寶馬M5等 廣州車展9款必看上市新車預(yù)覽

　　[太平洋汽車網(wǎng) 新車頻道]在即將來臨的2011廣州車展上將有10余款新車上市，我們將為你精選出9款必看新車，那么這些新車如何稱之為必看新車呢？我們接下來將向您一一揭曉。如果您想了解車展上還有那些必看的首發(fā)車，請點擊進(jìn)入《寶馬新1系等 廣州車展7款必看首發(fā)車預(yù)覽》

奧迪A7
必看指數(shù)：★★★★★

　　奧迪A7是誕生自新一代A6內(nèi)部代號C8平臺的五門掀背式轎跑車，該車將與車展前的19日上市。新車的前臉的看點不是很多還是傳統(tǒng)的奧迪臉，車尾卻非常的性感。奧迪A7車內(nèi)則采用了A8L一般的環(huán)抱式游艇設(shè)計，在科技方面更全面向頂級車型奧迪A8L看齊。如果您想了解跟多請點擊進(jìn)入《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line 外觀篇》

必看理由1：復(fù)古的外觀設(shè)計

奧迪100 Coupe S

　　奧迪A7在那些不熟悉奧迪汽車歷史的朋友眼里完全可以算得上是一臺全新的車型。而實際上，奧迪A7的設(shè)計理念源自奧迪早期C級車奧迪100 Coupe S車型。從圖片上看，奧迪A7海豚般順滑的流背和斬釘截鐵車尾設(shè)計與奧迪100 Coupe S簡直是如出一轍。

必看理由2：原汁原味的C8平臺車型

　　奧迪A7軸距2910mm，與海外版奧迪A6相同，料想國產(chǎn)新一代A6L軸距必然加長，那么國內(nèi)可以買到的原汁原味的C8平臺車型就只有A7一款車型可供選擇了。加上轉(zhuǎn)向特性趨近于后驅(qū)的Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及空氣懸掛。新一代奧迪A6上的底盤技術(shù)全集中在進(jìn)口的A7上。另外，奧迪A7主推3.0T+7速雙離合的動力總成也有著雙重性格的特點。D擋舒適節(jié)油、S擋則非常給力。如果您想了解跟多請點擊進(jìn)入《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line 駕駛感受篇》

必看理由3：科技配置媲美A8L

　　奧迪A7科技配置上可以媲美A8L。A7上的新一代MMI最能體現(xiàn)這一點，不但功能上和A8L完全一致，而且操作上也采用了A8L的觸摸板設(shè)計。另外，LED前燈、車在紅外安全輔助、自適應(yīng)巡航等配置均和A8L相同。如果您想了解跟多請點擊進(jìn)入《配置媲美A8L 試駕奧迪A7 3.0T S-line 配置篇》

　　小結(jié)：憑借復(fù)古創(chuàng)新的性感車尾、2910mm標(biāo)準(zhǔn)軸距的C8平臺、3.0T+7速雙離合的動力總成、轉(zhuǎn)向趨近于后驅(qū)的Quattro四輪驅(qū)動系統(tǒng)以及新一代MMI、LED前燈、紅外安全輔助等科技配置，奧迪A7得以入選廣州車展9款必看上市車。

寶馬M5
必看指數(shù)：★★★★★

　　寶馬M5原廠高性能車是以5轎車的為原型強化而來的車型，在今年9月份的法蘭克福次車展上該車全球首發(fā)，在即將到來的廣州車展上，該車將在國內(nèi)進(jìn)口上市。新一代M5在動力總成上和上一代和行了有了本質(zhì)的不同。如果您想了解M5和5系轎車的不同請點擊進(jìn)入《圖解2012款寶馬M5 峰值扭矩提升30%》

必看理由：動力總成變?yōu)?.4T+7速雙離合

　　新一代M5和上一代M5有了本質(zhì)的不同，就在于動力總成發(fā)生了本質(zhì)的變化。首先，原來的5.0 V10發(fā)動機(jī)被4.4 Twin Turbo Power雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)所取代。最大功率輸出高了大約10%，峰值扭矩輸出提升了超過30%。與此同時，油耗和二氧化碳排放量卻降低了超過30%。

　　另外 ，7速SMG變速器也升級為7速雙離合變速器。所謂SMG變速器是Sequential Manual Gearbox（順序是手動變速器）的縮寫。該變速器采用自動離合器因而相對于普通自動變速器換擋速度達(dá)到了很大的提升。而全新一代M5的雙離合器的換擋速度則更高。了解有關(guān)寶馬M系的更多消息，請點擊：《烈馬狂歌 寶馬M系的歷史變遷》

