英菲尼迪國產(chǎn)消息26日披露 國產(chǎn)車型兩選擇

　　6月底，日產(chǎn)CEO戈恩故意泄密：日產(chǎn)計劃在日本以外的地區(qū)生產(chǎn)英菲尼迪。本月26日，戈恩將從法國飛抵北京，與東風(fēng)汽車公司董事長徐平一同公布東風(fēng)汽車有限公司(下稱“東風(fēng)有限”)新中期事業(yè)計劃，英菲尼迪國產(chǎn)消息無疑是重中之重。

英菲尼迪M 2011款 M25 豪華版

　　國產(chǎn)化時機成熟

　　今年6月底，日產(chǎn)發(fā)了中期事業(yè)計劃，戈恩表示：“日產(chǎn)正在努力打破英菲尼迪品牌汽車只在日本生產(chǎn)的局面，并計劃在海外建立一家專門生產(chǎn)英菲尼迪品牌豪華車型的工廠，而中國和北美是可能性較大的兩大主要設(shè)廠候選地點。”

　　事實上，關(guān)于英菲尼迪落戶中國生產(chǎn)的討論已經(jīng)由來已久，日產(chǎn)中國高層曾明確表示：“我們一直在做英菲尼迪國產(chǎn)的規(guī)劃，如果相關(guān)產(chǎn)品的收益性、市場表現(xiàn)和品質(zhì)等方面足夠成熟，英菲尼迪就迎來了國產(chǎn)化的時機。”

　　本周一，日產(chǎn)中國相關(guān)人士表示，7月26日將公布有關(guān)東風(fēng)有限中期事業(yè)計劃的相關(guān)消息，其中也包括子公司的具體戰(zhàn)略。日產(chǎn)發(fā)布的中期計劃中顯示，在未來6年里，日產(chǎn)汽車將致力于在中國實現(xiàn)10%的市場份額。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，實現(xiàn)這個目標(biāo)，除了需要提升日產(chǎn)品牌的銷量外，通過國產(chǎn)英菲尼迪實現(xiàn)銷量增長也是計劃之內(nèi)的。

英菲尼迪G 2010款 25 豪華運動版

　　首款國產(chǎn)車兩種選擇

　　上周英菲尼迪經(jīng)銷商對本報記者表示：“英菲尼迪肯定要國產(chǎn)了，最快是在2013年。”英菲尼迪內(nèi)部人士也默認(rèn)了這一消息。據(jù)上述經(jīng)銷商稱：“廠家已經(jīng)透露過國產(chǎn)的大致內(nèi)容，最先國產(chǎn)的是M和G兩款轎車。”此外，對于首款國產(chǎn)的車型也存在另一個版本，據(jù)日產(chǎn)內(nèi)部人士透露，英菲尼迪將首推FX車型，隨后才會生產(chǎn)M和G兩款轎車。

　　據(jù)英菲尼迪經(jīng)銷商透露，今年將在國內(nèi)再新增20家經(jīng)銷商，“突然增加這么多經(jīng)銷商也是為國產(chǎn)做前期鋪墊準(zhǔn)備。”

　　英菲尼迪的經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)正在翻倍增長，據(jù)公開資料顯示，英菲尼迪計劃在三到五年內(nèi)，使經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)達(dá)到100家。

 　　(文/騰訊汽車)