東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭3.5L上市 售48.88萬元

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]9月8日，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭正式上市，本次樓蘭僅發(fā)布一款排量為3.5L的車型，售價(jià)為48.88萬元。 

定位以及目標(biāo)人群

　　車型定位：樓蘭定位中型SUV，主打時(shí)尚外觀與豐富配置兩大特點(diǎn)，受眾人群主要鎖定在30-45歲之間的家庭用戶。

　　主要賣點(diǎn)：1、外觀動(dòng)感時(shí)尚，大尺寸車身設(shè)計(jì)
　　　　　　　 2、3.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)+CVT變速箱的動(dòng)力總成，保證了樓蘭具有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)
　　　　　　　 3、配置與做工細(xì)膩

外觀：時(shí)尚感與科技感并存 車身尺寸搶眼

 
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭

　　外觀方面，東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭前臉給人一種夢幻與前衛(wèi)的感覺，中網(wǎng)不規(guī)則的造型凸顯出強(qiáng)烈的時(shí)代感。而前燈組也與中網(wǎng)格柵融為一體，結(jié)合力道十足的前包圍設(shè)計(jì)，運(yùn)動(dòng)味十足。如果您想了解更多外觀信息，點(diǎn)擊可查看《PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭》

　　東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭車長4860mm、寬為1885mm，高為1730mm，這樣的三圍尺寸配合2825mm的軸距，讓樓蘭在同級(jí)車中擁有相當(dāng)出色的內(nèi)部空間。

內(nèi)飾：淺色內(nèi)飾 與天籟相似度極高

　　樓蘭的整體內(nèi)飾風(fēng)格秉承日產(chǎn)的一貫設(shè)計(jì)，當(dāng)?shù)谝谎劭吹竭@款車的內(nèi)飾時(shí)，便會(huì)讓人聯(lián)想到天籟。

　　炮筒式的儀表盤、多功能四幅方向盤、7英寸觸控操作的多功能屏幕、也是該車型的亮點(diǎn)。此外，方向盤四方向電動(dòng)調(diào)節(jié)、BOSE音箱的揚(yáng)聲器系統(tǒng)、電動(dòng)后視鏡、4驅(qū)系統(tǒng)等等一應(yīng)俱全。如果您想了解更多配置信息，可點(diǎn)擊查看《實(shí)拍東風(fēng)日產(chǎn)新SUV樓蘭 車型配置解析》

動(dòng)力：采用3.5L+CVT變速箱的動(dòng)力總成

　　樓蘭搭載了日產(chǎn)有名的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，它的最大功率為228kW/6000rpm，最大扭矩為350N.m/4400rpm，搭配模擬六速XTRONIC CVT變速箱，動(dòng)力輸出比較線性。對(duì)于一款定位城市的SUV來說，這樣的動(dòng)力匹配非常合理。

如果您想了解更多動(dòng)力與越野能力的話信息，可點(diǎn)擊查看：
《PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭》
《偶爾撒點(diǎn)野 PCauto測試東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭》

駕駛體驗(yàn)：動(dòng)力輸出平順強(qiáng)勁底盤懸架稍軟

　　我們?cè)谠囻{時(shí)發(fā)現(xiàn)樓蘭的動(dòng)力表現(xiàn)非常不錯(cuò)，尤其是中后段加速比較有力，在較高時(shí)速下還有非常不錯(cuò)的提速能力。扭矩輸出偏向中高轉(zhuǎn)速，在2500轉(zhuǎn)扭矩開始釋放，加速感受比較明顯。

　　日常駕駛時(shí)幾乎不會(huì)感覺到變速箱有任何變化，沒有頓挫感，動(dòng)力輸出非常平順。高速行駛在120公里時(shí)速下，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不超過2000轉(zhuǎn)，這時(shí)可以感覺到發(fā)動(dòng)機(jī)的靜謐性非常好，如果不仔細(xì)聽甚至聽不到發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)的聲音。

　　CVT對(duì)動(dòng)力輸出的傳遞稍有遲滯，加速不能很好的釋放。油門踏板不是非常積極，盡管這樣乘坐者會(huì)感覺比較舒適，但駕駛者會(huì)感覺有些尷尬。起步時(shí)如果油門較淺車輛幾乎原地不動(dòng)，如果是停在路口會(huì)感覺前車的加速要比自己的車快的多。這時(shí)如果加大油門起步，會(huì)有比較明顯的起步抬頭感覺，乘客同樣不舒服。

　　剎車的感覺并不十分線性，前段較軟，踩下去會(huì)有剎不住的感覺，但乘客會(huì)感覺比較舒適。后段稍硬，剎車力度也比較明顯。

　　懸架系統(tǒng)前麥弗遜后多連桿，橫向穩(wěn)定桿可以幫助車輛抑制轉(zhuǎn)向時(shí)的側(cè)傾，但由于懸架設(shè)計(jì)較軟，轉(zhuǎn)向時(shí)車輛側(cè)傾依然比較嚴(yán)重。濾震效果比較好，碎小振動(dòng)可以過濾的比較徹底，面對(duì)較大的路面沖擊，彈簧連續(xù)多次拉伸幫助緩沖震動(dòng)。但高速行駛時(shí)的平穩(wěn)性稍差，路遇不平時(shí)稍軟的地盤會(huì)讓人感覺信心不足。

