國產(chǎn)科帕奇前景展望 預(yù)計售價19.68萬元

　　首推2.4L車型 增加兩驅(qū)版降低價格門檻

　　動力系統(tǒng)方面，首批上市的國產(chǎn)科帕奇和進(jìn)口車型一樣只有2.4L自然吸氣車型可選。這款上海通用汽車有限公生產(chǎn)的LE5型汽油發(fā)動機最大功率、扭矩分別為123kw/5600rpm、230Nm/4600rpm。從數(shù)據(jù)上看，它雖然在最大功率方面要略遜于同排量的豐田RAV4 2.4L(最大功率125kw/6000rpm、最大扭矩224Nm/4000rpm)，現(xiàn)代ix35 (最大功率128kw/6000rpm、最大扭矩226Nm/4000rpm)，但在最大扭矩方面卻是稍占上風(fēng)。如果你想了解科帕奇2.4L的動力表現(xiàn)，可點擊PCauto測試文章：《新芯新面貌 PCauto試新科帕奇2.4豪華版》

進(jìn)口科帕奇

　　變速箱方面，首批上市的國產(chǎn)科帕奇將只提供6速手自一體車型，相比采用4速自動變速箱的豐田RAV4具有一定優(yōu)勢。驅(qū)動系統(tǒng)方面，國產(chǎn)科帕奇除了保留原有四驅(qū)版車型之外還增加了前驅(qū)車型，希望以此來降低價格門檻提升市場競爭力。燃油經(jīng)濟(jì)性方面，兩驅(qū)科帕奇2.4L車型的工信部百公里綜合油耗為9.9L，四驅(qū)版車型為10.2L，略高于同排量豐田RAV4的9.4L。

　　配置水平與進(jìn)口版接近 不輸給同級別車型

 
進(jìn)口科帕奇

　　根據(jù)目前傳出的諜照和車型市場定位來分析，國產(chǎn)科帕奇在配置水平上應(yīng)該會與進(jìn)口版車型基本保持一致。安全配置方面，電子駐車系統(tǒng)(EPB)、前排正面/側(cè)面安全氣囊、側(cè)安全氣簾、安全帶高度可調(diào)、ABS、EBD、電子穩(wěn)定性控制系統(tǒng)ESP、緊急制動電子輔助功能BAS、牽引力控制系統(tǒng)TCS、電子上坡控制輔助系統(tǒng)HSA、電子下坡控制輔助系統(tǒng)DCS、電子防翻滾功能ARP、倒車?yán)走_(dá)、自動大燈、防炫目內(nèi)后視鏡等配置，都應(yīng)該會在國產(chǎn)科帕奇上出現(xiàn)。除了上述配置之外，國產(chǎn)科帕奇還極有可能增加倒車影像系統(tǒng)和氙氣大燈兩項配置。

 
進(jìn)口科帕奇

　　舒適性配置方面，國產(chǎn)科帕奇應(yīng)該可以提供電動天窗、可加熱電動調(diào)節(jié)外后視鏡、帶加熱功能的8向電動調(diào)節(jié)真皮座椅、4向可調(diào)多功能方向盤、雨量感應(yīng)雨刷、車載藍(lán)牙系統(tǒng)、定速巡航系統(tǒng)、自動空調(diào)等配置?？紤]到國內(nèi)20~30萬元城市型SUV的配置水準(zhǔn)，國產(chǎn)科帕奇并不會輸給任何一款同價位車型。

　　預(yù)計售價19.68萬元 市場前景值得期待

　　一款新車想要在競爭激烈的市場上立足，除了需要擁有不錯的賣相之外，還需有一個頗具競爭力的價格。上海通用之所以將科帕奇國產(chǎn)，其最重要的原因當(dāng)然是希望通過降低價格門檻來提升科帕奇的市場競爭力并成功躋身主流車型的行列。

　　因為科帕奇是一款原產(chǎn)自通用韓國工廠的車型，所以筆者以其在韓國市場的售價和定位來展望國產(chǎn)車型的市場售價。據(jù)雪佛蘭韓國官方網(wǎng)站的價格資料顯示，科魯茲1.6L車型的起步價格為1471萬韓元、科帕奇2.4L兩驅(qū)車型為2608萬韓元，后者是前者1.77倍。參照國產(chǎn)科魯茲1.6L車型10.89萬元的官方售價，國產(chǎn)科帕奇2.4L入門級車型的價格極有可能定在19.68萬元，與現(xiàn)代ix35、本田CR-V、豐田RAV4等同排量車型持平。

 
左：豐田rav4　右：現(xiàn)代ix35

　　從產(chǎn)品特點和市場定位來看，雪佛蘭科帕奇是一款頗具競爭力的車型。與現(xiàn)代ix35、起亞智跑等韓系車型相比，雖然科帕奇的價格門檻略高，但其更寬敞的車內(nèi)空間和車頭懸掛的雪佛蘭車標(biāo)會彌補它在價格上的不足。與豐田RAV4、本田CR-V等日系競爭車型相比，性價比高和空間寬敞又成為科帕奇的重要賣點?？紤]到不少國人將科帕奇看成是一款美國車型，其在綜合競爭力方面應(yīng)該不會輸給同級別日系車型。

　　來自相關(guān)部門的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，現(xiàn)代ix35在今年前7個月的月均銷量已經(jīng)超過8000輛，與其平臺的起亞智跑也已經(jīng)將月銷量穩(wěn)定在5000輛級別。因為有了上述兩款韓系車的熱銷，也讓筆者較為看好賣相不錯且很符合國人胃口的科帕奇。借助上海通用出眾的市場運作能力和不俗自身素質(zhì)的幫助，國產(chǎn)科帕奇未來的市場表現(xiàn)應(yīng)該至少不會輸給現(xiàn)代ix35，至于能否成為合資品牌SUV銷售冠軍，就要看它日后的努力了。