天津一汽推兩廂跨界車 為T012量產(chǎn)車型

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新聞頻道]在今年的上海車展上，在一汽展臺上有一輛代號為T012的小型兩廂概念車也得到了亮相。一汽展臺的焦點被全新的SUV概念車以及奔騰B30等熱門車型所占有，因此這輛T012新車并沒有引起太多的關(guān)注。直到近日，搜狐汽車了解到天津一汽夏利準(zhǔn)備推出一款兩廂版N5車型，而這輛新車代號正是T012。

　　N5將推CROSS兩廂版車型 代號T012

　　從CROSS定位來看，這和上海車展展示的T012概念車是吻合的。車展亮相的車型設(shè)計正是CROSS跨界樣式，車身小巧卻充滿了硬朗的線條，傾斜的后背與跨界SUV類似，外形十分動感。

　　T012概念車造型設(shè)計與一汽其他車型的風(fēng)格保持了一直，包括一汽全新SUV概念車也采用了類似的風(fēng)格設(shè)計。這有可能是一汽未來的設(shè)計方向，但是這和夏利目前的風(fēng)格卻有著明顯的差別。因此這輛代號T012的跨界車型是歸屬于夏利N5的兩廂版，還是打造為其他的全新車系，目前并不明確。

　　搭載自主研發(fā)1.3T增壓動力

　　這輛T012車型雖然有可能是夏利N5兩廂版，但是該車的底盤以及動力系統(tǒng)將會全新開發(fā)，也就是說在關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)該車并不會繼續(xù)使用N5的系統(tǒng)。

　　目前關(guān)于底盤方面的信息相當(dāng)少，而且從使用威志偽裝的測試車型也看不出任何底盤方面的信息。不過從諜照可以看出，雖然車身為兩廂威志，但底盤明顯比較高，而且后輪使用的碟剎系統(tǒng)也是目前威志以及N5車型都沒有的配置。

　　動力方面，據(jù)悉該車將會使用一汽自主研發(fā)的1.3T渦輪增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機代號可能為4GA1T。其實早在2009年夏利N5正式上市時就已經(jīng)有消息稱天津一汽規(guī)劃了1.3T渦輪增壓發(fā)動機，當(dāng)時就有消息稱這款渦輪增壓發(fā)動機將會配備給天津一汽的全新A級車。

　　目前夏利N5搭載的1.3L自然吸氣CA4GA1發(fā)動機最大功率為67千瓦，最大扭矩120Nm。目前關(guān)于1.3T渦輪增壓發(fā)動機的動力信息并沒有得到更多透露，但在2009年推出1.3L自然吸氣發(fā)動機時，天津一汽的相關(guān)人員曾透露1.3T發(fā)動機的表現(xiàn)將不亞于國際上1.4T的動力性能。（文：搜狐汽車）