　　樓蘭采用電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與奇駿完全相同。在公路行駛時(shí)自動(dòng)切換為前輪驅(qū)動(dòng)，后軸沒有任何驅(qū)動(dòng)力。而在較復(fù)雜路面時(shí)，系統(tǒng)可以把驅(qū)動(dòng)力的一半分配給后輪，讓車輛脫離困境。4WD LOCK鍵是四驅(qū)鎖定鍵，可以強(qiáng)制四輪驅(qū)動(dòng)。如果您想了解更多駕駛體驗(yàn)，點(diǎn)擊可查看《PCauto試駕東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭》

四驅(qū)具有一定的越野能力

　　采用電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的樓蘭，越野性能明顯不是他的強(qiáng)項(xiàng)，但在我短暫試駕過樓蘭之后，同事和朋友都問我這車的通過性和爬坡能力如何，而網(wǎng)友也留言樓蘭的爬坡能力是不是比漢蘭達(dá)要好一些。當(dāng)時(shí)由于試駕條件所限我們并沒有做專門的爬坡體驗(yàn)，這次深度測試我們有機(jī)會(huì)把樓蘭扔進(jìn)野外，看看它能有多強(qiáng)的自我解救能力。

　　這段陡坡的坡度大約為40%(21度左右)，按理說坡度并不算大。但這個(gè)坡道并不是鋪裝路面，而是類似沙土，有些地方是像沙漠的細(xì)沙，有些地方則是比較風(fēng)化比較堅(jiān)硬。坡道全長大約25-30米，對(duì)于樓蘭能否爬上這段坡道我們并不報(bào)太大的希望。

　　第一組測試并不鎖定四驅(qū)模式，但遇到打滑系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)切換為四驅(qū)，后軸具有最大50%的驅(qū)動(dòng)力。在保證車輛安全的前提下，我們給樓蘭10米的沖坡助跑距離，因?yàn)槠碌啦⒉黄秸?，再長的距離可能會(huì)有拖底的危險(xiǎn)。樓蘭在沖坡的初段具有不錯(cuò)的爆發(fā)力，中途出現(xiàn)輪胎輕微失去附著力的情況，對(duì)于沖坡力度稍有些影響。高歌猛進(jìn)的沖上坡道80%，本以為會(huì)順利登頂，但在距離坡頂5米出有個(gè)沙坑，直徑大約2米，樓蘭在那里拼命并沒有取得太好的效果。這時(shí)鎖定四驅(qū)模式?jīng)]有任何作用。 

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　　TIPS：樓蘭采用電控適時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)結(jié)構(gòu)與奇駿完全相同。在公路行駛時(shí)自動(dòng)切換為前輪驅(qū)動(dòng)，后軸沒有任何驅(qū)動(dòng)力。而在較復(fù)雜路面時(shí)，系統(tǒng)可以把驅(qū)動(dòng)力的一半分配給后輪，讓車輛脫離困境。4WD LOCK鍵是四驅(qū)鎖定鍵，可以強(qiáng)制四輪驅(qū)動(dòng)。

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　　第二組測試我們鎖定四驅(qū)模式，這時(shí)前后軸的扭矩分配是50：50。同樣10米助跑，相比沒有鎖定四驅(qū)時(shí)似乎稍稍穩(wěn)定一些，即使出現(xiàn)輪胎輕微失去附著力情況，其他輪胎也可以保持很好的抓地力。不過即便開啟四驅(qū)鎖定也無濟(jì)于事，同樣是在距離坡頂5米處的沙坑難住了樓蘭，這時(shí)輪胎并沒有出現(xiàn)打滑空轉(zhuǎn)，而是輪胎抱死。同時(shí)可以看到ESP燈閃爍。

　　樓蘭沿爬坡距離大約20米左右，而由于坡頂處有沙坑，一方面車輛要克服自重爬坡，而這時(shí)加速已經(jīng)稍有吃力，再者沙坑形成輕微交叉軸，因此鎖定四驅(qū)模式對(duì)于爬坡并沒有實(shí)質(zhì)性的幫助，多次測試均沒有爬上陡坡。

　　下坡相對(duì)簡單一些，即便樓蘭沒有配備坡道緩降之類的輔助系統(tǒng)，人為控制車的下降速度也并不太難。只是在那個(gè)沙坑處需要稍微注意盡量避免出現(xiàn)交叉軸現(xiàn)象，不過即便出現(xiàn)交叉軸也并不復(fù)雜，畢竟處于下坡環(huán)境，車身自重也可以輔助樓蘭脫困。

　　沙坡的旁邊還有雜草較厚的草坡，這些天雨水充足，草比較茂盛，看起來有些像草原。我們同樣是先開啟兩驅(qū)模式，10米的助跑距離，車輛勻速穩(wěn)定登上坡頂。四驅(qū)基本上沒有任何懸念。如果您想了解樓蘭公路性能、加速測試、剎車表現(xiàn)、噪音測試、油耗表現(xiàn)的話，可以點(diǎn)擊進(jìn)入《偶爾撒點(diǎn)野 PCauto測試東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭》