必看理由2：M Drive管理系統(tǒng)功能強大

　　左邊的方向盤輻條上擁有M Drive按鈕，通過它來控制寶馬M Drive管理控制系統(tǒng)。M Drive管理控制系統(tǒng)可根據(jù)自己的需要和習(xí)慣，對汽油發(fā)動機(jī)電子控制系統(tǒng) (DME 系統(tǒng))、動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng) (DSC)、電控減震系統(tǒng) (EDC)和電子伺服式助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等功能，進(jìn)行隨心所欲的靈活預(yù)先進(jìn)行設(shè)置。需要還原初始系統(tǒng)時，僅需輕觸方向盤上的M Drive按鈕，即可一鍵完成，運動性與舒適性獲得了前所未有的切換自由。了解更多有關(guān)寶馬M5的消息，請點擊《新高端高性能轎車 深度解析新款寶馬M5》

　　小結(jié)：2012款寶馬M5的動力提升值得肯定，全新4.4L雙增壓V8發(fā)動機(jī)動力充沛，配合寶馬賴以成名的出色操控性，非常適合激烈駕駛。而在外觀方面，2012款寶馬完成了由沉穩(wěn)向運動的逐步轉(zhuǎn)變，所以在即將到來的廣州車展上這款車一定不容做過。

5系旅行車
必看指數(shù)：★★★★☆

　　在歐洲旅行車的數(shù)量在一定程度上多于轎車，這主要是用車理念的不同。旅行車擁有轎車的舒適與大容量十分適合家庭用戶使用。而國內(nèi)市場此類車型一直都不是很吃香，不過我們看到前段時間奔馳的C級旅行版已經(jīng)為中高端市場開了一個好頭，寶馬此次也帶來了自己的中高端旅行車——5系旅行版。

必看理由：首款引進(jìn)國內(nèi)的中高級旅行車

　　全新BMW 5系旅行車是寶馬公司在中國投放的第一款旅行版車型，也是在國內(nèi)第一款中高級旅行車?？v觀國內(nèi)銷售的各款旅行車，寶馬5系旅行車引進(jìn)國內(nèi)后將成為國內(nèi)最豪華的旅行車，同時標(biāo)志著5系全系車型引進(jìn)國內(nèi)市場，為消費者提供了更多選擇。

　　小結(jié)：BMW 5系旅行轎車可以提供充裕的乘坐及載物空間，用戶可以在休閑時光，攜朋帶友共赴山清水秀的郊外，暢享回歸大自然的愜意和樂趣。相對于常見的中高級轎車，旅行車更加偏向家用。相對于通常購買中高級車用做商務(wù)的客戶，購買旅行車的客戶通常會更加有經(jīng)濟(jì)實力和閑暇時光。

改款奇駿
必看指數(shù)：★★★★

　　某種意義上講，日常奇駿是一款叫好不叫座的車，究其原因就是外觀不太容易為廣大消費者所認(rèn)同，但是這款車在同級別車型當(dāng)中的確有著較好的性價比和較強的越野能力。廣州車展上即將上市的改款奇駿則采用了家族化得全新前臉，那么新車未來的強勁將如何呢？先讓我們到車展上看看新車的變化吧。

必看理由：配置增加

　　新款奇駿除了外觀上有所變化外，重點的提升就在于安全性配置方面。首先從我們得到的諜照上看，高配的奇駿增加了全景泊車配置，想到該配置在之前的逍客該款時納入了逍客的配置單，我們幾乎可以確定，新款奇駿必然增加全景泊車。如果您想了解更多信息請點擊進(jìn)入《改款奇駿測試車曝光 或廣州車展首發(fā)》

　　另外，新款奇駿還增加了旨在提高越野性能的坡道緩降系統(tǒng)，裝備該系統(tǒng)后，奇駿在下坡時可以保持一個較低的速度，勻速下降，不但降低了駕駛員的操作難度并且進(jìn)一步提高安全性。

　　小結(jié)：從北京地區(qū)的4S店的到的消息，目前他們已經(jīng)撤下了現(xiàn)款奇駿的展車。據(jù)經(jīng)銷商處得到的消息，新款奇駿的售價將和現(xiàn)款奇駿差別不會很大。那么新款起勁的售價和性價比究竟如何呢？那么就到廣州車展上一探究竟吧。

國產(chǎn)科帕奇
必看指數(shù)：★★★★

　　在今年6月13日，進(jìn)口科帕奇上市售價24.68-26.38萬元，9月份就爆出了該車國產(chǎn)車型的諜照。雖然進(jìn)口車型24.68-26.38萬元的售價算不上貴，但無疑國產(chǎn)車型會更加便宜。國產(chǎn)之后的科帕奇很有可能成為國產(chǎn)緊湊級SUV的攪局者。

