牛米的最大扭矩，并匹配CVT變速箱。而在未來，還將有望推出2.5發(fā)動(dòng)機(jī)的車型。

　　本周上市新車回顧

　　奇瑞E5

　　上市時(shí)間：7月6日

　　正式售價(jià)：5.98-8.18萬

　　奇瑞E5與7月6日正式上市，此次奇瑞E5共推出6款車型，其中1.5L版車型僅有手動(dòng)變速箱可供選擇，而1.8L則全部搭載了CVT變速箱，新車售價(jià)區(qū)間為5.98-8.18萬元。另外，奇瑞E5還將提供碳晶黑、 冰川白、 鈦輝銀、 寶石灰、 琥珀金5種車身顏色供消費(fèi)者選擇。

　　奇瑞E5所針對(duì)的市場是家用緊湊級(jí)車型市場，目標(biāo)人群定位為希望擁有一款經(jīng)濟(jì)實(shí)用的三廂車人群。 從最關(guān)鍵的車身設(shè)計(jì)來看，奇瑞E5的確是相當(dāng)于旗云3的改款，不僅懸掛結(jié)構(gòu)沒有變，而且車身框架、底盤尺寸也沒有做出任何調(diào)整。奇瑞E5的軸距仍然是2600mm，與旗云3完全相同，4580mm的長度和1760mm的寬度略超旗云3，這主要也是由于車身覆蓋件的不同所致，1483mm的高度，則與旗云3毫無區(qū)別。

　　奇瑞E5在外形上的確僅相當(dāng)于旗云3/奇瑞A5的改款，車身結(jié)構(gòu)沒有發(fā)生任何變化，但此次改動(dòng)的幅度很大，而且改動(dòng)的地方也堪稱成功，達(dá)到了“花小錢辦大事”的效果。奇瑞E5在車頭上完全是重新設(shè)計(jì)的，變動(dòng)幅度絕不是簡單的拉拉皮這么簡單。在車尾設(shè)計(jì)上，新車相比奇瑞A5在C柱結(jié)合相對(duì)流暢，但是與合資品牌車型相比仍舊略顯生硬。

　　內(nèi)飾上奇瑞E5采用了上深灰色下米色的搭配，座椅采用了仿真皮材質(zhì)，顏色并無新奇，非常大眾化，做工上奇瑞E5相比老款車型有所提升，從娛樂系統(tǒng)主機(jī)的操作界面來看，奇瑞E5擁有USB接口并且支持MP3格式，單碟CD等。

　　奇瑞E5的發(fā)動(dòng)機(jī)分為兩個(gè)排量：1.5L與1.8L種。1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功能輸出80kw(6000rpm)，峰值扭矩140Nm(4500)。1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功能97kw(5750)，峰值扭矩170N·m(4300-4500)。其中1.8L車型全部搭載CVT變速箱。

　　標(biāo)致508

　　上市時(shí)間：7月10日

　　正式售價(jià)：16.97-22.97萬

　　與雪鐵龍C5出自同一平臺(tái)的標(biāo)致508車型于本月10正式上市。本次上市的東風(fēng)標(biāo)致508共上市2.0L和2.3L兩個(gè)排量共4款車型，售價(jià)為16.97-22.97萬元。新車最大的特點(diǎn)是裝配了Info-Drive系統(tǒng)、四驅(qū)空調(diào)、主駕駛座椅裝有按摩功能、無鑰匙進(jìn)入等高科技配置。PSA集團(tuán)通過東風(fēng)標(biāo)致508的推出，進(jìn)一步提升在中國中級(jí)車市場的地位。東風(fēng)標(biāo)致508的定位相對(duì)更加年輕，并且高配車型上的各種豐富的舒適性配置，也突出了舒適性，所以東風(fēng)標(biāo)致508的目標(biāo)市場人群是追求浪漫優(yōu)雅，且注重舒適的年輕B級(jí)車用戶。

　　東風(fēng)標(biāo)致508的外觀設(shè)計(jì)源自標(biāo)致概念車5 by peugeot，車身除了前臉的鍍鉻裝飾之外，其他線條均采用沖壓成型技術(shù)，在身側(cè)面除了常規(guī)的腰線，東風(fēng)標(biāo)致508還在車門位置加入了一條貫穿前后的肩線，造型簡潔流暢。新車尺寸長寬高為：4826mm/1855mm/1465mm，軸距為2817mm。

　　在配置方面，東風(fēng)標(biāo)致508最大的亮點(diǎn)Info-Drive系統(tǒng)。從之前曝光的圖片來看，Info-Drive系統(tǒng)所集成的功能至少可達(dá)到八個(gè)，操作感覺與寶馬汽車上的I drive控制系統(tǒng)非常相似。而相比觸屏式操作系統(tǒng)來看，旋鈕系統(tǒng)操作也更為精準(zhǔn)。

　　動(dòng)力總成方面，東風(fēng)標(biāo)致508將配備2.0L和2.3L兩款不同排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，其中2.0升的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率108千瓦，最大扭矩200牛米。而2.3升的自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率126千瓦，最大扭矩230牛米，并匹配一臺(tái)6速手自一體變速箱。