力帆720內(nèi)飾諜照曝光 風格酷似第8代雅閣

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]上海車展之前，曾經(jīng)獨家首發(fā)了力帆全新開發(fā)的旗艦車型——力帆720諜照，本以為力帆會借助車展之機全面展示，沒想到只是展示了一個外觀模型，內(nèi)飾、底盤等具體細節(jié)統(tǒng)統(tǒng)嚴防死守。好在近期力帆720無偽裝版本正式曝光，借助諜照我們可以一窺其究竟。

力帆720最新諜照，此次我們重點曝光的將是新車內(nèi)飾

720不等邊六邊型進氣格柵的輪廓造型 與上市不久的力帆X60相當接近

　　前臉造型：其實外觀方面已無秘可保，路試車型與車展上的黑色外觀展示車如出一轍，沒有任何細節(jié)上的變化。最大的特色就是力帆家族式臉譜開始逐漸成型，其中最顯眼的當屬不等邊六邊型進氣格柵的輪廓造型，與上市不久的力帆X60相當接近。即使是前大燈輪廓雖然并不相同，但是設計思路非常接近，盡量向家族化靠攏。

力帆720側面造型運用流行的高腰線設計

上海車展上的力帆720并未公開內(nèi)飾信息

　　當然作為一臺普通轎車，不可能采取力帆X60那樣的霧燈造型，畢竟后者力圖通過粗壯的霧燈框來強調(diào)SUV般的粗獷一面，轎車則需秀美內(nèi)斂一些，因此其霧燈與輔助進氣口形成一體化設計。

　　側面造型：則運用流行的高腰線設計，展示車因為是黑色可能在視覺上有些許削弱，而銀色的路試車則非常顯眼。

力帆720全LED式剎車燈組相當扎眼

　　尾部造型：同樣與車展展示車型相一致，全LED式剎車燈組相當扎眼，行李箱蓋邊緣略微突起形成一個短促的尾翼造型。

　　內(nèi)飾造型類似八代雅閣的造型

　　內(nèi)飾造型：相當眼熟，類似八代雅閣的造型，這與長城騰翼C70轎車幾乎撞衫，兩者都選擇了本田式內(nèi)飾造型。不過方向盤則類似奔馳S級，骨感的造型與雅閣內(nèi)飾略顯脫節(jié)。

力帆720內(nèi)飾與長城騰翼C70轎車幾乎撞衫

本田雅閣的內(nèi)飾中控臺部分

　　雖然輪廓上接近雅閣，但其內(nèi)飾下半部分還是做了大幅度修改，畢竟其參照車型與八代雅閣無關，生搬硬套只能畫蛇添足，因此下半部分造型添加了自己的設計思路，采用V字型排檔臺設計，視覺效果勉強搭配。

力帆720內(nèi)飾諜照

　　儀表盤采用中間大圈兩側小圈的三圈式設計，限于角度原因，無法看清更多的細節(jié)，但與目前主流的儀表盤設計差距較大。特別是多數(shù)新車都已采用行車電腦顯示屏的情況下，采用純機械式儀表盤造型有些落伍，當然也不排除測試車臨時搭載的可能性。

力帆720內(nèi)飾諜照

　　后排空間：未能達到力帆X60的驚喜程度，雖然擁有2.7米的軸距，但是對比X60差距非常明顯，要知道后者的軸距只有2.6米。此外有個細節(jié)讓人一時沒能搞清楚力帆的意圖，作為近兩年來可能的旗艦車型，后門襯沒有水杯糟外，竟然也未出現(xiàn)音箱喇叭，即使是非豪華版本也不至于做出兩套后門襯，何況沒有預留區(qū)域的話對于車主后繼的DIY改裝也非常不利。

力帆720內(nèi)飾諜照

　　輪胎采用205/55R16規(guī)格，中規(guī)中矩，由輪眉與輪胎的空間富裕度看，還有升級的空間，未來車主自己升級也不是太大的問題。

輪胎采用205/55R16規(guī)格

　　底盤結構：車展并未提及此車的底盤結構，不過根據(jù)初期諜照透露的信息來看，與卡羅拉非常接近，也就是說與力帆620相同，都是前麥弗遜獨立+后扭轉(zhuǎn)梁式半獨立結構，起碼由諜照來看后懸相吻合，好處是節(jié)省底盤空間，不過力帆的空間設計上可能存在一定的問題，對比后排腿部空間來看，并未達到預期效果;除此之外還有一個好處，降低整車重量，在拋棄了復雜且沉重的多連桿結構(包括副車架)之后，整備質(zhì)量只有1.3噸。

力帆720采用前麥弗遜獨立+后扭轉(zhuǎn)梁式半獨立結構

　　動力方面：根據(jù)車展展板透露的數(shù)據(jù)，計劃匹配力帆LFB479Q型1.8L發(fā)動機，功率92Kw/6000rpm，扭矩可達160Nm/4200~4400rpm，明顯偏弱，雖然采用了VVT技術，但是這個動力數(shù)據(jù)顯然過于偏低，與老版普力馬上搭載的1.8L發(fā)動機數(shù)據(jù)非常接近，而目前多數(shù)自主品牌搭載的1.8L發(fā)動機的扭矩參數(shù)都在170~180Nm間，顯然缺乏更多的數(shù)據(jù)亮點。

　　根據(jù)無偽裝程度來分析，此車應該是接近量產(chǎn)狀態(tài)，預計力帆方面可能針對此車在做前期準備。至于具體的上市時間，還是留給官方正式宣布為準，屆時搜狐金狐諜再做更為深入細致的整車分析。