必看理由：與進(jìn)口車的區(qū)別在哪里

　　從我們目前得到的消息來看，國產(chǎn)版本科帕奇與進(jìn)口版本并沒有太大區(qū)別。不過從一些細(xì)節(jié)上的配置來看，國產(chǎn)版本因為售價的降低，配置也可能會有所降低。諜照顯示，國產(chǎn)版本的輪轂與進(jìn)口版本就有所區(qū)別。而進(jìn)口版本和國產(chǎn)版本的另外一個比較明顯的區(qū)別在于，進(jìn)口版的后門窗可以單獨打開，而國產(chǎn)版本則取消了這個功能。如果您想了解更多內(nèi)容請點擊進(jìn)入《國產(chǎn)新科帕奇貼身實拍 有望年底上市》

　　小結(jié)：可以肯定的是國產(chǎn)科帕奇售價和配置均會有所降低，作為一款不那么十分大眾化的SUV。國產(chǎn)科帕奇的性價比究竟如何，則是其列為廣州車展上必看上市車的最大理由。

兩廂K2
必看指數(shù)：★★★★★

　　起亞K2兩廂車，從三廂車型上市后就諜照頻傳，我們幾乎可以斷定，在不久之后的廣州車展，兩廂K2一定會嶄露頭角。值得注意的是K2并非我們所熟悉的Rio的換代車型，而是一款全新的小型車。如果您想了解K2與Rio的關(guān)系可以點擊進(jìn)入《東風(fēng)悅達(dá)起亞K2兩廂清晰照 或?qū)⒕旁掳l(fā)布》

必看理由：比三廂更動感

　　兩廂K2雖然和三廂有著相同的前臉，但車身線條的不同決定了兩車的風(fēng)格完全不同。兩廂K2的側(cè)面線條很有俯沖向前的氣勢。相對于不溫不火的三廂車。兩廂車的側(cè)面線條更加和虎嘯式前臉相匹配。尤其是那個后門的三角窗更能體現(xiàn)著一點。短促有力的保險杠，造成了兩廂K2的短后懸，更加襯托了該車的運動風(fēng)格。

　　小結(jié)：從我們得到的消息看，即將在廣州車展上市的K2兩廂將會采用和三廂車型一樣的車型配置。售價也基本相當(dāng)。不過目前我們看到的新車還都是諜照。那么新車的廬山真面目將會如何救市我們車展上需要關(guān)注的焦點之一。

騰翼C50
必看指數(shù)：★★★★

　　成都車展上，長城汽車發(fā)布了他們首款獨立后懸掛的轎車騰翼C50。借鑒了東風(fēng)本田思域而設(shè)計的騰翼C50的長寬高分別為4650mm/1775mm/1455mm，而其軸距達(dá)到了2700mm。整體車身造型中規(guī)中矩，不過可喜的是騰翼C50已經(jīng)標(biāo)志著長城正式走出了模仿的老路。如果您想了解更多的騰翼C50信息，請點擊可以進(jìn)入《進(jìn)軍B級市場 車展實拍圖解長城騰翼C50》 

必看理由1：長城首款獨立后懸掛轎車

　　在轎車方面，長城汽車肯定是比不過自家的SUV的。不過，在國內(nèi)自主品牌轎車不斷向上發(fā)展的同時，長城也不會坐視自家的車型落后于別人。借鑒了上一代本田思域的騰翼C50，不但比之前的騰翼C30更大，而且采用了獨立后懸架。這一點絕對可以說是有決定性意義的，要知道獨立后懸掛無論是在操控上還是舒適性上都比半獨立后懸掛有著很大的區(qū)別。

必看理由2：動力總成追趕時髦

　　渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配雙離合器變速器，已經(jīng)被很多廠商所采用。而長城汽車則采用了我渦輪增壓發(fā)動機(jī)與CVT變速箱的搭配形式。這種搭配無疑使相當(dāng)時髦的，各大國際廠商也只有日產(chǎn)一家采用這種新式。

　　相對于廣為流行的渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配雙離合器，由于CVT變速箱的動力傳遞效率更高，并且不存在換擋的特性，渦輪增壓發(fā)動機(jī)搭配CVT變速箱在舒適性和燃油經(jīng)濟(jì)性上則更有優(yōu)勢。

　　小結(jié)：總體而言，騰翼C50在諸多方面都很吸引眼球，那么這輛車的售價究竟如何呢？在即將到來的廣州車展上長城汽車是不是可以給我們一個驚喜呢？讓我們拭目以待。

雪佛蘭沃藍(lán)達(dá)
必看指數(shù)：★★★☆

　　今年4月份的上海車展上，雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)增程式電動車國內(nèi)首發(fā)，也是全球首款増程式電動車首次來到中國。在即將到來的廣州車展上，沃藍(lán)達(dá)已經(jīng)完成了國內(nèi)相關(guān)測試，將正式進(jìn)入國內(nèi)市場。

