菲亞特Freemont國(guó)內(nèi)首曝 廣州車展發(fā)布

　　菲亞特攜手廣汽重返中國(guó)后，將在2012年9月正式推出首款專為年輕且富有激情的中國(guó)家庭量身打造的國(guó)產(chǎn)車型-C-Medium。而在此之前，還將引入更多的進(jìn)口車型來(lái)充實(shí)菲亞特品牌的銷售網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，繼之前的全新個(gè)性小車菲亞特500進(jìn)口上市周，剛剛于歐洲市場(chǎng)發(fā)布的菲亞特中型SUV——“Freemont”將在明年年初引入中國(guó)，而這款全新車型將在廣州車展上正式與中國(guó)消費(fèi)者見面。

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　　這款菲亞特的全新車型實(shí)際上對(duì)于中國(guó)消費(fèi)者而言，應(yīng)該并不陌生，因?yàn)槠渫耆褪?a target="_blank" class="cmsLink">道奇酷威Journey車型更換了菲亞特的品牌標(biāo)志。菲亞特Freemont同步了道奇酷威最新的2012款車型，而國(guó)內(nèi)目前道奇酷威在售的仍然是老款車型，除了進(jìn)氣格柵等細(xì)節(jié)有所差異外，2012款車型主要是對(duì)中控臺(tái)及內(nèi)飾部分進(jìn)行了較大幅度的改動(dòng)設(shè)計(jì)。

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　　而菲亞特Freemont主要是在2012款酷威車型基礎(chǔ)上，對(duì)前臉設(shè)計(jì)進(jìn)行了改款，新的鍍鉻進(jìn)氣格柵嵌入了紅色的菲亞特LOGO，保險(xiǎn)杠的款式也有所不同，梯形的進(jìn)氣格柵帶有塑料包圍和銀色的下護(hù)板，兩側(cè)的霧燈邊框獨(dú)立出來(lái)。其余部分則完全共享2012款酷威的設(shè)計(jì)，僅僅是進(jìn)行了換標(biāo)。

　　freemont內(nèi)飾

　　菲亞特整合克萊斯勒之后，將多款克萊斯勒車型換標(biāo)導(dǎo)入歐洲市場(chǎng)，而多功能SUV無(wú)疑是菲亞特車型族譜中的一大弱項(xiàng)，道奇酷威則迅速幫助菲亞特彌補(bǔ)了這一市場(chǎng)空缺。而菲亞特Freemont車型推出之后，克萊斯勒也在歐洲停止了道奇Journey車型的銷售。

　　Freemont也是菲亞特與克萊斯勒集團(tuán)合作后推出的第一款菲亞特車型，由墨西哥托盧卡工廠生產(chǎn)。作為道奇酷威的換標(biāo)車型，與其美國(guó)兄弟類似，F(xiàn)reemont只不過(guò)對(duì)保險(xiǎn)杠和進(jìn)氣格柵進(jìn)行改動(dòng)，并加入LED尾燈。其車身尺寸與酷威類似，長(zhǎng)寬高分別為4890/1880/1720mm，軸距達(dá)到2890mm，采用7座設(shè)計(jì)，最大儲(chǔ)物空間可達(dá)1461L。

　　freemont空間

　　菲亞特Freemont將首推前驅(qū)車型，動(dòng)力方面有最大輸出104kw和127kw的兩款2.0L MultiJet柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可選，配備一款手動(dòng)變速器。而后續(xù)還將加入四驅(qū)，采用127kw的2.0L MultiJet柴油發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.6L V6汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，提供自動(dòng)擋車型。

　　菲亞特Freemont將提供兩種配置等級(jí)車型，其中入門級(jí)車型將配備三溫區(qū)溫控系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入、巡航控制、胎壓檢測(cè)系統(tǒng)、前霧燈、觸摸屏娛樂(lè)信息系統(tǒng)等;高配車型增加藍(lán)牙連接、倒車?yán)走_(dá)、自動(dòng)感應(yīng)式頭燈、車頂行李架、有色車窗以及17英寸鋁合金輪圈等。

　　而道奇酷威車型同樣已經(jīng)引入中國(guó)市場(chǎng)銷售，即便還沒(méi)升級(jí)最新的2012款車型，但與菲亞特Freemont的差異也非常小。而菲亞特Freemont進(jìn)入中國(guó)后，道奇酷威車型何去何從，如果像歐洲市場(chǎng)一樣，選擇一進(jìn)一退，那么道奇在中國(guó)本就為數(shù)不多的幾款在售車型，將很難支撐起道奇品牌在中國(guó)的發(fā)展。

　　如果選擇與菲亞特Freemont在中國(guó)同時(shí)進(jìn)口，勢(shì)必將會(huì)形成產(chǎn)品過(guò)度雷同和相互影響。除非菲亞特品牌的Freemont選擇只導(dǎo)入柴油版車型，能夠在產(chǎn)品細(xì)分市場(chǎng)上體現(xiàn)出與道奇酷威的差異化競(jìng)爭(zhēng)，或許還能更好的共存。何去何從?廣州車展將見分曉。

文/新浪汽車