4款本周將上市新車預(yù)覽 上周新車回顧
近日，我們得到消息奧迪A8L W12車型將于本周正式上市，此外奇瑞旗下高端商務(wù)車品牌威麟也將推出X5/H5/V5三款新車。下面我們按照慣例，將和您一同對即將上市的新車進行預(yù)覽。并同時回顧一下上周新車的內(nèi)容。
奧迪A8L W12
上市時間：8月18日
據(jù)悉，奧迪A8L W12將于2011年8月18日在青島上市。身為奧迪家族的旗艦車型，在3.0T版推出后，其搭載6.3升FSI的W12版本也將于下周浮出水面。在售價方面，參考上一代車型，預(yù)計定價在270萬元左右。
外觀方面，全新奧迪A8L基本上不再是低調(diào)內(nèi)斂的設(shè)計風格，細節(jié)之處給人的感覺是帶有明顯的前瞻性，而運動及時尚特征同樣明顯。采用了由22顆白光LED燈以及22顆黃光LED燈構(gòu)成的全新車燈，幾乎覆蓋了前大燈60%的面積。而這種全LED前燈的照明系統(tǒng)，也僅僅只會出現(xiàn)在W12版本的A8L車型上。另外全新的進氣格柵設(shè)計和W12的標識顯示了該車的旗艦身份。尾部同樣具有非常強的設(shè)計感，稍稍帶有些溜背的設(shè)計讓A8L尾部看起來更有活力。尾排采用雙出設(shè)計，與3.0T版本的圓形尾排不同，W12車型采用四邊形的造型。輪胎規(guī)格也變?yōu)?65/40 R20。
奧迪A8L的內(nèi)飾采用了豪華車流行的簡約設(shè)計，用料也不惜成本。中控臺、扶手箱等觸手可及的地方都覆蓋質(zhì)地稍硬的真皮，而門板內(nèi)側(cè)和頂棚等位置則覆以翻毛皮質(zhì)。奧迪A8L W12的MMI操作平臺被安排在了排擋桿前方，最左側(cè)的區(qū)域安置了全球首個車用手寫觸摸板MMI Touch。座椅具備22向電動調(diào)節(jié)功能和4個小型通風風扇對座椅提供3級可調(diào)節(jié)通風功能，并配備5級充氣按摩功能。除此之外還可以選裝B&O頂級音響系統(tǒng)，這套音箱采用雙功放19聲道的配置，讓車內(nèi)就像是一個小型劇場。
發(fā)動機方面，采用了6.3升FSI自然吸氣W12發(fā)動機，最大功率達368千瓦，當轉(zhuǎn)速達到4750轉(zhuǎn)/分鐘時可輸出最大625牛米的扭矩。要知道600牛米的峰值扭矩基本上已經(jīng)達到一般超跑的級別，但是由于采用了自然吸氣的進氣方式，以至于峰值扭矩來的稍晚，我們基本上很難踩到4750轉(zhuǎn)，除了測試時，基本上不會體會到625牛米的加速感受。日常駕駛基本上都會在1500轉(zhuǎn)至1700轉(zhuǎn)完成換擋，換擋時的動作非常輕快，如果不是刻意留意擋位變化，基本上不會感覺到換擋。如果您想知道A8L W12的具體駕駛感受，據(jù)官方表示，A8L W12車型的百公里加速時間為4.9秒，電子限速將其急速制約在250km/h。如果想了解更多動力介紹請詳見《俊骨其表 桀驁其內(nèi) PCauto試駕奧迪A8L》
據(jù)悉，威麟旗下V5/X5/H5三款車型將于8月17日在大連國際會議中心正式上市。奇瑞近年來的車展習慣是直接推出即將上市的車型，旗下諸多在研或在測車型都不會先期曝光，特別是一些在研車型更是嚴防死守，很少有信息披露。
這是一款基于現(xiàn)銷版威麟X5的改款車型。目前奇瑞的改動方向不再限于小打小鬧的細節(jié)改動，而是針對性的大改，主要涉及整車的前后端造型、內(nèi)飾等，而在X5的改動上，因為兩廂車體的原因，變化主要是全新設(shè)計的前臉造型。相比現(xiàn)銷款前進氣口傾斜度過大的問題，改版車直接放棄修改計劃，轉(zhuǎn)而采取推翻重來的策略。類似奧迪般的大嘴風格來源于威麟另一款全新設(shè)計的高端SUV車型，只不過目前還未正式曝光，主要細節(jié)特征就是這略呈六邊狀的前進氣格柵。改版之后的前臉造型從側(cè)面看幾乎與地面呈垂直狀態(tài)，當然限于Facelift的原因，整車車廂部分無法調(diào)整，不過A柱還是有個前移的跡象，當然不排除申報圖本身不太準確的可能。尾部變化不大，初期的尾燈輪廓造型被保留，后保險杠造型重新進行了設(shè)計。
動力方面預(yù)計與現(xiàn)銷版車型接近，不會做更多的改進。畢竟其整備質(zhì)量接近2噸，可供選擇的動力不算太多，目前只有2.0TCI汽油增壓機與1.9TDDI柴油兩款。
上市時間：8月17日
安全性能方面，威麟H5采用全金屬封閉式車身，前排SRS雙安全氣囊、高強度側(cè)門防撞桿、ABS+EBD等主被動防護系統(tǒng)一應(yīng)俱全。3110mm的超長軸距， 5410×1920×2290mm的車身，為威麟H5帶來超大空間。最后，NVH整車降噪技術(shù)、單碟CD+電調(diào)收放機(帶MP3/USB)、6個立體環(huán)繞喇叭、負離子空氣凈化器等豐富配置又可以使駕乘者充分感受到威麟H5的舒適性。