必看理由1：全球首款增程式電動車賣多少錢？

　　實際上所謂増程式電動車，是夾在混合動力汽車和純電動車中間的墻頭草。之所以雪佛蘭稱VOLT沃藍(lán)達(dá)為電動車，是因為該車確實只靠電力驅(qū)動，但是在這輛車上面，雪佛蘭還安裝了一臺發(fā)動機(jī)。這傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)是專門為電池充電的。它在平時并不啟動的，只有VOLT沃藍(lán)達(dá)的電池電力不足時才工作。如果您想了解更多內(nèi)容請點擊進(jìn)入《上海車展技術(shù)PK 混合動力 VS 純電動》

　　由于發(fā)動機(jī)并不參與直接驅(qū)動汽車的工作只是一臺燒油的備用充電器，所以在結(jié)構(gòu)上增程式電動車的機(jī)械結(jié)構(gòu)將會比內(nèi)燃機(jī)汽車還要簡單一些，但是電氣結(jié)構(gòu)則要復(fù)雜很多。因此這樣一臺車的售價會不會比國內(nèi)現(xiàn)售的混合動力汽車更低就是一個很大的懸念了?！　?/p>

必看理由2：是否有相關(guān)充電套裝同時發(fā)售

　　電動車在國內(nèi)發(fā)展的最大瓶頸就是由于城市規(guī)劃的問題造成私人充電樁建設(shè)困難。另外，如果您覺得單純可以靠沃藍(lán)達(dá)的發(fā)動機(jī)充電，那您可就錯了。雪佛蘭VOLT沃藍(lán)達(dá)的發(fā)動機(jī)只是為了應(yīng)急而已。該車增程狀態(tài)下的發(fā)動機(jī)的百公里油耗將高達(dá)每百公里10升。因此，在該車上市發(fā)售的同時，雪佛蘭能不能提供相應(yīng)配套的充電設(shè)施，就是一個很大的問題。如果您想了解更多內(nèi)容前點擊進(jìn)入《年底上市 曝雪佛蘭Volt沃藍(lán)達(dá)國內(nèi)諜照》

　　小結(jié)：世界上首款增程式電動車將在國內(nèi)發(fā)售，但就這一點覺得是廣州車展上必看的亮點之一。除此之外，如果您真的對這款車感興趣，一定還要關(guān)注是否有相關(guān)充電套件，還有維護(hù)成本如何。

拉古那古貝
必看指數(shù)：★★★★★

　　雷諾拉古那古貝(拉古那雙門轎跑版)將于今年廣州車展上市，該車將搭載2.0T發(fā)動機(jī)，6速自動變速箱，預(yù)計售價在30萬元左右。外觀方面，拉古那古貝車身前部造型與四門轎車類似，由于雙門的設(shè)計使轎跑車的車身線條具有更加優(yōu)雅，車尾狹長的LED尾燈彰顯其運動味道。 

必看理由：法系雙門轎跑車

　　拉古那古貝畢竟是拉古那的衍生車型，在車頭造型上和拉古那完全一致。然而當(dāng)我們把視線從車頭移向車尾，我們就會發(fā)現(xiàn)拉古那古貝比拉古那四門轎車更有法蘭西的浪漫氣質(zhì)。

　　車尾的雙排氣管和條帶狀尾燈則表現(xiàn)出一款雙門轎跑車應(yīng)有的動感。另外，這輛車也不僅僅是樣子很“跑”，在車身空氣動力學(xué)設(shè)計上也下了一番功夫，突起的行李箱蓋在創(chuàng)造了復(fù)雜線條的美觀，同時也起到了車尾擾流板的作用。

　　動力上，拉古那古貝將搭載與四門版相同的2.0T發(fā)動機(jī)，最大輸出功率125kW，最大扭矩達(dá)為270N.m，與之搭配的是一臺6速手自一體自動變速器。如果您想了解更多信息可以參考《雷諾拉古娜古貝廣州車展上市》

　　小結(jié)：作為一款小眾車型，雷諾的拉古那古貝必然是個性之選，另外對于消費者而言，雷諾的“諾相隨”的售后服務(wù)優(yōu)惠政策也是一大亮點。剩下的就是在車展上即將揭曉的售價。

　　總結(jié)：此次廣州車展上的必看上市新車沒有首發(fā)新車那樣吸引眼球，但是上市車型畢竟距離我們更近，有了具體的售價我們就可以更好的評估這輛車是否將會是自己的座駕，所以說上述的9款必看上市新車，您可千萬必要錯過哦。