　　競爭力分析：樓蘭定位于城市SUV市場

 
東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭　　　　　　　　　　　　　廣汽豐田漢蘭達(dá)

　　看著日產(chǎn)樓蘭流線的外觀設(shè)計(jì)和逍客神似的側(cè)面線條，相信您立刻可以判斷出城市型SUV的市場定位。在美國市場，樓蘭早已被明確的歸入Crossover車型行列。而漢蘭達(dá)則一直是一款追求車內(nèi)大空間的城市型SUV。

　　樓蘭軸距有優(yōu)勢 漢蘭達(dá)可以提供7座車型

　　樓蘭和漢蘭達(dá)主戰(zhàn)場為北美市場，所以國產(chǎn)后仍然延續(xù)了美國車的大尺寸車身設(shè)計(jì)。但樓蘭車身長度占優(yōu)，而漢蘭達(dá)的優(yōu)勢在于車身寬度。軸距方面，樓蘭達(dá)到2825mm，比漢蘭達(dá)的2790mm多出35mm。

　　大尺寸車身保證了兩款車擁有足夠?qū)挸ǖ能噧?nèi)空間。從實(shí)際乘坐感受上看，它們的后排空間表現(xiàn)達(dá)到了傳統(tǒng)公務(wù)中級(jí)車的水準(zhǔn)。除了不俗的第二排空間表現(xiàn)之外，漢蘭達(dá)可以提供的第三排座椅是一大優(yōu)勢，這也會(huì)讓它吸引更多注重實(shí)用性的消費(fèi)者。

 
豐田漢蘭達(dá)擁有7座車型

　　都可以提供3.5L發(fā)動(dòng)機(jī) 樓蘭CVT變速箱是亮點(diǎn)

　　動(dòng)力系統(tǒng)方面，樓蘭采用了由東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)的VQ35發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)到228kw，最大扭矩則會(huì)在350Nm上下。相比漢蘭達(dá)3.5L車型的201kw、337Nm，樓蘭3.5L在發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率方面稍占上風(fēng)。

　　變速箱方面，樓蘭3.5L車型采用了CVT變速箱，而漢蘭達(dá)3.5L車型則匹配的是5速手自一體變速箱。就技術(shù)含量而言，樓蘭要稍占上風(fēng)。油耗方面，樓蘭3.5L車型的工信部綜合油耗為百公里11.1L，低于漢蘭達(dá)3.5L車型的百公里12.1L。

　　未來樓蘭動(dòng)力猜測

　　除了已經(jīng)確定上市的3.5L高端車型外，樓蘭在日本市場還有2.5L車型可選。其采用的QR25DE發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率、扭矩分別為為125kw/5600rpm、245Nm/3900rpm?？紤]到采用這一系列發(fā)動(dòng)機(jī)的奇駿2.5L車型早已國產(chǎn)，筆者認(rèn)為樓蘭也極有可能追加2.5L兩驅(qū)車型，以降低價(jià)格門檻提升市場競爭力。

　　兩車配置水平難分高下

 
清洗功能的氙氣大燈（樓蘭）　　　　　　　　倒車影像系統(tǒng)（樓蘭）

 
動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱真皮座椅（樓蘭）

　　作為一款合資品牌中型SUV，消費(fèi)者并不需要對(duì)日產(chǎn)樓蘭的配置水平有太多的擔(dān)心。通過配置表來看，樓蘭配備帶清洗功能的氙氣大燈、LED尾燈、235/65R18輪胎、多功能方向盤、倒車影像系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、行車電腦、Bose音響、電動(dòng)調(diào)節(jié)/加熱真皮座椅、VC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、電動(dòng)尾門、雙天窗等配置。就整體配置水平而言，樓蘭并不會(huì)輸給漢蘭達(dá)，甚至在某些細(xì)節(jié)之處要稍占優(yōu)勢。 

　　東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭的上市，使高端SUV市場的競爭逐漸激烈，豐田漢蘭達(dá)也不可能再一家獨(dú)大。而最終樓蘭的銷量是否會(huì)被市場認(rèn)可，還需要看未來的表現(xiàn)才能確定。

樓蘭發(fā)布會(huì)現(xiàn)場實(shí)拍

活動(dòng)即將開始

領(lǐng)導(dǎo)講話

主持人調(diào)動(dòng)現(xiàn)場氣氛

領(lǐng)導(dǎo)講話

領(lǐng)導(dǎo)講話

樓蘭姑娘登場

樓蘭價(jià)格公布

嘉賓合影

嘉賓合影

樓蘭上市領(lǐng)導(dǎo)合影

東風(fēng)日產(chǎn)樓蘭實(shí)拍

東風(fēng)產(chǎn)樓蘭

東風(fēng)產(chǎn)樓蘭

樓蘭中網(wǎng)設(shè)計(jì)

層次分明的前臉設(shè)計(jì)

 
清洗功能的氙氣大燈

235/65R18輪胎

樓蘭尾部設(shè)計(jì)

LED尾燈