上市時間：8月17日
威麟V5是目前奇瑞高端商務(wù)車品牌“威麟”旗下的首款產(chǎn)品。此次推出的威麟V5便是一款基于東方之子Cross車型而成的七座商務(wù)MPV。威麟V5包含了1.8 MT、2.0 MT、2.0 AT以及1.9TDDI柴油車共計7款車型。
新車型將會搭載1.9L高壓共軌柴油機。這臺型號為SQR481A的4缸柴油機采用了博世第二代柴油高壓共軌技術(shù)，最大功率達到93kW(126馬力)，最大扭矩達到271N·m，而且由于采用增壓的進氣方式，所以最大扭矩在1500rpm可以爆發(fā)出來。
配置方面，威麟V5除了保留了東方之子Cross全部的配置外，還增加了更多人性化設(shè)置，大燈延時功能，智能超車燈、后備門獨立開啟系統(tǒng)等。
上市時間：8月8日
8月8日榮威W5正式上市，售價區(qū)間為17.18-29.88萬元。全系推出5款車型和5種顏色的選擇。與傳統(tǒng)城市SUV相比榮威W5有所不同，我們不能把榮威W5劃到硬派越野的陣營中，但客觀的來說W5確實具備了不俗的越野能力。如果非要做一個定位的話榮威W5應(yīng)該正好位于公路與越野的中間。如果想了解更多榮威W5車型介紹請詳見 《榮威W5全系導(dǎo)購 1.8T豪域版性價比最高》
在價位方面，1.8T的三款車型處在17.18-21.88萬元的價格區(qū)間。而3.2L的車型價格則由27.98到29.88萬元。身為自主車型的榮威W5其3.2L車型的價格已經(jīng)與原裝進口的超級維特拉持平，不過榮威W5的動力要高于超級維特拉。1.8T的榮威W5車型的價格則與豐田RAV4的2.0L低配版本相仿。
內(nèi)飾方面，在榮威W5的官方資料中我們沒有看到兩種配色的配置，但是我們同樣在之前對榮威W5的拍攝時發(fā)現(xiàn)，榮威W5有兩種內(nèi)飾配色方案。兩種方案分別為：深色搭配米色塑料中控臺裝飾紅色木紋;深色搭配黑色塑料中控控臺裝飾黑色木紋。
動力方面，榮威W5搭載了1.8T與3.2L兩款發(fā)動機。變速器方面，馳域版為手動變速器車型。而勝域版、豪域版均搭載的是Tiptronic6速手自一體變速器。3.2L的銳域版與尊域版，使用的是5速Tiptronic手自一體變速器。這款名為Kavachi 1.8T的發(fā)動機是一款入門級的全鋁中冷渦輪增壓發(fā)動機。我們知道CR-V的2.4L發(fā)動機最大功率為125KW/5800rpm最大扭力220N·m/4200rpm。而榮威W5的1.8T發(fā)動機性能與該款發(fā)動機相仿，不過其最大扭力在2000rpm就可以爆發(fā)。
上市時間：8月9日
8月9日，上汽通用五菱寶駿630上市，此次共推出三款車型，價格區(qū)間為6.28-7.38萬元。與別克凱越同平臺的背景使其收到了較大的關(guān)注。
從外觀上看，寶駿630的長寬高分別為4597mm×1736mm×1462mm，軸距為2640mm，雖然與凱越采用了相同的平臺，但寶駿630的車身尺寸要比凱越略有增長。車身整體設(shè)計偏重沉穩(wěn)大氣，前格柵兩角微微上揚，設(shè)計十分新穎，具有鋒利銳角的前進氣格柵和前大燈設(shè)計，保險杠中輻條貫穿了左右霧燈上沿和保險杠的下進氣口看，整個前臉起來個性非常強。外觀差異化方面，標準型并未配備天窗，標配了低配車型所慣用的鋼制輪轂，凸顯了這款車偏低的定位?！?a target="_blank" href="http://www.lmsht666.com/nation/gckx/1108/1589704.html">寶駿630車型解析 車內(nèi)空間是賣點》
內(nèi)飾方面，經(jīng)過在上海車展首發(fā)并收集了一些消費者的意見后，寶駿630在內(nèi)飾上經(jīng)過了較大的改進，寶駿630內(nèi)飾選用了深灰與淺灰的配色方式，方向盤采用了更柔軟的材質(zhì)，并且在出風口、空調(diào)旋鈕、音響旋鈕、門鎖按鈕以及門把手等多處加裝了鍍鉻裝飾件。
寶駿630搭載了1.5L雙頂置式凸輪軸發(fā)動機，最大功率為81kw/5800rpm，最大扭矩為146Nm/4200rpm，官方綜合油耗為6.9L，與之相匹配的是一臺5速手動變速箱。底盤方面，寶駿630采用了前麥佛遜獨立懸掛與后扭轉(zhuǎn)梁半獨立懸掛的搭配方式。如果想了解更多動力介紹請詳見《與凱越無關(guān) PCauto試駕寶駿630精英型》
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