新思域上市 6款車型售13.18-18.58萬

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]東風(fēng)本田第九代思域于10月29日正式上市，售價(jià)13.18-18.58萬元，新思域相對(duì)原車型降價(jià)一萬元左右，并提供整車保修。新車采用了全新的外觀設(shè)計(jì)，在原有1.8L動(dòng)力基礎(chǔ)上，增添了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力表現(xiàn)有所提升， 此次上市發(fā)布儀式將會(huì)在全國(guó)北京、上海、廣州、武漢、成都五地同時(shí)進(jìn)行，而廣州作為此活動(dòng)的主會(huì)場(chǎng)。第九代思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)視頻，點(diǎn)擊進(jìn)入《東風(fēng)本田第九代思域上市現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布會(huì)視頻直播》。

定位以及目標(biāo)人群

　　車型定位：相比于上一代車型，第九代思域外觀做出較大改動(dòng)，而且增添了動(dòng)力更為充沛的2.0L配置，受眾人群主要鎖定在25-35歲之間的家庭用戶。

　　主要賣點(diǎn)：1、全新的外觀設(shè)計(jì)更動(dòng)感、更時(shí)尚
　　　　　　　 2、搭載的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，保證新思域具有不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)
　　　　　　　 3、新車內(nèi)飾做工與用料更為細(xì)膩，而且空間仍然具有優(yōu)勢(shì)

外觀：整體設(shè)計(jì)更趨于動(dòng)感 

　　第九代本田思域的車身延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì)理念，線條比較緊湊，腰線上揚(yáng)有力。另外新車的A柱下沿的下沉設(shè)計(jì)、與老款思域如出一轍，C柱的向上拉伸、使得較低尾部非常簡(jiǎn)潔，同時(shí)顯示出了本田對(duì)于細(xì)節(jié)的把握。  

　　第九代思域的多條幅進(jìn)氣格柵在2011款美版雅閣、Insight上都可以看到相似的設(shè)計(jì)。新款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)蓋比現(xiàn)款更寬大，保險(xiǎn)杠采用幾何多邊形設(shè)計(jì)，更加具有肌肉感。

　　車身尺寸方面，第九代思域長(zhǎng)寬高分別為：4503mm、1753mm和1435mm， 軸距2670mm。相比國(guó)內(nèi)現(xiàn)款車型2700mm軸距，新一代思域軸距有所縮短，但其內(nèi)飾不會(huì)受到太大影響，我們會(huì)在下面對(duì)內(nèi)部空間做詳細(xì)介紹。

內(nèi)飾：共深淺兩種內(nèi)飾色彩可供選擇

　　為了滿足不同用戶的使用需求，第九代思域也有深灰色和黑/米兩種內(nèi)飾顏色可供選擇。此外，新款思域的內(nèi)飾設(shè)計(jì)運(yùn)用平直線條較多，給人感覺更加硬朗，立體感與層次感強(qiáng)烈。

　　從上面的圖片可以看出，盡管新思域在軸距參數(shù)方面有所縮水，但得益于整體設(shè)計(jì)更趨合理化。所以仍然可以保證車內(nèi)空間。而且相比于同級(jí)別車型來說，這樣的表現(xiàn)仍然具有一定優(yōu)勢(shì)。

　　第九代思域和老款一樣，后排中間的地板是平整的，而且增加了后排中央頭枕，對(duì)于后排三位乘客的乘坐舒適性給予了一定的保障。

動(dòng)力總成：推出1.8L/2.0L排量

　　動(dòng)力總成方面，第九代思域搭載了1.8L和2.0L兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，可以滿足對(duì)于動(dòng)力要求相對(duì)苛刻的消費(fèi)者。此外，新車匹配了與上代相同的5速手動(dòng)和5速自動(dòng)兩款變速箱。其中，5速自動(dòng)變速箱是本田獨(dú)家的平行軸式自動(dòng)變速箱，雖然體積略大，但重量更輕。

　　底盤系統(tǒng)沒有太大變化，前麥弗遜后雙橫臂的懸架結(jié)構(gòu)性能比較均衡，既提供較好的乘坐舒適性，駕駛時(shí)的支撐性也非常不錯(cuò)。需要說明的是，后懸架采用雙橫臂式獨(dú)立懸架，屬于簡(jiǎn)化的雙叉臂結(jié)構(gòu)，偏向運(yùn)動(dòng)性能，盡管不及多連桿懸架穩(wěn)定，但在占用空間上較有優(yōu)勢(shì)，且舒適性更好。

競(jìng)爭(zhēng)力分析：外觀變化待認(rèn)可 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定成優(yōu)勢(shì)

  
第九代思域　　　　　　　　科魯茲　　　　　　　　　　速騰

　　目前，緊湊市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)激烈，幾乎每個(gè)廠商都具有較具競(jìng)爭(zhēng)力的車型。其中雪佛蘭科魯茲與大眾速騰，無疑成為了同級(jí)別車中較受關(guān)注的代表性車型之一。所以第九代思域上市之后，還要接過老款思域的大旗，完成與同級(jí)別車型競(jìng)爭(zhēng)的使命。如果您想了解更多新思域信息，可以點(diǎn)擊進(jìn)入《本田新思域車型解析 預(yù)計(jì)售12.98萬》

　　從車身尺寸對(duì)比來看，第九代思域與競(jìng)爭(zhēng)車型差別不大，只能算是達(dá)到了同級(jí)別的中等水平。但本田車型“偷”空間的本領(lǐng)一直是他們的殺手锏，所以在內(nèi)部空間的打造與設(shè)計(jì)方面，思域或許會(huì)比其他同級(jí)別車型略好一些。

　　日系車雖然在內(nèi)飾與做工方面細(xì)膩，但車身剛性一直很難與歐美車型相媲美，其實(shí)這主要是由于造車理念不同所形成的差異。

　　本田汽車對(duì)于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)似乎有著更多的執(zhí)著和熱情，他們認(rèn)為相比于渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)來說，自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的穩(wěn)定性更高，而且成本相對(duì)更低。所以，第九代思域仍然采用了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。

　　與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，新思域的動(dòng)力表現(xiàn)有了一定的提升，但是在燃油經(jīng)濟(jì)型與=扭矩方面，仍然無法與渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相媲美。但本田自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)成熟，新思域的發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性會(huì)比速騰、科魯茲等增壓發(fā)動(dòng)機(jī)車型略勝一籌。所以我們可以認(rèn)為，第九代思域與競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手相比，優(yōu)勢(shì)與不足共存。

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

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圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

圖解新思域

主持人介紹新思域

領(lǐng)導(dǎo)講話

首批新思域車主

領(lǐng)導(dǎo)講話

新思域公布售價(jià)

車主、領(lǐng)導(dǎo)集體合影 

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)外觀實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)外觀實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)大燈實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)外觀實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)外觀實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)尾燈實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)輪轂實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)細(xì)節(jié)實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)飾實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)濟(jì)模式按鈕實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)中控實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)真皮座椅實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)方向盤實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)電動(dòng)天窗實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)變速器實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)后備箱實(shí)拍

新思域發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)懸掛實(shí)拍