長安悅翔IMT版諜照曝光 比手動(dòng)擋省油

　　今年年初長安汽車新推了IMT版的奔奔mini車型，日前消息人士透露，長安汽車將在年內(nèi)新推IMT版的悅翔車型。首先推出的仍然是三廂版的IMT版悅翔車型，繼續(xù)使用1.5L的發(fā)動(dòng)機(jī)，車型配置可能將集中在較高的豪華型和尊貴型版本，售價(jià)將較目前同配置的自動(dòng)擋車型有較大幅度下降。

　　外觀方面，目前的長安悅翔三廂版車型包括5.39-7.29萬元的七個(gè)版本，其中五個(gè)手動(dòng)檔車型和兩個(gè)自動(dòng)檔車型。新的IMT悅翔車型在外觀上并無變化，僅僅是在長安發(fā)布新標(biāo)后，將車身上的原有“矛盾”LOGO換成了現(xiàn)有造型，而呼應(yīng)原有LOGO設(shè)計(jì)的車頭鷹嘴式格柵設(shè)計(jì)都并未發(fā)生改變。

　　車身C柱位置，后備箱蓋上，以及鋁合金輪轂上的LOGO都更換了長安新標(biāo)。鋁合金輪轂款式未變，車輪也依然是185/65 R14的規(guī)格，不過可以發(fā)現(xiàn)后備箱蓋右側(cè)的悅翔字樣旁邊多出了一個(gè)和之前奔奔mini一樣的紅底銀字 “IMT”標(biāo)識(shí)。

【后備箱蓋上，以及鋁合金輪轂上的LOGO都更換了長安新標(biāo)】

【后備箱蓋右側(cè)的悅翔字樣旁邊多出了一個(gè)和之前奔奔mini一樣的紅底銀字 “IMT”標(biāo)識(shí)】

　　內(nèi)飾方面，諜照中的車型屬于一款尊貴型版本，方向盤除了左側(cè)輻條上的靜音和音量調(diào)節(jié)多功能按鈕之外，還多了右側(cè)輻條上的曲目選擇功能。帶有正副駕駛安全氣囊，高低調(diào)節(jié)的真皮座椅，后排座椅按比例放倒，CD音響和6喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng)，電動(dòng)調(diào)節(jié)后視鏡以及泊車?yán)走_(dá)輔助系統(tǒng)。

　　水杯架前方的儲(chǔ)物格不像之前的運(yùn)動(dòng)版車型一樣配置有駕駛席電動(dòng)腰托功能，不過手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅僅僅是配置電動(dòng)腰托，本身也是一個(gè)比較畸形且實(shí)用度不高的配置。最大的不同當(dāng)然還是變速箱檔桿區(qū)域。

　　IMT變速箱解讀

　　變速器方面，銀色邊框鑲嵌著黑色的IMT變速箱面板，所謂IMT自動(dòng)變速器全名Intelligence Manual Transmission，即智能離合手自一體變速器，由于在手動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上加裝了智能裝置，IMT車型能夠取代人為的換擋動(dòng)作，而且由于減少了發(fā)動(dòng)機(jī)的無謂空轉(zhuǎn)，并且控制好了最佳換擋時(shí)機(jī)，IMT車型比手動(dòng)變速器更為省油。

　　這種五速手自一體變速箱的換擋槽也是標(biāo)準(zhǔn)的設(shè)計(jì)，最右側(cè)是N檔，下方是倒車的R檔，不像AT自動(dòng)檔車型的P檔檔位，IMT車型在停車時(shí)，需要將檔桿推到N檔位置并拉好手剎。

　　中間位置是手動(dòng)模式的中部的“+/-”檔位，往上推一下即為加擋，往下拉一下即為減擋。換擋時(shí)機(jī)完全由自己把握，并且減去了手動(dòng)變速器踩離合器的麻煩，更加輕松。這種“上加下減”的換擋方式也是AMT為什么被叫做“序列式變速箱”的原因。

　　而左側(cè)的“A/M”即自動(dòng)檔駕駛模式，這時(shí)候完全和自動(dòng)檔車型一樣，只需要控制油門和剎車，就能輕松控制車輛的前行。雖然沒有了離合器，不過在坡道起步時(shí)仍然需要注意，理論上還是推薦油門配合手剎連動(dòng)起步，防止車輛后滑。IMT的變速箱檔桿采用銀黑搭配，比自動(dòng)檔車型的檔把要更加小巧。

　　IMT變速箱配置在長安悅翔這樣的經(jīng)濟(jì)型轎車上非常有優(yōu)勢，成本明顯低于自動(dòng)擋變速箱，而其整備質(zhì)量更低，理論上油耗也要低于手動(dòng)檔車型。年內(nèi)發(fā)布的長安悅翔IMT版也將成為長安的第二款I(lǐng)MT車型?；蛟S后續(xù)還有望拓展到CX20等小型車款上。(文章來源：搜狐汽車)